多槽弹性套胀紧联接的研究

介绍了多槽弹性套胀紧联接的结构形式 ,给出了各结构要素之间的尺寸关系 ,分析了多槽弹性套胀紧联接的胀紧原理 ,推出了传递转矩的计算公式。本文通过对多槽弹性套胀紧联接与传统的锥环胀紧联接及胀紧套胀紧联接的综合性能进行对比分析 ,结果表明 ,多槽弹性套胀紧联接有结构简单、体积较小、传递转矩较大的特点。     

胀紧联接套的设计及其制造加工技术

这里介绍了一种新型的传动无键联接装置……胀紧联接套的结构原理、型式以及设计、制造加工要点.该联接方式结构新颖,具有对中性好、无应力集中、拆装非常方便等优点,是一种值得推广应用机械联接基础件.     

液压缸缸体与导向套为内卡键环连接的设计

介绍了按强度和可装配性设计液压缸体与导向套为内卡键环连接的方法,给出了计算公式和应用实例。     

绞车滚筒轴胀套联接的强度分析

针对目前石油钻机绞车滚筒轴体之间采用传统键联接方式已不能满足强度设计要求等问题,为此提出把胀套联接应用于钻机绞车滚筒联接上,并运用ANSYS有限元分析法对胀套进行了强度分析。通过胀套联接在JC30DB-WZ型石油绞车滚筒中的应用实例分析,验证了胀套联接在钻机绞车中应用的可行性,为胀套联接在重负载机械领域的应用提供了参考和理论基础。     

带式输送机传动滚筒胀套联接有限元分析

建立了带式输送机传动滚筒胀套联接的有限元模型，利用ANSYS的接触非线性分析功能，研究了4种胀套的安装预应力，选出了所设计滚筒应使用的胀套型号。在此基础上，分析了轴、辐板、筒壳的应力和变形，从而改进了滚筒的结构参数。最后利用实测胀套的安装预应力，验证了ANSYS接触算法的计算精度。     

弹性胀紧联接套传动性能研究

利用在实验室组装的实验装量对弹性胀紧联接套的传动性能,即打滑性能进行试验。通过实验得到了一些有价值的结论,对弹性胀紧联接套的设计和使用具有重要参考价值。     

用于PC1210动力传动的无键联接系统的设计

胀套式无键联接装置系一种新型的轮轴无键联接装置，是过盈联接的一种特殊形式。针对PC1210破碎机的工作特点，论述了无键联接系统在其传动中的应用。最后给出了基于载荷分析的适用的胀套类型和型号。     

胀套联接在抽油机减速箱维修中的应用

胀套联结是轴与轴上零件的一种新联接方式,本文在介绍该联接原理、设计计算方法的基础上,给出了在抽油机减速箱修复中使用的案例,详细分析了结构设计和螺栓计算.本文介绍的设计方法和结构,可供设计类似联接时参考.     

胀套联接在抽油机减速箱维修中的应用

目前我国多数油田采用的是抽油机减速箱,轴与齿轮的联接采用过盈联接方式,一旦齿轮发生故障,不仅难以确保装配质量,还会增加维修成本。为解决这一困难．本文就胀套联接在抽油机减速箱维修中的应用进行了简单分析。     

液压缸缸体与导向套为内卡键环莲接的设计

介绍了按强度和可装配性设计液压缸体与导向套为内卡键环连接的方法,给出了计算公式和应用实例。     

液性塑料心轴薄壁套筒的优化设计

对液性塑料心轴进行了有限元建模和分析,提出了一种优化设计薄壁套筒结构参数的方法。在ANSYS平台上建立了液性塑料心轴的轴对称分析模型,并分析了工件夹紧变形对加工精度的影响,定量地描述了套筒结构参数对心轴性能的影响规律。继而提出了一种优化薄壁套筒参数的方法。运用该方法对一个液塑心轴进行优化设计,使得工件的夹紧变形由7．46um减小到0．88um,同时套筒的最大应力由280．1MPa减小到204．7MPa,提高了液塑心轴的使用性能。     

液压胀管用快速接头的设计分析

就液压胀管快速接头给出了具体的设计方法,并通过实际应用结果证实了设计的准确性和可靠性,为扩大液压胀管应用范围提供了一个解决方法。     

液压拉伸器关键结构有限元分析及设计

本文对液压拉伸器技术的基本原理及工作方式进行了初步分析,结合生产实际完成了液压拉伸器整体方案设计.本次设计利用气动活塞和油泵柱塞面积的悬殊比值(1:300)来产生高压油压,并通过气液驱动实现预紧立柱的强化预紧;完成了超高压拉伸器关键尺寸参数的设计计算及关键部件结构设计.最后对拉伸器关键零部件进行了有限元网格划分和分析计算,并根据结果对拉伸器进行了整机的优化设计,大大提高了超高压拉伸器在实际工程应用中的可靠性.     

Numerical analysis of a hydraulic gear micro motor

This study investigates the critical parameters that have the most impact on the structural capacity of hydraulic gear micro motors, namely, motor configuration, output torque, and speed. Seven different motor configurations were evaluated in terms of output speed and torque, which depend on the number and size of gears. During motor operation, reactive loads generated by drag forces, viscous damping forces, and oil pocketing within two adjacent teeth in contact were numerically calculated. Stress analysis using the finite element method was also performed to evaluate the structure of the aforementioned gear motor configurations. The results demonstrated that the structural capacity of a hydraulic motor does not necessarily increase when using larger gears or by increasing the number of gears. Reactive loads increase as rotational speed and gear size increase. Higher lubricant pressure is also required to attain the required output torque and velocity.     

快速液压夯实机关键部件的模态分析

利用ANSYS Workbench软件对HHT 3进行模态分析,得到箱体前6阶固有频率和相应的主振型,并与主要振源的工作频率进行比较.结果表明:HHT 3正常工作时,箱体夯锤的冲击振动频率和发动机振动频率均小于实际情况,因此不会发生共振.     

液压换向阀阀套结构的改进设计

液压换向阀是用来改变液压系统中各连接油路之间油液通断关系的阀,它在液压系统中被大量使用,其性能的好坏也直接影响着系统能量利用率以及工作的可靠性.根据系统参数对换向阀主要结构参数进行了计算,通过系统流量匹配,结合CFD和CAE方法对两种阀套环向孔方案进行了比较和仿真分析.该文阀套环向孔采用腰形孔的结构设计,既减小了阀套的变形量又降低了换向阀的工作噪声.     

交流伺服轴向柱塞液压电机泵效率分析与研究

交流伺服轴向柱塞液压电机泵是将永磁同步电动机与斜盘式轴向柱塞泵的高度融合.该结构以电机为基础,在电机转子内部设置有斜盘式轴向柱塞泵.该电机泵的效率是一个非常重要的参数,因此该文从电机损耗、泵的容积效率、机械效率和总效率几个方面进行分析与研究,从而为电机泵的实际应用提供依据.     

机构的工作级别与电机接电持续率的关系

针对设备交验过程中某些专业人员存在的错误概念,阐述了机构工作级别与电机接电持续率的关系,并就改版前后的起重机设计规范进行对比分析,得出更合理的解释。