加油站埋地双层油罐技术综述

针对日益严格的环保要求,简要介绍了埋地双层油罐的发展,四种类型油罐的结构性能,并对加油站现有双层油罐进行了技术比较,结合双层油罐在国内外的应用情况,对国内相关部门提出了要尽快出台双层罐标准,规范企业生产和产品质量,以更好地推广双层油罐在加油站应用的建议.     

加油站卧式埋地油罐的稳定性分析

油罐是汽车加油站的重要组成部分，加油站的汽油和柴油储罐应采用卧式钢罐，按其所处位置可分为地上油罐，半地下油罐和地下油罐3种，而地下直埋油罐是指罐内最高液位处于设计标高以下0．2m，且罐顶上回填厚度不小于0．3干净的砂子或细土的油罐，因其具有隐蔽，油品蒸发损耗小，节约地上空间，消防要求低等,经常被采用。     

加油站卧式埋地油罐基础的做法

介绍了根据不同的地质条件，加油站埋地卧式油罐基础的3种铺设方法。     

加油站埋地油罐清洗作业的安全管理

介绍了加油站埋地油罐在高油气浓度下清洗的各工作程序,尤其是各工作环节的安全管理工作,包括签订清洗施工合同;制定清洗作业方案;编制清洗作业应急预案:编制清洗作业过程中的危害识别与风险控制表及清洗作业和加强清洗作业现场的安全管理。该作法己在中国石化福建石油分公司推广。     

加油站直埋油罐的抗浮计算与防护措施

详细介绍了加油站埋地卧式油罐的抗浮计算方法，并针对不同的土质和地下水位的情况，给出了一些主要的抗浮措施。     

加油站埋地油罐清洗技术现状及清洗技术选择

针对加油站埋地油罐清洗技术的现状,分析比较了几种常用的油罐清洗技术,表明低压水射流清洗方法是加油站埋地油罐清洗的较好选择。     

加油站埋地油罐清洗技术现状及适用性分析

针对加油站埋地油罐的清洗现状,通过对现有的油罐清洗技术进行分析比较,表明低压水射流清洗是加油站埋地油罐清洗的最佳方案。     

加油站埋地储罐道化学分析法安全性评价

应用《道化学公司火灾、爆炸危险指数评价方法》(第七版)规定的分析程序和评价过程,重点以5m3埋地汽油和柴油储罐的火灾、爆炸指数为研究对象,对其危险度进行安全评价,并得出了安全性结论。     

加油站地埋油罐容积表修正对油品损耗管理的作用

中国石化湖北襄阳石油分公司以本部片区三元路加油站为例,采用加油机标定容积表的做法,对地埋罐容积表进行了修正,详述了对数据采集的要求和注意事项,容积表修正后,使卸油损耗率由0.31%降到0.04%和0.09%,提升了损耗的精细化管理水平。     

卧式埋地油罐外载荷的确定

随着我国汽车数量大幅增加，城市汽车加油站的数量也越来越多，《小型石油库及汽车加油站设计规范(GB50156—2002)》中规定，加油站的汽油、柴油储罐应采用直埋地下的卧式钢罐。由于埋地油罐外载荷的计算没有成熟的理论，很多计算方法不但繁琐，而且不够精确，给埋地油罐的设计带来了困难，给安全生产带来了隐患。为此查阅了大量有关资料，通过计算、对比，     

地埋式油罐的设计

对于地埋式油罐 ,目前国内还没有相应的设计标准和规范 ,本文针对地埋式油罐的特殊工况 ,从材料选择、结构设计、强度设计、稳定性校核、抗浮验算、防腐设计等方面进行了阐述 ,提出了地埋式油罐的设计方法、安装要求及注意事项。旨在与同行探讨 ,使地埋式油罐的设计、制造更进一步完整化、规范化     

埋地钢制油罐安装力学特性分析

针对埋地油罐的安装特点,对埋地油罐的罐外覆土压力进行了分析。应用大型通用有限元分析软件ANSYS建立了30m^3埋地钢制油罐的三维有限元模型,并进行求解,得出埋地油罐最大等效应力发生在鞍座尖角处罐体外壁面上。分析了砼鞍座的支撑位置及结构尺寸对油罐强度的影响,结果表明,当支撑位置A≤400mm时,油罐的最大等效应力发生在鞍座外侧边缘最低点的罐体内壁面上;当A〉400mm时,油罐的最大等效应力发生在鞍座尖角处罐体外壁面上。砼鞍座宽度及包角对油罐最大等效应力的影响相互独立,安装埋地油罐时砼鞍座的支撑位置应尽量靠近封头连接处。     

油罐维修工程通风方法

油罐维修工程危险性较大,通风换气是保证其安全的关键措施之一。作者在广泛调查和深入研究的基础上,分析了油罐维修通风的目的及要求,系统总结了油罐维修时几种通风方法的程序及其利弊。其中自然通风法不需要任何外界动力,不消耗电能,比较经济,但受自然条件制约多,通风量小,速度慢;正压通风法具有通风速度快,便于控制,作业方便等优点,但存在油气排放范围有限,易引起电气设备着火爆炸等问题;利用引流器或射流器进行负压通风不需要电,通风量大,排出的油蒸气可被喷射到高空中,可显著减少发生着火爆炸的可能性,引流器所需的压缩空气容易获得,引流设备不占用人孔,不妨碍维修作业人员工作。指出利用引流器或射流器进行负压通风是一种安全可靠、值得推广的油罐通风方法。     

加油站如何清洗油罐

介绍了加油站清洗油罐作业的特点,阐述了清洗油罐作业的程序,提出了安全管理工作的要点。     

美国加油站油气排放控制发展历程简述

简要回顾了20世纪60年代以来美国加油站油气排放污染控制的发展历程，对卸油和加油两个阶段，重点介绍了技术难度较大的加油阶段油气回收设备的演变和进展，以及有关的法规和标准。2000年推出的强化油气回收法令要求加油阶段油气回收系统于2009年4月1日前改造完成。     

用Excel制作加油站罐容查询系统

详细介绍运用加油站熟悉，应用广泛的Excel2000编制加油站罐容自动查询系统及其具体制作过程和运行界面。不仅可以根据液高查询升数，还可以根据升数精确查询液高，克服了人工计算速度慢，易出错等缺陷，且有利于实现加油站数据共享。     

加油站油气回收系统应用过程的故障分析

简要叙述了加油站油气回收系统,就一、二次油气回收系统在应用中暴露出来的问题或故障进行了分析诊断,提出了应对措施,还列举了分散式二次油气回收系统故障率高的条件及其故障排除方法,尤其是对带油气回收的加油枪的使用和维护做了重点介绍。     

输气站凝液罐防腐保温层对罐体腐蚀的影响

介绍了输气站凝液罐防腐保温的管理现状,通过表象观察与仪器测试,认为罐体腐蚀主要集中在罐体纵向1/4与3/4处,而这两处刚好是凝液罐呼吸阀与安全阀安装位置。由于呼吸阀与安全阀根部管线的影响,凝液罐防腐保温层镀锌铁皮外层不可避免在这两处形成了防护缺口,造成雨水渗入油毛毡保温层。在此特定环境下,腐蚀首先从湿润的油毛毡与罐体接触部位开始发生,以小孔腐蚀的形式向周围慢慢扩展,通过分析认为不完善的防腐保温层是造成凝液罐罐体发生腐蚀的主要原因。取消凝液管的保温层,同时凝液罐上涂刷防腐蚀性能较好的防腐漆是解决凝液罐腐蚀的有效方法。     

立式储油罐油气爆炸数值模拟研究

在储罐的维修改造中,由于封堵不严、罐板腐蚀穿孔等原因,焊接、切割、打磨时极易发生火灾和爆炸事故。采用Fluent软件对380 m³小罐内油气爆炸进行数值模拟,对比分析不同油气浓度及罐内不同含氧量对油气在罐内爆炸及火焰扩散的影响。经研究表明,油气爆炸存在最佳浓度范围和最佳初始含氧量,同时点火温度越高,气体的活化分子越多,油气的爆炸燃烧速度越快。该研究从数值计算的角度揭示了爆炸规律和机理,为提高安全风险意识及提升施工作业规范提供了积极的借鉴和警示作用。     

固定顶油罐内气体空间油气浓度分布

实测2000m^3的地面汽油罐，给出了高、中、低液位储油时油气浓度的纵向油气分布曲线，证实了油罐内气体空间油气浓度呈明显的梯度分布，且与装油高度存在着密切联系，当装满度大于75％时，呼出的油气浓度为饱和，而装满度低于25％时，呼出的油气浓度仅为饱和浓度的45％。分析原因得出：油罐的装满度越高，气体空间的油气浓度就越均匀，且越接近于饱和浓度；油气浓度是影响呼吸损耗量的一个重要参数。