一种汽车变速箱齿轮齿端倒棱刀架设计

针对汽车变速箱齿轮齿端倒棱特殊需求,介绍了一种专用倒棱刀架的设计原理、结构设计;详尽介绍了倒棱刀架的装配与调整.该倒棱刀架不仅可用于专用变速箱齿轮加工,也可用一定范围系列变速箱齿轮,具有一定的通用性.     

小模数渐开线花键轴挤齿工艺探讨及挤齿刀设计

本文探讨了在C620普通车床上进行小模数(m<0.6)渐开线花键轴挤齿工艺;并给出挤齿刀设计方法。通过实例说明了在C620普通车床上进行挤齿加工的可行性,从而扩大了普通车床的运用,为小模数齿轮加工提供又一可行的加工方法。对于提高齿轮加工质量,加工效率都有着重要意义。     

关于齿轮端弧面倒角刀的设计与研究

研究了齿轮齿端弧面倒角刀的设计问题。介绍了刃形曲线及安装参数的确定和加工过程中判断刀具与齿轮其他齿面产生进一步现象的方法。给出了倒角刀的结构图和几何参数。     

特殊齿形泵齿轮齿形设计及数控制齿

提出了适用于各种特殊齿形的泵齿轮齿形设计以及泵齿轮在加工中心进行数控制齿的方法,并以圆弧齿形泵齿轮为例,介绍了设计及数控制齿方法的应用。     

剃前插齿刀数学模型的建立

通过对齿轮齿根过渡曲线形状的分析,建立了过渡曲线方程、被加工齿轮齿形方程,为齿轮齿形的设计、计算提供了一种较为简便实用的方法。     

ZF齿轮的齿形齿向评定新标准

本文介绍了ＺＦ齿轮的齿形齿向评定新标准的主要内容,与旧标准作了一些对照,借此了解世界齿轮制造技术的一些新动态,笔者基于对标准的学习理解,结合我厂情况提出了一些看法,供参考。     

浅谈齿轮齿形齿向热处理变形

介绍了汽车变速器齿轮齿向渗碳淬火变形的一般性规律,并根据此规律对轮进行热处理前修正补偿,使其热处理后达到设计要求。     

活齿内齿轮齿形加工中的若干问题

活齿内齿轮齿形加工中的若干问题燕山大学赵文英李宁鹏前言在图１所示的活齿传动简图中，件１是活齿内齿轮，它是活齿传动的关键零件，但也是最难加工的零件。目前，许多研究者都采用范成法来加工其齿形。文献［１，２］介绍了两种加工方法即插齿（如图２）和铣齿（如图３...     

汽车变速器齿轮齿端倒棱刀架设计

汽车变速器作为汽车核心部件,配套需求也随之呈现出炙手可热态势。作为专业数控机床生产厂家,我们为唐山爱信齿轮有限公司、保定长城汽车有限公司的齿轮加工配套组建生产线,一部分数控车床用于完成汽车变速器齿轮倒棱工序的加丁（见图1）。本文介绍其中一种专门配套用于汽车变速器齿轮齿端倒角的倒棱刀架设计。     

窄退刀槽内凹齿轮的齿形加工

介绍了工件退刀槽宽度小于机床退刀行程的内凹齿轮的齿形加工方法，解决了传统加工方法不易实现的难题之一。     

简述汽车同步器齿套涨挤刀的使用与加工

随着对汽车性能要求不断提高,为了在运行中防止脱档,带同步器的汽车变速箱的需求越来越广泛,而同步器齿套又是该变速箱的关键件,以往加工齿套的用刀具全部依靠进口,不仅费用昂贵、更因订货周期长而延误生产.文章介绍了大同齿轮有限责任公司成功研制了加工同步器齿套的涨挤刀具、解决生产难题的有关情况.     

齿廓挤棱刀设计

齿轮棱边毛刺、碰伤是引起齿轮啮合噪音的主要原因。在齿轮加工过程中,特别是滚齿工序之后,在齿轮棱边上极易产生毛边、毛刺,不利于后道精加工剃齿工序。同时,齿廓未倒棱的工件,在剃齿工序后,极易产生剃齿毛刺,并且容易遭到意外磕碰。消除棱边毛刺,降底齿轮噪音,最有效的方法是在齿轮     

测斜齿梳齿刀端齿厚工具

大型压力机上的人字齿轮,是压力机关键部件,其加工精度直接影响主机精度。斜齿梳齿刀具是加工人字齿轮的关键刀具,其各齿端面齿厚对加工齿轮齿厚精度影响很大,因此要求精度较高,一般精刀端齿厚s公差为±0.02mm(见图)。这一精     

浅谈齿轮齿形齿向热处理变形

介绍了汽车变速器齿轮齿形齿向渗碳淬火变形的一般性规律 ,并根据此规律对齿轮进行热处理前修正补偿 ,使其热处理后达到设计要求     

渐开线圆柱外齿轮的齿厚计算

无论是齿轮设计或制造、刀具设计、还是齿轮测量等工作，均需确定齿轮的分度圆弧齿厚。在一些场合，零件图上已直接标出该值及上下偏差，或给出一定弦高处的弦齿厚及偏差，这可方便地得出分度圆处的齿厚。但在许多情况下，零件图上通常给出公法线长度、跨告数或量棒距及量律直径，间接地反映分度圆的弧齿厚。如何由公法线长度或棒距值来计算分度圆弧齿厚，这就是本文所要讨论的问题。一、由公法线长度计算分度圆弦齿厚众所周知，渐开城圆柱外齿轮（以下简称齿轮）跨k个齿的公法线长度Wk是由基圆弧齿厚Sb及基节Pb两部分组成，如图1所示。由…     

阿基米德蜗杆直齿车齿刀的齿形拟合

本文对阿基米德蜗杆宜台车齿刀采用了齿形综合拟合方法，大大提高了刀具寿命，这一去对一般非渐开线插齿刀的设计也有一定参考价值。