浅析水利施工中软土地基处理技术

水利工程施工中的软土地基也是水利工程中重要的组成部分，对于软土地基的施工技术也一直被受人们所关注。而本文则主要就水利施工中所遇到的软土地基处理技术进行浅显的分析与探讨。     

铜陵沿江地区软土工程特性研究及软基处理

铜陵沿江地区软土分布普遍，对软土的工程特性进行了讨论，对软土勘察的要点及地基处理方式进行评述。     

路桥工程软土地基施工技术的要求

软土地基长期以来都是路桥工程建设的难点,从地质学分析软土地基,其属于一种特殊性的土层结构,基本上由“软土质”构成。软土的结构空隙较大、配合密度偏小、粘合性能弱,一旦受到外力作用会引起诸多异常问题。文章首先分析了路桥工程软土地基的特点,并探讨了路桥软土路基施工的先进技术,希望对后续研究有所帮助。     

略论软土深基坑喷锚支护

喷锚网支护，能充分利用深基坑边壁土体的自稳能力，属优良的支护方式，只要软土特性及其深基坑边壁流鼓破坏模式，抓住长锚管，工序快的特点，精心设计，精心施工，软土深基坑边壁喷锚网支护，已被工程实践证明是可行的。     

土工格栅在软土地基处理中的应用分析

随着经济建设的快速发展,汽车拥有量的剧增。公路与人民生活的关系越来越密切。在调整公路建设中,如何处理好软土地基区路基的沉降直接关系到行车的质量与安全。在软土地基上修筑公路,主要考虑路基的稳定和沉降两大问题。一般无加筋路堤.在较厚的软土层上时为圆弧滑动或冲切式沉降导致破坏;在薄层软土层上,则为侧向挤出破坏。本文对土工格栅在软土地基处理中的应用作了分析,供大家参考。     

粉喷桩技术在软土路基中的应用探讨

本文首先概述了软土的工程特征和粉喷桩技术的作用机理，然后探讨了粉喷桩技术在软土路基中施工的设备要求，最后研究了粉喷桩技术在软土路基中的应用。     

锚管加固在高水位软土基坑支护中的应用

本文出了高水位软土基坑的加固设计计算方法及施工要点，通过实例证明了设计方法及施工的可行性。     

岩土工程地基加固处理方法探讨

在岩土工程施工中，经常会遇到一些工程性质不良的土，主要是软土，岩土工程的软土通常是指具有流动塑性或者软弱塑性的黏质土。软土的主要特点是含水量相对交大、压缩系数比较高而且强度比较低，在岩土工程中的工程性质比较差。在软土地基上进行施工时，很有可能出现路基失去稳定性或者沉降量及沉降速率超标的情况，导致工程不能满足设计的要求。所以在进行岩土工程施工时，需要对不良地基进行处理，本文以软土地基为例探讨岩土工程中的地基加固处理方法。     

浅谈在道路工程中对软土基的处理措施

在道路工程施工中,往往遇到由滨海的沉积、湖泊的沉积、河滩、谷地的淤积所形成的软土层。这些由沉积、淤积所形成的软土层成分复杂,工程性质复杂,在路堤重力作用下,常常产生很大的沉降。在填土荷载作用下,要经过很长时间才能达到压缩稳定。因此,在软土层上修建道路,基底如不做处理,则必然产生大量而长期的沉降,并容易产生填土的侧向膨胀、滑动、沉陷及基底向两侧挤出现象。在动荷载的作用下,土的结构易于破坏,极易形成软土基。在道路表面产生不平整、翻浆、弹簧、波浪等直观破坏现象。如不采取有效的处理措施,必将对道路的整体性、稳定性等构成极大危害,使道路工程质量无法得到保障。根据自己的施工经历以及其他施工单位的经验,就丹东地区软土基的常用处理措施谈一点自己的看法。     

软土地区桩基础施工技术探讨

随着软土地区城市建筑密度的增加，对于软土地区桩基础施工技术的探究越来越多。本研究对软土地区桩基础施工过程中面临的技术难题进行阐述和分析，并针对性的提出了解决的措施，最后，对软土地区桩基础施工的发展趋势进行了展望。     

浅谈公路施工中软土地基处理技术

强夯法作为软土地基处理方法之一,近年来已被广泛使用于公路工程建设中。本文对公路工程中的软土地基强夯法处理应用的相关问题,进行了简要的阐述和分析。     

市政道路施工中软土地基施工处理分析

文章从软土的工程特性出发，分析了软土地基的特点，结合某市政施工软土路基的处理工程，对软土地基的处理技术进行分析研究。     

碎石桩处理软土地基

本文阐述了用碎石桩加固软土地基的机理，同时结合一些实例表明了碎石桩不仅提高了软土地基的承载能力，而且也减少了地基的沉降量。本文中初步探讨了碎石桩在加固软基中所起的作用、施工时的准备工作及质量控制方面应注意的问题进行了具体阐述。     

浅析软土地基施工组织设计与技术

随着我国基础建设的飞速发展,铁路的建设需求也不断地扩大。但由于线路地质形成的特殊性,沿线路基下经常存在深厚的软土层,在该软土地基上修建铁路时,若对地基处理不当,有可能因地基沉降或差异沉降过大而影响线路的正常使用功能。软土地基的处理质量直接影响到路基的基础承载力,也是保证铁路建成后安全、高效运营的关键。故选择合理的软基处理方案及方法快速实施,从而取得预期的经济和社会效益,就具有重大的实际意义。     

城市铁轨工程软土路段的病害处理

随着交通的不断发展，各种城市交通工程纷纷上马，本文根据工程中可能遇到的实际情况及现场施工特点等分析提出了对相应的软土地区的病害处理方法，从而保障城市铁轨工程软土段的安全稳定。     

软土土质条件下地基的加固机理与仿真试验研究

该文针对软土土质条件下的地基加固问题,提出了一种双向施压的地基加固方法。该方法在土壤表层执行垂直加压排水的处理、在土壤深层执行水平加压排水的处理,通过双向加压完成软土土质排水。试验中,在试验软土土壤箱体内配置了9个试验气囊以提供水平压力,在试验箱体顶部放置沙箱以提供垂直压力,再在试验箱体侧壁配置了3个排水管,以达到土层孔隙水分的有效排出的效果。试验结果证实了双向施压加固方法对软土土质下地基加固的有效性和可行性。     

浅谈公路施工中软土地基处理

本文主要阐述了软土地基的特性、现状及存在的问题，提出了软土地基的处理方法，为今后公路施工中软土地区的防治奠定了基础。     

基于Timoshenko梁理论的深水油气井套管柱地震响应分析

海洋表层软土对深水油气井套管柱井身结构的稳定性有着重要影响,尤其地震发生时,会在软硬土层交界面处管柱截面产生很大的弯矩和剪力。依据桩基的动力响应理论,引入回传射线矩阵法,建立了适于深水油气井套管柱的地震响应分析模型。模型中将组合套管柱等效为变截面Timoshenko梁,分别从表层软土的剪切波速和厚度分析,探讨了套管柱在软硬土层交界面处弯矩和剪力幅值的变化规律,从而为海洋工程中套管柱的施工、设计和安全性评估提供一定的参考和指导作用。     

土钉支护技术在软土中的应用

分析了土钉技术在软土支护中应用的可能性以及应注意的问题，结合一个实际工程，介绍了软土钉支护技术的一些成功经验，并进行了必要的现场量测。     

首层锚杆参数对基坑坡顶变形影响的有限元分析

在以往论文中,研究土层锚杆参数对支护结构结构变形及稳定性的影响很多。本文在此基础上,重点通过Plaxis有限元软件分析研究锚杆支护中首层锚杆参数对基坑坡顶的变形影响,为锚杆支护设计提供一定的参考价值。