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日本新日铁公司制成了一种能耐海水腐蚀的新型不锈钢。其耐腐蚀能力与钛钼等 ,但成本只有钛的一半 ,可以代替钛广泛用于海水淡化装置、发电厂用的冷疑器管及热交换器等。普通不锈钢在一般环境中使用不容易生锈 ,但是遇到海水时 ,由于海水中氯离子的作用 ,不锈钢表层受到破坏而产生腐蚀。新型不锈钢可以有效地抵抗海水的侵蚀 ,因而不容易生锈。另外 ,在使用镍系材料焊接后 ,焊接部位也具有同样的耐腐蚀性能。这种不锈钢的成分 ,除了以钢为主外 ,还有 2 0 %的铬、18%的镍、6 %的钼、0 .2 %的碳及其他一些特殊元素。耐海水腐蚀的不锈钢@李惠萍… 相似文献
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日本新日铁公司制成了一种能耐海水腐蚀的新型不锈钢。其耐腐蚀能力与钛相等 ,但成本只有钛的一半 ,可以代替钛广泛用于海水淡化装置、发电厂用的冷凝器管及热交换器等。普通不锈钢在一般环境中使用不容易生锈 ,但是遇到海水时 ,由于海水中氯离子的作用 ,不锈钢表层受到破坏而产生腐蚀。新型不锈钢可以有效地抵抗海水的侵蚀 ,因而不容易生锈。另外 ,在使用镍系材料焊接后 ,焊接部位也具有同样的耐腐蚀性能。这种不锈钢的成分 ,除以钢为主外 ,还有 2 0 %的铬 ,1 8%的镍 ,6%的钼 ,0 .2 %的碳及其它一些特殊元素。耐海水腐蚀的不锈钢@李惠萍… 相似文献
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钛在海水等中性氮化物及氧化性酸环境中具有比不锈钢更好的抗点蚀和抗缝隙腐蚀能力,但纯钛用于海水淡化装置中,往往在管/管板接头处发生缝隙腐蚀,特别在温度和介质浓度比较苛刻的条件下,缝隙腐蚀更难以避免. 相似文献
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在既抗海水腐蚀又能耐磨的金属材料中,钛和钛合金是最理想的,可是价格昂贵,不锈钢虽能抗腐蚀,但在海水中却易产生点蚀,缝隙腐蚀等局部腐蚀,即使采用高合金不锈钢,要完全避免海水的腐蚀,也是不太可能的,且其价格也不并菲,碳钢虽价格较低,但其耐腐蚀性能较差,应用研究表明,镀铝钢从耐海水腐蚀,耐磨性能和成本价格等方面都优于上述三种材料,只要联接方式合适,其应用价值是其它金属材料所无法相比的。 相似文献
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汪元英 《有色金属材料与工程》1991,(2)
日本西山不锈钢化学公司开发出采用独特化学处理进行表面加工的建材用钛“黑钛”。由于该材料的抗海水腐蚀性特别强,故已开始面向岸线设施等销售。价格根据不同的规格,每平方米在3万日元到5万日元之间。 相似文献
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目前,在海洋开发技术中,各国都将耐海水腐蚀的高强不锈钢的研制列入重要课题,本文主要论述高强不锈钢00Cr23Ni8Mo3TiAl(添加钛和铝)在不同温度和时间时效后的力学性能及显微组织。并探讨了该钢强韧化和脆化的机理。[第一段] 相似文献
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由于耐一般腐蚀和局部腐蚀性能出色,钛合金过去是,今后仍将是海水和微咸水冷却的热交换器配管的首选材料。这些热交换器用于电厂的表面冷凝器,热的海水淡化设备,化工和石化加工业。然而,由于近年来钛的价格显著上升,工程设计公司和最终用户越来越多地采用成本效益更好的高合金不锈钢来代替钛合金。与传统不锈钢相比,在适度增加合金元素的情况下,这些超级合金可显著地改进耐腐蚀性能。 相似文献
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本文研究了凝汽器用薄壁焊接钛管的管坯、成型、焊接、管材内应力、低温退火等环节对焊接钛管性能的影响关系;以及对焊接钛管做静、动态的挂管、插管试验,证实焊接薄壁钛管在海水中具有优异的耐海水腐蚀能力,它和日本焊接钛管一样地耐海水腐蚀。 相似文献
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本文介绍了国内外耐海水腐蚀不锈钢的现状,其中包括奥氏体不锈钢、高纯铁素体不锈钢、双相不锈钢在海水环境中使用的钢号及其特点。形变热处理可以提高双相不锈钢的强度(σb提高50~100MPa)和抗应力腐蚀性:还可以提高马氏体时效不锈钢的强度。 相似文献
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海水淡化是解决人类水资源危机的重要途径。重点介绍了蒸发法中的多级闪蒸、多效蒸发,以及膜法中的反渗透海水淡化方法,并分析了各种方法的优缺点、现状和发展方向;总结了世界范围内各种海水淡化装置中钛的应用情况,讨论了与铜管相比,钛管的性能、成本等指标的优劣性,着重分析了今后海水淡化方法及钛在海水淡化中应用的发展方向。分析认为,今后海水淡化产业在世界范围内的发展将更加迅速,中国也将成为海水淡化产业发展的主要市场之一;随着"十二五"规划对今后海水淡化原材料、装备制造自主创新率的明确要求,国产钛材在海水淡化产业中的应用必将迎来新的发展机遇。 相似文献
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对钛-不锈钢异种金属的焊接性进行了分析,介绍了钛-不锈钢的多种焊接工艺.指出对于钛-不锈钢异种金属的焊接,目前以过渡金属间接熔焊技术最为有效. 相似文献