喷射沉积快速凝固Al－Li合金的时效析出相

采用新型的喷射沉积技术制备Ａｌ－３．８Ｌｉ－０．８Ｍｇ－０．４Ｃｕ－０．１３Ｚｒ（Ｎｏ．１）和Ａｌ～２．１５Ｌｉ－１．２８Ｃｕ－１．２６Ｍｇ－０．１Ｚｒ（Ｎｏ．２）合金，对合金在时效过程中的析出相进行了比较和分析。实验结果表明，喷射沉积快速凝固Ａｌ－Ｌｉ合金的δ＇相粒子与铸锭冶金法Ａｌ－Ｌｉ合金的δ＇粒子有较大差异．高Ｌｉ低Ｃｕ含量的Ｎｏ．１合金δ＇相的体积分数明显高于低Ｌｉ高Ｃｕ含量的Ｎｏ．２合金，δ＇相的粗化速率较大，但仍然符合Ｏｓｔｗａｒｌｄ粗化规律；长时间的时效处理使δ等平衡相在晶内或晶界析出，导致晶界无析出区的形成和宽化。     

喷射沉积快速凝固Al—Li合金的时效析出相

采用新型的喷射沉积技术制备了Ａｌ－３．８Ｌｉ－０．８Ｍｇ－０．４Ｃｕ－０．１３Ｚｒ（Ｎｏ．１）和Ａｌ－２．１５Ｌｉ－１．２８Ｃｕ－１．２６Ｍｇ－０．１Ｚｒ（Ｎｏ．２）合金，对合金在时效过程中的析出相进行了比较和分析，实验结果表明，喷射沉积快速凝固Ａｌ－Ｌｉ合金的δ相粒子与铸锭冶金法Ａｌ－Ｌｉ合金的δ粒子有较大差异，高Ｌｉ低Ｃｕ含量的Ｎｏ．１合金δ相的体积分数明显高于低Ｌｉ高Ｃｕ含量的Ｎｏ．２合金，     

喷射沉积Al-Si-Fe-Cu-Mg合金中的相组成

对喷射沉积快速凝固Ａｌ－Ｓｉ－Ｆｅ－Ｃｕ－Ｍｇ合金的相组成进行了分析。结果表明：合金中含有α－Ａｌ、β－Ｓｉ、δ（ＦｅＳｉ２Ａｌ４）、Ａｌ８Ｓｉ６Ｍｇ３Ｆｅ和β（Ｆｅ２Ｓｉ２Ａｌ９）等相;初晶硅相呈颗粒状,共晶硅相和δ（ＦｅＳｉ２Ａｌ４）呈细小的片状,Ａｌ８Ｓｉ６Ｍｇ３Ｆｅ相呈细小的颗粒状;经Ｔ６工艺热处理后,新析出Ａｌ２Ｃｕ相,Ａｌ８Ｓｉ６Ｍｇ３Ｆｅ相数量增加,少量δ（ＦｅＳｉ２Ａｌ４）转化为β（Ｆｅ２Ｓｉ２Ａｌ９）。     

爆炸烧结粉末TiAlMn合金

研究了ＴｉＡｌＭｎ合金粉末的爆炸固结和高温烧结。该合金粉末是Ｔｉ一３０Ａｌ一２Ｍｎ（ｗｔ％）与Ｔｉ一３８Ａｌ一２Ｍｎ（ｗｔ％）金属间化合物粉末的混合物，利用进射电镜、扫描电镜、Ｘ射线衍射分析和光学显微镜分析了合金的微观组织和相特征。结果表明：爆炸固结和烧结后制备的ＴｉＡｌ合金的相对密度达９９．９０％，合金获得了细小的晶粒组织。经爆炸固结和在１１００℃下高温烧结，样品中Ｔｉ一３０Ａｌ一２Ｍｎ颗粒与Ｔｉ一３８Ａｌ一２Ｍｎ颗粒之间发生相互扩散，形成ＴｉＡｌ相。用高能球磨粉制备的ＴｉＡｌ合金具有比滚动球自粉制合金细的晶粒组织。     

Mg2Ni系储氢合金电化学性能的研究

用固态扩散和机械球磨砺法制备出纳米级Ｍｇ２Ｎｉ、Ｍｇ１．７Ａｌ０．３Ｎｉ储合金，其电化学性能超过用传统方法制德的合金。驻卵是试表明：该合金放压平台（电压超过１．２Ｖ）较高：在２００ｍＡ／ｇ放电电流密度下，合金充放电循环５０次，容量仍保持在２００ｍＡｇ／ｇ以上。Ｘ射线行射分析表明；随着球磨时间延长，衍射峰的宽化程度变大，强度逐渐减弱，１２小时后变化减缓。这是由于晶粒尺寸较小。缺陷及应力密度增加入。合     

CaO—Al2O3—CaF2—SiO2—MgO五元精炼渣系的起泡性能

采用二次回归正交试验方法测定了１５３０℃下ＣａＯ－Ａｌ２Ｏ３－ＣａＦ２－ＳｉＯ２－ＭｇＯ五元精炼渣系的起泡性能。得出炉渣起泡指数与炉渣光学碱度、渣中Ａｌ２Ｏ３及ＣａＦ２含量间的回归方程。结果表明：炉渣的光学碱度和ＣａＦ２含量对起泡指数有较大影响,而Ａｌ２Ｏ３含量对起泡指数影响很小。具有最佳发泡性能的炉渣成分中ＣａＯ,Ａｌ２Ｏ３,ＣａＦ２,ＳｉＯ２,ＭｇＯ的质量分数分别为：４４．０６％,３０．００％,７．００％,８．９４％,１０％。研究结果还表明：炉渣起泡指数与炉渣粘度成正比,而与表面张力和密度的平方根成反比。     

高炉锰铁炉渣合理岩相浅析

根据工厂生产实践，分析了高炉锰铁渣的合理岩相组成及其对炉渣性能和（ＭｎＯ）的影响。指出了采用较高Ａｌ２Ｏ３（１３－１７％）渣型时应保持渣中ＭｇＯ５－７％，碱度为１．４－１．６；采用高ＭｇＯ（８－１２％）渣型时应控制渣中Ａｌ２Ｏ３ ８－１２％，硅度１．３－１．５。     

Ti—241Al—14Nb—3V—0.5Mo合金拉伸变形显微组织的研究

用透射电子显微镜研究了Ｔｉ３Ａｌ－Ｎｂ（Ｔｉ－２４Ａｌ－１４Ｎｂ－３Ｖ－０．５Ｍｏ）合金拉伸变形显微组织，利用双倾技术和双束条件下ｇ．ｂ＝０不可见判据，分析了合金中具有Ｄ０１９结构的α２相在拉伸过程中的变形机制。     

快速凝固铝锂合金粉末特性对其挤压材组织和性能的影响

采用一种快速冷凝装置研制了Ａｌ－２．５Ｌｉ－１．６Ｃｕ－１．２Ｍｇ－０．２Ｚｒ合金粉末及合金。探讨了合金粉末特性及其对快速凝固铝锂合金微观组织和力学性能的影响。采用片状粉末制备的这种快速凝固铝锂合金，具有较好的强塑性综合力学性能。     

钼铝硼和钼锆硼合金及其高温性能

给出了低合金化钼轧制板材产品在２９０Ｋ～２２７０Ｋ温度范围内瞬时强度和塑性的数据。Ｍｏ－Ａｌ－Ｂ系的ЦＭ－１０合金和Ｍｏ－Ｚｒ－Ｂ系的ЦＭ－６合金处于经受变形、多边化和再结晶化状态。业已发现，热加工和热处理过程能够使这两种钼合金的高温强度相应地提高１．２～２．２倍和１．１～１．５倍。     

重钢高炉炉渣Al2O3含量对炉渣性能的影响

近年来，重网高炉渣中Ａｌ２Ｏ３一直处于较高水平，成为影响炉渣流动性的一个因素。为此，我们进行实验室实验，了Ａｌ２Ｏ３对炉渣流动性的影响，以及不同Ａｌ２Ｏ３条件下渣中适宜的ＭｇＯ含量，实验结果表明，Ａｌ２Ｏ３在１３－１６％内，炉渣工和熔化性温度变化不大，但其熔化性温度较高。Ａｌ２Ｏ３在１５－１７％时，渣中适宜的ＭｇＯ含量为８－１０％。     

稀土钡镁硅铁合金物相和显微组织分析

在成分（ｗｔ％）为ＲＥ２．９１、Ｂａ３．８５、Ｍｇ９．７０：Ｃａ２．２、Ａｌ１．５，余量为Ｆｅ的范围内，运用Ｘ－射线衍射分析及电子探针分析手段对ＲＥＢａＭｇＳｉＦｅ合金的物相和显微组织进行了分析。发现了稀土和碱土金属之间在硅基中的互溶现象并对其进行了初步鉴别。     

快速凝固粉末冶金Al—Si—Cu—Mg合金的组织和性能

本文详细论述了快速凝固Ａｌ－１８．６Ｓｉ－４．３４Ｃｕ－０．６６Ｍｇ合金的制备工艺，研究了这种高硅铝合金的力学性能与组织结构的关系，实验结果表明：快速凝固Ａｌ－Ｓｉ－Ｃｕ－Ｍｇ合金的强度，硬度和塑性明显提高，固溶时效处理后的室温拉伸强度高达４３０ＭＰａ。随着试验温度的升高，其拉伸强度下降，但在２００℃时σｂ能保持在３７０ＭＰａ。Ａｌ－Ｓｉ合金这样优良的高温热稳定性是一般常规高强铝合金难以达到的。     

氧化锰在锰铁渣中的热力学活度及金属与渣相间锰的分布

研究了埋弧炉锰铁生产中由ＭｎＯ－ＣａＯ－ＭｇＯ－ＳｉＯ２－Ａｌ２Ｏ３组成的标准炉渣。渣中Ａｌ２Ｏ３含量固定在５％。本研究目标集中在１５００℃时锰铁渣中ＭｎＯ的热力学活度上。为了达到校准的目的，在１３００、１４００和１５００℃时重新测定了Ｍｎ在Ｐｔ－Ｍｎ合金中的热力学活度。在１５００℃ＣＯ气氛下研究了碳饱和的Ｍｎ－Ｓｉ－Ｆｅ－Ｃ合金与ＭｎＯ－ＣａＯ－ＭｇＯ－ＳｉＯ２－Ａｌ２Ｏ３渣之间的平衡。在试验中发现，ａＭｎＯ值随着ＭｎＯ的增加而增大，趋向于随ＣａＯ／ＭｇＯ比的增大而增大。ａＭｎＯ值也随着碱度的增大而增大。在渣－金属平衡试验中，金属相中碳和硅的含量为反比关系。当硅含量一定时，由于Ｍｎ／Ｆｅ比增加，碳在金相中的溶解度增加。金属中含硅量随着渣中ＳｉＯ２含量的增加而增加．以及当ＭｇＯ代替渣中的ＣａＯ时，金属中含硅量增加。增大渣碱度使金属相含硅量降低。     

快速凝固粉末冶金Al－Si－Cu－Mg合金的组织和性能

本文详细论述了快速凝固Ａｌ－１８．６Ｓｉ－４．３４Ｃｕ－０．６６Ｍｇ合金的制备工艺，研究了这种高硅铝合金的力学性能与组织结构的关系。实验结果表明：快速凝固Ａｌ－Ｓｉ－Ｃｕ－Ｍｇ合金的强度、硬度和塑性明显提高，固溶时效处理后的室温拉伸强度高达４３０ＭＰａ。随着试验温度的升高，其拉伸强度下降，但在２００℃时。бｂ能保持在３７０ＭＰａ。Ａｌ－Ｓｉ合金这样优良的高温热稳定性是一般常规高强铝合金难以达到的。     

电渣重熔铸锭中微量元素镁的控制

在高温合金中控制微量元素镁，特别是铸锭中的含量及其均匀性是工艺上的难题。在电渣重熔过程中选用ＣａＦ２－ＣａＯ－ＭｇＯ－Ａｌ２Ｏ３四元渣系，使渣度ＢＭ≥２．５，自电极的铝含量为０．１０－０．１８％，重熔过程采用递减功率工艺等措施，使电渣重熔铸锭中镁含量均匀地控制在最佳范围。     

添加剂对Cr2O3—Al系SHS反应的影响

研究了添加ＣｒＯ３－Ａｌ、Ｆｅ２Ｏ３－Ａｌ＋ＭｇＯ及Ｔｉ－Ｃ的Ｃｒ２Ｏ３－Ａｌ系的燃烧特性。实验发现，添加ＣｒＯ３－Ａｌ、Ｆｅ２Ｏ３－Ａｌ＋ＭｇＯ时，自蔓燃反应易于引发；体系中混入Ｔｉ－Ｃ添加剂对反应引发不利，但在用纯Ｔｉ－Ｃ作引火剂情况下可以引发。随着ＣｒＯ３－Ａｌ添加量的增加，燃烧温度升高，但添加量大于２０％时，燃烧温度反而下降。燃烧温度随Ｆｅ２Ｏ３－Ａｌ＋ＭｇＯ添加量的增加而升高。Ｔｉ－Ｃ添加量的增大对燃烧温度影响不大。燃烧速度随以上添加剂量的增大而增大     

Mg—Al—Zn—Mn合金在NaCl溶液中的接触腐蚀行为

研究了作为牺牲阳极材料的Ｍｇ－Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｎ合金在ＮａＣｌ溶液中与Ａ３钢、３０２不锈钢和紫铜偶接时的接触腐蚀行为，探讨了溶液中Ｃｌ＾－浓度变化，以及电偶对中阴极金属材料和阴阳极面积比Ａｃ／Ａａ不同对镁合金阳极电偶电流密度ｊｇ＾Ｍｇ的影响。结果表明，Ｃｌ＾－浓度较高时，ｊｇ＾Ｍｇ随浓度增大明显增大，阴极金属材料和阴阳极面积比不同在Ｃｌ＾－浓度高于０．０１０ｍｏｌ／Ｌ时对ｊｇ＾Ｍｇ有较大影响，ｊｇ＾     

新技术与新成果

（９９００１）飞机用高强度Ａｌ┐Ｍｇ┐Ｓｉ┐Ｃｕ合金的开发铝合金比强度大,飞机机体板使用的铝合金通常为高强度的２０００系（Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ）、７０００系（Ａｌ－Ｚｎ－Ｍｇ－Ｃｕ）合金。对于承受往复载荷的主翼下部的铝材应采用断裂韧性和疲劳强度好的２０２...     

消除铝合金板材各向异性的方法

介绍了向合金中添加稀土元素钇，来消除Ａｌ－４％Ｍｇ合金板材各向异性的方法和研究结果。