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随着社会的发展和人民生活水平的提高,金件的需求量急剧增加。开发出一种生产效率高、成本低、开发周期短的钣金件成形模具追在眉睫。本文提出了一种新型金拉伸成形技术——电磁辅助钣金拉伸快速成形技术,并对其组成部分,工作原理和成形过程进行了详细的描述。这一技术具有广阔的应用前景和带来明显的经济、社会效益。 相似文献
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在非均匀磁场电磁流量计原理的基础上,利用matlab解出了励磁线圈的截面形状,并通过ANSYS对励磁线圈的磁场进行仿真,结果表明所求解的励磁线圈所产生的磁场符合非均匀电磁流量计的要求。 相似文献
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外加磁场镀铁槽内电磁特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用测定等电位面或等电位线的方法测定了各种阴阳极排列下电镀铁槽内的电流分布。测定了施加磁场后,镀槽内磁场强度的分布情况及施加磁场对电流分布的影响。试验结果表明,施加磁场进行电镀,可减小尖角效应和毛刺的生长,使轴颈园角及其上下的电流分布趋于均匀,园角镀厚能力可提高三倍多并提出了适用于镀复轴类零件、平板件的阴阳极排列方式。 相似文献
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采用磁场辅助射流电沉积方法在45#钢表面制备了Ni-SiC纳米复合镀层,并研究了镀层的表面形貌、耐蚀性及物相组成。结果表明:当电流密度为4 A/dm2时,镀层的腐蚀失重最小为3.2 mg/cm2;当磁场强度超过0.8 T后,镀层的腐蚀失重基本保持不变;当喷射速率达到3 m/s时,镀层的腐蚀失重最小为3.5 mg/cm2。经SEM分析可知,当磁场强度达到0.8 T时,腐蚀产物最少,晶间腐蚀较轻。由极化曲线及电化学阻抗谱分析可知,当磁场强度达到0.8 T时,镀层的耐蚀性最好。由XRD分析证实了Ni、SiC两相的存在,并且随着磁场强度的增加,衍射峰变矮、变宽,说明镀层晶粒细化,改善了镀层的耐蚀性。 相似文献
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《合成纤维工业》2015,(5):1-4
采用磁场辅助静电纺丝法制备了有序聚丙烯腈(PAN)纳米纤维,分析了PAN/二甲基甲酰胺(DMF)溶液浓度、纺丝电压、注射速度、磁铁间距和溶剂DMF及DMF与二甲基亚砜(DMSO)混合溶剂等因素对PAN纤维有序度的影响。结果表明:随着PAN/DMF溶液中PAN浓度增大,PAN纤维有序度逐渐增大;注射速度对纤维有序度影响不明显;随着纺丝电压和磁铁间距增大,PAN纤维有序度先增大后减小;DMSO的加入,使溶液可纺性降低,不利于纤维有序排列;对于PAN/DMF溶液体系,适宜的磁场辅助静电纺丝的工艺参数为PAN质量分数12%,纺丝距离12 cm,电压14 k V,注射速度0.5 m L/h,磁铁间距2.5 cm,纺丝得到的PAN纳米纤维的有序度为92%。 相似文献
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FRP真空辅助成型工艺实验研究 总被引:3,自引:1,他引:2
通过真空辅助成型工艺实验(VARTM),对树脂粘度和凝胶时间随温度的变化规律进行了研究,并对影响玻璃钢制件机械性能的主要工艺参数进行了测试.结果表明,真空度大小和充模时间对制件机械性能有显著影响,真空度越大机械性能越好.充模时间长不利于机械性能的提高;在实验范围内,温度的影响不明显. 相似文献
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工艺条件对气体辅助注射成型的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
基于Hele-Shaw模型,采用CAE技术,利用Moldflow软件对气体辅助注射成型过程中熔体注射温度、熔体预填充量、气体注射压力、延迟时间等重要工艺参数与气体穿透深度、熔体厚度和体积填充时间等重要指标的关系进行了数值模拟.结果表明,熔体注射温度和气体注射压力越高、延迟时间越短,则气体穿透深度越小、熔体厚度越薄、体积填充时间越短;熔体预注射量越大,则气体穿透深度越小、熔体厚度越厚、体积填充时间越短. 相似文献
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首先概述了气体辅助注射成型的基本原理及其主要特点,并重点阐述了气体辅助注射成型技术的研究情况,最后预测了其应用前景。 相似文献
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采用磁场辅助电沉积法在低碳钢表面上制备了纯Ni镀层和Ni–纳米SiC复合镀层。镀液组成和工艺条件为:NiSO4·6H2O285 g/L,NiCl2·6H2O28 g/L,H3BO3 25 g/L,十六烷基三甲基溴化铵80 mg/L,纳米SiC(平均粒径35 nm) 0 g/L或7 g/L,pH 4.8,温度46℃,电流密度5.5 A/dm2,占空比30%,磁场强度0.2 A/m或0.4 A/m,时间30 min。对比了纯Ni镀层和Ni–纳米Si C复合镀层的组织结构、显微硬度和耐磨性,分析了磁场强度对镀层性能的影响。结果表明,在0.2 A/m磁场强度下所得Ni–纳米SiC复合镀层比相同磁场强度下制备的纯Ni镀层更均匀细致,显微硬度更高,耐磨性更强。增大磁场强度至0.4A/m时,Ni–纳米SiC复合镀层的性能进一步提升。 相似文献
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以VARI工艺为代表的复合材料低成本液体成型技术愈发受到研究关注。针对超大厚度制件的VARI成型,创造性地引入热压辅助预成型技术,以100层的超大厚度层板的VARI成型为例,在制备预成型体的过程中,采用热压辅助预成型,并分析热压辅助预成型引入后,预成型体的厚度变化、进出胶口设置方式以及对最终制件质量的影响。该研究对于提升VARI工艺制件纤维体积含量和制件性能,进一步拓展VARI工艺在民机结构中的应用都具有积极意义,研究结果可以为VARI成型工艺制备的大厚度制件在飞机结构中的设计与应用提供参考。 相似文献
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