防老剂TPPD—全氯丁热耐护套橡皮的主要配合剂

将不同品种防老剂掺入非炭黑和含炭黑的氯丁橡胶配方,并对各配方的橡胶性能和硫化胶的热老化性能进行对比试验,证实采用 TPPD 1份和 ODA 4份的防老剂体系时的橡皮热老化性能是最好的。特别像出口船缆的护套橡皮,若将原用的 LDJ-120型和 LDJ-320型氯丁橡胶改为 LDJ-230型非硫调节氮丁胶,并采用 TPPD/ODA 并用防老剂以后,能确保护套橡皮达到新国标中 XH-21A 的要求。     

防老剂ODA

<正> 上海敦煌化工厂试制成功的防老剂ODA为二苯胺与二异丁烯的反应产物,相当于美国Uniroyal公司的Octamine防老剂。西德拜耳公司的Engelmann在《氯丁硫化胶料老化行为》一文中指出,氯丁胶的防老剂以二苯胺衍生物为最优。在碳黑料中,防老剂效能次序为     

防老剂KY-405

<正> 防老剂KY-405属低污染的胺类防老剂。在彩色氯丁胶中可称价廉物美的防老剂。为此,我们在彩色全氯丁护套配方(50％含胶量)中进行一些试验,并结合生产,在黄色全氯丁护套橡胶配方中,试验了一根电缆。现将试验情况介绍如下。     

铜线镀锡的橡皮压模改用微孔泡沫橡皮

<正> 在镀锡铜线生产过程中,刚镀锡的铜线从锡槽引出后,便进入由两块橡皮组成的压模,以将多余的锡揩掉。所以,镀锡铜线的表面质量与橡皮的弹性、耐磨性和橡皮压模松紧程度有关。由于橡皮压模装置在紧靠锡槽的边沿,受到锡槽高温烘烤,就使通常用的橡皮逐渐变硬。在此情况下,如果压模对镀锡铜线压得过紧,线被拉断;压得过松,则铜线表面残余的锡就揩不净,影响镀锡质量。为了减少橡皮压模消耗,提高镀锡铜线质量,我们经多次试验,现已将压模材料改为微孔泡沫橡皮,其配方(重量份)为:氯丁橡胶——100;防老剂D——1;NA-22——1;     

半导电橡皮与绝缘橡皮剥离性能的研究

<正> 一般6千伏及以上的中高压橡皮电力电缆,要求导电线芯和绝缘层表面均采用屏蔽层;此外为了安全起见,矿用电缆(如千伏级综合机械化采煤机组电缆)的绝缘层外需加一层屏蔽层;油井勘测电缆也要求在绝缘线     

橡皮绝缘编织非打结软线用护层橡皮的配方及加工工艺

<正> 随着家用电器特别是移动式电热器具内销和出口数量的增长,对与之配套的橡皮绝缘编织软线也提出了新的要求。为了保证这种电线的质量,使之在国际市场上具有竞争能力,各有关生产厂都在积极采用英国标准,按BS 6500标准表5的要求,试制橡皮绝缘编织非打结软线。下面所述系本人参加这种电线试制工作中的一些认识。     

氯磺化聚乙烯绝缘及护套橡皮的应用

1974年,我厂开始研制了氯磺化聚乙烯橡胶。这种胶料是一种新的橡胶品种,国外叫做“海帕隆”。国内有20,30,40,45四种牌号。我厂采用的是吉林电石厂生产的氯磺化聚乙烯40。它具有优良的物理、机械性能和良好的工艺性能。缺点是:在加工过程中有较强烈的刺激嗅味及容易焦烧。我们利用这种胶料的特性,经过配方上的研制,在现有设备基础上用做汽车高压点火线,电机电器引接线,机车车辆用线的绝缘和护套。     

双层橡皮电线的特点及使用情况

<正> 双层橡皮电线是我厂在上海电缆研究所和哈尔滨电工学院合作下,于1978年完成研究并通过鉴定的新产品,获得了湖北省和黄石市科研成果奖。双层橡皮电线鉴定投产以后,得到了机械部和各有关部门的肯定和支持,机械部将它列作为规划于1985年淘汰橡皮绝缘玻璃丝编织涂腊电线时需发展的新产品之一。这几年来,我厂的双层橡皮电线已销往24个省、市,总销售量达四万余公里,得到了用户的好评。     

橡皮绝缘电缆用氯化聚乙烯橡皮护套配方研究

以氯化聚乙烯为骨架材料,邻二甲酸二辛酯(DOP)和石蜡为软化剂,补强剂为高耐磨炭黑和半补强炭黑,以碳酸钙和滑石粉为填充剂,三盐基性硫酸铅为稳定剂,DCP和TAIC为硫化体系,对橡皮绝缘电缆用氯化聚乙烯护套性能进行了研究。对橡胶护套性能进行了测定,实验结果表明,护套橡胶性能优良,适用于橡皮绝缘电缆的护套生产。     

一般绝缘橡皮的混入对乙丙绝缘橡皮质量的影响

由于工厂中一般绝缘橡皮和乙丙绝缘橡皮胶料的加工,大多使用同一设备,因此乙丙胶料受一般绝缘橡皮胶料的污染在所难免。污染程度与各不同加工环节有关。受污染的乙丙绝缘橡皮,交联点密度和热老化性能下降,最终给成品电缆的性能带来影响。     

电线电缆用橡皮的耐燃性

一、前言耐燃化的要求,从电线的历史看来,在1935年左右就已经提出了。其耐燃特性是按下列情况记载的:“用第2种软线,水平地接触处于火焰中1分钟,取去后约30秒间完全熄灭,而且在垂直悬挂的场合,即使处于接触火焰1分钟,延燃距离不超过5厘米。还有通以过电流进行由内部热量招致燃烧的试验时,普通的软线自燃,而耐燃性的软线则     

乙丙橡皮绝缘氯磺化聚乙烯橡皮护套铁路机车车辆用电缆

<正> 1.铁路机车用电缆的敷设使用要求新型的铁路机车对配电电缆的敷设使用要求越来越高,特别是在新型内燃机车上的使用环境中,对绝缘电缆来说更是一个严峻的考验。这是因为机车上的环境条件差,机车内部的配电电缆常常要接触油污,包括各类机械润滑油和液体燃料油(主要是柴油);在靠近机车发热元件的部位温度较高,一般可     

《电线电缆橡皮绝缘与橡皮护套》国家标准已审查报批

<正> 上海电缆研究所受机械部电工局的委托,于今年二季中召开了《电线电缆橡皮绝缘与橡皮护套》国家标准审查会,并已将该标准上报国家标准局审批。报批标准的主要特点是:(1)采用分部结构,便于以后修订和补充;(2)橡皮型号由JB 664—77的24个减简为10个;(3)规     

铜线发黑和绝缘橡皮发粘的原因及预防

<正> 橡皮绝缘电线电缆一般在制成成品后,铜线芯还保持光亮,而且橡皮不粘,但贮存或使用一个时期以后,便发黑发粘。结果导致线芯导电率降低、绝缘水平下降、产品使用寿命缩短,其损失不言而喻。因此,有必要深入研究发黑发粘的原因,提高橡皮绝缘电线电缆的性能,以延长其使用寿命。     

冲橡皮夹环的冲模

目前我厂在水銀整流器的生产上,使用橡皮垫圈密封的很多。在垫圈的内壁上需要套一种夹环,形状如图1。其材料是采用0.21公厘厚的鉄皮,几何尺寸要求很严格,一般采用滾压法来压制,但形状不稳定,效率也不高。 我厂在苏联专家的直接帮助下設計了一付冲夹环的冲模,結构如图2。經試冲后,效果很好,能提高工作效率(据悉上海华通开关厂每10分鐘做一只,現在我們每一分鐘能做3只);同时冲模的結构簡单,使用安全。     

关于橡皮布线用的原材料

<正> 玻璃丝编织浸涂沥青橡皮绝缘电线(简称橡皮布电线)是我国中小型电线厂的主要产品,年产量近百万公里。这种产品不仅生产效率低,沥青和玻璃丝对生产者和使用者的人体有害,而且在高温下沥青能加速橡皮老化。橡皮线在高温沥青槽中浸涂后,抗张强度下降10％。带有浸渍沥青编织层的橡皮,经100℃老化50天后,伸长率下降至50％左右;而去掉编织层的橡皮需经110天后伸长率下降至50％。这种布电线在广州户外一年后,沥青层风化剥落,两年后编织层支离破碎;厚1毫米的绝缘橡皮一年内完全开裂。此种产品在国外早已绝迹。因此,改革此产品实属刻不容缓。     

远红外线硫化橡皮配方的研究

本文报导了关于远红外线硫化橡皮配方的研究成果.通过研究证实,以远红外线作为硫化加热媒质完全可以满意地实现硫化,在电线性能上是可靠的.本文所提供的橡皮配方是初步成果,对进一步研究远红外线硫化橡皮配方有一定参考价值.我们认为,为了远红外线硫化技术更臻完善,仍需进行更加深入的试验.     

橡皮电缆用新型着色剂

<正> 为配合我国橡皮电缆的发展,改善我国橡皮电缆着色工艺的落后状态,上海染料化工一厂与上海电缆厂共同开发了橡皮电缆用新型着色剂.这类着色剂具有分散性好、着色力高、使用方便、色泽鲜艳、无粉尘飞扬等优点,并具有大工业应用价值.目前国外着色剂型大致有下列四种:①粉末状,低尘状;②浆状;③板状,颗粒状;④水性状.在这四种着色剂中,尤以颗粒状着色剂用量最多.通常,着色剂加工工艺是将颜料沿并分散在乳胶中,与乳液共同沉淀,采用二辊炼     

防老剂HS-911A的应用试验

HS-911A 是一种防老剂新品种,属轻微污染防老剂。将 HS-911A 应用于天然丁苯加炭黑的护套橡皮和彩色全氯丁胶护套橡皮配方中,与各种污染及非污染防老剂作平行热老化对比试验,结果证明:防老剂 HS-911A 不会加快天然丁苯加炭黑护套橡皮胶料的门尼焦烧时间,仅对其抗拉强度有轻微降低,对其热老化后的仲率变化率则最少,而用量只需1%;HS-911A 在无炭黑彩色全氯丁胶配方中,对老化前的抗拉强度有轻微影响,但在长期热老化后抗拉强度的绝对值并未降低,用量1%时的热老化性能相对于其它防老剂均有不同程度提高,而对颜色的轻微影响是完全可以接受的。所以,HS-911A 是上述两种护套橡皮的良好防老剂,使用后还可降低生产成本。