多联齿轮泵流量特性的仿真研究

通过对多联齿轮泵流量特性的分析和仿真研究得出 :对双联齿轮泵 ,齿数应为单数 ,并错位 180°安装 ,则泵的流量脉动只有普通齿轮泵的 1 4 ,流量脉动频率为普通齿轮泵的 2倍 ;对四联齿轮泵 ,齿数应为 4n +1,且错位 90°安装 ,则泵的流量脉动只有普通齿轮泵的 1 16 ,流量脉动频率是普通齿轮泵的 4倍 ,流量品质得到明显改善 ,具有运行平稳、噪声低的特点 ,可作为中高压泵使用     

CB-B型大流量齿轮泵的设计研究

就CB-B型大流量齿轮泵流量脉动大的问题,研究了泵的性能特点,提出了改善的方法并利用Matlab/Simulink进行了仿真,仿真结果验证了设计的正确性,为大流量齿轮泵的设计制造提供了理论支持。     

复合平衡齿轮泵理论研究与实验分析

介绍了复合平衡齿轮泵的结构、原理及流量特性基础理论，说明了复合平衡齿轮泵的分类依据、诸啮合点初始位移和一般位移的分析方法；给出了2类4种复合平衡齿轮泵的位移和流量脉动率公式．简要说明了修正时对啮合点初始位移的影响，给出了修正齿形的第2类复合平衡齿轮泵流量脉动率公式．简单介绍了复合平衡齿轮泵的设计原则，并制做了样机，搭建了实验系统并进行了实验研究．比较本样机和一般外齿轮泵的压力脉动曲线，结果表明．复合齿轮泵的几何流量脉动和压力脉动远小于同齿数的外齿轮泵，具有优良的流量均匀性和极低的噪声．     

平衡式外啮合余弦齿轮泵齿数选择与流量脉动影响分析

阐述了平衡式外啮合新型余弦齿轮泵的结构原理。在2种齿数下从啮合角位移出发,对主、从动轮齿数的选择和对新型泵的流量脉动情况作了研究,研究结果表明,流量品质只与中心轮(主动轮)的齿数有关,与从动轮的齿数选择无关,当z1=3k1±1的情况下,流量品质得到明显的提高。     

啮闭式齿轮泵的流量特性

介绍了啮闭式齿轮泵的工作原理 ,分析了其流量特性 ,结果表明 :该泵具有流量大、流量均匀性好等特点。     

低脉动低噪音齿轮泵的研究

本文在分析齿轮泵的流量脉动和压力脉动的基础上，设计出一种错齿齿轮泵。该泵经试验，与普通齿轮泵相比，其流量脉动和压力脉动降到四分之一，噪音降低约6分贝。     

双斜齿轮泵工作原理及其特性分析

斜齿齿轮泵在保持直齿齿轮泵优点的基础上降低了压力脉动和噪声,但由于附加轴向力的存在限制了工作压力的提高。通过分析双斜齿轮泵的工作原理及其性能,得出双斜齿轮泵既能锐减单组斜齿轮泵的附加轴向力的不良影响,又能改善了瞬间排量和流量脉动,更具优良性能。     

外啮合齿轮泵变位系数对流量脉动的影响

推导了外啮合齿轮泵流量脉动的计算公式,分析了外啮合齿轮泵变位系数对流量脉动的影响。结果表明:流量脉动随齿轮模数的增大而减小;当采用高度变位齿轮正传动时,流量脉动随着变位系数的增大而明显减小。     

平衡式外啮合新型余弦齿轮泵流量特性的理论分析

讨论了平衡式外啮合新型余弦齿轮泵的结构原理、几何排量、平均流量和瞬时流量等泵的基本特性。研究了中心轮齿数对泵流量脉动率的影响,研究结果表明:新型余弦齿轮泵的流量脉动率只有普通余弦齿轮的1/3,提高了齿轮泵的流量品质。     

活齿无啮合力齿轮泵的流量特性研究

介绍了一种可广泛应用于井下排水的径向间隙自动补偿的活齿无啮 合力齿轮的结构原理及工作原理,分析了该泵实现径向间隙自动补偿的 原理,推出了平均流量公式,研究了该泵的瞬时流量特性和流量脉动特 性,并得出相关结论。     

改善机车用渐开线直齿圆柱齿轮承载能力的有效途径

本文通过对机车用渐开线直齿圆柱齿轮的轮齿修形参数计算及分析,指出在某种程度上可以补偿制造误差和弹性变形的影响,降低轮齿应力,提高其传动的可靠性和使用指标。     

均流量三极并联齿轮泵理论研究

讨论了具有3个从动轮的三极并联齿轮泵的结构原理,给出了排量、平均流量、瞬时流量和流量脉动率的计算公式,分析了其流量脉动情况。在齿数相同时,该泵的排量、平均流量和瞬时流量均比普通齿轮泵增加了3倍,从而提高了泵的功率密度,当取齿数z=3K±1时,该种泵的流量均匀性好,使其能够用于对流量品质要求高的场合。     

直廓内齿轮实用直角坐标方程研究

内齿轮齿廓几何的精确描述是在三坐标测量机上实现其齿形、齿向及齿距测量的首要环节。运用坐标变换原理,推导了直线齿廓内齿轮直角坐标方程。该方程能准确、真实地描述直线齿廓内齿轮端面齿廓,为三坐标测量提供了必要的测量数据。     

长短边导线测量代替复测支导线测量

文章从理论和实践上讨论了长短边导线测量代替复测支导线测量的可行性,这种测量方法满足相应的测量精度等级要求,工作效率高。     

闭式齿轮泵齿轮啮合动力学分析

基于ANSYS Workbench 12有限元分析平台,对齿轮泵轮齿啮合作了柔体动力学分析。采用UG NX7.5的齿轮建模模块建立了齿轮三维实体模型,并在ANSYS Workbench 12中建立了有限元模型及进行了柔体动力学分析,得到了轮齿的速度、加速度曲线,齿面接触应力、应变动态曲线图。为齿轮泵的设计提供了一种新的思路,具有一定的实际应用价值。     

三型行星齿轮流量计运动仿真分析

对三型行星齿轮流量计进行了实体建模,并用SolidWorks的有限元分析插件Cosmo-smotion对该流量计进行了运动仿真,分析了与中心轮和内齿轮都相互错位120°径向轮的瞬态角速度曲线,结果表明该流量计具有结构简单、流量脉动低、可广泛用于液压系统的动态流量测量特点。