三峡工程厂房坝段动力有限元分析

本文采用反应谱法和时程分析法计算了模型试验所用的三种坝型的动力反应，从理论上进一步探讨了坝头折坡处形状的改变对坝体应力分布的影响，同时，研究了竖向地震作用对坝体的影响。     

支撑体系在厂房抗震中的作用

本文通过对地震中厂房结构破坏与支撑之间关系所做调查的基础上,提出一些在厂房结构设计中应该注意的问题及应该采取的合理措施。     

三峡水利枢纽左岸电站厂房安Ⅲ排沙孔坝段三维有限元应力分析

通过对长江三峡左岸电站厂房安Ⅲ排沙孔坝段为研究对象，采用三维线弹性Ｐ型有限元法，计算坝体在各种荷载组合时的变形及结构应力，重点研究孔口应力分布和坝顶、坝踵、坝趾的应力及变形，提出改善孔口应力的可行措施。在三峡工程招标设计中，为坝体配筋提供最可靠的依据。     

化工厂房抗震设计与布局的分析

本文根据实际情况指出了化工厂房抗震设计的现实意义，整体上具体分析了化工厂房抗震设计布局的总体原则，详细的分析了化工厂房建筑局部节点的受力情况，并针对性的提出了加强节点抗震能力的措施。     

单层厂房纵向抗震计算方法探讨

关于单层厂房的纵向抗震计算，抗震设计规范提出了两种计算方法，即多质点空间结构分析法和简化计算方法，本文通过对比计算分析表明，简化计算方法所得结果误差较大，需要加以改进。     

三峡工程左非18#排沙孔坝段结构优化及孔口应力研究

以长江三峡工程左非１８＃排沙孔坝段为研究对象，采用三维弹性Ｐ型有限元法，计算坝体在不同工况下的变形和结构和应力，为结构优化和设计配筋提供依据。     

混凝土小砌块墙体抗震试验研究

本文对配置和未配置构造柱和圈梁的混凝土小砌块墙体进行了水平荷载作用下抗震性能的试验研究，着重讨论两种墙体的破坏特征，恢复力特性和抗剪强度等问题。     

框架节点抗震性能试验研究的若干问题

本文回顾了梁板柱节点试验的认过程，分析了影响节点试验的各种因素。对影响节点试验的一些因素进行了讨论。     

钢框架梁柱焊接连接抗震性能试验研究

以梁端腹板的扇形孔形状为主要参数，进行了4个足尺铜框架梁柱焊接节点往复加载下的破坏试验。通过对弯矩-塑性转角和弯矩-累积塑性变形倍率试验曲线对比分析表明，扇形孔是节点变形能力和破坏形式的主要影响因素。改进扇形孔构造是一种有效措施，既可提高节点的抗震性能，又能保持制作工艺与传统节点基本相同。     

420kV避雷器振动台抗震试验

通过对420 k V避雷器设备进行模拟振动台抗震试验,对其抗震性能提出评价。首先利用白噪声激励扫频得到实际设备的自振频率,进而分析结构的动力特性,同时对设备分别输入EL Centro波、汶川波和人工波,测定模型在不同地震作用下关键部位加速度、应变等主要参数,考核设备的抗震性能以及支架与上部设备的连接受力性能。试验结果表明,在不同的地震波作用下,输入不同地震波加速度峰值时,420 k V避雷器设备无结构损伤,具有一定的抗震能力,为后期评定避雷器设备的抗震性能提供一定的理论参考。     

蜂窝式钢框架结构抗震性能试验研究

该文通过低周反复荷载试验对蜂窝式钢框架抗震性能进行研究。分析其在地震作用下的受力过程、破坏形式、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、延性等抗震性能。分析结果表明:蜂窝框架在地震作用下有较好的抗震能力,结构的破坏特征主要体现在蜂窝梁上;通过腹板开孔削弱可以控制梁端塑性铰形成位置,使得最大塑性区移至梁腹板削弱处,减小了梁柱连接处的转角,能有效的避免梁柱连接焊缝的脆性断裂,提高了钢框架结构的延性。     

耗能型桥梁抗震挡块试验研究

针对桥梁常在隔震支座处设置抗震挡块以防止地震时桥梁发生横桥向落梁破坏,提出新型耗能型桥梁抗震挡块。小震时该抗震挡块保持弹性,能提供抗力限制桥面板位移;大震时该挡块屈服耗能,能减小桥梁的地震响应。设计5个抗震挡块试件病进行拟静力试验研究。试验结果表明,构造合理的耗能型桥梁抗震挡块可提供充足承载力与良好耗能能力。     

PVA-ECC加固桥墩抗震性能试验研究

为增强现役桥墩的抗震能力,研究基于聚乙烯醇纤维增强水泥基复合材料(PVA-ECC)的桥墩抗震加固性能,完成了5个剪跨比为4.2的圆形桥墩试件拟静力试验.通过试件的破坏形态与抗震性能指标,分析了PVA-ECC加固桥墩抗震性能,讨论了轴压比与PVA纤维体积掺量对桥墩抗震性能的影响.试验结果表明:采用PVA-ECC材料可以明...     

混凝土多孔砖墙体抗震性能试验研究

该文对6片混凝土多孔砖墙体进行了低周反复荷载试验研究,研究了不同类型混凝土多孔砖墙体在低周反复荷载作用下的变形规律、破坏形式、承载能力及抗震性能,探讨了高宽比、构造柱和墙体开洞对墙体初裂荷载、极限荷载和变形性能方面的影响,提出了混凝土多孔砖墙体抗剪承载力公式,研究成果可供混凝土多孔砖砌体结构的设计与研究参考。     

带暗支撑双功能剪力墙抗震性能试验研究

本文通过三个模型的试验研究，比较了有边框带暗支撑双功能剪力墙与普通剪力墙的抗震性能，建立了力学模型，计算结果与实测值符合较好。     

变电站绝缘子抗震性能试验及数值模拟研究

作为变电站重要基础设施之一,变电站绝缘子的抗震性能直接影响了电力系统的可靠性。采用低周往复加载试验,从高度、轴压比及绝缘子拼装数量三个方面探讨了变电站绝缘子的抗震性能,对比分析了各绝缘子试件基于上述参数下破坏特征、滞回曲线、变形能力、耗能能力和承载能力等抗震性能指标。试验结果表明,绝缘子试件在低周循环加载试验后均发生了弯曲破坏。随着绝缘子试件高度和绝缘子拼装数量的增加,其耗能能力与承载能力逐渐减弱。随着轴压比的增加,滞回曲线的饱满程度和累积耗能能力显著降低,承载能力逐渐增强。基于实验建立的精细化有限元模型与试验结果进行了对比从而验证了模型的可靠性,为本课题后续电力系统抗震性能分析提供有效依据。     

多孔蝴蝶形钢板剪力墙的抗震性能试验研究

为了研究多孔蝴蝶形钢板剪力墙的抗震性能,对4个足尺多孔蝴蝶形钢板剪力墙试件进行了低周反复加载试验.在蝴蝶杆腰宽比控制在0.4的前提下,研究了钢板厚度和开孔率对多孔蝴蝶形钢板剪力墙滞回性能、承载力和耗能性能的影响.试验结果表明:多孔蝴蝶形钢板剪力墙具有良好的抗震性能,是一种较理想的抗侧力构件和耗能构件;多孔蝴蝶形钢板剪力...     

劲性装配式框架核心筒结构抗震性能试验研究

为研究劲性装配式框架核心筒体结构整体抗震性能,进行1:3的缩尺模型振动台试验,获得结构体系在地震作用下整体抗震性能与结构破坏模式,并考证叠合梁与钢管混凝土柱、叠合梁与抗震墙、楼板等连接节点在地震作用下的可靠性。结果表明,该结构体系具有较高的承载力及良好的整体抗震性能,节点连接形式总体能满足现行规范抗震设防要求。     

钢纤维混凝土局部增强桥墩抗震性能试验研究

为分析钢纤维体积率、钢纤维混凝土增强区域长度以及配箍率等因素对钢纤维混凝土桥墩抗震性能的影响,对考虑以上三个设计参量的八个桥墩试件进行了低周反复荷载作用下的拟静力试验,并探讨了钢纤维混凝土桥墩试件破坏形态、滞回特性、骨架曲线、延性性能和耗能能力等抗震性能。结果表明：钢纤维体积率为1.0%的桥墩试件较其他体积率的试件承载力更大,滞回曲线相对更加饱满,延性性能更好;钢纤维可以代替部分箍筋作用,在较低配箍率下保持良好的抗震能力;在桥墩潜在塑性铰区域局部合理地采用钢纤维混凝土,可达到与桥墩整体采用钢纤维混凝土相近的极限承载力、刚度、延性和耗能能力。最后提出了简化计算公式用以估算在单柱式桥墩中局部使用钢纤维混凝土的合理长度,并通过试验结果验证了其精度。