意法半导体(ST)安全微控制器让汽车联网拥有更安全的网络环境

<正>预计到2020年,在公路上行驶的联网汽车数量将达到1.5~2.5亿辆,联网汽车的数据安全将由芯片来提供保护,例如意法半导体的最新安全微控制器。接入互联网将给汽车及其车主带来很多服务,例如软件更新、服务软件包、位置信息服务、社交媒体、流媒体娱乐内容和紧急救援,这要求联网汽车必须能够防御互联网攻击,防止盗窃个人数据或破坏汽车重要系统。意法半导体的新安全微控制器(ST32G512A和ST33G1M2A)利用其市场领先的专有安全技术提供数据保护功能,并通过了世界最严     

ST获得中国金融认证中心安全芯片认证

意法半导体(STMicroelectronics,简称ST)宣布,ST33J2M0 安全微控制器(MCU)获得中国金融认证中心(CFA, China Financial Authentication)安全芯片认证.中国金融认证中心系中国人民银行下属认证机构,获此权威机构认证是对意法半导体安全微控制器的信息交易安全保护功能的高度认可.     

奇瑞汽车选择飞思卡尔产品实现下一代汽车发动机控制

<正>中国汽车制造商选择32位Qorivva微控制器系列,用于其未来车型的发动机控制飞思卡尔半导体日前宣布,将为中国最大的汽车制造商奇瑞汽车提供领先的微控制器(MCU)技术。奇     

ST宣布延长车身、底盘和安全MCU生命周期

横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST)宣布延长在全球汽车动力总成、底盘和车身应用中部署量达数百万的SPC56车规微控制器(MCU)的长期供货承诺。ST将整合过的设计和经过市场验证的软件简单地移植到新的应用程序上,这节省了其中的开发资源和成本。客户可以延长其成功产品的寿命,并继续使用SPC56通用和高性能汽车MCU进行新的设计。     

奇瑞汽车选择飞思卡尔产品初实现下一代汽车发动机控制

飞思卡尔半导体宣布,将为中国最大的汽车制造商奇瑞汽车提供领先的微控制器（MCU）技术,奇瑞汽车将在未来的汽车车型中采用飞思卡尔芯片技术实现发动机控制。     

飞思卡尔与罗姆携手为全球市场提供创新汽车解决方案

飞思卡尔半导体日本公司（FreescaleSemiconductorJapanLtd．）与日本半导体厂商罗姆（ROHMCo．,Ltd．）商定,双方将开展汽车业务相关的合作．为日本和全球汽车市场提供全面的解决方案。此次合作标志着汽车半导体行业两家知名企业将实现强强联手。飞思卡尔拥有数十年的行业历史,致力于为全球顶尖汽车厂商和一流供应商提供创新型半导体解决方案,而罗姆则是服务于全球和日本汽车市场的一流供应商,主要供应分立元件、微控制器配套专用标准产品（ASSP）等周边设备。飞思卡尔和罗姆计划在双方产品不存在竞争关系的细分市场和技术领域展开合作。     

摩托罗拉半导体走向中国家电与汽车业

作为嵌入式电子解决方案供应商,摩托罗拉半导体致力于成为首家帮助中国成为世界第一的制造大国的企业。摩托罗拉以其全球业界领先的半导体技术,全力推动中国家电及汽车工业的发展,使中国成为全球领先的家电和汽车生产国。 作为全球领先的微控制器生产商和汽车电子设备供应商,摩托罗拉半导体表示将帮助中国家电和汽车     

使智能计量更加高效和安全

<正>飞思卡尔推出电、水和天然气计量技术,帮助检测偷漏电,节约能源并降低成本1三款新MCU服务电表和流量计量飞思卡尔半导体日前推出针对电表和流量计量的三个高级微控制器(MCU)解决方案     

意法半导体与飞思卡尔开展广泛的汽车应用技术合作

在Pow erPC誖32位微处理器体系结构领域开展合作,推动汽车行业的创新北京-2006年2月28日-飞思卡尔(NYSE:FSL,FSL.B)与意法半导体(简称ST,NYSE:STM)这两家汽车行业内领先的半导体供应商将携手开展一项广泛的联合创新计划,加强各自在汽车应用领域的实力。两家公司将联合组建一支微控制器设计团队,共同利用处理工艺技术,共享知识产权,其中包括大功率M OS技术。两家公司的协议涉及到高性能、经济高效的32位微控制器(基于PowerPC誖内核)、汽车和导航应用的基本知识产权(IP)、90-nm嵌入式闪存处理技术、高压Power M OSFET(金属氧…     

半导体技术推动汽车业创新 飞思卡尔携手ST组建微控制器设计团队

本报讯2月28日,飞思卡尔与意法半导体(ST)携手开展一项广泛的联合创新计划,加强各自在汽车应用领域的实力。两家公司将联合组建一支微控制器设计团队,共同利用处理器工艺技术,共享知识产权,其中包括大功率MOS技术。其中,两家公司的协议涉及到高性能、经济高效的32位微控制器(基于PowerPC内核)、汽车和导航应用的基本知识产权、90-nm嵌入式闪存处理技术、高压Power MOSFET(金属氧化物半导体场效应晶体管)和IGBT(绝缘栅双极晶体管)技术。联合设计的产品将使用经过市场验证的PowerPC体系结构,并利用ST和飞思卡尔在嵌入式闪存领域的广…     

ST在小封装内集成智能车身电子控制元件

正意法半导体进一步扩大汽车级微控制器产品阵容,新推出两款极具价格竞争力、封装尺寸精巧的微控制器。20MIPS的处理性能和专门为车身控制模块和驾乘舒适性优化的外设接口是新产品的主要特色。基于意法半导体的高能效24MHz STM8A8位处理器内核,新产品STM8AF6223和STM8AF6226集成通信     

飞思卡尔获得大陆汽车年度供应商大奖

飞思卡尔半导体从大陆汽车集团（Continental Automotive Group）获得了2008年年度汽车供应商大奖。2009年7月28夸在德国雷根斯堡举行的颁奖大会中,大陆汽车对飞思卡尔在微控制器（MCU）领域整体的卓越表现表示了认可。     

飞思卡尔与一汽合作推动中国下一代汽车电子技术发展飞思卡尔与一汽的合作旨在促进研发能力和新产品技术提升

2012年4月18日,飞思卡尔半导体公司(NYSE:FSL)宣布与中国第一汽车股份有限公司(一汽,FAW)结为合作伙伴,同时宣布成立一汽-飞思卡尔汽车电子联合实验室.这一联合实验室建立在一汽技术中心,将专注于新技术研发,涉及汽车电子各领域,侧重于动力总成控制、底盘控制、主动安全及新能源电子控制领域.一汽将在其汽车电子平台设计中集成应用飞思卡尔业界领先的微控制器(MCU)技术,研发具有竞争力的汽车电子产品.     

飞思卡尔先进的动力总成微控制器助力汽车行业

飞思卡尔半导体公司推出了新款QorivvaMPC5777M多核微控制器（MCU）,这是其广泛的Qorivva产品线推出的最新产品。这个先进的MCU系列为新一代引擎管理解决方案提供卓越的性能,将帮助全球汽车制造商满足不同区域的汽车燃油经济性和安全需求。     

飞思卡尔动力总成微控制器提供排放控制 抗击全球变暖

为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题,飞思卡尔半导体现已在32位汽车微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其他动力总成微控制器类似,这些MCU帮助减少二氧化碳废气,为新兴市场提供经济高效且精密的引擎控制设计。     

飞思卡尔Qorivva微控制器率先成为荣获IS0 26262功能安全标准认证的汽车MCU

飞思卡尔半导体正致力于帮助汽车电子器件供应商更轻松地开发符合国际标准化组织(ISO) 26262标准的功能安全系统.飞思卡尔宣布其Qorivva MPC5643L 32位微控制器(MCU)通过了独立的权威认证机构exida的认证,成为率先获得该认证的半导体产品. Qoriwa MPC5643L 32位MCU基于Power Architecture技术,专为要求汽车安全完整性等级较高的一系列广泛汽车应用而设计,包括电动助力转向、主动悬挂、防抱死制动系统和基于雷达的高级驾驶辅助系统(ADAS).它符合所有汽车安全完整性等级(ASIL),达到并满足最严格的等级ASIL D.     

飞思卡尔提供针对工业市场的Power Architecture微控制器

飞思卡尔半导体宣布在其广泛的工业微控制器(MCU)产品组合中增加Power Architecture MCU新成员。通过推出该产品,飞思卡尔将其Power Architecture技术在汽车和网络基础设施市场获得的成功经验进一步扩展到广泛的工业应用。     

MCF51QE128快速GPIO的外部总线接口设计

外部总线接口大都出现在功能和价格较高的高端微处理器中。例如,Freescale半导体公司生产的Coldfire和PowerPC微处理器,在低端的微控制器行列中,一般很少出现,主要原因是微控制器一般内部包含了Flash和SRAM,而不是像微处理器那样需要外扩大容量存储器放置代码和运行程序。但是,微控制器也会遇到需要外扩外部总线设备的情况,     

飞思卡尔推出面向汽车智能网络应用的新集成技术

飞思卡尔半导体推出下一代技术,以便为快速发展的汽车智能分布式节点市场提供服务。飞思卡尔新型LLl8UHV集成技术,与现有S12微控制器（MCU）系统级封装（SIP）产品系列组合,满足摇窗、天窗和电机控制等应用在技术和商业上的需求,即最大限度减少空闻要求和成本。     

飞思卡尔动力总成微控制器提供排放控制抗击全球变暖

<正> 为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问题,飞思卡尔半导体现已在32位汽车微控制器(MCU)系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其他动力总成微控制器类似,这些 MCU 帮助减少二氧化碳废气,为新兴市场提供经济高效且精密的引擎控制设计。