液压比例同步控制回路

对于带有多个执行器 ,同时驱动同一负载运动的液压系统 ,由于每个缸的制造质量、摩擦力、泄漏、负载及结构上的差异 ,如果不采用适当的同步措施 ,各个缸的行程会不同步 ,导致机构运动的不平稳或不能正常工作。同步控制回路就是为了克服上述影响 ,通过改变进入其中一些或全部液压缸的流量来达到同步的目的 ,通常以其中一个液压缸的位置作为参考 ,改变进入其他液压缸的流量来达到位置跟随而同步。可见同步回路从本质上来讲是一个位置控制回路。对比例控制回路而言 ,位置误差的检测都是利用位移传感器来进行的 ,因此位置同步精度较高 ,容易实现…     

一种新型液压控制多片式摩擦离合器

对比介绍了传统多片式摩擦离合器与新型液压控制多片式摩擦离合器的结构形式和工作原理.传统多片式摩擦离合器多由液压缸或气缸、机械连杆机构、扩张机构以及分离机构组成.其原理是由液压缸或气缸提供外控力,再由机械连杆机构将动力通过扩张机构传递给分离机构.其组合元器件较多,控制复杂,而且制造工艺性差,在使用过程中还需要人工反复调整摩擦片片间间隙.而新型液压控制多片式摩擦离合器主要由压力液压缸和分离机构两部分组成,由3个均布的液压缸直接将动力传递给分离机构,其结构形式大大简化.由于其液压缸活塞具有一定的行程储备,在使用过程中无需调整摩擦片片间间隙,降低了工人的劳动强度,提高了可靠性和安全性.通过对新型液压控制多片式摩擦离合器液压控制原理和电气控制原理的介绍,充分说明了该新型装置具有较好的可操纵性和较高的自动化水平,具有较好的应用前景.     

摆动机构中液压缸的负载分析

一、引言由液压缸驱动的机构,有水平和摆动两种形式,如图1所示。前者活塞作水平直线运动,后者活塞作平面运动。摆动机构属于平面铰链四杆机构,由机架1、摇杆2、活塞杆3和缸筒4组成,摇杆部件为被传动件。摆动液压缸机构广泛应用于工程机械、矿山机械,起重运输机械及其它机械中。计算液压缸负载是为设计液压缸及其液压传动系统提供原始数据。关于液压缸的计算,在许多液压传动文献中都有论述,仅简化程度不同略有差异而已。概括起来可表述如下:     

主卷扬布置对旋挖钻机钻桅变幅机构动力学特性的影响

为探究主卷扬布置方式对旋挖钻机钻桅变幅机构在变幅和提钻工况下所表现的动力学特性的影响,建立钻桅变幅机构的理论模型,并在Ma tla b/S imulink平台上构建仿真模型进行分析。仿真结果表明:变幅工况下,主卷扬位于回转平台上,钻桅角度较小时,钻桅变幅液压缸载荷和钻桅与三角架铰点之间的约束反力均不受动臂转角的影响;钻桅角度较大时,钻桅变幅液压缸载荷随动臂转角的增大而减小,铰点约束反力随动臂转角的增大而增大。主卷扬位于钻桅下部时,铰点约束反力不受动臂转角的影响。研究结果表明:无论主卷扬是位于回转平台还是位于钻桅下部,钻桅变幅液压缸载荷随钻桅倾角的增大而逐渐减少至零后转为负值,铰点约束反力先减小后增大。与主卷扬位于钻桅下部相比,主卷扬位于回转平台上的钻桅变幅液压缸载荷稳定性较好,立钻时铰点约束反力较小。此外,提钻工况下,钻桅变幅机构的动力学性能与变幅工况下钻桅倾角为90°时相似。     

液压平衡回路应用探讨

为了防止或者调整立式液压缸及其联动的垂直或倾斜运动的工作部件因自重而自由下落,往往在液压系统中设置能产生一定背压的液压元件,以调整工作部件的下落速度,并能够保证它们在任意位置上被锁定的液压回路,称为平衡回路。平衡回路广泛应用于工程机械、起重机械以及一些具有垂直运动部件的场合。但是,常常因平衡回路的应用不当而导致液压系统不能自锁或者产生较大冲击振动,发热大．甚至出现超压现象,使工作机构不能正常运行。本文就一些常用平衡回路加以分析,指出它们的适用场合。     

挖掘机液压系统泵阀组合

液压挖掘机液压回路设计的初期主要着重于研究采用几个液压泵、阀组分块分泵供油的形式、多路操纵阀各阀杆之间油路的连接方式 ,以及如何向各液压元件进行分配供油、更好地满足工作过程各阶段的作业要求和各种作业工况要求等 ,主要解决以下问题 :1)研究挖掘机液压系统油泵的合理数量。2 )探讨采用六通阀来实现优先油路和并联油路的优化组合 ,研究对液压作用元件的最佳供油方式 ,以满足挖掘机各种复合动作的要求 ,合理地分配复合动作时泵的流量。3)高生产率是挖掘机的主要性能要求 ,有时要求油泵全部的油能供给一个液压作用元件 ,因此油路上…     

72—71B轮式装载机液压系统

用低压小流量控制高压大流量的工作装置液压系统、用随动液压缸控制转向阀的动作,并采用流量补偿阀使系统在必要时合流,与传统的液压系统相比有较突出的特点。本文简要地介绍了72-71B轮式装载机液压系统的构成、各部分结构及工作原理。     

液压摆缸机构的计算机设计

一、前言工程机械和其他机械设备中,液压摆缸机构的应用十分广泛。液压摆缸机构运动简图如图1所示。从图可看出,尽管实际使用中的液压摆缸机构型式可能有所不同,但其共同特点都是将一个液压缸用销轴联接到“机架”上,如机车、机座、起重臂等。活塞杆的外端与一摆动臂(或称连架杆)用销轴联接,摆动臂则以销轴联接到机架某位置上。这里,摆动臂是从动构件,也是直接工作构件。当油液使活塞杆伸长某一定值时,摆动臂将相应摆过一定的角     

SD8高驱动推土机工作装置液压系统简析

对SD8推土机工作装置液压系统进行了说明和分析。该系统采用双联叶片泵供油,其推土阀除实现提升液压缸的升降和控制液压缸的速度外,还要向安全阀输出液压缸进油腔压力,使液压泵工作压力随负载压力变化;定量泵差压阀溢流换向阀复合节流调速回路在一定程度上更适合我国的情况,并且性能有相当提高,基本上能够满足推土机向大功率方向发展的需要,根据具体情况可采用高压或中高压系统,通过压力的变化可提高元件的通用性。     

向你提供科研产品

我所为国家大型工程的施工机械配套而设计研究的小流量外控平衡阀,经静态、动态和配合主机试验证明,微动性能良好、控制灵敏、工作可靠平稳。特别适用于自升式塔式起重机顶升机构等油缸和各类起重机构卷扬液压马达,用于实现带负载动力下放。此产品共有两个规格,目前各有20几台现货,如有单位需要或询问有关情况,请向我所第五研究室联系。流量适用范围: 规格1:0.5升/分钟—25升/分钟, 规格2:0.2升/分钟—16升/分钟;使用工作压力低于250公斤/厘米~2;控制压力25～55公斤/厘米~2可调。     

拖式混凝土泵摆动系统缓冲试验研究与分析

针对拖式混凝土泵摆动液压缸在工作时运动速度快,惯性力大,会产生很大的振动及噪声,对整机的振动特性、工作寿命及操作人员身体健康造成影响的问题,对拖式混凝土泵摆动系统工作原理进行分析及研究,在摆动液压系统中增加节流阀以提高缓冲效果.对原摆动系统及改进后摆动系统进行试验对比,试验结果表明:摆动液压缸在摆动过程中,由于换向时间短,速度快等原因导致换向时的冲击较大,摆动液压缸的缓冲起到了一定的作用但不够充分,说明摆动液压缸的缓冲结构不足以对S管阀进行充分有效缓冲;而对改进后系统进行试验所得到的数据曲线则相对平缓,在缓冲的任何区域其压差都比原系统小得多,并且在其缓冲时,油液的缓冲压力变化不大.试验证明改进后系统的冲击和噪声明显减小,得出结论:在摆动液压系统中增加节流阀的改进方案在特定的试验条件下是正确的.     

SD8高驱动推土机工作装置液压系统简析

对SD8推土机工作装置液压系统进行了说明和分析.该系统采用双联叶片泵供油,其推土阀除实现提升液压缸的升降和控制液压缸的速度外,还要向安全阀输出液压缸进油腔压力,使液压泵工作压力随负载压力变化;定量泵差压阀溢流换向阀复合节流调速回路在一定程度上更适合我国的情况,并且性能有相当提高,基本上能够满足推土机向大功率方向发展的需要,根据具体情况可采用高压或中高压系统,通过压力的变化可提高元件的通用性.     

关于混凝土泵泵送技术基本知识论述(五)

２．６．２．５背压阀返回油箱的油液的阻力称为背压，专用于产生背压的阀称为背压阀。在单泵供油系统中，当采用电液换向阀或液动换向阀在常态位使液压泵卸荷时，换向阀的进油路或回油路应设背压阀，使液压系统恢复工作时液压泵的供油能有足够的控制压力来切换液动阀。在进油节流调速系统中，液压缸的回油路设一背压阀，对消除运动件爬行现象，提高速度稳定性很有益处。溢流阀、顺序阀以及换上硬弹簧的单向阀均可作背压阀使用。２．６．３流量控制阀流量控制阀简称流量阀，是通过改变阀口通流面积来调节输出流量，进而控制执行元件的运动速…     

JZX5110JGDK型高低空起重工程车两折臂液压缸双向液压锁的匹配

ＪＺＸＳ１１０ＪＧＤＫ型高低空起重工程车是一种集起重、高空作业、低空作业于一体的多功能产品。它的作业部分由两节主臂及两节折臂组成。原折臂液压系统设计为两个双向液压锁分别锁住两个折臂液压缸。但在实际应用中,折臂相对于主臂摆动时,两个折臂液压缸不能同步动作,造成折臂液压缸铰点多次开裂。经分析,两个双向锁分别控制两个折臂液压缸无法同步动作。１　原设计的折臂缸液压系统工作原理如图１所示。液压系统来油Ｐ０经电液换向阀中位,电液换向阀通电工作并处于位置②时,压力油经电液换向阀及单向节流阀Ｊ并打开平衡阀Ｐ分别…     

基于LabVIEW液压挖掘机工作装置的测控系统的研究

挖掘机工作装置的控制存在结构上的时变性、液压系统的非线性,以及土壤的不确定性,很难找到完善的控制策略.提出利用虚拟仪器开发平台NI LabVIEW开发液压挖掘机工作装置运动控制的测控系统,对液压系统的流量、压力、温度和液压缸的伸缩量等数据进行采集、显示,实现对液压系统的监测;利用MATLAB进行控制算法仿真,嵌入到LabVIEW中,实现对采集数据的处理,得到输出参数,实现对挖掘机工作装置运动的控制;通过LabVIEW开发的虚拟仪器监测系统的各个参数,实时观察各个参数的变化.     

摆动液压缸在智能修复系统上的应用

智能修复系统是郑州新大方重工科技有限公司针对特种设备维修而开发设计的设备.整机结构形式新颖,动作采用液压比例控制技术.其中工件的夹紧反转成功的应用了摆动液压缸电液比例控制技术,由微电系统来控制、协调,其机械化和自动化程度高.本文重点介绍摆动液压缸在此类装置上的设计思路.     

基于流量补偿技术的盾构螺旋输送机液压系统设计及仿真

螺旋输送机系统是土压平衡盾构的重要组成部分.通过改变螺旋输送机转速可以调整密封舱内土渣排出速度,从而调整密封舱压力.提出一种基于流量补偿单泵供油的新型螺旋输送机电液控制系统,详细介绍其工作原理,并给出液压系统的设计计算,分析基于流量补偿技术的控制方法,最后利用AMEsim软件对系统进行相关仿真研究,比较补偿和未补偿的螺...     

JY320型履带式液压挖掘机的技术特点

贵州詹阳机械工业有限公司引进口刺！！崎公司的液压元件，配装WDKX电子监控系统，开发出新的JY320型履带式液压挖掘机。该机整机性能参数先进，作业速度快、操作简单，已初步达到进口挖掘机的技术水平。1液压系统JY320型挖掘机的液压系统图见图1。1．1主液压泵采用斜盘式通轴液压双泵。具有全功率控制＋变功率控制＋高压切断对负流量控制功能。控制曲线见图2。当双泵中P1泵处于满负荷工作条件下而P2泵负荷不满时，为了保证由P1泵供油的执行元件的速度，PZ泵可自动调整，减少排量来保证PI泵在压力继续升高时排量不变，使柴油机既不超…     

徐工RD18履带式旋挖钻机

徐工RD18履带式旋挖钻机的主要零部件选用国际知名品牌，主要性能指标均达到国际同类产品的先进水平．具有很高的可靠性。高效节能的变量控制液压系统，采用先导操纵、负荷传感、电液比例控制等技术。独特的变幅机构设计，可方便调整作业半径，保证钻桅垂直。采用电液控制可伸缩式履带底盘。主、副卷扬采用进口液压马达和内藏式减速机，     

发动机自动怠速机构的改进设计

１ 自动怠速的原理 在挖掘机的液压系统设计中,考虑到挖掘机在短时间内不工作时,要求发动机处于怠速状态,以降低油耗,提高发动机及主泵的使用寿命,所以在系统设计时,需要增加自动怠速机构,其液压原理如图１ 所示。图１ 自动怠速液压原理图１． 压力开关 ２． 时间继电器 ３． 电磁换向阀 ４． 怠速液压缸 当先导操纵机构都处于中位时,控制油路Ａ的压力等于零,这时压力开关１接通电源,时间继电器２延时通电,这时电磁换向阀３通电换向,压力油Ｐ经电磁换向阀进入怠速液压缸４,推动液压缸柱塞,使发动机油门拉杆在自身弹簧力的作用…