基于特征的夹具设计方法研究

将特征技术引入夹具设计 ,提出基于加工特征的、面向夹具设计的工艺模型和基于装夹特征的装夹模型 ,介绍了基于实例与基于规则推理相混合的装夹模型提取方法和装夹元件的选择方法     

基于网络的夹具设计信息模型与应用研究

根据夹具设计特点论述了集成工艺设计中夹具设计信息数据结构，应用面向对象的方法描述了夹具设计的制造工艺信息类和制造资源信息类体系结构，建立了数据结构中夹具设计的装夹工艺模型和夹具资源模型，根据建立的信息模型开发了装夹工艺信息子系统和夹具资源信息子系统，并在网络环境下得到了应用。     

一种异形拉耳的精密车削工艺

针对一种异形拉耳零件装夹定位困难、刀具磨损严重、切削加工过程中易变形等问题,制定合理的车削加工工艺方案,设计适宜的车床组合夹具,选择合适的刀具类型,实现了拉耳的可靠装夹,保证了异形拉耳零件的高精度要求。     

一种模块化真空吸附式组合夹具的研制与应用

介绍了一种通用程度高的模块化真空吸附组合夹具的研制与应用,重点说明了夹具模块的结构、相关技术参数的分析与确定。该夹具结构简单、适应性强,通过夹具模块的组合可用于各种不同尺寸的薄壁工件的装夹,且装夹可靠并能保证工件的加工质量。     

异形件预留工艺台阶实例分析

机械加工行业逐步向小批量、多品种、短周期发展,一些异型零件无规则装夹平面和孔,或装夹平面和孔不方便用于装夹定位,零件批量又小,制作专用夹具时成本和周期又不允许时,可以选用预留工艺台阶和通用夹具配合来完成加工。既可以缩短加工周期,又可以减少制作专用夹具的费用。     

缸体加工两爪卡盘夹具设计

通过分析缸体零件的工艺特点,确定夹具应该是由过渡盘连接、定位轴定位、两爪卡盘夹紧的回转式夹具。实践证明,该种类夹具能够有效地实现零件的一次性装夹定位,能避免重复装夹偏差,提高加工精度与生产效率。     

重型汽车轮毂柔性夹具的设计与分析

轮毂是重型汽车上重要支撑部件,其关键尺寸和形位公差要求较高,现对已有轮毂生产线进行工艺升级改造,调整轮毂生产加工工艺,对生产设备、工艺方案、工装夹具等方面进行重新规划和设计,均衡设备工作负荷,保证加工质量,解决产能瓶颈问题。在新加工工艺中,调整了加工工艺方案,合理选择定位基准,使重要部位在一次装夹下完成加工;重新选择关键工序的生产设备,保证重要尺寸和形位公差要求。根据加工工艺的调整,优化设计精车大头、精车小头、钻孔等工序的工装夹具,精车大头采用三爪卡盘和支撑顶杆装夹,精车小头、钻孔和攻螺纹3道工序则采用柔性化专用夹具,工装夹具采用气动夹紧方式,使其既能够保证加工精度,又满足多种型号轮毂加工的柔性化需求。为确保工件在加工中不因外力和自身重力作用而发生移位,夹具夹紧可靠,以精车大头外圆为例,对此道工序的夹具所需最小夹紧力进行测算,为后续夹具结构的优化和油缸、气缸的选择提供依据。     

汽车轮辐专用工装夹具的优化设计

为了提高汽车车轮轮辐外径面及外端面的加工精度、装夹效率、减轻劳动强度,适应汽车车轮的生产线向自动化、柔性化方向发展需要,优化设计了一种配合立式车床加工汽车车轮轮辐外径面及外端面的专用工装夹具。针对车轮轮辐外径面及外端面的制造工艺特点和优化设计目的,本次设计的优化之处主要有两点:一是工装夹具定位方面,该工装夹具利用轮辐中心孔面及平面定位,采用旋转拉杆夹紧的方式,避免了传统夹具基准不统一带来的轮辐外径跳动偏大且不稳定问题;二是机械结构方面,在车轮轮辐的每个散热孔附近区域加装一个浮动支撑油缸,以提高轮辐在加工过程中的刚度和强度,从而可以避免轮辐外径面失圆的问题。该专用工装夹具使用结果表明:结构和工艺优化设计合理,定位准确、可靠、装夹效率高,操作方便,装夹加工出来的轮辐外径面及外端面精度高,创造了良好的经济效益,并具有良好的通用性。     

报警器外壳数控加工工艺设计

讲述了小批量产品加工的专用简易夹具设计以及薄壁件装夹加工方案,以报警器外壳产品数控加工重点突出其装夹工艺和加工工艺等关键问题,对薄壁件的加工设计了专用的夹具,这些夹具能较好的保证加工精度和稳定性,也较大的提高了加工效率,所以在加工薄壁零件的时候专用夹具的设计是非常有必要.     

角度可调式线切割机床夹具设计及有限元分析

为解决线切割机床加工工件坡口时装夹费时且定位精度低等问题,设计了一种角度可调式线切割机床夹具。在传统装夹方法的基础上,通过分析零件结构与技术要求,制定夹具的结构方案,设计夹具的定位装置、夹紧装置和调节装置等关键结构,并利用有限元法评估夹具在实际载荷作用下的几何变形和应力状态。结果表明:该夹具强度可靠、操作简单且切割角度调整方便,可极大提高工件的装夹效率和加工精度,满足大批量生产要求。     

四轴零件定向加工工艺

对浪轮主体零件的加工工艺进行分析、讨论,提出利用车、铣、四轴加工中心进行加工,给出了四轴加工的夹具,合理编排加工工艺、装夹方式。经过实际加工表明,该加工工艺有效减小零件在传统三轴机床加工时所产生的累计误差,确保零件的形位精度;减少零件在多次装夹所使用的夹具数量及装夹时间,有效提高生产效率。     

矿用防爆灯散热器钻攻夹具设计

针对矿用防爆灯散热器在普通钻床钻孔攻丝时,采用传统夹具不能准确定位及有效夹紧的问题,根据工件结构材质及工艺要求特点,设计制作一种能在数控机床上同时装夹5个工件且在一次装夹下完成钻孔、倒角和攻丝工序加工的专用夹具,彻底解决了由于工件材质软、反复装夹等引起的工件定位、工件夹紧难题.通过对加工工件质量检测证明,设计制作的夹具...     

巧妙设计夹具解决在箱壳零件上钻孔的难题

分析了减速机箱体、箱盖钻孔工艺特点,提出了夹具的设计思路,剖析了夹具的定位、装夹、分度、对定、导向等问题,并阐述了夹具主要零件的加工工艺、装配工艺和使用方法,巧妙地利用旋转分度对定夹具有效地解决了在箱壳零件上钻孔的难题。     

某铝合金薄壁件装夹方法的工艺改进

对铝合金薄壁件装夹方式进行受力分析,建立了切削加工的力学模型及有限元分析模型,设计了一种轴向夹紧的车床夹具,夹具结构简单、夹紧可靠、操作迅速方便,并与试验数据进行对比,结果显示采用轴向夹紧可以明显减小零件的装夹变形。     

椭圆轴零件的工艺分析及夹具设计

通过典型的数控车零件的工艺分析,引出椭圆轴加工工艺分析、斜椭圆宏程序的编制及夹具的结构设计,充分考虑每一道工序的装夹问题,制定合理的加工工艺,达到便于装夹、便于加工、便于测量和保质保量的目的。     

细长支架零件铣削夹具的设计

针对细长支架零件使用通用夹具装夹困难,加工效率低等问题,分析支架零件加工工艺,设计了专用的夹具,一次装夹可以同时进行多个细长支架零件铣削加工。通过实践使用证明,该夹具能保证支架零件的加工精度,加工质量,生产效率大大提高,也为同类零件的夹具设计制造提供了依据。     

可装夹在工件圆锥面上工艺孔的夹具设计

针对外形复杂、不便装夹但存在工艺孔的工件,设计了两种可装夹在工件圆锥面上工艺孔的碰珠式和旋压式夹具.阐述了夹具的结构、应用原理、应用场合,并对两种夹具的优缺点进行了分析比较.     

ZKB-20车用真空泵的加工工艺优化研究

针对车用ZKB-20真空泵泵体的在加工过程中精度超差、装配时一次性合格率达不到质量控制要求的问题,从工艺设计到装夹,由设备到刀具进行逐一排查。首先按照工艺规范确定了加工工艺的合理性,通过磁性表去检测机床的重复定位和丝杠间隙等;又对工装夹具的定位面、定位销等定位基准进行检查,再反复重复装夹,以确定工装夹具的装夹误差是否在合理范围内;通过深入具体的研究,论证提出了相应的工艺改进措施。     

托布轮滑机构焊接成形工艺优化

针对托布轮滑机构焊接变形问题,分析焊接变形缺陷成因;根据托布轮滑机构装配尺寸精度要求,基于工业机器人自动焊接设备,采用"一体式"焊接夹具装夹,优化焊接成形工艺,进行托布轮滑机构焊接制作。经实践验证,"一体式"焊接夹具结构稳定可靠,焊接成形工艺合理,有效解决焊接变形问题,满足托布轮滑机构安装工艺要求,具有一定实用价值。     

加工大板材类零件装夹的研究与实践

针对大板材类零件在铣面加工过程中存在的装夹不便等问题,通过实践研究,提出了一种特制夹具组合精密定位装夹方法,此组合夹具不仅能有效解决零件尺寸、形位公差、工艺和技术等方面的要求,还大大提高了生产效率,降低了制造成本.此研究与实践,对大板材类零件的铣削加工,或类似此加工工艺的装夹有一定的可操作性和可借鉴性.