基于运河文化的数字化导向设计动态可变式图形研究

目的基于我国目前对运河文化的重视,深度挖掘运河历史价值及文化内涵,提升运河文化特色与认知度。对运河文化数字化导向设计动态可变式图形进行分析研究,对大运河文化带沿线城镇的导向设计提出具体的优化设计方案。方法以图形符号学原理为基础,对地域文化进行基因梳理与提取,形成运河文化符号;通过构建动态图形分析框架,设计出系列性动态标志图形并应用到沿河城镇景观导向设计中。结论提炼运河地域性文化在导向设计实际需求中的重要性,创造性地提出了"动态可变式图形",使导向设计与运河文化受众需求之间产生互动体验性使设计内涵更加丰富。在传承和保护运河文化遗产,树立文化自信等方面具有较高的现实意义。在新媒体时代背景下必将成为运河文化推广与传播的主流趋势和新途径。     

档案信息的数字化发展方向

随着现代计算机技术和现代通信技术的飞速发展,档案信息正逐步从以纸质载体和文字记载向电子信息和虚拟信息发展,其记载方式正逐渐实现数字化。实现了档案信息数字化,用户可以在办公室或家中不受时空限制地通过网络在全球范围内选择,组织和形成以自我需为中心的档案信息体系,档案信息记载方式的数字化是未来档案信息发展的方向,本文分析了现代科学技术对档案信息的巨大影,探讨了档案信息的这一发展趋势。     

北京地铁资产运维标准体系研究及其数字化应用

本文基于北京地铁资产全寿命周期管理、维修业务精细化管控与信息化管理三重需求,提出北京地铁资产运维标准体系架构设计思路。结合北京地铁智能运维平台的建设与运行,按照统一规划、统一设计、统一建设与统一运维的原则,构建标准数字化转型的应用场景,围绕标准形式数字化与标准过程数字化两个转型方向,提出标准体系贯通应用于智能运维平台建设及应用场景的工作思路,推动标准化工作向数字化、网络化与智能化转型,并以北京地铁6号线智能运维平台试点应用为案例,验证了标准体系指导并规范信息化系统的建设及运行工作的作用及意义。     

导向信息传递的精准性研究

从图形符号的二维、三维表现形式上对信息传递的准确高效性进行研究,在分析图形符号直观简洁性优势的同时发现其现实运用的视角局限性,进而通过分析论述三维表现形式的多样性、强烈视觉冲击力及多维可视性的特点优势,指出了将直观简洁的平面符号以立体表现形式展现,更有利于导向信息传递的精准性和高效性。     

我国图书馆信息资源数字化研究

图书馆信息资源数字化是数字图书馆建设的前提和条件.近几年,发达国家图书馆馆藏资源的数字化快速发展,而国内则起步较晚,面临诸多问题.本文着重讨论了图书馆信息资源数字化管理存在的问题然后提出解决对策.     

老年公寓的导向标识形态设计研究

目的探究老年公寓导向标识形态设计的策略。方法结合老年公寓标识导向系统所存在的问题以及实际需求,从材料、尺度、色彩和文字4方面入手,探究开发建设老年公寓标识导向系统的对策与建议。结论研究和论证老年公寓的标志导向系统并找出营造便捷、有序、安全、温馨的老年生活空间的方法能帮助老年人独立自主生活,使其身心愉悦。     

昆明长水国际机场导向系统研究

目的研究昆明长水国际机场的导向系统,并提出改进方案。方法分析了该机场现有导向系统中的字体及其尺寸、配色方案以及主、次流程标识牌的配置。结论提出了辅助流程标识采用与主流程标识不同的配色方案;在标识牌中显示登机口距离等辅助信息的改进建议。     

武汉城市圈建设下的公共导向标识系统设计研究

在城市建设中,需要导向标识准确迅速的传达环境信息,系统化的导向标识设计,是城市规划与建设的重点之一。在深入了解导向标识系统的概念、分类和功能、设计原则的基础上,明确公共导向标识系统在武汉城市圈建设发展中的作用,并研究分析武汉公共导向标识现状、提出展望。     

考虑可靠度可信区间的结构可靠性优化设计

 在贝叶斯统计理论和结构可靠性优化设计方法的基础上,研究了结构在小样本情况下考虑可靠度可信区间的结构可靠性优化设计问题.将结构可靠度作为随机变量,根据先验信息和样本信息,采用贝叶斯推断技术获得结构可靠度的概率分布,给出了可靠度的点估计及区间估计.建立了考虑可靠度可信区间的结构可靠性优化设计模型,提出了考虑可靠度可信区间的结构可靠性优化设计方法.所提出的方法为解决小样本情况下的结构可靠性优化设计问题提供了新的解决方案.数值算例验证了所提出的结构可靠性优化设计方法的有效性和正确性.     

天津民俗旅游环境中的视觉导向系统研究

目的营造良好的天津旅游环境,使其具有不同文化层次和背景的游客能够迅速准确地了解旅游内涵。方法从导向设计的概念入手,分析导向系统应遵循的整体化、规范化、个性化、生态化的原则。结论在天津民俗旅游环境的导向系统设计中,要采用具有民俗特点的图形元素,符合文化特点的色彩元素,准确且有趣味性的文字元素,主题明确的造型元素,从而设计出符合天津地域和文化特点的民俗旅游视觉导向系统。     

信息加工视角下地铁导视系统设计策略研究

目的 对地铁导视系统设计现状进行梳理,旨在从信息加工视角出发,探究地铁导视系统设计策略,以提升乘客的寻路体验。方法 通过文献和现状调研分析现阶段地铁导视系统设计存在的问题,论述信息加工模型切入的可行性,构建地铁导视信息加工模型。以武汉地铁为例,通过定性和定量对当前导视系统效力进行评估并确定痛点,基于模型从感知处理、记忆储存、决策执行三个层面对地铁导视系统痛点进行分类分析。结论 构建了地铁导视信息加工模型,提出了以感知为基础的表现层设计、以记忆为依托的结构层设计、以决策为主线的行为层设计三条策略。从信息加工视角审视地铁导视系统设计,不仅可以提升乘客的寻路体验,还能有效提高地铁系统的整体运行效率。     

城市标识导向系统设计中的创意

通过对城市标识导向系统设计中的创意方法研究,提出通过导向系统的思维创意、导向系统的标识图形创意、导向系统的语言文字创意、导向系统图形附属空间创意、导向系统图形表现肌理创意等几方面入手,希望能使城市标识导向系统更生动、更直观地充满情趣地传递信息,并且更好地体现城市的文化魅力与特色。     

城市导向系统设计中的视错觉

从城市建筑标志物缺少特色产生误导、道路与道路导向牌设计中的视错觉、导向中的色彩错觉等几个方面进行分析,提出导向设计中的一些误区与解决方案,希望能对城市导向系统设计有所帮助。     

地铁内部设施的情感化设计研究

目的提高乘客对于乘坐地体的体验,让乘客更加愉快地接受和乘坐地铁。方法基于情感化设计理论,从本能、行为和反思3个层面出发,结合乘客对地铁内装设计的情感认知来分析对乘客的影响。结论将情感化设计理论融入地铁内饰设计中,并结合乘客生理需求和心理需求不仅可以获得良好的功能体验、视觉体验,而且能获得良好的情感体验。     

模具数字化设计与快速制造

目的为缩短模具产品开发周期,降低制造成本。方法构建了模具的数字化设计与快速制造系统,从造型、结构分析、虚拟设计、成形工艺仿真与优化等方面,阐述了数字化设计的过程,并介绍了RP和RT制造的方法。最后以玩具车齿轮为例,阐述了模具数字化设计与快速制造的应用。结论模具的数字化设计与快速制造,为新产品开发提供了一种快速而又经济的方法。     

一种数字航测相机的驱动系统设计及优化方法

介绍一种应用于数字航测相机的大幅面CCD图像传感器驱动系统设计与开发,并详细分析了选用的FTF4052M芯片驱动时序和几种驱动方法。该系统采用增强型51单片机和CCD专用集成芯片结合的设计思路,研制出了大幅面全帧CCD的驱动电路。并从EMC的角度对电路进行降噪方面的优化,实现4008×5344高分辨率清晰图像的采集测试。结果表明该驱动系统的设计与优化方法能够实现对大幅面全帧CCD芯片FTF4052M的驱动,图像质量基本满足应用要求。     

面向数字时代的导航地图信息设计

目的分析影响导航地图信息的因素,结合数字时代导航地图信息的特征,探讨数字时代下导航地图进行信息有效传达的方式。方法以推动导航地图信息发展变化的因素为出发点,面向数字时代,对导航地图信息设计策略进行总结归纳,剖析以地图为载体的信息传达与受众感知之间的关系。结论数字时代的导航地图信息设计应建立层级清晰且目标明确的信息架构、以易读性为中心进行信息视觉化呈现、注重信息动态化表达与多维度展现、利用人工智能进行个性化信息定制,设计出符合用户需求且体验良好的地图产品。     

科技馆数字化信息平台服务系统设计研究

目的 将科技馆数字化信息平台作为研究对象,系统性、多维度地去分析其存在的价值及意义。针对科技馆数字化信息平台的需求进行相关的分析及研究,计算、分析出需求的权重,通过需求与功能的映射关系设计系统的功能模块,构建科技馆数字化信息平台服务系统模型。方法 以产品服务系统设计思维为指导,结合相关方法,利用访谈法及服务蓝图,针对科技馆的管理者及游客的需求进行分析,运用层次分析法,对科技馆数字化信息平台关键需求计算权重。结果 通过分析筛选,按降序排列获得最底层各元素在总目标中的需求重要度,从而建立起价值域与平台功能域的映射关系,进而获得平台的功能模型。结论 通过定性与定量相结合的方式分析和计算需求,构建了科技馆数字化信息平台服务系统模型,为科技馆信息化平台的创新设计、游客参观场景的优化提供了理论支撑,并在设计方法上具有一定的参考价值。     

文化性与数字科技在产品设计中的交融——信息查阅机设计思考

从信息查阅机的设计思考来谈现代社会进行数字产品设计时,既要注重数字科技的运用,又要注重文化性在产品中的体现,让人们在拥有产品的同时能感觉到与产品有精神的、文化的交流.     

Bicriterial Design of Digital Filters

A problem of technical interest is the solution of approximation problems which make a tradeoff between the L ₂ norm and the L norm error criteria. This problem is investigated in the framework of filter design with respect to two conflicting optimality goals. The particular interest in L ₂-L norm compromise filters has been raised by a paper of Adams (IEEE Trans. on Circuits and Systems vol. 39, pp. 376–388, 1991), who suggested to compute such FIR filters by solution of certain constrained L ₂ approximation problems which require a proper choice of weights. It is shown in this paper that bicriterial filter design problems can be approached by classical methods from multicriteria optimization and that especially reference point approximation with the ideal point as reference point is a suitable tool to deal with Adams' problem. Solutions from this latter approach do especially not depend on the choice of weights and yield the best possible compromise filters with respect to a prescribed measure. The resulting optimization problems can be solved with (semi-infinite) programming methods having proven convergence under standard assumptions. Examples of L ₂-L norm compromise designs of a linear-phase FIR and an IIR filter are presented.