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相似文献
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1.
介绍了临近地铁的深基坑反力桩支护结构施工方法,以恩瑞万豪酒店项目为例,对项目工程难点进行了分析,提出了预留土、反力支撑和换撑的施工处理方法,达到了将近邻地铁隧道变形量控制在限值以内,确保了地铁2号线的正常运行,同时保证了人防地下室施工质量的效果。  相似文献   

2.
国家会议中心二期主体项目基坑施工中,针对临近隧道地铁等无法施工嵌固土层的支护桩等难点,采用吊脚桩结合既有地下结构的支护形式解决了支护桩无施工空间的问题,利用既有的地下建筑物作为基坑支护的一部分,节省了造价,满足了基坑的稳定性要求和隧道结构变形控制的要求.  相似文献   

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4.
深基坑工程是一个系统工程,基坑支护的设计、施工不仅与工程水文地质有关,还与基坑周边环境、变形限制要求、重要性等级等有关,随着城市地下空间和高层建筑建设快速发展,临近密集建筑的深基坑工程也越来越多。以某临近地铁深基坑工程为对象,分析工程地质及周边环境情况,选取了双排桩与锚杆、钢支撑组合的支护形式,结合设计结果对比施工时位移监测数据,证明了采取的基坑支护形式的有效性,希望可为周边环境复杂、变形限制要求高的深基坑工程设计提供借鉴。  相似文献   

5.
马静 《市政技术》2022,(11):79-84
以青岛某深基坑工程为例,应用数值模拟方法,对土岩复合地层中深基坑吊脚桩支护结构变形特性进行了研究。研究结果表明,中风化和微风化花岗岩层中常用的“微型钢管桩+锚索”支护结构可以采用“反压岩土+全粘结锚杆”支护结构进行优化;深基坑吊脚桩支护结构施工过程中,地表沉降量和桩身水平位移大多发生在上部土方开挖过程中,因此应在该过程中对基坑支护结构进行变形加密监测;地表最大沉降量出现在距离基坑侧壁约1/10 h(h为基坑开挖深度)位置,桩身水平位移最大值出现在地表以下约1/4 h深度处。  相似文献   

6.
为了研究桩锚加钢支撑联合支护深基坑的支护效果,采用综合监测的方法对支护结构的支护桩水平位移、桩身内力、桩侧土压力及孔隙水压力进行了实时监测研究。监测结果表明:支护桩水平位移桩顶大、桩底小,总体上呈线性变化,第二、三道锚杆施工过程是支护桩水平位移变化最大的时间段;支护桩主动侧和被动侧钢筋均受压应力,第二道锚杆锁定后,支护桩外侧钢筋应力不断增大,内侧钢筋应力呈减小趋势,说明及时锁定锚杆可以有效地改善桩身内力状况;支护桩桩侧土压力分布近似呈三角形,第二道锚杆施工完后,土压力开始逐渐增大;孔隙水压力主要受大气降雨及基坑施工排水的影响。  相似文献   

7.
近年吊脚连续墙在城市地下工程中的应用越来越广,本文对施工过程中吊脚连续墙的施工工艺、质量控制要点等进行了详细的阐述,以确保基坑的安全稳定。  相似文献   

8.
现阶段,在开展地铁施工过程中,因为基坑通常较深,所以钢支撑施工技术的应用成了保证地铁施工安全的主要手段。运用钢支撑施工技术,能够进一步提高基坑稳定性,确保地铁深基坑开挖工程的顺利开展。因此,研究对钢支撑施工技术在地铁深基坑开挖施工中的运用至关重要。文章主要针对陕西省某地铁站深基坑施工过程中钢支撑施工技术进行分析,并围绕钢支撑施工技术及注意事项深入探析。  相似文献   

9.
本文通过对沈阳地区恒隆广场的超高层建筑物的施工过程中深基坑的开挖过程进行监测调查,收集数据。然后通过使用ANSYS11.0大型有限元分析软件对深基坑的开挖过程进行分步施工模拟计算,通过应力应变云图最后得出深基坑开挖对临近地铁结构的作用。  相似文献   

10.
通过对地铁深基坑支护结构监测,并进行监测数据分析,以掌握支护结构和基坑内外土体移动规律,随时调整施工参数,优化设计或采取相应措施,确保施工安全、顺利进行。  相似文献   

11.
万钟 《四川建材》2013,39(3):174-175,178
当前,基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形,施工中通过准确及时的监测,可以指导基坑开挖和支护,有利于及时采取应急措施,避免或减轻破坏性的后果。昆明地铁3号线西苑立交站所通过地区地形平坦,房屋密集,周围地下管线较多,其深基坑支护结构是否稳定对工程质量至关重要。本文分析了地铁深基坑支护结构的监测内容和实施步骤,最后给出了该项地铁工程施工深基坑支护结构变形监测结果。  相似文献   

12.
对南京地铁一号线玄武门站深基坑开挖过程的稳定性进行了分析计算,通过技术对比、方案论证与实际施工条件相结合,提出了深基坑钢支撑置换技术.现场监测结果表明,置换后的基坑支撑体系是稳定安全的,它克服了传统施工带来的三大弊端,保证了施工质量和安全,加快了施工进度,也取得了较好的经济效益,对同类工程施工有一定的借鉴和参考价值.  相似文献   

13.
随着城市建设的发展,紧邻地铁车站的深基坑开挖不可避免,而占用空间及成本较少、能合理利用既有结构刚度的双排桩在此类工程中有较强的适用性.以济南某紧邻地铁车站的基坑工程为背景,采用有限元数值模拟结合实测的方法,对双排桩支护下深基坑开挖与邻近车站的相互影响规律进行了分析,并探讨了双排桩关键设计参数的影响.研究结果表明:1)既...  相似文献   

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针对漳州悦华商业广场深基坑的地质情况和施工要求,介绍了深基坑监控量测方案,并对基坑围护结构变形和邻近建筑物沉降监测数据进行了分析整理,归纳出了该工程实践的工作认识。  相似文献   

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针对漳州悦华商业广场深基坑的地质情况和施工要求,介绍了深基坑监控量测方案,并对基坑围护结构变形和邻近建筑物沉降监测数据进行了分析整理,对该次工程实践归纳了几点认识。  相似文献   

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双排桩在满足强度和稳定要求的同时,还具有对坑内施工影响小、对周围场地的避让距离要求较小、成桩简便等优点。以武汉某地铁停车场基坑中双排桩支护工程为例,分析双排桩支护结构形式在大面积深基坑中的应用,取得了良好效果。  相似文献   

17.
徐欢  杨胜涛  王忠玮 《城市建筑》2014,(20):134-134
随着社会经济的不断发展,地铁建设的规模在不断地扩大,重视临近地铁深基坑工程的施工技术对于现实生活也越来越有意义。本文主要阐述了深基坑工程中基坑开挖施工技术,可供参考。  相似文献   

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随着社会经济的不断发展,地铁建设的规模在不断地扩大,重视临近地铁深基坑工程的施工技术对于现实生活也越来越有意义。本文主要阐述了深基坑工程中基坑开挖施工技术,可供参考。  相似文献   

19.
深基坑桩锚支护结构变形监测与初步分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
以大量的实际工程监测数据为依据,总结出基坑工程桩锚支护结构最大变形的估计公式,阐述了最大变形与诸工程要素间的数学关系.  相似文献   

20.
随着我国地铁事业的迅猛发展,车站深基坑安全越来越受到人们的关注,选择合适的支护结构对于基坑安全和施工安全至关重要.以郑州地铁3号线某地下三层车站为例,通过模拟计算分析和施工实际监测结果对比分析,探讨了钢支撑代替混凝土支撑的可行性.结果表明,第一道支撑在开挖初期要承受拉力,选择混凝土支撑更为合适;从模拟计算结果和实际监测...  相似文献   

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