台背跳车现象及问题的处理方法

分析了高等级公路台背桥头跳车产生的原因,详细介绍了几种台背沉降的处理方法,包括软基处理、加强压实、堆载或超载预压、注浆等以减少桥头跳车现象,提高行车舒适性和安全性。     

塑料排水板超载预压排水固结法应用效果分析

文中简单介绍了天津滨海新区南疆公路复线桥桥头塑料排水板超载预压排水固结处理的设计方案;重点介绍了观测方案和观测成果,主要包括地表沉降观测、分层沉降观测和孔隙水压力观测,根据观测成果分析了加固效果、工后沉降和固结度。     

高等级公路管桩处理路基过渡段设计缺陷案例

通过工程案例介绍了高等级公路桥头采用管桩处理软基时的一些设计缺陷，指出设计中应加强处理不同临界面的超载预压，并加强沉降监测，判断处理方式的协调性，从而减小差异沉降。     

真空-堆载联合预压加固高等级公路软基的工程实例分析

根据浃里陈大桥桥头试验段的现场监测成果,对真空-堆载联合预压加固软基试验段中加固区的孔隙水压力、地表沉降随时间变化的规律、影响区的地表沉降特征及其对周围建筑物的影响、真空能量与地表沉降的关系以及停泵后的地表回弹量等进行了分析。分析表明,真空-堆载联合预压的联合方式实质上为孔隙水压力差的叠加,真空-堆载联合预压能大幅消除沉降量,减少工后沉降量,达到防止“桥头跳车”的作用。     

砼芯砂石桩复合地基处理深厚软基技术应用

砼芯砂石桩复合地基处理桥头深厚软基技术充分利用了芯桩砂石壳的排水作用,使桩间土的固结在施工和预压期间大部完成,解决了路堤等建筑物在使用期间的沉降和不均匀沉降问题,特别适合于高含水量、高有机质含量地区对工后沉降有严格要求的深厚软基处理。     

真空堆载联合预压加固软基机理的试验研究

通过对浃里陈大桥桥头试验段的真空度、地下水位、流量、孔隙水压力、地表沉降等现场监测结果的分析 ;阐述了真空堆载联合预压的联合机理 ,真空预压与堆载预压的联合方式不是真空荷载与堆载荷载的叠加 ,而是真空预压引起的孔压差与堆载压力引起的孔压差的叠加。试验结果表明 ,用真空堆载联合预压法处理软基是极为有效的。     

基于双曲线拟合法的等载预压卸荷沉降速率标准

基于双曲线拟合法,推导出恒载下地基沉降速率与剩余沉降之间的关系式、剩余沉降与工后沉降之间的关系式,据此建立了等载预压沉降速率标准和工程实用的卸荷时间预报方法。公式表明,沉降速率与剩余沉降的平方呈正比,工后沉降占剩余沉降的比例不仅与地基固结速率有关,而且与路面设计年限和预压时间有关,但预压时间的影响很小,沉降速率标准是所控制的工后沉降的幂函数。工程实例表明,规范和地方经验沉降速率标准适用于桥头路堤,用于一般路堤和结构物与路堤连接处过于严格。     

真空预压联合堆载预压在珠三角公路软土地基的应用

随着广东省公路建设的不断发展,公路建设中产生的问题,尤其是软土地基的不均匀沉降,工后沉降量大,桥头跳车等问题尤为突出,真空预压联合堆载预压技术的推广使用,对解决上述问题起到了越来越得重要的作用。     

真空-堆载联合预压在上海北环高速公路工程的应用研究

通过上海北环高速公路A30-9标真空-堆载联合预压的实践,结合高速公路施工的特点,介绍了其设计施工,分析了该方法下土体固结变形过程.应用实测沉降资料,推算路基工后沉降量,并对加固前后地基土的物理、力学性质进行比较.结果说明该方法完全适合处理高速公路桥头软基.     

高等级公路桥头软基真空联合堆载预压加固试验研究

对浃里陈大桥桥头试验段的孔隙水压力、分层沉降、地表沉降、土体水平位移等现场监测结果进行了分析;分析结果表明:在真空联合堆载预压加固软基的过程中,由负超静孔隙水压力与正超静孔隙水压力叠加后产生的联合超静孔隙水压力相对较小,一般小于0,有利于路堤的快速堆载;能大幅预消除沉降,工后沉降量小于100mm,满足桥头软基工后沉降要求;影响区土体水平位移沿水平方向距加固区边界20m之外相对较小,沿深度方向,15m以下基本上无水平位移。真空预压的有效影响深度可以大于10m。对地基土体的加固效果进行了检验,检验结果表明,真空联合堆载预压加固后,土体的强度明显增强,加固效果明显。最后结合试验监测成果,对真空联合堆载预压加固软基机理进行了分析,给出了附加应力分布图。     

施工企业安装工程结算管理与控制

结合自己的实际工作经验,从结算前期,结算编制,结算审核三个阶段阐述了安装工程结算管理应注意的问题,以期进一步规范安装结算管理工作,提高企业的经济效益。     

长距离顶管穿越海堤时的堤面沉降分析

顶管在顶进过程中 ,产生地层扰动和地层损失 ,从而导致地面沉降。地面沉降的原因是错综复杂的 ,文中所述顶管工程 ,当穿越某一新建海提时 ,其最大沉降量达 5 85 mm,并伴随较大的差异沉降。本文以该工程的实测沉降为依据 ,分析了顶管施工过程中所产生的地层损失和堤面沉降 ,分析了受扰动土体的再固结沉降     

西安市长安区某住宅楼桩基沉降验算

采用桩基沉降等效作用分层总和法,对西安市长安区某住宅楼进行了桩基沉降变形验算,结果表明：该工程桩基础沉降量、整体倾斜值均符合规范要求,桩基沉降稳定。     

软粘土地基中挤土桩沉降时效性分析

位于饱和软粘土地基中的挤土桩。由于沉桩过程中地基土产生挤土效应及超静孔隙水压力，同时随着超静孔隙水压力的消散，桩周地基土产生再固结沉降。在研究沉桩过程中超静孔隙水压力的形成及消散规律的基础上，研究了桩周地基土再固结沉降的变化规律；从桩土相互作用的原理出发，研究了在桩周地基土再固结沉降的作用下，工程桩基沉降的计算方法。研究表明：由于桩周地基土的再固结沉降作用，工程桩基产生较大的沉降量，其值远大于垂直荷载作用下的桩基沉降；由于桩周地基土的再固结，桩基沉降随着时间的推移而增长。     

谈竣工结算审核

简要介绍了建设项目竣工结算审核的前提、关键、方法及内容,归纳总结了竣工结算办法,并对竣工结算审核过程中常见问题进行了深入剖析,最后指出竣工结算审核是一项具体细致的工作,要依据法律法规,做出真实准确的竣工结算审核报告,以促进建筑业的良性发展。     

郑西客运专线路基沉降观测设计及分析

本文对郑西客运专线路基沉降观测设计及沉降分析情况进行了详细介绍,并对沉降观测设计与现场观测实例进行了分析,提出了黄土地区高速铁路路基工程沉降发展的规律和特点,可以为黄土地区路基工程的沉降观测控制提供一定的参考。     

黑龙江垦地混杂区乡村聚落空间重构特征研究

以典型垦地混杂区富锦市为研究对象,构建乡村聚落空间重构评价体系,测度聚落空间重构指数,结果显示东部国有农场垦区高而均衡,西部普通农区低且由内向外圈层递减,聚落空间重构分异明显.借助ArcGIS和Fragstats,从空间形态、社会结构、经济发展水平等方面进一步分析了聚落空间重构分异特征,提出黑龙江垦地混杂区聚落空间的优...     

大都市人居环境评价和优化研究——以上海市为例

探讨了人居环境的概念,指标体系,并以上海市为例,分析了人居环境演变与经济增长之间的关系。分析结果显示,尽管９０年代以来上海人居环境质量有所改善,但改善速度仍落后于经济增长速度。为此,本文提出了大都市人居环境的宏观优化原则和微观优化原则,进一步提出人居环境优化的５项措施。     

高层建筑物的沉降观测和数据处理

主要阐述了高层建筑物沉降的成因,结合常德某集团公司综合楼的观测实践来论述沉降观测的施工过程与方法,并采用建筑沉降分析系统对该综合楼进行沉降综合分析,从而达到全面检验监测的目的.     

大型电厂的沉降监测

应用精密数字水准仪进行电厂沉降观测,存在着条码水准尺遮挡、室内照明不足、沉降基准点不稳定等问题。本文针对这些问题,阐述了利用高精度数字水准仪进行国家大型电厂沉降观测的过程,提出了一些提高观测精度的措施及观测注意事项,分析了其数据精度,得出了各建（构）筑物的沉降情况,总结了观测过程中应该注意的问题。