土体开挖性态反演分析

由于不确定性的影响因素,基坑开挖过程中土体性也表现为一定程度的不同确定性为了反映种不确定性的变化过程,采用反分析方法建立基坑开挖力学响应的预报机制。     

扩机工程基坑开挖爆破振动效应及控制措施研究

针对广西桂平航运枢纽扩机工程基坑岩石钻爆开挖对临近纵向围堰和灌浆帷幕产生不利振动的安全问题,采用数值模拟方法,研究钻爆开挖诱发的振动响应特性及规律,寻求振动响应与距基坑钻爆部位水平距离及开挖深度的相关性。从爆破振动安全和施工有效控制的角度,依靠数值模拟结果和振动控制标准,将基坑开挖区域分为严格作业区、谨慎作业区和一般作业区。严格作业区宽度为5 m,采用机械或静态破碎开挖,谨慎作业区和一般作业区分别采用浅孔爆破和中深孔爆破。     

基于有限元的基坑施工对周围环境的影响

该文结合实际工程,运用MIDAS-GTS有限元软件,对基坑开挖及支护结构对基坑周围环境的影响进行了深入分析研究。通过模拟具体的施工过程及土层、支撑结构的参数,对管道沉降、桩身位移、建筑物沉降等分别进行有限元分析,进一步证实了基坑开挖及支护结构对管道、桩基本身和基础等的位移均产生了不同程度的影响,对实际指导基坑开挖及支护方案制定、评审及实施等安全生产管理工作,减少工程质量、安全事故具有一定的指导意义。     

特大悬索桥顺层山脊重力式锚碇基坑爆破开挖

爆破开挖山脊重力式锚碇基坑,势必扰动溶蚀严重顺层山体,易致岩体塌落和岩层滑动,影响后期锚碇稳定,特别是类似于赤水河特大桥情况,控制爆破扰动至关重要。针对特大桥特殊的地貌,复杂的地质构造,结合锚碇基坑开挖轮廓设计线,依据爆破地震波能流密度分布主方向及其大小特征等爆源因素相干性等控制爆破理论,对特大桥顺层山脊重力式锚碇基坑爆破开挖参数进行研究,提出了适宜的开挖工艺,经监测岩层损伤在控制范围内。     

特大悬索桥顺层山脊重力式锚碇基坑爆破开挖

爆破开挖山脊重力式锚碇基坑,势必扰动溶蚀严重顺层山体,易致岩体塌落和岩层滑动,影响后期锚碇稳定,特别是类似于赤水河特大桥情况,控制爆破扰动至关重要。针对特大桥特殊的地貌,复杂的地质构造,结合锚碇基坑开挖轮廓设计线,依据爆破地震波能流密度分布主方向及其大小特征等爆源因素相干性等控制爆破理论,对特大桥顺层山脊重力式锚碇基坑爆破开挖参数进行研究,提出了适宜的开挖工艺,经监测岩层损伤在控制范围内。     

城市框架式下穿隧道基坑稳定性分析

在城市下穿隧道施工基坑开挖的过程中,基坑稳定性不仅影响工程的质量和安全,对隧道跨线的既有结构物也会有影响。利用有限元数值模拟的方式,对基坑开挖不同深度阶段时的结构物位移变形特性进行研究发现：基坑周围地表沉降及水平位移受基坑开挖的影响范围随着开挖深度加深不断增加;支护桩受周边土压力产生侧向变形,最大位移点出现在开挖面附近;坑底隆起高度与开挖深度、基坑宽度有关系,开挖深度为主要影响因素,其最大值主要集中在基坑中心处且开挖深度越深,坑底越容易整体隆起。     

开挖火车站大楼基坑的精细爆破控制技术

介绍了在距离新建火车站大楼12~25m范围内开挖基坑的精细爆破技术,根据控制爆破理论对孔网参数、钻爆参数进行精细设计,选择合理的爆破方向和延时时间,对不同距离处每个炮孔的单次起爆药量进行精细控制,并采用数字测振仪监测爆破振动数据,确保爆破振动强度控制在安全范围以内。爆破取得了圆满成功,可为类似近距离基坑开挖爆破提供参考。     

开挖火车站大楼基坑的精细爆破控制技术

介绍了在距离新建火车站大楼12²5m范围内开挖基坑的精细爆破技术,根据控制爆破理论对孔网参数、钻爆参数进行精细设计,选择合理的爆破方向和延时时间,对不同距离处每个炮孔的单次起爆药量进行精细控制,并采用数字测振仪监测爆破振动数据,确保爆破振动强度控制在安全范围以内。爆破取得了圆满成功,可为类似近距离基坑开挖爆破提供参考。     

明挖法车站锚索应力监测与分析

沈阳地铁一号线黎明文化官站主体结构分5个施工段,基坑开挖深度16．3m,采用排桩＋喷锚支护的支护方法,明挖法施工。基坑开挖及车站主体施工过程中对桩顶位移、钢筋应力、锚索轴力、桩体倾斜、水位等进行监测与分析,以掌握支护结构和基坑内外土体移动,随时调整施工参数或采取相应措施,以确保施工安全、顺利进行。     

浅谈基坑开挖对下方既有地铁隧道变形的影响及其控制措施

在现代城市轨道交通建设复杂敏感的环境条件下,邻近地铁隧道的基坑工程开挖深度不断加深,开挖面积越来越大,基坑距离地铁隧道管片的距离越来越近,施工不当引起的后果非常严重。本文分析了基坑开挖引起下方隧道变形的机理,结合基坑上跨地铁隧道的工程实例,分析总结了基坑开挖引起下方隧道的变形特征及变形控制措施。     

临近既有线基坑施工风险分析及措施分析

在进行临近既有线基坑施工时,需要严格控制基坑开挖引起的既有线沉降,防止既有线轨道的变形,保证行车安全。本文对临近既有线基坑开挖的风险因素进行了分析,并针对风险从基坑降水施工、基坑围护墙施工、基坑开挖施工、设置隔离墙、加固坑外地基以及减小既有线荷载等方面提出了相应的解决措施,来减小基坑开挖造成的既有线不平顺,提高既有线的行车安全。希望能给以后的临近既有线基坑的施工提供一些参考意见,更好地指导基坑工程施工。     

深基坑开挖与支护技术在工程中的应用

基坑分为放坡和支护开挖两大类、目前在城市建设中，由于受周边环境条件所限，支护开挖为主要形式．支护开挖包括围护结构、支撑系统、土体开挖、基坑加固、工程监侧和环境保护等一般将开挖深度超过6m的基坑称深基坑。     

基坑开挖工程降水引起的沉降分析

文章以某工程项目为例,针对基坑开挖工程降水引起的沉降展开分析。首先介绍了工程概况,其次分析了引起沉降的原理,最后从抽水、基坑开挖、基坑开挖与基坑降水导致地表沉降三个方面展开分析,以期能够降低因为基坑降水导致的不良影响,提高工程质量。     

中深孔爆破技术在基坑开挖中的应用

依据工程开挖条件,介绍了中深孔爆破技术在基坑开挖中的应用,并对爆破效果进行了分析。阐述了爆破方案、爆破参数、起爆网路的设计和爆破安全校核与防护,为类似工程设计提供参考。     

基坑开挖与临近桩基相互作用研究

基坑开挖时,临近建筑物的桩基将受到开挖引起土体位移的作用,导致桩身产生附加应力、弯矩和侧向位移。为此,基坑开挖的时候,必须对临近桩基项目作用展开分析,从客观上搜集较多的数据和信息,以此来巩固基坑开挖的有效性。     

某深基坑开挖监测分析

基坑开挖过程中,其施工质量的好坏不仅会影响到基坑的顺利开挖,还会对周边建筑物的安全稳定造成影响,因此加强基坑工程开挖过程的监测是非常有必要的。根据本基坑工程的施工特点,本文采取了一系列有针对性的监测手段,得出的监测数据较为准确及时地反映了基坑及周边环境的变化,对确保基坑工程的顺利进行起到了至关重要的作用。     

地下室基坑工程施工及监理控制要点

本文以某基坑工程为例说明基坑工程要求和基坑开挖与支护一般方法，探讨了深基坑开挖与支护中应注意的几个要点，以供交流学习。     

基坑开挖对周围环境沉降影响分析

本文以实际基坑开挖工程为例，对深基坑开挖过程如何对基坑沉降变形进行实时动态监测，确保了基坑的安全施工，给类似工程项目提供一些参考帮助。     

有关基坑支护结构设计的研究

基坑开挖是现代建筑工程施工非常关键的工程，尤其是在现代城市建筑施工中，基坑开挖支护结构设计尤为重要。     

深水基坑开挖支护设计与施工

在水中桥梁建筑工程施工过程中，基坑开挖是否成功，将会对整个工程的施工进度造成最为直接的影响，而基坑开挖不仅需要对工程量进行严格客观的计算，还要制定出较为完善的施工方案，一旦基坑开挖质量存在问题，很容易造成基坑坍塌伤人事故影响施工进度和施工质量等问题，从而给企业经济和声誉造成影响。本文针对水中桥梁工程基坑开挖过程所需的各项技术措施进行了分析，并提出了具有针对性的对策建议。