20MnSiV(N)新Ⅲ级螺纹钢筋的开发

介绍了宣钢开发20MnSiV(N)Ⅲ级钢筋的过程，并对20MnSiV(Ⅲ）级钢筋中V、N的强化原理作了简要分析。     

优质20MnSiVⅢ级热轧螺纹钢筋的开发

目前冶金部和建设部正大推荐使用Ⅲ级钢筋，我公司同大亚湾岭澳核电站签订了二期工程核岛和外围岛用Ⅲ级２０ＭｎＳｉ钢筋的供应合同，对钢筋成分，性能，表面和包装质量都提出了比ＧＢ１４４９－９１（Ｙ）标准更严格的要求。文中总结了开发这种优质钢筋的成分设计及炼钢及轧钢方面的研究结果，保证了大亚湾核电站工程用钢筋的供应。     

优质20MnSiVⅢ级热轧螺纹钢筋的开发

总结了我公司大亚湾岭澳核电站二切工程核岛和外围岛用Ⅲ级20MnSiV钢筋的成分设计、炼钢和轧钢方面的研究结果。它保证了大亚湾核电站工程用钢筋的质量。     

优质20MnSiVⅢ级热轧螺纹钢筋的开发

总结了我公司大亚泫岭澳核电站二期工程核岛和外围岛用Ⅲ级２０ＭｎＳｉｖ钢筋的成分设计、炼钢和轧钢方面的研究结果。它保证了大亚湾核电站工程用钢筋的质量。     

优质20MnSiVⅢ级热轧螺纹钢筋的开发

目前正大力推荐使用Ⅲ级钢筋,我公司又同大亚湾岭澳核电站签订了二期工程核岛和外围岛用Ⅲ级20MnSiV钢筋的供货合同。合同中对钢筋成份、性能、表面和包装质量都提出了比GB1499-91(Y)标准更严格的要求。本文总结了开发这种优质钢筋的成份设计和研究开发结果,保证了大亚湾核电站工程用钢筋的供应。     

钒渣直接合金化冶炼20MnSiV生产新Ⅲ级钢筋

介绍了钒渣和还原剂的混合物-钒球在转炉上冶炼20MnSiV生产新Ⅲ级钢筋的情况。试验表明,使用钒渣和还原剂的混合物-钒球代替钒铁或五氧化二钒在包内进行合金化生产低合金钢,不但在技术上可行,在经济上也是有利的。     

20MnSiⅡ级螺纹钢筋时效试验小结

对我公司生产的２０ＭｎＳｉⅡ级钢筋进行了时效试验，结果表明：我公司生产的２０ＭｎＳｉⅡ级螺纹钢筋，从取样当天时效到两个月，随时间延长，钢筋性能没有明显的变化。     

20MnSiV Ⅲ级钢筋焊缝和热影响区拉伸脆性断裂的分析

分析了Φ32mm20MnSiVⅢ级钢筋搭接焊试样拉力试验断口—焊缝和热影响区脆性断裂。断口处HV硬度试验和扫描电镜观察表明，焊缝和热影响区存在大量魏氏组织和贝氏体,马氏体是拉伸脆性断裂的主要原因，夹杂物向晶界偏聚导致沿晶脆性断裂，小热量输入多道焊接可改善热影响区的组织和韧性。     

20MnSi Ⅲ级热轧螺纹钢筋的开发

采用控轧控冷的方法生产400 MPa级的Ⅲ级钢筋,可以降低成本.用热模拟试验机测定了20MnSi钢的动态CCT曲线,确定了开发20MnSi Ⅲ级钢筋的生产试验方案,所生产的螺纹钢筋的性能指标达到了Ⅲ级钢筋的标准要求.     

美标GR60级钢筋混凝土用变形钢筋的开发

莱钢根据ASTMA615/A615M-96a标准中GR60级钢筋的力学性能、工艺性能和外形形状的要求,通过设计合理的化学成分,采用科学的孔型系统及轧辊加工工艺,成功开发了符合ASTMA615/A615M-96a标准的GR60级热轧变形钢筋,满足了用户要求,取得了良好的经济效益。     

20MnSiNb(Ⅲ级)热轧带肋钢筋试制

选用Nb元素进行微合金化,采用转炉冶炼、LF精炼、小方坯连铸生产工艺生产20MnSiNb铸坯,经棒材厂轧制φ14～φ32 mm带肋钢筋,其产品质量完全符合要求.     

新Ⅲ级HRB400热轧带肋钢筋的开发和研制

对天钢高线厂开发研制新Ⅲ级HRB400热轧带肋钢筋的轧制工艺、控冷工艺及生产情况做了介绍，并对轧制后产品性能进行了分析。该厂所生产的新Ⅲ级热带肌钢筋产品质量完全符合GB1499-1998国家标准要求，可以满足建筑行业对高强度、高塑性钢筋的要求。     

500MPa级钢筋研究及应用中的问题

500MPa级钢筋强度高而且延性好,我国钢铁企业已开始投入资金研发,取得初步效果。     

谈新Ⅲ级热轧带肋钢筋的推广应用

与原Ⅲ级钢筋相比,新Ⅲ级热轧带肋钢筋具有工艺性能和力学性能优良,节约钢材15％以上等优点。但在推广应用过程中,尚存在认识不足和建筑、设计、采购不配套等问题。为此,建议加大宣传力度,提供示范工程,拓宽销售渠道,完善生产工艺等,以加快新Ⅲ级热轧带肋钢筋的开发和推广应用步伐。     

高强度微合金化20MnSi螺纹钢筋试制

试制了高强度20MnSi螺纹钢筋,采用万能拉伸试验机、扫描电镜、透射电镜等检测手段,对试制后的螺纹钢进行了力学性能检测和显微组织分析。结果表明:在N含量为0.04%,V含量为0.047%的试验钢中,屈服强度达到831 MPa,抗拉强度达到1 140 MPa,伸长率为29.1%,屈强比为0.79;含钒、钛的碳、氮析出物的沉淀析出强化作用是试验钢力学性能显著改善的主要原因。     

780MPa级重载汽车用大梁钢的工业试制

以低碳复合添加微合金元素铌和钛为成分设计思路,综合运用细晶强化、相变强化和析出强化三种强化机制,在国内某厂1750mm半连续热连轧机组进行了780MPa级大梁钢的工业试制.结果表明,终轧温度需控制在780～860℃,卷取温度需控制在450～550℃.大梁钢的显微组织为贝氏体和少量的细晶铁素体,并获得了大量弥散的尺度为1...