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介绍了汽车保险杠外分型和内分型注射模的结构和工作过程,在此基础上介绍了保险杠注射模结构将采用定模取件的方式,该方式结合了外分型和内分型的结构优点,模具结构简单,成型的塑件外观质量好。 相似文献
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阐述了后保险杠内分型注射模结构和主要成型系统,模具经生产验证,生产周期较以前同类零件的模具缩短30%,模具动作稳定可靠,拆装维护方便,达到了客户的要求,可为类似注射模设计提供参考。 相似文献
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介绍了一种将分型线隐藏在非可视面的汽车外饰塑件注射模的基本结构。这一结构已广泛应用在国外中高档轿车的保险杠、防擦条等零件的成型模具上,从内分型线模具的定义、设计概念——同步推出、基本结构——变角度导轨、动作要点等方面对新型模具结构进行了阐述。 相似文献
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通过对斜滑块内侧抽芯注射模3种设计方案的比较,基于塑件自动化生产对注射模的结构要求和二次推出机构原理,确定注射模斜滑块内侧抽芯结构的设计方案,分析了模具的设计要点并简述了模具工作过程。 相似文献
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对3种传统的双色注射模二次分型抽芯结构进行了分析并指出其缺点,阐述了斜导柱在双色注射模二次分型中的结构和工作过程。实践证明:双色或多色注射模使用斜导柱侧向抽芯能简化模具结构,降低成本,斜导柱动作稳定可靠。 相似文献
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针对某新能源汽车前格栅注射模,运用模流分析技术确定浇口数量和位置;采用内分型机构方案实现了对格栅外漏分型线的隐藏设计;采用热流道顺序阀和“随形水路+水井”设计,达到了制品外观和尺寸要求,最终获得合格的制品。 相似文献
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为成型"Ω"形的异形密封圈,设计了内分瓣的模具结构,凹模采用整体结构,型腔内的凸模是分瓣结构,通过定位芯轴支撑组合凸模。模具投入生产后,生产的密封圈满足使用要求,已成功运用在多种型号的飞机上。 相似文献
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分析了射钉保护导向套的结构特点,介绍了注射模的结构、型腔的加工工艺和工作过程。着重阐述了小塑料件注射模的浇注系统和排气系统,对同类注射模设计有一定的参考价值。 相似文献
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内藏式分型线汽车外饰件模具的基本结构 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了一种将分型线隐藏在非可视面的汽车外饰塑件注射模的基本结构,这一结构已广泛应用在国外中高档轿车的保险杠、防擦条等零件的成型模具上,从内藏式分型线模具的定义、设计概念———同步推出、基本结构———变角度导轨、动作要点等方面对新型模具结构进行了阐述,可供同类模具设计提供参考。 相似文献
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以汽车内饰面板为例,利用三维模具设计软件UG NX中的MoldWizard模块为平台,设计了设置斜顶机构热流道注塑模具,阐述了塑件的结构特点、分型面、模具型腔型芯、浇注系统、冷却系统及排气系统的设计技巧。整个设计过程实现了无纸化,大大缩短了模具设计和加工周期,降低了模具设计成本。 相似文献
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汽车内分型模具设计分析 总被引:3,自引:3,他引:0
结合某汽车后左右饰条分析了内分型模结构,斜顶块与镶件的运用解决了分型线的问题,批量生产后证明模具结构可靠,动作平稳,脱模顺畅,产品外观得到有效保证,达到了最初设计的效果。 相似文献
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通过对汽车接插件中16线插头护套的成型工艺分析,设计了1副带有内置抽芯机构的1模4腔注射模,详细阐述了模具分型面及其关键零件的设计,介绍了模具工作过程。实践证明,模具分型面选择合理,抽芯机构运动平稳,生产的塑件符合设计和使用要求。 相似文献
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分析了塑料反射器的结构与成型工艺,并对其不合理的结构部分进行了改进。明确了模具设计的重点,分析了2种模具设计方案。详细介绍了模具分型面、浇注系统和冷却系统设计,经试模和批量生产验证,模具结构设计合理,塑件成型质量好,成品率高。 相似文献
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通过对限幅绝缘盖板的工艺分析,确定了开放型腔、滑块脱模的模具结构。模具构思巧妙,结构简单,成功地解决了塑件成型及顺利脱模的问题,大大降低了模具成本,缩短了研制周期。 相似文献
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以左右支架模具为例详细阐述了两板式侧浇口注射模的结构设计要点与工作过程,在结合多年实践经验的基础上通过采用CAE软件进行流动分析,得出了一个合理而实用的流道系统方案,使模具的缺陷大大降低,进而提高了塑件的内在质量和改善塑件的工作性能。 相似文献