高能螺旋压力机离合器的研究

分析了螺旋压力机NPS型离合器工作特性，推导出打击力与油压的静态控制关系，指出提高卸压过程动态响应能力的途径。介绍了所研制的新型快卸压高能螺旋压力机的结构特点及工作原理，基于两种离合器工作过程计算机模拟对比和样机鉴定结果，证明新机型性能优于NPS型结构，为离合器式螺旋压力机的设计提供有益参考。     

弧形定子电动螺旋压力机型号选择

弧形定子电动螺旋压力机的主要优点是:工艺范围广(适用于薄板及体积冷、热模锻,自由锻及校正等),生产效率高,结构简单,可靠性高以及维护方便。奇姆肯特锻压设备制造厂出产的弧形定子电动螺旋压力机符合国家标准713—74。标准规定,同一型号的压力机分为两种能量级:标准能量级及较高能量级。因此,标准能量级压力机叫做“标准力型,而较高能量级压力机则叫做“重”型。螺旋压力机的主要技术规格列于表1及表2。     

摩擦离合器的发热现象及其解决的途径

一、前言离合器是曲柄压力机的主要部件之一,如果没有离合器,压力机的滑块将作连续不停的运动,使工人的操作十分困难和危险。因此,除了自动机以外,所有的曲柄压力机都装有离合机构。离合机构的种类很多,而摩擦离合器是最主要的一种,它工作平静,能传递巨大的力矩,是大型和中型压力机中唯一适用的离合机构。     

汽车离合器圆柱螺旋压紧弹簧的优化设计

用传统方法设计汽车离合器螺旋压紧弹簧过程繁琐,且难得到参数的最优值.以螺旋压紧弹簧的中径、旋绕比、弹簧数量为设计变量,螺旋压紧弹簧质量最小为设计目标,建立了汽车离合器螺旋压紧弹簧的优化设计数学模型,并用内点惩罚函数法对一实例进行了优化设计,优化后的离合器螺旋压紧弹簧不但满足使用性能而且弹簧质量减轻、数目减少,验证了方法的有效性.     

弧形定子电动螺旋压力机能量、运动及动力参数综合试验法

用来代替摩擦压力机的弧形定子电动螺旋压力机是一种先进的新型压力加工机械。这种压力机具有较高的工艺能力,能完成各种不同的操作,加之结构简单、工作可靠,因此越来越受欢迎。但是,由于除了说明书外没有其它关于能量和动力参数的可靠资料,在选择螺旋压力机型号及进行工艺计算时往往发生困难。为了取得这类资料,并对压力机     

离合器压盘固有频率及谐响应的仿真分析

在离合器的实际工作过程中,振动常常影响了离合器正常工作.因此,在离合器综合试验中对作为振动系统重要的动态特征的振型以及总成部件固有频率的分析,就具有十分重要的意义,本文使用非线性有限元分析模块LS-DYNA对DST180H8型离合器离合器压盘固有频率及谐响应进行了仿真分析.     

Y32-63A型油压机液压系统改造

针对某厂生产的Y32-63A型压力机应用中出现的主油缸快进及回程速度慢,导致空程及回程时间长、生产效率低,以及主油缸保压后换向冲击现象影响被加工产品表面品质等问题,结合主油缸快进及回程的理论速度和油路原理图进行分析判断,主油缸结构限制了压力机的快速性能,而主油缸油路设计不合理导致了换向冲击现象.更换具有快速油路的主油缸,在卸压回程环节采用了顺序阀和自制阀门组合方式,油路结构简单且成本低.经过在生产线中实际应用验证,机床运行稳定,运行参数达到了改造预期.     

枝杈管类零件成型新工艺—剪切挤压

针对电站锅炉用大型阀体等枝杈管类零件的金属塑性成型 ,提出了“剪切挤压”新工艺 .并对阀体剪挤成型过程进行数值分析和模拟实验研究 ,得到了成型过程中金属流动规律 ,进而为获得阀体剪挤的最佳成型工艺参数提供依据 .最终在 10 0 0 0kN螺旋压力机上成功地锻造出大型高压截止阀阀体 .     

1100kN伺服曲柄压力机运动仿真与实验研究

以交流永磁同步电机取代普通感应异步电机,研制开发了1 100 kN伺服曲柄压力机,取消了机械飞轮和离合器,实现了曲柄压力机的柔性化和智能化控制.驱动电路中配有大电容,以储存和释放电能.介绍了该压力机的传动系统方案和交流伺服驱动控制系统组成,建立了机电系统的数学模型,并根据样机参数进行了数值仿真.实验研究的结果证明了数学模型的正确性.由于储能电容的作用,电网电流冲击减少了60.6%. 更多还原     

关于能量回收泵的排油量(节选)

本文以夏天赳教授在一九七九年锻压年会上发表的论文《摩擦离合器的发热现象及其解决的途径》为依据,进一步讨论了实现该论文中所提出的能量回收系统的关键问题一油泵(兼作油马达)的排油量问题。为了得到确定该泵排油量的合理参数,本文首先对压力机的整个制动过程进行了分析,即对影响压力机实际制功角的各种因素进行了分析。并且对目前正常使用的压力机的实际制动角进行了测量。基于实验结果和理论分析,文中对压力机实际制动角的计算方法提出了自己的看法。同时,从提高压力机可靠性和灵敏性的角度出发,对压力机气动摩擦离合器—制动器的结构设计和气路设计谈了自己的观点。根据上述实验和分析以及实测的结果,决定了计算该能量回收泵排油量的参数,进而确定了该能量回收泵的排油量。     

汽车磁流变风扇离合器分析与设计

利用磁流变液剪切应力能进行动力传递的特点,结合汽车发动机风扇的特性,分析了新型汽车风扇离合器的工作原理,并利用Bingham模型描述了其本构方程,导出了离合器关键几何参数的工程设计计算公式,并进行了仿真试验分析．     

汽车超越滑行半轴离合器节能性分析

对置于汽车驱动桥末端的一种新型的机械节能装置——超越滑行半轴离合器进行了研究并对其结构和工作原理进行了综合分析和性能试验。从汽车传动系内部的耗散能和动量角度分析,构建了汽车传动系内部能量消耗与汽车外部阻力能耗相统一的运行方程,并进行了实际道路试验。结果表明,该装置具有显著的节能效果。     

缓冲油压特性对换档离合器结合过程的影响

针对某综合传动装置液压缓冲阀和换档离合器 ,建立了换档离合器结合过程中动态数学模型 ,分析了缓冲油压特性对换档离合器结合过程的影响 .研究结果可以用于综合传动装置换档离合器与液压系统的性能匹配和性能预测     

基于ADAMS的双动拉延机内滑块工作机构的运动分析

针对拉延机的工作特点,利用ADAMS软件对双动拉延机内滑块工作机构进行了优化设计、建模和运动学仿真,并将仿真结果与理论作了比较。研究表明,该优化模型的运动特征可以较好地满足板料拉延速度的需要,从而提高成型件的质量;滑块的空行程速度高,提高了压力机的行程次数。同时,该设计方法能缩短产品开发周期,控制开发费用。     

考虑界面接触状态的湿式离合器扭矩特性

为提升重型车辆传动系统中湿式离合器可靠性及使用寿命,建立了考虑界面接触状态的湿式离合器扭矩模型,通过模型研究了不同参数对离合器扭矩特性的影响规律。首先,对湿式离合器进行仿真模拟,增加界面接触状态参数,搭建湿式离合器充油模型与结合模型。其次,基于SAE#2试验台开展湿式离合器扭矩试验,将仿真获得的结果与离合器试验数据进行对比,验证了仿真模型的有效性。最后,结合模型研究了油压、油温和碟形量对湿式离合器扭矩特性的影响规律。结果表明:考虑了界面接触状态的模型相较于传统模型具有更高的准确性,提高了22.30%;随着控制油压的减小,离合器的总扭矩降低,当压力从1.5 MPa减小到1.0 MPa时,扭矩峰值降低了22.38%,同时制动时间延长了46.05%;润滑油温度对离合器的黏性转矩和摩擦扭矩都具有一定程度的影响,温度越高,黏性转矩越小,摩擦扭矩越大,整体制动时间稍有减小;摩擦片碟形量对离合器扭矩的影响主要体现在扭矩产生时间,碟形量的增加会导致离合器制动时间增加。     

水压试验机密封装置的设计与计算

使用水压机对焊管进行压力试验的有效性,关键在于水压机密封装置技术的先进程度通过对不同类型水压机密封装置的对比,设计出性能更优的密封装置——聚氨酯端面密封装置该装置采用新型优质密封圈以及新型端面密封结构,提高了设备的密封性和可靠性．     

新型单螺杆挤出机组合螺杆混合特性分析

螺杆的几何构型对单螺杆挤出机混合特性具有重要的影响。选取三种具有特殊构型的六菱形螺纹元件、四菱形螺纹元件和齿形螺纹元件,设计了三种针对不同加工工艺要求的新型单螺杆挤出机组合螺杆,研究了聚乳酸在三种组合螺杆中的流动和混合特性。结果表明,在组合螺杆压力交界处产生了较大的压力梯度;菱形螺纹元件可为物料提供高拉伸作用,流体在流道中停留时间较短,混合性能较差;齿形螺杆元件既可为物料提供高剪切作用,也可提供高拉伸作用,停留时间较长,混合效果较好。     

弧块-滚柱式低副超越离合器的研究

针对传统超越离合器的运动副效率低、功率小、寿命短的问题,提出了弧块-滚柱式低副超越离合器.对其主要结构、工作原理、自锁条件、传动能力、接合效率和启闭特性进行了研究.实例计算表明,弧块-滚柱式超越离合器与同等尺寸的传统滚柱式超越离合器相比,具有较大的传动能力和较高的接合效率.同时,试验证明了该离合器具有自锁可靠,启闭灵敏,传动能力大和抗冲击能力强等优点,为解决超越离合器的性能问题提供了新的途径.     

基于灰狼算法的干式双离合器摩擦片优化设计

根据干式双离合器的工作条件及其结构特点确定约束条件和设计变量,建立了干式双离合器摩擦片优化模型.在离合器摩擦片工作状态下,以表面热流密度最小为目标函数,通过灰狼优化算法对模型进行优化设计.优化结果表明:优化后的离合器摩擦片的热流密度比优化前减少了14.03%,该结果可对摩擦片结构参数优化提供理论参考.