护环液压胀形模具的研究与改进

发电机用的无磁性护环热装配在发电机转子两端,防止绕组末端在转子高速旋转时飞出．是发电机组中的关键部件之一,如图1所示。因此护环要求强度比较高、塑性比较好、残余应力低、不导磁。由于高速旋转护环在工作时承受较大载荷需要有较高的强度和韧性,为了避免涡流热效应,护环必须使用奥氏体钢。     

SOMn18Cr4WN钢的析出相及其对塑性的影响

护环是发电机上的关键零件之一。随着发电机容量的增加，对护环材料的机械性能要求也相应提高了。     

护环成形模具的制造研究与改进

0．3—1．2万kW发电机护环是我厂的部优产品。从78年液压涨形试验成功以来，为国内发电机制造厂家提供了大量的优质发电机护环，深受用户青睐，产品一直供不应求。但护环成形的关键环节，液压涨形模具一直未进行改进。随着热处理技术的发展，为改善模具性能，解决多年来困扰护环生产的模具寿命短的问题，提供了条件。     

电动机护环的锻造

护环是紧固发电机转子绕组端部线圈的箍圈,承受热装配合及高速旋转的离心力,因而要求很高的屈服极限及较高的综合机械性能. 同时,为防止因漏磁造成磁滞与涡流损失从而降低发电机功率,要求护环有最小的导磁率,因此具有高强度无磁性的护环,均用奥氏体类钢制造与此相同,电动机所用的护环亦有相同的要求. 而奥氏体类钢因无相变,组织较软,...     

50Mn18Cr4WN奥氏体钢热变形条件下的力学行为和动态组织变化

<正> 一、前言50Mn18Cr4WN奥氏体钢是制造发电机护环,特别是大型发电机护环的主要钢种。这类钢具有低的导磁率和优良的冷作硬化性能。但由于这类钢在加热及冷却过程中无相变发生,护环毛坯锻造时形成的粗大和不均匀的晶粒得以保留到室温,使得材料的冷作工艺性差,强度不能充分发挥,因而影响了护环的质量。护环钢晶粒粗大和不均匀问题,成为护环生产中亟待解决的主要问题。近年来,人们在冷变形强化护环工艺方     

“记忆”塑性云纹法在发电机护环生产中的应用

<正> 一、前言发电机护环在电机运转时承受离心力,本身有装配过盈应力,在制造过程中存在有应力集中部位,受力情况复杂,所以要求护环具有高而均匀的屈服极限,同时还要有足够的塑性指标。随着大容量发电机的投产,要求护环的     

Cr18Mn18N炉环用钢电渣重熔技术的开发研究

阐述Ｃｒ１８Ｍｎ１８Ｎ发电机护环用钢电渣得熔技术的开发研究工作。选用合适渣系的重熔工艺生产了化学成分优良的低氧、低硫，高氮电渣锭用于发电机护环。     

发电机护环用材料

护环是发电机中承受应力最高的部件之一,它的完整性是发电机运行安全可靠的关键。流行的护环用钢对应力腐蚀开裂敏感,屈服强度极限在1200MPa左右。使用改善了机械性能的替代材料,就可以提高发电机的可靠性、有效性、尺寸容量和实用性。本文是一篇有关护环材料的工艺发展水平的述评。     

Cr18Mn18N护环用钢电渣重熔技术的开发研究

阐述Cr18Mn18N发电机护环用钢电渣重熔技术的开发研究工作。选用合适渣系和重熔工艺生产了化学成分优良的低氧、低硫、高氮电渣锭用于发电机护环。     

发电机护环内壁超声检测技术研究进展

发电机护环组织为粗大奥氏体，其声学特性各向不同，导致超声检测信噪比低及定位定量精度不足。详细介绍了对发电机护环内壁进行在役超声检测的特点及超声衍射时差法、超声波脉冲反射法和超声相控阵检测法等超声检测技术的工作原理和应用。     

汽轮发电机护环液压胀形强化新工艺的研究

<正> 一、前言护环装在发电机转子的两端,用来紧箍转子的端部绕组,防止其受力移动。当发电机工作时,护环承受巨大的离心力。为了保证护环与转子同心,防止振动,护环与转子搭接部份采用热装配合,因此配合处又受过盈装配应力作用。当发电机在高速运转及启动、停机的时刻护环尚受交变应力的作用。有些护环为了便于通风冷却,常常在护环上开一些通风孔,引起     

125MW机组发电机护环内壁裂纹超声波探伤

介绍125MW机组发电机护环内壁裂纹超声波探伤方法的选择、探伤过程及结果，为其它型号机组发电机护环超声波探伤提供借鉴。     

Mn18Cr18无磁护环的锻造技术

<正> Mn18Cr18钢具有非常良好的抗应力腐蚀性能,同时它能达到的强度等级高,特别适用于制造大功率,高强度等级的发电机护环。另外,由于这种材料的起始强度较高,     

50Mn18Cr4WN钢的析出相及其对塑性的影响

<正> 护环是发电机上的关键零件之一。随着发电机容量的增加,对护环材料的机械性能要求也相应提高了。我厂从1964年开始采用50Mn18Cr4WN钢生产发电机护环,为了达到所要求的机械性能采用半热锻变形强化工艺。当时就发现这种钢在加热时,在一定温度范围经一定时间停留会析出碳化物而影响钢的塑性,曾对加热时碳化物的析出倾向进行过研究。     

发电机转子护环超声波探伤

护环为发电机转子的外部紧固件，与转子之间采用过盈方式配合，对转子端部绕组起固定作用，因此，即使在静止状态下，护环也承受来自于转子绕组的巨大压应力。高速旋转时，作为整个转动系统的外层部件，护环同时承受过盈配合的静应力、自身的离心力和转子绕组离心力的综合作用，承力巨大，应力状态复杂。受到起停机的循环冲击影响，护环可能产生低周疲劳裂纹。如运行中定子冷却水回路渗漏，或冷却氢气湿度过高，     

超声检测发电机护环时伪缺陷信号的分析与判定

发电机护环因其安装方式、运转特点和所处的环境会产生由装配应力、离心力、温差应力和结构引起的应力集中,可能导致护环产生裂纹,且扩展速度很快,危害极大。因此,发电机护环的检测对机组的安全运行非常重要。超声波检测以其不需要拆卸护环和对面积性缺陷（特别是裂纹）的检出率高等优点成为护环检测的常用方法。     

一种制作发电机护环热锻环坯的方法及模具

一种制作发电机护环热锻环坯的方法及模具，涉及一种发电机护环零件的锻造工艺及其装置。现有技术的护环热锻工艺为自由锻造，由于变形不均匀，应力状态不好，锻造过程很容易产生裂纹。本发明由于将自由锻改为模内约束成形，改善了应力状态，有效地防止了裂纹的产生。在扩孔阶段采用球面冲头轴对称扩挤成形，细化、均化了晶粒，为冷变形强化提供了良好的条件。     

发电机护环应力腐蚀试验

<正> 一、前言随着汽轮发电机机组容量的迅速增加以及汽轮发电机护环的各种制造强化工艺的出现,尤其是国内外有关护环事故报道有增无减,发电机护环的抗应力腐蚀性能的研究引起了人们的深切关注,特别是引起了电机制造和重机行业的重视。七十年代初在发电机护环国外订货技术条件中就确定了应力腐蚀试验的要求。然而,时至今日,仍无法正常验收进口护环。因此,极有必要加强这方面的研究工作。     

汽轮发电机护环制造技术

护环作为汽轮发电机上的重要零件，以其严格的技术要求和特殊的制造工艺方法及昂贵的销售价格，一直被世界各国护环制造行业予以高度的重视和作为研究开发的对象。     

试用数理统计方法分析护环

<正> 一、前言护环是电站设备中的重要零件,在高转速下工作,承受极其复杂的高应力,因此,在机械性能方面要求很高。为了防止运转时产生涡流,影响电机效率,材料必须采用无磁奥氏体钢,通常为50Mn18Cr4。本文拟用数理统计方法对50Mn18Cr4护环钢在技术条件中所规定的成分含量再作最佳选择,并分析在强化工艺过程中变形量ε与σ(0.2)和δ_5的相关关系。