脱水器压力控制系统设计

根据脱水器压力变化的特点，给出了一种改进的脱水器压力控制方案的设计方法－前馈与反馈相结合的区域控制。试验表明具有较好的控制效果。     

燃气发动机组控制系统方法探究

以船用四冲程天然气燃料发动主机为参考模型,研究分析了以天然气为燃料的发动主机系统启动、主机系统状态监测、主机系统调速控制、机械设备安全保护控制等;在满足船级社"天然气燃料动力装置"技术规范与相关国家标准的前提下,通过对发动机组控制系统框架的介绍、控制系统的软硬件设计的分析、控制系统的各控制功能的解析、燃气发动机的调速控制以及在调速控制下的燃烧控制等方面的阐述,探究一种以天然气为燃料的发动主机控制系统优化设计模型与方法,实现对以天然气为燃料的发动机组的可靠准确控制,提高了其工作稳定性、可靠性以及经济性。     

自动灌装线控制系统改造

通过对11级4L全自动灌装机的主灌装伺服控制系统的分析研究,找出了影响生产的“IMC201”故障的产生原因及解决方法。对今后的工作及相关问题的研究有一定的参考意义。     

火炬自动点火控制系统

简述了火炬装置的工艺流程及作用,说明了熄灭火炬长明灯的必要性,并提供了熄灭火炬长明灯的一种方法,主要介绍了火炬自动点火控制系统的构成、控制原理及工作过程。     

自动控制系统与节能

介绍了节流装置的应用,根据能量损失公式计算得出结论,其能量损失虽然不太大,但不可忽视,使流量测量有较大系统误差 ,在流量计选型方面应考虑能量损失这一因素,又介绍了流体输送选泵时要根据轴功率选择配套的电动机额定功率,实际运行中流体在不完全满负荷状况下,实际用轴功率比额定功率小的多,造成能量损失较大,转换为电能较可观,故重点介绍采用变频调速原理控制流体的输出量,使之较原来的轴功率下降30%多,从而实现节能,取得一定的经济效益。     

自动付油控制系统

付油控制系统是实现油库装车自动化、管理现代化的重要部分。按成品油装车工艺流程不同,大致可分为两类:单泵对单鹤管流程和多泵对多鹤管流程。单泵对单鹤管流程对单个付油鹤管来说是封闭流程,扰动较少,控制容易实现且较为平稳,付油精度可以保证;多泵对多鹤管流程先稳定装车汇管压力,再用工程拟合法作出压力-流量关系图,把系统变为一个相对的随动系统,抵消系统扰动量的影响。     

城市燃气输送工程用管

通过对城市燃气用聚乙烯管(PE)、铸铁管、焊接钢管及执行标准的介绍和其优缺点的比较,提出城市燃气用管应从安全性、经济性、适用性等方面综合考虑,慎重选择输送管种类.     

探讨城市燃气安全管理

现在社会发展中,天然气作为一种清洁能源在人们日常生活中正逐步代替煤炭、石油,成为主要能源。燃气具有热值高、污染少、使用方便、价格低廉等优点,给人民的生产生活带来很大的方便,在给人们生活带来便利的同时,燃气管理存在的缺陷也逐步的暴露,燃气事故多发,天然气巨大的破坏力成为制约其发展的最大因素,因此对城市燃气必须严格的管理。本文主要分析城市燃气日常存在的问题,并对其提出安全运营提出安全可靠的建议,最大限度降低燃气事故发生概率,提高城市燃气安全水平的措施进行讨论,供燃气工作者参考。     

再谈新颖的压力控制系统

较详尽地介绍了这种时间控制压力系统的原理及实用中的细节问题。这种新的控制模式，对于油压机等密闭设备的压力控制，完全可以通过时间调节来达到设定压力的目的。替代了用压力表（电接点式）控制的旧模式，方便、实用、设备简化，可在更宽范围内满足工艺的需要，可以使读者明白电压、电流、阀开度、回流量与压力之间的关系以及具体实施方案。     

LNG储罐压力控制系统设计

文章对LNG储罐压力控制及联锁保护系统的组成和理念进行了分析,考虑不同工况下,当储罐超压时,对储罐吸热等原因引起的BOG蒸发量进行了计算,当储罐负压时,对储罐需要的补气量进行了计算,并根据计算结果对接收站BOG压缩机、LNG储罐安全阀(PSV)、真空阀(VSV)的设计参数进行了确定。     

液化气自动装车计量控制系统

重点介绍了自动装车计量控制系统，该系统采用了变频技术使装车更快更节能，在计量方面利用先进的算法解决了液化气气相返回造成的误差，保证了计量的精度。     

BOPP生产的自动控制系统

本文对薄膜厂引进的两条BOPP生产线所采用的自动控制系统的类型和原理进行了分析和总结。     

自动汽油调合批量控制系统

论述了汽油自动管线调合的批量装载控制原理、方案、实现线路和方法。也是应用BCS批量仪表及分散控制系统解决油品调合，即卖系统的一个典型，是目前最先进的调合，亦即卖系统。     

自动汽油调合批量控制系统

论述了汽油自动管线调合的批量装载控制原理、方案、实现线路和方法。也是应用ＢＣＳ批量仪表及分散控制系统油品调合，即卖系统的一个典型，是目前最先进的调合，亦即卖系数。     

锅炉设计中的自动控制系统

在现代化的石油化工企业里,热力站的设立可以使生产过程中的物料和能量得到更加合理的充分利用,它不仅能够为反应器、换热器以及设备、管道保温伴热提供热源、而且还可以为生产过程中的风机、压缩机、泵类驱动透平提供动力来源。因此,它往往成了不可缺少的一个部分。不论是带还是不带发电机组,在热力站的自控设计中,锅炉装置的自动控制设计都是最主要、最基本的。因而,对锅炉设计中的自动控制系统进     

城市燃气安全隐患分析与防范措施

城市燃气是建设现代化城市过程中所必备的现代化设施,城市燃气为工业、商业和居民生活提供了优质的气体燃料,利用燃气能大幅度提高热能利用效率。因此,城市燃气不仅满足了城市现代化建设的需要,同时又能起到节约能源,保护城市环境的作用,提高了人们的生活质量和生活水平。近年来,随着社会经济的不断发展,越来越多的人开始使用燃气,当然这也带来了一系列的安全事故和隐患。本文从目前现状出发,结合燃气自身特性来分析城市燃气使用过程中存在的安全隐患,并据此探讨一下防范对策,强化燃气使用给人们带来的积极作用。     

城市燃气负荷的短期预测

城市燃气负荷的短期预测对保证城市供气的相对稳定尤为重要。为此,通过对各类气象因子与燃气日负荷间的相关性分析,以有效温度为主导因素,结合大连地区温度分布规律,推导出燃气日负荷预测模型与月负荷预测模型间的关系,建立了不同预测步长下基于双曲正弦函数的燃气负荷短期预测模型,计算出日负荷预测模型在最不利工况下(传统节日集中的月份)的平均绝对百分比误差(MAPE)和均方百分比误差(RMSPE)值分别为3.67%和5.03%,月负荷预测模型的MAPE和RMSPE值分别为1.02%和1.32%,均小于10%,日负荷预测模型与月负荷预测模型的预测能力均达到较高精确度。利用该转换关系不但能够实现预测模型预测步长的改变,而且所获得的模型预测效果也较理想。对于不同的城市,只要根据该地区气象及燃气负荷特点,选择合适的模型参数值,利用该预测方法即可实现不同预测步长下燃气负荷的短期预测。     

城市燃气管道防腐设计研究

本文简要概述了燃气管道的常见性腐蚀类型以及原因,在此基础上提出一系列设计措施。     

我国城市燃气管道市场估计

当前 ,天然气在城市中的用量正迅速增长 ,城市内除了旧有管网需要改造外 ,还将新建大量新的燃气管网。截止 1999年 ,全国城市燃气管道长度为 4 .6 2× 10 4 ｋｍ。其中人工煤气管道 2 .95× 10 4 ｋｍ ,液化石油气管道 0 2× 10 4 ｋｍ ,天然气管道 1 4 7× 10 4 ｋｍ。据估计 ,至 2 0 0 5年全国将有 148个城市利用天然气 ,天然气用量将达到 2 0 0× 10 8ｍ3 /ａ。需改造和新建的城市管网约 19× 10 4 ｋｍ ,除去现有的 4 6 2× 10 4 ｋｍ城市管道外 ,需新敷设的管道长度约 14 4× 10 4 ｋｍ ,约需管材 6 0 0× 10 4 ｔ(按钢管计 ) ,相当…