军训网远程教育平台的体系结构

军训网远程教育平台体系结构可以划分为教学管理系统、教学支撑系统、资源服务系统和管理控制系统四部分。教学管理系统负责调配教学资源、组织教学活动、总结教学数据,为教务人员提供教学管理的途径。教学支撑系统提供同步授课、辅导答疑等必要的教学手段,以保证网上教学的顺利进行;资源服务系统完成对各种教学资源的采集和管理、检索和利用;管理控制系统对整个教育平台的运行和使用进行管理和控制。该文按照军训网现代远程教育平台四个组成部分介绍其体系结构。     

一种高安全的校园多功能一卡通设计

介绍了一种以浏览器／服务器(B／S)体系、三层次结构(用户界面、Web服务器和应用服务器、数据库服务器)为基础的“校园一卡通”系统。该系统在有三层安全防护的基础上实行分布式入侵检测系统的监控,使系统具有自诊断、修复和重构的能力,比传统系统具有更高的安全性能。该系统还有良好的易用性、可扩展性,具有广阔的应用前景。     

二阶自治广义Birkhoff系统的奇点分析

建立二阶自治广义Birkhoff系统的微分方程.给出该系统的线性化方程,得到该线性方程转化为梯度系统的条件,利用梯度系统的性质对线性系统的奇点进行了分析,然后再利用Perron定理探讨了相应的非线性系统的奇点类型.结果表明,如果线性系统能成为梯度系统,那么相应的非线性系统的奇点可能是结点或者鞍点.     

超声波避撞预警系统的研究

本文介绍一种用于汽车倒车避撞的超声波无线距离测量系统。系统由下位机与上位机两部分组成,下位机主要由超声波发射电路、超声波接收电路、无线收发模块及单片机组成,上位机由单片机、无线收发模块、显示电路等组成,下位机与上位机之间通过无线收发模块传输信息。文中分析了超声波测距电路的设计方法,叙述了采用无线通信技术实现数据远程传输的设计思路。该系统测量距离方便、灵活、稳定。     

基于GIS的湖南省国土资源信息系统集成开发

基于GIS的湖南省国土资源信息系统是一个数据来源于遥感综合调查并可动态更新的运行系统。系统的构建基于系统与数据相分离、图形数据与属性数据相分离两大原则。系统集成开发的关键技术包括数据与系统的基于数据库编程、ArcGIS多种工具与数据库系统、可视化工具的联合编程、数据的编辑与更新的编程实现等，这些技术的解决方案构成湖南省国土资源信息系统集成开发的技术基础。     

基于PC的开放式数控系统关键技术研究

主要研究了基于PC的开放式数控系统功能实现的方案与关键技术。在分析了开放式数控系统应用现状并阐述了PC数控系统结构及开放式数控系统构成的基础上,完成了低成本、可重构的开放式数控系统的设计及系统开放式软硬件体系的建立,系统控制器通过编程完成对输入、输出量的规划过程,通过PID控制伺服电机的输出,从而实现对伺服电机轨迹输出的优化控制目标,实现交互控制机制的开发,该模块化可重构系统在降低系统成本的同时显著提高了使用性能,具备较高的实际应用价值。     

机场加油车指挥调度系统的设计与实现

为解决机场加油服务环节,提高航班正点率,讨论了一个机场加油车指挥调度系统的设计与实现。该系统综合利用了先进的信息技术、网络技术、无线数字通讯技术、嵌入式控制系统、GPS等,来提高机场加油服务的效率和安全性。描述了机场加油车指挥调度系统的业务需求,介绍了该系统的体系结构设计和各子系统的主要功能,给出了系统流程及实现情况。实际应用表明,该系统提高了服务效率,降低了营运成本,有一定的推广前景。     

基于VB.NET的水厂自控系统数据库的研究与开发

数据库系统在自来水厂自动控制系统中占有重要的地位。针对水厂数据库管理的特点，充分利用VB．NET和SQL Server的优点，进行了数据库应用系统的设计。文章首先介绍了水厂监控系统的架构和数据库系统的构成，然后深入分析了基于VB．NET和SQL Server的数据库应用系统设计，最后对数据库系统的应用功能进行了探讨。     

基于EPICS的EAST积分器监控系统实现

EAST数据采集系统须要使用积分器系统来还原微分信号和调整信号幅值范围,积分器系统的运行状态对采集系统的数据正确性至关重要.现有的积分器配置系统不具备监控设备运行状态的功能,需要设计积分器监控系统来保障EAST实验的顺利进行.该系统基于EPICS框架,能实时监控积分器系统的运行状态,并及时报警、定位异常,支持多用户配置操作,具备良好的跨平台移植性和扩展能力.经实验测试,该监控系统运行稳定,能满足EAST实验需求.     

基于粒子系统的书法书写仿真系统

水墨风格渲染是非真实感渲染的一个研究分支.利用CPU、GPU配合实现的粒子系统,结合纹理融合技术来实现书法书写字迹仿真.利用鼠标实现用户交互,鼠标按键、位移方向和位移速度控制墨滴的走向,实现了书法书写的仿真.系统采用实时渲染方式,用户可根据需要对场景和系统进行配置并实时调整视角和缩放.实验表明运算速度能够满足交互系统的实时性需求.     

基于SVM逆系统控制方法的电液变气门系统的升程控制

针对电液可变气门系统的升程控制,提出了基于支持向量机(SVM)的α阶逆系统控制模型.该方法适合高阶非线性系统的控制问题.根据系统的输入输出,离线建立变气门逆系统的辨识模型,然后将SVM逆系统串接在原系统之前,构成伪线性系统.仿真结果表明:基于SVM的α阶逆系统控制模型,对电液变气门系统的升程,表现出了良好的控制特性.     

敏捷信息系统开发平台

建立支持信息系统不断进化的集成化开发平台是提高信息系统对需求变化的快速适应能力（即敏捷性）的有效途径。开发平台由参考系统及相关的开发工具（集）构成。参考系统是由系统构件构成的、满足一般需求的原型系统,相关开发工具（集）在对系统构件、参考系统进行管理与维护的基础上,根据需求或需求的变化,对参考系统或应用系统进行客户化或适应性维护,实现信息系统的敏捷性。     

基于Android的飞行射击游戏的设计与实现

运用Android手机开发的技术,结合基本游戏开发原理,设计与实现飞行射击的游戏。首先,介绍了开发平台,接着,对游戏进行需求分析和总体设计,设定游戏架构为MVC模式,分为图形绘制系统、数据同步系统、碰撞检测系统、自动射击系统和用户输入系统。最后,重点介绍了游戏各个子系统的设计、核心算法和游戏代码的优化。     

Smart control techniques for design of TCSC and PSS for stability enhancement of dynamical power system

This paper deals with the simultaneous application of thyristor controlled series capacitor based damping controller and power system stabilizer for stability improvement of dynamic power system. The adaptive neuro-fuzzy inference system and Levenberg–Marquardt artificial neural network algorithm are used to develop the control strategy for thyristor controlled series capacitor based damping controller and power system stabilizer. The power system stabilizer generates appropriate supplementary control signal to an excitation system of synchronous generator to damp the frequency oscillations and improves the performance of the power system dynamic. The performance of power system affected due to the system configuration and load variation. In order to achieve the appreciable damping, the series capacitor is suggested in addition to the power system stabilizer. Nonlinear simulations of single machine infinite bus system are carried out using the individual application of power system stabilizer and simultaneous application of power system stabilizer and thyristor controlled series capacitor. The comparison analysis between conventional and smart control strategies based controllers is demonstrated. Single machine infinite bus system is tested under various operating conditions and disturbances to show the effectiveness of proposed control schemes.     

列车网络控制系统研究

随着世界各国经济的发展,城市规模和人口规模的扩大,城市交通变得更加拥堵,许多发达国家在多年前就着手研究如何使用轨道交通解决城市的拥堵问题,地铁已成为当今城市交通的重要组成部分,地铁列车在运营过程中如何保证其运行状态能够实时受到监控,靠的就是列车网络系统;文章介绍了海外某项目的 网络系统结构、硬件配置;阐述了列车级控制、牵引系统、车窗系统、辅助系统、制动系统、空调系统、烟火系统等子系统的关键控制功能,并对系统的故障诊断功能、PTU功能进行了介绍;本项目网络系统的设计符合预期,系统硬件的性能完全满足功能需求,系统软件的可靠性、稳定性达到了列车运行要求.     

Advanced material handling system for computer integrated manufacturing

A cordless linear synchronous motor (LSM) material handling system for CIM has been developed. The system incorporates a courier that moves without tether restrictions. This provides for an automated material handling system with improved travel and flexibility. The material handling system runs on an integrated reverse air bearing system which eliminates friction and backlash. The proposed system forms part of a manufacturing assembly, interacting with overhead manipulators and part feeders to form a comprehensive production system. The design and implementation of the cordless linear motor material handling system (MHS) is outlined and described in the paper.     

软袋组合盖质量视觉检测系统研究

针对软袋组合盖在实际生产过程中出现的胶塞缺失或压偏、内盖错位等问题,结合机器视觉检测技术设计了基于机器视觉的软袋组合盖质量视觉在线检测系统。该系统分为硬件系统和软件系统两个部分。硬件系统包括机械传动系统、电气控制系统、视觉成像系统。软件系统包括胶塞缺失、胶塞压偏的图像处理算法。通过实验证明了该算法的有效性和该系统的实用性。     

基于多传感器融合技术的模糊舒适度传感器系统

阐述了一种基于多传感器融合技术的模糊舒适度传感器的设计,该系统由一级检测系统和二级融合系统两部分组成。一级检测系统主要包括温度、湿度和烟尘检测,二级融合系统主要对一级检测系统提供的基础数据进行融合处理;该系统能实时检测室内环境舒适度综合状况,从而给控制系统提供相应的控制依据。介绍了系统的组成原理、传感器选择、系统功能、结构设计等问题。     

电容式微陀螺自适应闭环驱动系统的研究

对微陀螺闭环驱动系统理论进行分析讨论,结合微陀螺结构特性和自适应锁相环特点,设计一种微陀螺自适应闭环驱动系统。利用数学工具Matlab分别建立Simulink传统的自动增益控制器（AGC）方式闭环驱动系统模型和自适应闭环驱动系统模型,对其进行系统性能对比分析。分析结果表明：微陀螺自适应闭环驱动系统建立时间比传统AGC方式闭环驱动系统建立时间缩短69％,系统频率偏差仅为1Hz,频率稳定性是传统闭环驱动系统的38．46％,系统抗噪声能力优于传统闭环驱动系统。因此,采用自适应闭环驱动系统可以提高微陀螺的检测灵敏度。     

Tuning of Gaussian stochastic control systems

A closed-loop system consisting of a control system and an adaptive controller is called tuning for a specified control objective if the real system and the ideal system defined below achieve the same value for the control objective. The real system is the system consisting of the unknown control system in closed loop with the adaptive controller in which the parameters of the adaptive controller have been determined by identification under feedback or in closed loop. The ideal system is the system consisting of the unknown control system in closed loop with a controller in which the controller has been synthesized with knowledge of the unknown control system and such that the closed-loop system satisfies the control objective. Both the Gaussian stochastic control system with full observations and with partial observations are considered. The approach to the problem is based on stochastic realization theory for Gaussian systems. The control objectives of minimum variance control and pole placement are also given. Necessary conditions for tuning are discussed