超大型起重机底盘调平液压系统仿真研究

为了检验所设计的2500t环轨起重机底盘调平液压系统的工作性能,对该系统进行了基于AMESim的建模和动态仿真,分析了液压系统在工作过程中的液压缸活塞杆的位移、液压缸内流量和压力的变化情况,确定了本液压调平系统良好的工作性能.     

张紧器液压夹紧系统稳定性分析及试验研究

张紧器液压夹紧系统的稳定性是张紧器能否正常工作的关键。通过对夹紧系统液压缸的动态特性分析,可知其具有良好的动态响应特性。利用张紧器液压夹紧系统试验台进行液压缸运行和夹紧试验,结果表明,液压缸运行过程压力稳定,夹紧过程因采用蓄能器和换向阀开启补压,压力稳定。     

LF-H019镗止推面专机液压系统的设计

自行设计制造专用机床是降低生产成本的有效方法.本文介绍了LF-H019液压系统的设计和计算过程,由负载分析画出液压缸的负载图和速度图,进一步确定液压缸的参数,从而设计液压系统图,选择液压元件,并对液压系统的主要性能进行了估算.     

下运带断带抓捕液压缓冲系统优化及仿真研究

针对下运带式输送机断带抓捕液压缓冲系统在缓冲输送带冲击动能时,存在的较大振动问题,对下运带式输送机断带抓捕液压缓冲系统进行了改进研究。利用AMESIM,针对改进前后的液压缓冲系统搭建了仿真模型,对其动态性能进行了仿真研究;对改进前后的系统性能曲线进行了对比分析,并研究了溢流阀开启压力对改进的缓冲系统动态性能的影响规律。研究结果表明:改进后的缓冲系统的液压缸位移、速度、压力波动程度明显降低,在溢流阀关闭后阻尼孔能发挥较好的减振缓冲作用;溢流阀开启压力增大,液压缸位移增大,液压缸速度降幅增大,但平滑性不变,而液压缸无杆腔压力波动程度有所增加。     

矿用自卸车举升液压系统的动力学建模与仿真

分析矿用自卸车举升液压系统工作过程,利用AMESim仿真平台建立自卸车举升液压系统的动力学模型,设置模型中的主要参数进行动力学仿真,并分析仿真结果.仿真结果表明:各级液压缸伸出时有明显的压力冲击,进油插装阀节流口直径越大,则进油插装阀的开启速度越大,压力冲击越小,反之亦然.     

塑料压力管道多角度热熔焊机液压系统

通过对塑料压力管道多角度热熔焊机的基本构成及工作原理的研究,设计出了一基于比例控制的液压系统,使焊接过程的运动用液压控制进行连贯,重点探讨了该液压系统的设计过程与方法,完成了用一个比例阀控制多个液压缸的顺序运动,并把一些机械传动与控制改用液压来代替.与工控机相结合,实现了焊接过程液压传动控制的自动化,提高了工效和焊接质量.试验结果表明,该系统在液压方面能满足焊接过程的自动化,并简化了机械结构.     

冷床上料装置计算

介绍两种冷床上料驱动系统的特点,对液压上料过程中提升液压缸的推力变化进行分析,并根据提升过程中的最大载荷确定液压缸活塞的直径、同步轴的直径及与摆臂的配合关系。     

LF—H019镗止推面专机液压系统的设计

自行设计制造专用机床是降低生产成本的有效方法。本文介绍了LF－H019液压系统的设计和计算过程，由负载分析画出液压缸的负载图和速度图，进一步确定液压缸的参数，从而设计液压系统图，选择液压元件，并对液压系统的主要性能进行了估算。     

一种农具制动阀的设计与缓冲特性分析

农业机具悬挂系统多采用液压缸控制的连杆机构。由于农用机械工况环境复杂,悬挂农具在制动定位过程中液压缸回油腔存在较大压力突变及波动,导致液压冲击及气穴的发生。通过采用并联阻尼泄荷部分高压油液补回到低压腔,完成了一种液压缓冲阀的结构及原理设计。根据某型农业机具悬挂液压系统参数,完成了该缓冲阀在农具下降制动工况下的数学建模。利用MATLAB/Simulink对该缓冲阀进行了液压缸制动缓冲特性仿真分析及关键参数的优化。结果表明,该缓冲阀在兼顾制动时间和距离的情况下,可以对液压缸制动突变压力超调及波动起到良好的抑制作用。     

液压起竖系统载荷仿真研究

针对某特种车辆的液压起竖系统,根据其运动状态和运动方程,分别建立了起竖液压缸活塞杆位移和流量计算模型、液压负载力矩计算模型和液压缸起竖力计算模型。基于AMESim软件建立起液压起竖系统及载荷的仿真模型,并进行了动态仿真,得到了液压缸活塞杆的位移和速度、液压缸无杆腔的压力与流量、液压负载力矩和起竖力等参量的曲线。分析各个参数动态特性,对与负载相关的参量有了定量的认识。研究结果可为起竖系统的结构优化设计、故障诊断提供参考。