中厚板氧化铁皮压入缺陷控制研究

氧化铁皮压入缺陷是主要的中厚板表面缺陷之一。2015年底至2016年一季度期间,唐钢中厚板氧化铁皮压入缺陷持续产生,严重影响产品质量。对以上时间段产生氧化铁皮压入缺陷的原因进行分析研究,并通过采取恢复除鳞高度可调、完善工艺及除鳞制度、落实监督检查机制、改造除鳞系统等措施,氧化铁皮压入缺陷得到有效解决,2016年4月至今基本没有再出现氧化铁皮压入缺陷。     

中厚板生产线除鳞系统的优化与改进

为了解决钢板表面氧化铁皮压入缺陷问题,对唐钢中厚板生产线的除鳞箱及轧机除鳞装置进行了除鳞打击试验,试验结果表明:除鳞喷嘴老化、除鳞喷嘴之间出现干涉和除鳞高度没有满足设计要求,导致除鳞时打击力偏弱,除鳞效果较差,容易产生氧化铁皮压入缺陷。通过实现轧机导卫随动功能确保除鳞高度,定期检查、更换喷嘴,对除鳞集水管的制作精度严格把关等,建立除鳞系统的长效管控机制,避免钢板氧化铁皮压入缺陷。     

中厚板表面氧化铁皮的形成原因及控制措施

为解决中厚板生产过程中出现的表面氧化铁皮压入问题,利用扫描电镜和能谱仪对钢板除鳞过程中产生的氧化铁皮及成品钢板表面氧化铁皮缺陷进行对比分析。分析了产生氧化铁皮缺陷的钢种、厚度区间、分布位置特点,找出了氧化铁皮缺陷产生的原因。采用规范高压除鳞水,将钢板终轧温度由920℃降低至860℃,返红温度由750℃降低至700℃,在轧机和矫直机前安装气吹装置等一系列改进措施后,钢板表面氧化铁皮缺陷发生率由0.2%降低至0.05%,极大地提高了中厚板的表面质量。     

CSP板卷及冷轧镀锌板表面缺陷分析

为研究CSP及其后续产品的表面质量,对马钢CSP、冷轧和镀锌生产线投产以来出现的主要表面缺陷进行分析,研究结果表明:夹杂类缺陷、边裂和氧化铁皮压入是热轧板卷的主要缺陷,这些缺陷将不同程度地遗传到后续产品.产生表面缺陷的主要原因有钢水质量、连铸和轧制工艺、除鳞工艺和后续设备自身状况等,分析认为提高钢水和连铸坯质量是消除热轧板卷和后续产品表面缺陷的关键.     

高等级汽车外板表面疑似氧化铁皮缺陷分析

高等级汽车外板表面疑似氧化铁皮缺陷影响了产品的一次成材率。采用 SEM和 EDS 等分析手段对首钢京唐公司生产的高等级汽车外板表面疑似氧化铁皮缺陷进行了研究。结果表明,生产高等级汽车外板时冷轧轧辊表面存在凹凸点。镀锌炉炉辊涂层脱落、炼钢保护渣卷入和热轧除鳞喷嘴不良是造成疑似氧化铁皮缺陷的主要原因。针对以上问题,在生产高等级汽车外板过程中采取了加强轧辊表面质量检查、提高镀锌炉炉辊涂层结合力、加强保护浇铸、定期检查并更换除鳞喷嘴确保除鳞压力等有效措施。     

310S耐热不锈钢中厚板表面翘皮缺陷分析

利用扫描电镜和金相显微镜对310S耐热不锈钢中厚板表面翘皮缺陷进行了分析。结果表明,引起翘皮的主要原因是在浇铸过程中保护渣的卷入及轧制过程中氧化铁皮的压入,翘皮缺陷沿表层向基体呈现不同的形态及分布,缺陷内部以铬的氧化物夹杂为主,表层以铁、硅的氧化物夹杂为主。     

热轧低碳带钢实物质量分析与提升

针对低碳Q195窄带钢在冷轧中出现起皮、麻点等质量问题,基于生产实践设计了专门的铸坯表面、低倍及带钢表面酸洗跟踪试验,通过成分、金相、裂纹、夹杂以及扫描电镜分析,认为造成带钢表面质量缺陷的因素一是铸坯内部的裂纹、夹渣、皮下气泡、结疤等缺陷,二是铸坯加热和除鳞效果不力,造成表面氧化铁皮的压入。此外,S含量高也是造成铸坯缺陷进而影响带钢质量的因素之一。为此,结合生产实际,从冶炼和轧制两个工序采取了相应的改进措施,改进后带钢表面缺陷率由15.75％降到了2.22％。     

CP640线材表面结疤原因及控制

介绍了某钢厂轧制CP640线材时,出现的连续翘皮结疤、块状结疤、锯齿状结疤及点状结疤等表面缺陷的宏观形貌;采用电镜和能谱等方法分析了结疤产生的原因。认为结晶器振动异常,连铸坯表面振痕深,导致氧化铁皮挤入振痕,轧制后开裂;以及保护渣润滑、熔化性能不良,黏附在铸坯表面形成黑点,轧制过程中轧入线材等都是导致线材表面结疤的原因。通过加强对结晶器振动装置的维护、优化保护渣性能、提高轧制前期高压水除鳞能力等措施,线材表面结疤缺陷得到有效控制。     

中厚板矫直环节三次氧化铁皮压入的研究

通过统计分析与对比试验,论证了中厚板矫直过程中,三次氧化铁皮在强力矫直机工作辊压力下压入钢板并造成钢板表面缺陷的可能性。并对中厚板矫直环节氧化铁皮压入缺陷的形貌及特征做了总结,对矫直环节的氧化铁皮压入过程及原因进行了系统的分析与阐述。指出三次氧化铁皮的生成、氧化铁皮受外加弯曲力发生崩裂并积聚、垂直于钢板表面的压力是矫直环节氧化铁皮压入的3个必要条件;还指出了影响中厚板矫直环节氧化铁皮压入的几个关键工艺点以及如何预防或减少矫直环节的氧化铁皮压入缺陷。     

宽厚船板表面质量控制

为了解决船板氧化铁皮压入引起的麻坑、表面粗糙等表面质量以及存储期腐蚀的问题,采取了控制连铸坯加热制度、提高除鳞系统水压、控制水中Cl^-含量,以及优化轧制、矫直工艺参数等措施。结果表明：通过上述措施,除鳞效果有了明显改善,铸坯表面基本上不存在一次氧化铁皮残留;合理控制了表面氧化铁皮结构,增强了表面氧化铁皮的高温塑性,有效解决了表面质量问题;提高了船板表面耐海岸大气腐蚀性能,延长了其在海岸大气环境中的存储时间。     

409L铁素体不锈钢冷轧板表面线鳞缺陷分析

针对409L铁素体不锈钢冷轧板表面出现的大型线鳞缺陷,采用扫描电镜和金相分析对缺陷部位进行分析。结果表明:线鳞缺陷是由于钢水在浇注前有Ti N夹杂,在浇注过程中Ti N与保护渣中Si O2和Fe2O3等氧化物反应放出氮气,产生熔点高、尺寸大的Ca-Ti复合氧化物,在浇注时卷入铸坯,最终形成线鳞缺陷。结合409L铁素体不锈钢Ti N夹杂的热力学分析,发现在浇注温度1 550℃,当钢水中N含量超过118 ppm时容易形成Ti N夹杂。     

冷轧板夹杂与氧化铁皮压入的原因与形貌辨析

对夹杂物与氧化铁皮压入导致的冷轧板的典型缺陷的形貌与形成原因进行了分析与研究,并进行了模拟轧制试验。研究结果表明,夹杂物所致的冷轧板主要缺陷中以连铸卷渣为主。连铸卷渣亦导致冷轧板表面的麻点(麻面)缺陷,形貌与氧化铁皮压入导致同类缺陷相近,但亦有区别。缺陷暴露规律的模拟轧制试验结果与实际缺陷的形貌有很好的一致性,为研究缺陷形成原因与演变规律的有效手段。对典型缺陷的取样分析并结合模拟轧制试验结果证明,连铸坯深层带状卷渣可导致冷轧板带状表面翘皮(夹层)缺陷,连铸坯深层块状卷渣可导致冷硬板中部穿裂,连铸至末机架前的辊道划伤导致氧化铁皮压入是冷轧板表面黑(灰)线(带)缺陷的形成原因之一。     

梅钢热轧带钢粗条状氧化铁皮压入攻关

针对梅钢1422mm热轧板带出现粗条状氧化铁皮压入的质量缺陷问题,从金相以及能谱分析,判断出氧化铁皮可能发生在热轧粗轧区域,并用6SIGMA工具分析R2除鳞末端压力低是显著影响因子。从设备上,通过解决高速过滤器中漏砂问题,新增加3kg预冲水T型过滤器,并改造自清洗过滤器和高压Y型过滤器,来避免粗轧除鳞水嘴堵塞,影响除鳞效果。从工艺上,对除鳞水嘴稳流器优化、除鳞水嘴个数优化、除鳞高度调整,来提高除鳞的打击力和保证重合度,并最终解决了氧化铁皮压入质量缺陷。     

海底管线钢表面麻坑产生原因分析

针对中厚板卷厂生产的海底管线钢表面麻坑问题,对麻坑进行了SEM显微组织观察和EDS分析,认为麻坑是粗除鳞过程中,未除净的残留氧化铁皮压入钢板基体导致。通过采用双排粗除鳞喷嘴集管,同时使除鳞喷嘴交错排列,并增加储能罐保证除鳞压力的方法,麻坑得到有效控制。     

低碳热轧板卷的表面黑线和翘皮缺陷形成机制

为提升热轧板卷表面质量,利用金相显微镜、扫描电镜和电子背散射衍射等分析手段研究了翘皮和黑线两种典型缺陷。分析结果表明,热轧板表面黑线或翘皮缺陷微区成分主要由二次脱氧产物、钢包渣、保护渣等物质构成。结合表面缺陷附近的金相组织、夹杂成分和晶粒结构可以得出,热轧板表面缺陷的形成在炼钢过程主要受钢包渣或结晶器保护渣的卷入、铸坯皮下气孔、铸坯表面(边部)裂纹等影响;在轧制过程主要受氧化铁皮轧入、侧压定宽机参数不合理等影响。详细讨论了热轧板表面典型缺陷产生的位置和形成过程并给出建议。     

板坯加热时氧化铁皮的高温剥离性

钢板是将板坯加热轧制生产出来的,然而在轧制前由于高温加热,在板坯表面形成很厚的氧化铁皮。因此,生产中在热轧前用高压水喷射除去板坯表面的氧化铁皮,采用水力除鳞机。由于这种除鳞工艺不能将氧化铁皮完全剥离,所以轧制时氧化铁皮被压入钢板,成为表面缺陷的原因,因此     

冷轧板夹杂与氧化铁皮压入的形成原因研究及形貌辨析

本文对夹杂物与氧化铁皮压入导致的冷轧板的典型缺陷的形貌与形成原因进行了分析与研究,并进行了模拟轧制试验。研究结果表明,夹杂物所致的冷轧板主要缺陷中,以连铸卷渣为主。连铸卷渣亦导致冷轧板表面的麻点（麻面）缺陷,形貌与氧化铁皮压入导致同类缺陷相近,但亦有区别。缺陷暴露规律的模拟轧制试验结果与实际缺陷的形貌有很好的一致性,为研究缺陷形成原因与演变规律的有效手段。对典型缺陷的取样分析并结合模拟轧制试验结果证明,连铸坯深层带状卷渣可导致冷轧板带状表面翘皮（夹层）缺陷,连铸坯深层块状卷渣可导致冷硬板中部穿裂,连铸至末机架前的辊道划伤导致氧化铁皮压入是冷轧板表面黑（灰）线（带）缺陷的形成原因之一。     

耐硫酸露点腐蚀钢09CrCuSb氧化铁皮缺陷的分析与研究

针对耐硫酸露点腐蚀钢09Cr Cu Sb热轧时出现的表面氧化铁皮压入缺陷,通过EPMA进行表面、断面形貌分析,研究了形成原因及控制方法。结果表明:降低加热炉均热段温度、合理控制空燃比和刷漆可有效控制板材表面氧化铁皮压入缺陷。     

河钢唐钢FTSR产线酸洗板质量提升

针对河钢唐钢FTSR产线酸洗板生产过程中存在的表面质量问题,从形成机理入手,分析了表面麻坑和色差缺陷的成因。认为麻坑缺陷主要由氧化铁皮压入造成,与加热工艺、除鳞装置有一定关系,色差缺陷由热轧带钢表面氧化铁皮结构不均匀造成。通过优化加热制度、调整除鳞工艺参数、提高酸洗速度、控制热轧温度,有效解决了酸洗板表面麻坑和色差缺陷,可为同类产线的酸洗板生产提供经验。     

原料缺陷致冷轧断带原因分析

介绍了表面有缺陷的热轧卷板在冷轧过程中产生的断带缺陷的形貌。分析对比了钢种基体与缺陷处的化学成分,认为导致冷轧断带的原因有两种:一是炼钢工序卷入的保护渣,二是热轧工序压入的氧化铁皮。同时分析了裂纹扩展机理。