基于机场航空的安全信息技术研究

近年来,人们对于航空安全方面的问题越来越重视,航空安全信息问题成为较为关注的话题,在机场安全方面我国也在逐步完善符合自身发展的安全信息系统。本文主要针对目前机场航空安全的问题,对安全信息技术在机场安全方面的运用做了具体的分析。     

机场与信息化应用

机场信息化应用是结合卫星通信、互联网与区域网等资料传送服务,以达成信息化管理的目的。通过卫星通信达到航空管理一体化的资料分享;在飞行与机场作业利用区域网达到内部资料共享;远端使用者可以通过互联网服务进入机场服务器(Webserver),与服务器终端(Serverside)的资料库产生联系,而达成远端信息化服务的实现。在这种背景下,本文首先从四个方面分析了信息化在机场作业中的应用,进而探讨了机场信息化应用的发展方向。     

机场信息化管理中云计算技术应用

在机场的管理系统中,信息化管理是机场管理环节的重要组成,也是机场长远发展的有效推动力。机场信息化管理环节出现问题,机场的运营和未来发展都会产生不可估量的后果。因此,提高机场信息化管理水平和管理质量是目前需要解决的重要问题。随着计算机网络技术的进步,云计算以其优越的性能和极高的应用价值,在信息化管理和信息系统建设中发挥着日益重要的作用。机场信息化管理水平的提高也离不开云计算的广泛应用。本文主要对机场信息化管理中云计算的应用进行研究。     

基于机场资源信息化管理方案的研究与开发

机场信息化管理是机场现代的标志之一,本文在研究了机场运营和管理信息化建设的主要内容,并根据机场对资源信息化建设的要求提出了符合机场自身建设发展需要的资源管理和开发方案。提出了机场信息化建设的主要目标和系统主要功能,并对系统设计的主要内容进行了介绍。同时提出机场资源业信息系统规划方法与模型。     

货运信息系统在机场信息化建设中的应用和实现

伴随着杭州萧山国际机场客货并举和数字空港规划的落实,航空货运业务的重要地位日益凸显出来,机场对航空货运的信息化的需求越来越高,货运信息系统的建设已经成为机场信息化建设的核心内容。文章从机场的实际需求出发,从系统的整体架构设计、逻辑架构设计和业务工作机制三方面对货运信息系统的建设作了详细的分析和论述。目前航空货运信息系统已经上线使用,运行正常。     

基于C/S架构的机场地理信息系统的设计与实现

近年来,随着生活水平的提高,人们越来越多地选择飞机作为长距离旅行的交通工具,因此对机场效率提出了更高的要求,机场信息化就成为了大势所趋。而地理信息系统作为机场信息化的重要组成部分,对其研究和开发就成为了机场信息化建设的重要内容之一。分析了当前机场地理信息系统的技术现状,针对其实时性差和安全性不高等问题,提出了一种基于C/S架构的新型机场地理信息系统。该系统在中航油智慧加油改造项目中实现并得到成功应用,具有实时性好、安全性高等特点。     

基于全色航空影像的机场目标自动提取研究

图像分割可以快速准确地检测出目标的基本特征。但由于边缘点不连续和难以把存在大量碎边缘点的高细节区提取出来这两个原因,而不能直接实现完整意义上的目标自动提取。本文对模板匹配方法和特征提取进行了研究,提出了一种基于全色航空影像的MF算法来实现对机场目标的自动提取。     

机场信息集成系统设计

近几年来,中间件产业化速度发展很快,中间件软件已与操作系统、数据库并列为3大基础软件。民航业是较早进行信息化的行业之一,民航的应用已经从硬件的基础建设为主转向了软件应用服务为主。信息系统之间要求互联互通和信息共享,这对分布地域极广、信息系统众多的民航业来说,整合已经成为一种必然的趋势。该文从机场业务模型、系统软件结构、系统详细设计和对象互操作几方面,用面向对象的方法论述了机场信息集成系统的设计理念。     

基于SOA的机场中间件平台架构设计

集成系统是机场信息系统的核心和枢纽,中间件更是机场信息系统集成的重要组成部分,实现机场业务数据集成、发布及系统间的信息传递的重要功能。本文基于SOA架构的设计理念,结合企业服务总线特点,介绍了机场中间件平台的架构设计方案,旨在符合机场快速变化的业务需求,实现灵活、可信、协同的系统间信息共享的机场信息系统架构。     

新白云机场实现信息集成

近几年随着中国经济迅猛发展，民航业务也迈开大步，开始崭新的里程。继首都机场扩建、浦东新机场落成运营之后，去年8月份，广州新白云国际机场正式通航。信息系统建设一直是总局关注的重中之重，三大机场的扩建更是让弱电信息系统得到了全面发展。广州新白云国际机场的信息集成项目是国内民航信息化建设的一个典型代表，在几年的建设实施过程。感受颇深：要建设一个实用的民航信息集成系统，必须结合中国民航独有的行业特点，理清纷繁复杂的业务流程，并对原有的经营模式加以改进，才可以让信息集成在机场管理中发挥最大的作用。     

洛阳机场容量分析及优化

最近几年,航空需求的急剧增长给机场带来了一系列问题,如高峰时机场拥挤、延误增加,服务质量严重下降等。造成这些问题的根本原因在于机场系统容量的有限性和航空需求的无限增长性,机场需求超过机场容量,机场容量已不能满足当前航空运输的需求,机场系统需要进行改善。因此机场容量和延误的资料对机场规划者是很重要的,在航空界里坚决相信,通过对产生延误的各因素的了解和采取技术革新方法以减少延误,大量的提高航空运输效率是能够实现的。规划者通过对机场容量的预测与计算,确定是否需要进行改善以增加容量,借以选择确定最有效的构形,大大提高机场利用率,减少延误,以获得更大的收益。本文通过对机场容量的分析,提出了一些建议,以促进机场系统的改善,满足航空运输的要求。     

机场管理引入仿真技术

目前国内航空业业务量也逐年增长,很多中心城市机场的现有设施已经接近超饱和状态,使得国内航空业在未来几年面临艰巨的新建和扩建任务。机场建设是一项复杂且造价昂贵的工程,因此要求设计方案具有高合理性、可靠性和可扩展性。机场设计方案是否符合设计要求,需要经过程序复杂和缜密的科学论证。论证所动用的人、财、物不仅极大增加了设计成本,而且由于论证过程和结果复杂而不直观,效果并不理想。另一方面,由于机场系统内部构造错综复杂,飞机流、物流和人流交错,相互制约影响,因此当需要对旧机场的运行瓶颈进行诊断时,传统的方法和工具往往…     

计算机辅助机场排水设计

本文介绍了飞行场地排水系统设计的基本原理及其ＣＡＤ开发技术，作者用Ｃ语言编制了一套飞行场地排水设计ＣＡＤ软件，经实际应用表明，该软件使用效果良好。     

机场规划计算机辅助设计

机场规划计算机辅助设计系统可以完成机场规划设计中的四项主要内容，即飞行场地平面尺寸确定、风力负荷计算、机场净空评定和工程造价框算。并根据计算结果，结合绘图软件绘出需要的设计图。     

机场气象信息管理系统的设计

本文介绍了机场气象信息管理系统的设计目标、系统组成及设计特点。该系统包括数据采集系统、数据处理系统、气象数据分析系统、图形绘制系统和报文发送系统等几部分功能。     

飞机比火车慢的理由

7月23日,首都机场离港电脑系统突发故障,导致200多个航班延误,两万多名旅客被困机场。据了解,当天早上11时15分故障发生,至12时30分故障排除,耗时1小时15分,直至24日凌晨1点17分,延误的最后一架航班才顺利离港,总历时13小时2分。这才有了“飞机比火车还慢”的说法。 首都机场已于23日晚11点左右更换了出现故障的电脑系统软件,机场运营现已恢复正常,     

机场也“平价”

经营方式的改变和管理信息系统的优化,使原来令人望而却步的首都机场商业区一夜间变得“平易近人”起来     

机场货运库的自动化管理系统

本文介绍了在DOS操作系统下，由若干台微机联网的基础上开发的机场货运库自动化管理系统。这个系统的成功运用大大提高了货运库的作业率，使得机场货运运营和管理水平处于国内领先水平。     

国内机场目标识别研究现状与展望

介绍了基于跑道检测的机场识别、基于结构特征的机场识别和基于模板匹配的机场识别,并结合图像的类型和图像的分辨率对各识别方法进行分析和比较,讨论了机场识别的关键技术和应用难点,并提出了对该问题的思考和进一步研究的设想.     

研华协力民航搭建数字机场

2009年7月1日，由中国信息协会、中国航空运输协会联合“数字民航趋势发展峰会”在北京建银大厦顺利举行。来自国家民航局信息化领导小组官员和全国各大航空集团、各大机场和各大客货运代理机构等相关领导和信息中心负责人均出席本次大会。作为全球产业计算机领导厂商的研华科技亮相会场，为民航的发展呈上来自研华“专注应用”的承诺。