一种恒跨导CMOS运算放大器的设计

设计了一种宽带轨对轨运算放大器,此运算放大器在3.3 V单电源下供电,采用电流镜和尾电流开关控制来实现输入级总跨导的恒定。为了能够处理宽的电平范围和得到足够的放大倍数,采用用折叠式共源共栅结构作为前级放大。输出级采用AB类控制的轨对轨输出。频率补偿采用了级联密勒补偿的方法。基于TSMC 2.5μm CMOS工艺,电路采用HSpice仿真,该运放可达到轨对轨的输入/输出电压范围。     

中小屏幕TFT-LCD源驱动器电路设计

针对中小屏幕TFT-LCD源驱动器电路,提出了一种新型的源驱动器结构,重点设计了一种电流可调、采用零点补偿的轨对轨结构的输出缓冲电路.该电路结构不但满足了系统功能和面积要求,而且能够很好地适应未来TFT-LCD芯片的发展趋势.Hspice 仿真表明,在10 kΩ电阻,20 pF电容串连负载模型下的增益为90.7 dB,相位裕度75°,静态电流消耗1.1 μA,电路面积400 μm2,满足了系统要求.     

一种低失调CMOS轨到轨运算放大器研究

基于CMOS工艺设计了一款轨到轨运算放大器,整体电路包括偏置电路、输入级、输出级以及ESD保护电路。电路中的输入级使用了一种全新的架构,通过一对耗尽型NMOS管作为输入管,实现轨到轨输入,同时在输入级采用了共源共栅结构,能够提供较高的共模输入范围和增益;在输出级,为了得到满摆幅输出而采用了AB类输出级;同时ESD保护电路采用传统的GGMOS电路,耐压大于2 kV。经过仿真后可知,电路的输入偏置电流为150 fA,在负载为100 kΩ的情况下,输出最高和最低电压可达距电源轨和地轨的20 mV范围内,当电源电压为5 V时能获得80 dB的CMRR和120 dB的增益,相位裕度约为50°,单位增益带宽约为1.5 MHz。     

一种恒跨导轨对轨输入/输出CMOS运算放大器

设计了一种CMOS恒跨导轨对轨输入/输出运算放大器,输入级采用负反馈技术控制尾电流,能自调整gm并使之保持恒定;输出级采用前向偏置AB类输出结构,实现轨对轨输出的同时减小了静态功耗。整个电路在5 V电源电压下,电压增益达到136 dB(1 MΩ电阻和1 pF电容并联负载),单位增益带宽为9.7 MHz,相位裕度62.4°。     

恒跨导轨对轨CMOS运算放大器的设计

为了提高运算放大器对电源电压的利用率,基于GSMC 0.18 μm CMOS工艺模型,设计了一种高增益恒跨导轨对轨CMOS运算放大器。该运算放大器的输入级采用了互补差分对,并通过3倍电流镜法保证输入级总跨导在整个共模输入范围内恒定;为了获得较大的增益和输出摆幅,中间级采用了折叠式共源共栅结构;输出级采用了AB类输出控制电路,使输出摆幅基本实现了轨对轨。在3.3 V供电电压以及1.6 V输入电压下,该放大器的直流增益为126 dB,单位增益带宽为50 MHz,相位裕度为65°。电路结构简单,易于调试,可大大缩减设计周期和成本。     

高度集成智能门驱动光电耦合器

正ACPL-336J和ACPL-337J分别具有2.5A和4A轨对轨输出,可以直接推动高功率MOSFET或IGBT。新产品具有高电流轨对轨输出、内置LED驱动电路、有源米勒钳位、高DESAT去饱和屏蔽电流源以及欠压锁定(Under Voltage Lock-Out,UVLO)反馈控制电路,为电机控制和电源逆变器应用提     

一种新型低压高电流驱动能力的CMOS电流传输器

设计了一种电压和电流跟随能力强,低压驱动性能好的第二代电流传输器.采用SMIC 0.18 μm工艺,利用Spectre对整个电路进行了仿真.电源电压为1.8 V,输入级采用轨对轨的结构,有效地提高了信号的摆幅;输出级采用AB类推免输出方式,在降低电路功耗的同时,也提高了电流的驱动能力.通过采用MOS管与电容串联的补偿方式,有效地改善了CCII+的频率响应特性.仿真结果表明,该CCII+的-3 dB带宽达709 MHz,X端输入电阻低于100 Ω,电流驱动能力为0.05 mA-2.5 mA,电路功耗为140 μW.     

一种高速轨对轨折叠式共源共栅运算放大器设计

介绍了一种低电压、低功耗、动态摆幅大、高频带的运算放大器,电路采用恒定跨导的轨对轨输入级,偏置电路采用折叠共源共栅电流镜结构,采用0．35uM CMOS工艺实现,有较好的兼容性,可应用于基带数字通信芯片设计及其相关领域。     

基于单差分对输入级的新型轨到轨运算放大器设计

本文基于CMOS工艺设计了一种新型的轨到轨集成运算放大器。对比分析传统轨到轨输入级设计的优劣,该运放选择采用单差分对输入级结构,使用耗尽型NMOS管作为输入对管,利用耗尽型NMOS管的体效应以及对输入级电路结构的优化,实现轨到轨输入,以AB类输出级结构实现轨到轨输出。经过Cadence仿真验证,工作在5 V单电源供电下,共模输入电压范围可以实现满轨0～5 V,增益高达141.1 dB,带宽1.7 MHz,相位裕度55.4°,具有较低的输入失调电压264μV、输入偏置电流9 pA。整体电路实现了近乎满轨的轨到轨的输出电压摆幅,达到轨到轨运算放大器的设计要求。     

一种用于心电/脑电采集的电流反馈放大器

提出了一种用于采集心电、脑电信号的低功耗、低噪声电流反馈型仪表放大器。在经典结构的基础上增加了电平转换电路,实现了轨到轨输出;采用后台数字失配校准电路校准差分电极失配。采用0.18 μm CMOS工艺对电路进行设计和仿真。仿真结果表明,增益为57 dB时,最大可校准输入失配为3.1 mV;在0~100 Hz范围内,等效输入噪声为1.5 μV(rms),满足心电、脑电信号采集需求;在1.8 V电源电压下,电流消耗仅为1.7 μA。     

FAN7384半桥驱动集成电路及应用

FAN7384是美国飞兆半导体公司推出的用于驱动MOSFET和IGBT功率器件的半桥驱动集成电路,具有多种保护功能.文中详细介绍了FAN7384的功能特点和典型应用电路.     

单片开关电源TPS54350的失效分析

分析和解决了开关电源TPS54350在小负载应用电路下的失效问题。通过对失效器件进行外观镜检、I-V曲线测试、X线检查,对典型应用电路的分析和异常测试波形分析找到了器件失效的根本原因。TPS54350典型应用电路在下电时存在反灌电流,且外接欠压保护电阻,由此引起的输入电压波动对输出使能ENA端间接干扰,从而使器件误启动,造成输出端电流反灌入器件,导致器件内部电路出现闩锁失效。采用TPS54550替换TPS54350（ENA端抗干扰能力更强）,并去除UVLO端欠压保护电阻,解决失效问题,稳定地实现12V转5V,电流约为100mA的小负载应用。     

基于峰值电流控制的反激变换辅助电源设计

介绍一种利用UC3844集成芯片实现的多路输出单端反激式开关电源。采用基于峰值电流检测方法控制,并加入低电压保护功能。该电源适用于IGBT开关管等驱动电路供电,可作为高压大功率场合辅助电源使用。文章给出了电路原理及实测波形,此电路目前已成功应用在一台软开关全桥PWM变换器的辅助电源中。     

直流开关电源的欠压浪涌抑制技术

针对开关电源在欠压浪涌中存在的诸多问题,分析了瞬态欠压浪涌的工作机理、抑制方法,以及由此引起的负载端启动电流或浪涌电压的处理思路,给出了处理直流开关电源欠压浪涌的合理解决方案。     

彩色电视机的保护电路分析

保护电路是彩色电视机里比较复杂的电路,掌握一些保护电路的原理对电视机的维修有很大的帮助,详细分析了彩色电视机中的过压保护电路、过流保护电路、欠压保护电路、启动保护电路和尖峰脉冲吸收电路的结构、特点和工作原理.     

无刷直流电机的保护电路

为了使无刷直流电机长期稳定运行,采用加保护电路的方法使其正常工作,保护电路主要由欠压保护、过流保护、短路保护等组成,在软件里设置电压、电流的阈值,直接对电压、电流进行检测并产生相应的保护,以免对电路和电机造成损害,并且做了相应的欠压、过压、过流测试实验。实践应用表明,该设计的几种方案切实可行,能够在异常情况下及时对电机做出保护动作。     

基于Elman神经网络的飞机电源系统欠压故障诊断研究

分析了飞机电源系统欠压故障的发生原因和判别,尝试了一种基于改进E lm an神经网络的飞机电源欠压故障仿真方法,在阐述E lm an网络理论的基础上,将改进E lm an网络应用于飞机电源欠压故障的诊断,分析了网络结构、学习算法、特征提取和故障判别方法;网络模型应用了故障样本及专家经验知识,并通过学习使模型不断完善。通过实验数据验证,该网络模型和故障诊断方法是可行和有效的。     

一种峰值电流型脉宽调制器设计

介绍了一种适用于AC/DC和DC/DC变换的峰值电流型脉宽调制器设计,并且用Cadence Spectre仿真工具进行了仿真分析。模拟结果表明该控制器通过采用改进的欠压锁定电路和基准电流源,使控制器在实现欠压保护功能的同时具有较低的启动电流,降低了待机功耗。     

一种高精度快速响应欠压锁定电路设计

针对传统欠压锁定(UVLO)电路结构复杂和响应速度慢的问题,设计了一种高精度的快速响应欠压锁定电路.该电路整体均由CMOS管组成,结构简单且易于实现.采用电流模控制技术,随电源电压呈二次方曲线变化的自偏置电流控制阈值电压的产生,有效提高了电路的响应速度.该欠压锁定电路基于0.18μm BCD工艺设计,并利用HSPICE进行仿真验证,当电源电压在0～5V区间变化时,输出电压翻转的上阈值门限为3.91 V,相应下阈值门限为3.82V,迟滞量为90 mV,温度在-40～125℃范围变化时,阈值门限电压容差仅为0.9μV,可实现输出电压的高精度转换,电路面积仅为15 μm×48μm.     

一种新颖的航空直流电源抗浪涌电路

针对28V航空直流电源系统中的过压浪涌和欠压浪涌,设计了一种双管Buck-Boost电路。该电路由Buck变换器和Boost变换器级联简化而成,对此电路设计了控制方法,使电路工作在降压、升压和LC滤波模式,能有效地抑制过压浪涌和对欠压进行提升,而且对额定输入时的效率影响较小。从对电路性能影响方面,阐述了输出电压设定值的选取。传统的航空直流电源抗浪涌电路,结构较复杂、效率低,对额定输入时的效率影响也较大,而且以往的文献和产品较少涉及对欠压浪涌的处理。设计了一台300W的原理样机,通过实验验证了电路和设计的控制方法能有效地抵抗航空直流电源中的浪涌,并使电路取得了较高的效率。