电子战与航空电子设备的一体化趋势

航空电子设备一体化是未来航空电子设备发展的主流趋势，本文讨论了航空电子设备一体化概念和定义，一体化航空电子设备的几大特点；详述了一体化航空电子设备所涉及的多功能通用模块，资源冗余，软／硬件模块动态重组和提高作战平台利用率／可维修性几个问题，特别描述了作为整个航空电子设备中一部分的电子战分系统INEWS的特点。     

智能航空电子设备的潜在应用

木文概述了国外智能航空电子设备和专家系统的发展规则和趋势。从美国国防高级研究计划局和美国空军、海军和陆军的一系列研究计划中可以看出,航空电子设备的标准化和智能化是主要发展方面。要求发展一种通用模块式航空电子设备结构,增加自动化和综合化动能,在航空电子设备中普遍采用人工智能和专家系统,使智能航空电子设备和智能武器成为可能。     

航空电子设备自动化测试分析

在介绍航空电子设备自动测试技术的基础上,分析了航空电子设备自动化测试的键技术,总结出了射频信号仿真和故障自动诊断等航空电子设备自动化测的关键技术。     

航空电子设备维修方法探析

航空电子设备是航空飞行系统中的关键部件,也是故障高发的部件。本文概述了航空电子设备在航空系统内的使用现状,并提出了切实可行的维修方案。     

民机试飞航空电子设备安全性验证技术研究

本文论述了我国民用飞机航空电子设备在试飞阶段的安全性验证技术。随着ARJ21-700飞机试飞工作的不断开展,在深入分析各航空电子设备特点的基础上,紧密结合试飞阶段的工作内容,形成航空电子设备试飞阶段安全性验证要求。通过针对各要求确定验证方法,建立安全性验证技术,为试飞阶段的民用飞机航空电子设备安全性验证提供理论依据和方法支撑。     

航空电子设备印制电路板的电磁兼容设计

基于航空电子设备在复杂电磁环境中实现电磁兼容的目的,采用对元器件和印制电路板寄生参数的影响进行分析比较的方法,结合航空电子设备对印制电路板电磁兼容设计时应控制的指标要求,得出了航空电子设备关于单元电路和元器件分组相结合的印制电路板元器件布局原则方面的结论,并进一步给出了航空电子设备印制电路板的布线设计方法与技巧。     

美空军航空电子设备标准化工作之新动向

近年来,计算机技术和电子技术的迅速发展,使得通过用一个更有效、更可靠的系统代替各种不同的、功能相似的航空电子设备来实现航空电子设备的标准化已成为可能。所以,美空军正积极地致力于航空电子设备的标准化工作,并着手进行一项内容十分广泛的标准化计划。这项计划将不仅为美国空军,而且还为国际间使用的航空电子设备提供统一的标准。     

飞机航空电子设备故障类型与诊断技术研究

随着我国经济实力的提升,航空航天事业得以迅速发展,航空电子系统的结构和功能趋向复杂化,飞机航电设备的维修与保养难度逐渐加大。因此,对于飞机航空电子设备的保养与故障诊断技术的研发,成为保障航空航天事业安全性的重要事项。文章简述并归类了飞机航空电子设备常遇到的故障,并分别从飞机航空电子电路和电子设备两方面提出了数字电路诊断、模拟电路诊断、基于信号处理方法、基于解析模型方法等多种飞机航空电子设备故障诊断技术。     

一种新型航空远程数据终端产品概述

本文介绍了一种新型航空电子设备-远程数据终端的设计方法,设计要求,工作原理以及工作特点,符合航空电子设备高集成度,高可靠性的趋势。     

航空电子设备的发展特点与在飞机上的改装

本文叙述现代航空电子设备的发展特点和在现役军用飞机上的改装，即将装到Ｆ－２２战斗机上的航空电子设备代表着它的发展趋势。现代航空电子设备的特点是积木性、综合性、通用性、快速性，从模拟式到数字式，了解态势，相互联系，精确定位和识别。此外，还有加强学习系统，虚拟座舱，红外对抗，导弹告警。航空电子设备在军用飞机上的改装需要注意腐蚀控制，天线配置，环境要求，布线，接地，干扰与屏蔽等问题。     

多学科优化技术在航空电子设备设计中的应用

根据航空电子设备的特点,介绍了多学科优化设计技术在航空电子设备设计中的现状与发展,概括了电子设备设计中多学科优化设计的特点,重点论述了多学科技术在电子设备中的应用,包括多学科建模技术、多学科优化方法及优化算法的应用、优化流程定制和多学科优化设计平台.多学科优化技术在电子设备设计中的应用必将提高其设计水平.     

英国皇家空军用虚拟航空电子设备训练"狂风"战斗机技师

据《AVIATION WEEK &SPACE TECHNOLOGY》2 0 0 0年 1 1月 2 7日报道 ,将要担任“狂风”F3飞机维护工作的英国航空电子设备技师用上了虚拟航空电子设备模拟器 ,因而可更方便地获得有关电子设备故障诊断和维修方面的经验。这种新型航空电子设备训练设施设有可供 8个学员和 2个教练使用的位置。每个位置上的配置为 :三个显示器组成的工作站、键盘、鼠标及模拟飞机操纵杆。三个显示器可显示飞机、航空电子设备舱、外场可更换单元及虚拟实验设备等不同视图。这种训练模拟器效率高 ,可以为学员发现、修理故障和进行功能检查提供更多的…     

航空电子设备腐蚀控制的几个问题

本文通过对航空电子设备腐蚀类型和机理的分析，从电子产品元器件材料的选用、设备结构形式、微生物的防治等方面入手，对航空电子设备腐蚀的控制方式方法进行了探讨。     

基于NIOSII和FPGA的ARINC429通信板的设计

ARINC429总线标准定义了航空电子设备间的互连方式,被广泛的应用于航空电子设备中。文章提出了使用NIOSII处理器和FPGA来开发ARINC429通信板的一种方法,提高了数据传输的灵活性和可靠性。     

基于NIOSⅡ和FPGA的ARINC429通信板的设计

ARINC429总线标准定义了航空电子设备间的互连方式，被广泛的应用于航空电子设备中。文章提出了使用NIOSⅡ处理器和FPGA来齐发ARINC429通信板的一种方法，提高了数据传输的灵活性和可靠性。     

反潜直升机反潜任务航空电子设备

本文提出了对海军新的舰载反潜在升机反潜战任务航空电子设备的要求,即SH—60F反潜直升机战区内反潜武器系统(CY HELO)的要求及其构成.反潜战任务航空电子设备由特里达因系统公司研制,该公司的任务是作为西科斯基飞机公司的反潜战任务航空电子设备的综合者.1985年初,为了满足战区内反潜战的要求,美国海军选定了具有航空电子设备重新布局的SH—60F升机.并计划在1987年初开始飞行试验.这一情况限定了新的硬件设计的范围.正如下面将见到的,全套航空电子设备的新结构将包括原有的、经修改过的以及新的硬件部件.尽管该系统主要采用MIL—STD—1553B多路传输总线经过了充分的综合,但本文将从战术数据和显示子系统和通信子系统、导航子系统、声纳子系统和武器/外挂子系统等主要功能部件方面对该系统进行描述.     

航空电子设备专家系统的发展和应用现状

航空电子设备日趋先进和复杂,各种传感器提供的数量庞大的信息,使驾驶员不堪负重,于是,作为其助手的专家系统应运而生。航空电子设备专家系统既适用于一般飞机,也适用于军用飞机。其人工智能对提高飞机任务效果和飞行员了解战况作出了大量贡献,目前国外这项技术日趋成熟,已出现实用先例。有代表性的飞机设备专家系统有两类:驾驶员支援专家系统和机载电子设备故障诊断专家系统。本文以“驾驶员助手”和“智能传感器管理系统”为例,对航空电子设备专家系统的产生背景、系统功能、技术设计途径等作一剖析,并指出有待解决的技术课题。     

综合化程度最高的航空电子设备系统

一、ATF航空电子设备计划1986年美国选中罗克希德和诺斯罗普公司为空军各制造两架ATF候选机.ATF预期在90年代中期服役,它将超过目前高机动战斗机进入持续超音速巡航和机动的领域.在航空电子设备方面,不论在元件工艺上还是在不同功能的综合上,ATF的航空电子系统将成为有史以来综合化程度最高,功     

用于故障检测和隔离的嵌入式专家系统

提供“灵巧”的内部测试以隔离航空电子设备插件板内硬件故障用的规则库专家系统已经研制出来,它是TRW公司1986年航空电子设备人工智能独立研究与开发计划(IRAD)的一部分.该计划的目的是研究出一种适用于嵌入系统的规则库结构,并对其     

DAIS简介

DAIS(数字式航空电子信息系统)是1972年美国空军提出来的,其目的是为了减小飞机航空电子设备的激增和非标准化,并使空军获得一个综合航空电子系统,还可使空军具备自己设计和选择未来航空电子系统的能力,在标准航空电子系统和接口的技术要求上,采取主动性.过去,航空电子设备系统设计的传统方法是对每个特定的飞机提供一个唯一的系统.这种方法所产生的结果是,既没有共同的硬件或软件,也没有任何兼容性,严重影响新研制的武器系统或改进/改型工作的成本和可靠性.由于需要研制新的硬件和软件,就增加了前端的设计成本.然而,最严重的影响是维修成本.飞机上的不同软件造成备件和修理,人员训练和维护问题复杂化.这些因素给航空电子设备本身带来很高的成本.