基于ARM的USB接口数据记录器的设计

以PHILIPS公司的ARM7TDMI处理器LPC2214为核心，设计并实现了一种容量为128MB的数据记录器。该记录器是一种用于记录工控设备之间交换数据的自动记录设备，其目的是为了辅助分析工控系统的工作情况。实际使用表明，该记录器设计方案可行，且与传统的数据记录器相比：高达128MB的容量，使得通过RS-422连续记录数据的时间大幅提高；使用USB接口，则突破了以往数据记录器使用串口上传数据速度慢的限制，缩短了传输时间。     

一种大容量固态飞行数据记录器设计

为实时记录飞行器飞控试验中飞控计算机输出的试验参数.设计了一种以Atmega128单片机为核心,可擦除的非易失性的FLASH芯片作为数据存储介质的大容理数据记录器;采用RS-422接口与外部设备进行实时通讯,并在每架次飞行实验完成后,可通过USB2.0实现数据高速读取;文中介绍了系统设计的硬件组成,各部分功能实现以及相关软件设计流程,本设计已在某飞行器飞控实验成功应用,完整记录了飞行过程中相关的实验数据.     

弹用数据记录器电源系统的设计

介绍一种弹用数据记录器电源系统.该电源系统以FPGA作为控制单元,采用两种供电模式,实现了弹用数据记录器地弹转电功能:即在地面测试状态,数据记录器可以由外部电源直接供电完成相应采集记录工作,同时实现电源模块自身的充电功能;在试验状态,可以通过转电功能仅由数据记录器自身的电源系统供给数据采集记录系统所需电源,并对各路电源进行采集.采用特殊的保护结构,适应弹射试验特殊的工作环境.该系统已成功应用于某数据记录器,实现稳定工作3h以上.     

一种高速图像数据记录器设计

针对摄像机输出的高速数字视频信号的存储需求,设计了一种图像数据记录器,实现了对数据的存储、回传和转发等功能;图像数据接收采用点到点LVDS模式,存储电路选用K9WBG08U1M作为存储介质,使用CY7C4285V-15构成数据缓冲电路;通过采用交错双平面模式对FLASH进行页编程和对坏块的特殊处理使记录器很好地实现了对30.72MB/s高速数字视频信号的存储;测试结果表明,该记录器能够准确记录图像信息,图像还原后清晰准确.     

FC数据采集记录器软件设计与实现

FC（ Fibre Channel,光纤通道）数据采集记录器用于对FC链路数据的采集、记录与卸载,是实时监控和事后分析FC通信状态的必要设备,作为其核心和基础的软件将直接影响整个系统的性能。文中在对FC网络分析的基础上,结合FC数据采集记录器硬件系统,提出了软件的功能与架构设计方案,重点阐述了数据采集、记录、卸载软件的设计思路。该软件协同系统硬件可实现不低于100 MB/s的数据实时采集和200 MB/s的数据记录与卸载,满足了高带宽光纤通道数据的采集、记录与卸载要求。     

基于PCIE总线的雷达数据记录器驱动程序开发

PCI Express是一种更高性能的第三代I/O总线.相对于传统的PCI总线,它具有高速、低引脚数、点对点传输的特点,使得该总线非常适合应用于高速数据采集系统.对于记录高速的合成孔径雷达原始数据,正适合用基于PCI Express总线的采集卡实现.针对Windows XP操作系统,利用驱动程序开发工具DDK,开发了PCI Express总线接口芯片PEX8311的WDM驱动程序并成功的应用于某雷达原始数据记录器中,可以通过驱动程序以DMA块传输方式从本地总线读取雷达数据,稳定的数据记录速度可达100MB/s以上.     

机载千兆网络数据记录器设计与实现

为了满足对新一代网络化机载测试系统输出的海量高速网络化测试数据记录的需要,设计并实现了一种基于COMe主控模块和工业级通用固态硬盘的机载千兆网络数据记录器;该记录器使用集成有英特尔处理器、板载DDR3内存和FLASH存储器的COMe主控模块,可进行IRIGB-AC时间码授时的底板和作为数据存贮介质的固态硬盘构成硬件系统平台,并采用Linux嵌入式操作系统和优化的数据存贮算法程序,完成了一路千兆机载测试网络数据流的接收、打包和记录;试验室和飞机上大量实验结果表明该记录器工作性能稳定,无误码和丢包现象,可以大量应用在使用环境复杂的飞机网络化机载测试系统中。     

基于ZYNQ的千兆以太网数据记录器设计

针对航空航天领域飞行器传感数据信息采集、存储和传输等需求,设计了基于ZYNQ的千兆以太网数据记录器。以ZYNQ为主控芯片,通过以太网接口实时接收数据包,编码后写入缓存单元,逻辑端提取缓存数据写入eMMC存储单元,并可读取eMMC内存储数据经以太网接口传回电脑,用于数据验证、分析。试验结果表明,该记录器实现了千兆网TCP通信,读、写平均速率达到500 Mbit/s,以太网包解析后数据以60 MB/s平均速度写入存储单元,瞬时写入最大速度可达100 MB/s。系统将主控与存储单元分离,便于对存储单元进行过载保护,用于实验后回收数据,为高过载情况下飞行器数据记录提供解决方案。     

eMMC高速阵列双备份智能存储系统

针对传统存储器使用单份eMMC进行存储时存在的传输速率较低、可靠性较差和智能化水平较低等问题，设计了一种基于eMMC高速阵列双备份智能存储系统。通过将4片容量为64 GB、型号为KLMCG8GESD-B04Q的三星eMMC芯片分成两份组成阵列，采用并行操作方式进行双备份存储。同时加入了断电续存的功能，即使出现系统偶然瞬时断电，也不会出现已存储的数据被覆盖的问题。试验测试与数据分析结果表明，该系统写入速度为152 MB/s,读出速度为83 MB/s,存储容量为118 GB。即使在有限数量eMMC失效的情况下，存储器仍能满足航天飞行记录器的各项技术指标要求。     

内存单面好还是双面好？

在市场中销售的很多兼容内存,同样都是128MB,可又分为单面和双面两种。那么这两种内存到底有什么区别呢?购买时应该买哪种?可能对于一般的“菜鸟”玩家来说,并不注意这个问题,其实这里面的学问可大着呢! 我们知道,市面上的内存可分为两种:单面和双面,通常单面内存每条拥有一组Bank,而双面内存则每条提供两组Bank。由于某些芯片组(如Intel 815)只能正确识别单组物理Bank最高容量为128MB,因此这就造成部分Intel主板无法使用某些“集成”度较高的256MB内存,因为它的全部容量都集成在一组Bank之内,主板只能使用它总容量的一半:128MB。     

基于相关性理论的磁带记录器故障识别方法

分析了装备某型飞机的磁带式飞行数据记录器的工作机理和故障模式,以每架次飞行数据中的机载流逝时间突变次数作为随机变量,从大量的机群历史飞行数据中,建立了该随机变量与磁带式飞行数据记录器故障之间的对应关系——故障特征矩阵集,提出了一种基于随机变量相关性理论的形态特征趋势分析方法。对获得的312个架次数据进行了处理,结果表明该方法可有效地识别和预测磁带记录器卡滞类故障。同时该方法也为定量分析磁带式飞行数据记录器的信息记录质量提供了技术手段。     

低成本无人飞行器机载数据记录仪的设计与实现

针对无人飞行器机载数据记录仪的应用背景和使用要求,设计了一种新型、低成本的软硬件系统.根据飞行器的姿态数据、制导指令和执行机构等信号采集记录要求,提出了一种基于SOPC(system on a programmable chip)的数据记录仪总体设计结构.记录仪实现了系统脉冲启动和信号采集隔离等要求;采用固态电子硬盘作...     

机载飞控1553B总线转以太网总线设计

为使某型飞机上1553B总线数据在进行检查核准时,能够快速校准机上当前的飞控参数,需要设计一种1553B总线转以太网总线设备——数字飞控转换器.其可实现对飞控计算机输出的1553B总线数据实时接收解码、总线转换与采集显示.通过FPGA板卡设计,将多路1553B总线数据汇聚,形成一路UDP标准以太网总线输出的网络数据包,PC上位机检查软件通过以太网总线实时接收数据进行记录、监控.通过系统联试证明,所设计的方案合理可行,使用简单,具有一定的实用性.     

基于Android平台的土木工程地质测量电子手簿

在野外地质勘测工作中,使用记录纸记录测量数据具有一定的局限性,不仅工作量大、容易出错,而且测量仪器携带也不方便,从而极大地限制了土木工程师的勘测效率.为此,本文充分考虑到智能手机所集成的先进技术和便携的优势,采用Java语言设计一款基于Android平台的土木工程地质测量电子手簿APP系统.首先利用SQLite数据库保存项目获取的相关数据,然后集成百度地图采集工点的定位信息,并借助陀螺仪测量岩石面的倾向和倾角,最后采用Socket技术连接硬件测试设备,同时采集岩体电荷载的实验数据.通过实验测试结果证明,该电子手簿能够实现多模测量数据的自动记录和校正,从而提高土木工程师野外勘测的工作效率.     

数据仓库技术在飞参数据处理中的应用

用面向对象的方法来设计和描述飞参数据仓库的多维模式，实现了基于数据仓库技术的飞参数据处理系统。该系统能够有效地对庞大的飞参数据进行深层分析，为飞参数据的管理与处理探索了一种有效的模式。。     

采用数据驱动实现飞行仿真的一种实际方法

飞行数据记录器记录了大量的飞机飞行性能、飞行状态数据。从飞行数据中生成反映飞行过程的三维动画是飞行数据处理的一项重要任务。该文应用面向对象技术 ,给出了关系数据库驱动的飞行仿真动画系统的设计思想和实现方法 ,并把它用在了西南航空重庆公司飞行品质监控的实际工作中 ,取得了良好效果。     

基于超高速线程并行处理技术的民机试飞数据预处理系统设计

试飞数据作为民机试飞过程中最重要的产物,是表明符合性、验证设计合理性的依据。传统模式下,需要在航后卸载机载记录器中的原始数据,通过4-5小时的预处理才能完成试飞数据的工程量转换,耗时耗力,严重影响试飞效率;立足于实际试飞场景,提出了在机载环境下实时进行试飞数据预处理的理念,采用超高速线程并行处理技术,集成了IoTDB时序数据库,设计研制了机载数据在线完全预处理系统;经实验测试,系统实现了国产某大型客机200 Mbps试飞数据流的实时接收、预处理和数据库存储,将以往的预处理周期压缩至20分钟,支持了高强度、大密度试飞要求。     

基于PC104总线的机载固态记录系统

文章提出了基于PC104总线,使用FPGA技术和VXWorks实时操作系统实现的机载固态记录系统,阐述了系统的软硬件设计与实现方法,指出了设计中使用的关键技术,该系统的成功实现,为飞行试验机载PCM、1553和视频数据的可靠记录开辟了一条新路。