碳酸岩分布区残坡积粘性土物理力学参数相关性分析

在碳酸岩山地城市 ,残坡积粘性土是建筑地基和基坑边坡支挡的主要对象 ,在将残坡积粘性土各参数作为随机变量引入地基和基坑边坡的概率设计和可靠性分析时 ,必须确定残坡积粘性土各参数之间的相关关系。本文通过贵阳大量粘性土的物理力学试验数据 ,分析了残坡积粘性土各物理力学参数之间的相关性 ,给出了残坡积粘性土物理力学参数中相对独立随机变量和相关随机变量的相关方程。     

红层土筑路材料物理力学性质试验研究

红层土体在我国西部广泛分布,其力学性质不稳定,在筑路填筑中一般较慎用。文章主要结合某高速公路试验段进行了红层土筑路材料的物理力学性质试验研究,结果表明,在红层土中添加7％的水泥可以显著的增加土体的无侧向抗压强度,以及有效的减小膨胀率,水稳定性较好。     

北京地区土的物理力学性质统计分析

本文利用数理统计方法，对北京地区工程地质土的物理力学性质进行了统计分析。分析结果对岩土工程勘察，设计和施工具有一定的指导意义。     

冰蹟坡积砾石土击实特性分析

通过某水电站冰蹟坡积土料击实试验,详细分析了该室内试验成果,得出了拟用心墙土料——冰蹟坡积砾石土击实试验的PⅠ5及PⅡ5值,对后期的施工压实标准设计具有重要意义。     

沼泽土物理力学性质和微观结构的研究

对东北三江平原的两种典型沼泽土和北京翠湖一种湿地土进行一系列物理力学性质和微观结构的试验研究。结果表明:三种土分别对应的物理性质试验、微观结构试验和力学性质试验得出的规律是一致的。沼泽白土与翠湖湿地土性质比较接近,但沼泽黑土含水量、液性指数、孔隙比、烧失率和压缩性等极高,干密度极低,孔隙体积、孔隙大小和固结变形等远远大于翠湖湿地土和沼泽白土。沼泽黑土抗剪强度最小,三种土所得凝聚力c值都很小,不超过0.5 kPa。沼泽黑土的各项指标明显比较特殊。研究结果丰富了已有软土研究成果,可为沼泽地区的工程建设提供参考。     

雅安地区过湿土物理力学性质试验研究

雅安地区由于经常降雨,使得该地区的地基土长期处于过湿状态,给土建工程尤其是道路工程带来了很多不便。为查明这种过湿土的工程性质,为道路工程施工提供依据,对雅安地区过湿土的基本物理力学性质进行了初步试验研究。结果表明,该土作为路基填料的工程性质较差,不能直接用于路基填筑,必须对其采取改良措施。     

红层泥岩改良土填料物理力学特性的试验研究

红层泥岩是一种特殊岩土,其工程性质很难满足无碴轨道路堤填料要求.文章通过对红层泥岩进行改良,并对其进行击实试验、三轴试验、无侧限抗压强度试验.试验结果表明红层泥岩改良土填料在最优含水量附近可得到较大的密实度,在无围压的情况下具有较大的抗压强度,并测得了红层泥岩改良土的粘聚力和内摩擦角.     

云母片岩残积粘性土承载力特征值取值的探讨

云母片岩残积粘性土由于其孔隙比较大,在地基承载力取值方面往往偏低,取值偏低当然建筑物的安全得到保证,但往往造成很大的浪费。在选用确定承载力方法时,应本着准确而又合理的方法综合确定。怎样做到即安全可靠,又经济合理是本文探索的主要内容。     

四川红层物理力学指标特征分析及路用性研究

四川红层有其独特的工程性质,通过对其力学特征进行阐述,分析出与其他软土不同的特征;统计分析四川红层软土的各物理力学指标,找出他们与土层比贯入阻力的关系,最后研究四川红层软土路用控制方法。     

贵阳红层软岩工程地质性质研究

根据岩土工程勘察和治理的工程项目资料,从矿物成分、化学组成、物理力学性质、水理性质等方面,对红层地区特殊的工程地质性质进行了分析研究,并总结了常见的地质问题,为红层地区的工程建设提供宝贵的资料。     

红层的工程地质特性及其边坡破坏形式

红层在我国分布广泛,其岩性呈现多样性和不均匀性,粘土矿物含量高,化学成分以次生S iO2及倍半氧化物为主。红层具有膨胀崩解的特性,软化系数较低。在红层边坡中易产生崩塌落石、风化剥落及滑坡等地质灾害,并提出相应的防治措施。     

中国红层边坡岩体结构类型的研究

在详细考虑了红层边坡岩体的特征之后,选择了4个对岩体结构和边坡稳定性影响最大的因素,作为红层边坡岩体结构类型划分的依据:红层岩层面、层间软弱夹层的特征及其与边坡面相互交切的关系;岩体中的构造结构面的发育情况和组合特征及其与边坡面的交切关系;红层边坡岩体岩性的组合特征;上覆堆积土的红层边坡岩体的二元结构。按红层边坡岩体结构状态,把红层边坡岩体结构划分为4种,然后又按红层边坡岩体的岩性组合特征、岩层产状与坡面产状的关系、结构面的发育情况及其与坡面的关系、以及上覆堆积土的边坡岩体的坡顶线形状和岩土组合特征细分为13个类型和亚类。该分类详细,分类表中附有各类边坡岩体结构的工程地质评价、易发生的病害类型和工程建议,便于实际应用和推广。     

矿区生态护坡纤维土体力学特性试验研究

对国家能源集团上湾煤矿副井工业场地边坡中粉质黏土及根土复合纤维土进行了试验研究。通过根系抗拉强度试验,分析根系长度及直径对极限抗拉力、抗拉强度及弹性模量的影响。通过室内剪切试验,分析得出土体含水率及含根量对纤维土体的力学性能机制的影响。将园林工艺和环境岩土工程技术相结合应用到工程实践中,不仅可以美化厂区环境,还可以稳定边坡和防治水土流失,有利于矿区生态文明建设与发展。     

残积土地区不同削坡角度边坡稳定性研究

针对花岗岩残积土地区削坡建房引发的地质灾害,研究降雨条件下不同削坡坡度对边坡稳定性的影响。选取梅州典型边坡案例,采用大型岩土数值分析软件SEEP/W进行地下水流动稳态分析,在此基础上再进行持续降雨条件下瞬态分析,获得孔隙水压力导入SLOPE/W模块计算稳定性系数。得出降雨和削坡综合影响使得边坡稳定性急剧下降,在持续72 h暴雨条件下,建议梅州花岗岩残积土地区坡高为12 m的边坡削坡值不超过65°,为探讨边坡灾害防治提供了一定的理论依据。     

不同环境条件下水泥土的力学特性研究

基于水泥土的实际工程应用环境,通过室内对比试验,研究了水泥土在密封养护（基准养护）、室温清水中浸泡、硫酸钠溶液中浸泡等3种条件下强度等力学性能的变化规律,得出相应的试验结论,为进一步明确工程应用中水泥土的强度等力学性能参数的应用条件及水泥土耐久性能的改善提供了技术基础。     

花岗岩风化岩残积土的斜坡稳定性研究

针对京九铁路的斜坡病害，对花岗岩风化岩残积土的病害特征及形成机理进行了论述，对斜坡稳定性进行了分析，并提出了病害防治对策，以解决铁路路堑边坡病害问题。     

红层嵌岩桩承载特性研究

针对红岩基岩各层厚度变化大且存在软弱夹层的现象,采用ADINA有限元软件,对红层嵌岩桩的基层存在软弱夹层时的承载特性进行了研究,得出了一些有价值的结论,对今后的工程实践具有重要的理论意义。     

Post-fire residual mechanical properties of concrete made with recycled rubber aggregate

This study investigates the effects of elevated temperatures on the residual mechanical performance of concrete produced with recycled rubber aggregate (RRA). Four different concrete compositions were prepared: a reference concrete (RC) made with natural coarse aggregate and three concrete mixes with replacement rates of 5%, 10% and 15% of natural fine and coarse aggregate by RRA from used tyres. Specimens were exposed for a period of 1 h to temperatures of 400 °C, 600 °C and 800 °C, after being heated in accordance with ISO 834 time–temperature curve. After cooling down to ambient temperature, the compressive strength and the splitting tensile strength were evaluated and compared with reference values obtained prior to fire exposure. For the replacement rates used in the present experiments, the obtained results show that concrete made with recycled rubber aggregate (CRRA) present a thermal response that is roughly similar to that of RC; in addition, although residual mechanical properties of CRRA are noticeably more affected than those of RC, particularly for higher exposure temperatures, the relative reduction should not prevent it from being used in structural applications.     

边坡坡度对水土流失影响的实验研究

近年来,水土流失成为一个严峻的灾害问题,然而对于云南省这样一个水土流失较为严重的大省来说,治理水土流失更是刻不容缓。本文在控制降雨量等条件不变的情况下从边坡坡度与水土流失之间存在的关系进一步进行研究。为确定水土流失的主要因素提供更有效的数据,以便更好地治理水土流失,改善生态环境。     

Effects of using asphaltite as filler on mechanical properties of hot mix asphalt

This study focuses on determining the engineering characteristics of hot mix asphalt using mineral filler with asphaltite. Since asphaltite which consists of high amount of sulfur leads to air pollution when used as a heating material and also being hydrocarbon sourced, it seems better to use asphaltite in the hot mix asphalts. The hot mix asphalts in this study were prepared by using 25%, 50%, 75%, and 100% mixing ratios based on the mineral filler ratio to analyze the possibility of using asphaltite. The results reveal that using asphaltite as a whole filler significantly increased the retained Marshall stability by 27% and increased the stiffness modulus by 91% at 15 °C. As for the tensile strength test, it was determined that the control mixtures lost 35% of its tensile strength ratio after one freeze–thaw cycle, however the mixtures containing completely asphaltite as filler lost only 13%. A remarkable increase was found at fatigue test. The cycle number leading to failure of the mixtures containing 25%, 50%, 75% and 100% asphaltite by weight of filler were 2.9, 3.6, 5.4 and 7.9 times greater than those of the control mixtures respectively at 300 kPa stress level. Using asphaltite as filler exhibited high performance by improving especially the resistance to moisture damage and fatigue life.