发动机台架自动测控系统的设计与实现

介绍一种基于ＰＣ机＋ＳＴＤ总线下位机的发动机台架自动测试控制系统，它的ＳＴＤ下位机具有发动机和测功机两个控制回路，主要测试转速，扭矩，温度，油耗等９个基本参数。在ＰＣ机软件中引入了自动工况表概念，ＰＣ机根据工况表通过数据通讯对下位机进行控制，并对测试结果进行管理。     

发动机台架自动测控系统的研究与开发

发动机台架试验是发动机性能测试的主要手段,采用以计算机控制的发动机台架试验自动测控与监测系统是其发展的必然趋势.介绍了基于CAN总线的发动机台架自动测控系统的开发,并简化了系统结构,有效地提高了系统的测试水平和效率.     

发动机台架自动测控系统的开发

应用CAN总线技术开发的发动机台架自动测控系统,简化了系统结构,有效提高了测试水平和效率。系统主要由控制节点、数据采集节点和PC节点组成。数据采集节点采集系统的控制参数,并将采集到的参数分别传送到PC节点用于显示测试进程,传送到控制节点用于控制。实际运行显示系统工作稳定、控制实时性好、数据传输可靠。     

基于网络摩托车发动机台架实验测控系统设计

本文利用虚拟仪器平台结合计算机测控技术,开发出数据采集子系统,提高了摩托车台架实验的自动化水平及测试精度。利用.net平台结合AJAX技术,开发出网络发布子系统,有利于实验数据在企业内部的实时发布及共享。两子系统构成完整的摩托车发动机台架实验测控系统。两子系统通过数据库进行松散耦合,使得两者可作为整体使用,也可单独使用。     

CAN总线在发动机台架自动测控系统中的应用

发动机台架试验是发动机性能测试的主要手段,采用以计算机控制的发动机台架试验自动测控与监测系统是其发展的必然趋势。应用CAN总线技术开发了的发动机台架自动测控系统,简化了系统结构,有效提高了测试水平和效率。系统主要由控制节点、数据采集节点和PC节点组成。数据采集节点采集系统的控制参数,并将参数分别传送到PC节点,用于显示测试进程,传送到控制节点用于控制。系统工作稳定、控制实时性好、数据传输可靠。     

发动机控制单元测试系统的设计实现

本文详细介绍了基于TestStand和LabWindows/CVI软件开发环境,由工业计算机、商用PXI板卡、负载板卡等构成的一种灵活及高效的发动机控制单元测试系统.本系统已在发动机控制系统生产线上作为下线测试仪使用,对发动机控制单元的参数及功能进行检测.     

测试发动机功率油耗的计算机辅助系统

介绍了一种测试发动机功率油耗的计算机辅助系统，测试系统的组成以及微机实现技术。     

发动机燃油泵自动测试系统的设计

介绍了航空发动机燃油泵自动化测试系统的功用、特点，以及设计中硬件、软件采用的主要技术。     

汽车发动机化油器试验台测控系统的设计

介绍了汽车发动机化油器试验台测控系统的特点和组成,硬件配置及软件设计。     

发动机测试软件编程与实现

介绍基于虚拟仪器的发动机测试系统的软件设计以及数据采集、信号处理和硬件的整体结构。该系统已在实际应用中取得很好的效果。     

发动机热试台架的组成及应用

发动机的热试为发动机制造过程中的一项重要环节,主要对发动机的性能、排放、可靠性及耐久性等方面进行测试。描述了热试台架的组成及其实际应用,从台架构造、测试系统、电气控制系统及公用系统等方面论述了一个高效、环保及低成本的热试系统。通过实际生产应用,说明了该热试系统在小排量发动机测试方面的实用性及经济性等。     

基于多CPU的发动机测控系统的设计

介绍了基于多CPU的发动机自动测控系统的设计方法，详细论述了模拟量采集单元、主控单元与通信单元的三大模块的硬软件设计，给出了系统设计中关键的解决方案。通过多CPU之间的系统化联合工作，大大提高了系统的测控性能与扩展需求。     

汽车发动机总装生产线自动输送控制系统的设计

通过对核心四大工艺冲压、焊装、涂装、总装的认识,深刻理解汽车制造领域的核心工艺。了解汽车的主要构造和具体功能,根据汽车厂的生产环境,保证系统的安全稳定运行,是设计控制系统的首要条件。针对汽车厂总装车间生产线的自动输送控制系统,从系统的硬件、软件以及系统功能等方面对控制系统进行全面的分析,以满足汽车生产的工艺需求。     

发动机试验台测控系统的研究

发动机试验台具有多变量、时变、非线性、强耦合等特点,将模糊控制和PID控制结合起来运用于发动机试验台测控系统中,确定了模糊控制规则,并建立了发动机-测功机传动系统动力学模型、发动机有效扭矩模型、测功机励磁电流模型,对发动机的转矩、转速进行了控制试验研究,结果表明控制精度高、动态响应快、超调量低,较好地解决了试验台控制的稳定性及测量的实时准确性问题,控制精度为4%.     

发动机台架试验连续油耗仪设计

针对目前油耗仪在小流量连续测量情况下存在的高成本问题,提出了采用双量筒切换计量的方式,用称重法实现对小流量油耗进行连续计量的解决方案,并研制了以C8051F120单片机为核心的低成本智能油耗仪。介绍了油耗仪的工作原理、硬件设计和软件设计。为了能更好地进行人机交互,设计了人机交互界面(Human Machine Interface,HMI),用于计量显示、状态显示、报警与保护设置、参数设置以及状态调试。用户通过人机交互界面可以完成对油耗仪的控制,实现对油耗的连续计量。试验结果表明,在不同的平均消耗率下,油耗仪的综合误差在±0.5%之内。该油耗仪适用于电控发动机,在发动机台架性能试验中,不仅能较大地提高了发动机台架的试验效率,而且可以降低成本,具有广泛的应用前景。     

发动机台架试验的模糊PID控制器的仿真与研究

本文提出了一种应用于汽车发动机测试台架的模糊PID控制器,这种PID控制器优点在于PID参数可在线自整定。Matlab仿真结果表明这种利用模糊PID控制方案有着比常规PID控制方案更好的控制效果。     

发动机台架试验浅析

简述了发动机台架试验在生产过程中的所起到的作用,以及采用不同连接方式的试验台架在试验过程中的区别,对拉缸及水泵汽蚀的故障做了分析,并提出了相应的解决办法。     

发动机台架试验浅析

简述了发动机台架试验在生产过程中的所起到的作用,以及采用不同连接方式的试验台架在试验过程中的区别,对拉缸及水泵汽蚀的故障做了分析,并提出了相应的解决办法。     

发动机智能测试系统的干扰分析与抗干扰设计

介绍发动机智能测试系统的工作原理,分析了发动机智能测试系统的高强度电磁干扰、空间辐射干扰、电源干扰、系统数字电路引起的干扰等干扰来源,从硬件、软件两方面介绍了发动机智能测试系统的抗干扰设计技术。