车载电子机柜的隔振设计

针对电子机柜在振动环境中经常出现结构疲劳和强度下降,从电子机柜的简化力学模型出发,通过求解运动微分方程,得到传递率的表达式,对其进行理论分析得到在有无阻尼的情况下隔振系统的设计方法和理论依据,特别是在更常用的阻尼隔振的情况下,提出最佳阻尼比参数设计方法,从而大大提高了车载电子机柜的隔振效率.     

电子机柜结构连接部位建模

在电子机柜的有限元建模中,对电子机柜各零件之间的连接采用不同的建模方法,将影响整个机柜模型的准确性和计算结果的精度。文中以一种新型车载机柜为对象,对机柜有限元模型中连接部位采用不同的建模方法进行比较与探讨,并得出对电子机柜设计具有指导意义的结论。     

车载机柜隔振缓冲分析

进行车载机柜隔振缓冲模拟仿真时,一般先通过计算机建立其有限元模型,然后对其隔振缓冲系统进行仿真,以期为其优化设计提供理论依据。本文运用Pro/E软件对车载机柜进行了三维实体建模,并将模型导入到ADAMAS/View软件中进行了仿真;同时,计算出了选用减振器的隔振和隔冲击情况,并提出了改进措施。     

车载电子设备机柜通用化系列化设计

介绍了车载电子设备机柜型材截面形状的应用,讨论了机柜造型、色彩、通用化、尺寸系列及安装接口设计要求。通过车载电子设备机柜结构造型与通用化、系列化设计,实现车载电子设备机柜的通用与互换。     

舰用铸铝密闭机柜的隔振缓冲设计

针对新型舰用铸铝密闭机柜的研制,对机柜的隔振缓冲设计在理论上做了定性分析,对机柜在具有一定刚强度的前提下的隔振缓冲设计作了一定的探索,并结合对比试验确定了该型机柜的隔振缓冲系统,为同类机柜的研究打下了坚实的基础。     

ANSYS在车载电子机柜结构加固中的应用

应用有限元分析软件ANSYS对某车载环境中的电子机柜进行了动力学仿真分析,确认了电子机柜的主要薄弱环节,为电子机柜的结构加固提供依据。以提高电子机柜整体的动刚度和低阶固有频率为目的对外侧板和插箱进行了动态修改,外侧板采用加强筋处理,插箱通过增加箱底厚度以及改变其与机架的连接方式,从而改善了电子机柜的整体动态性能。     

新型车载雷达模块化机柜的设计

新型车载雷达模块化机柜为军、民两用的电子设备通用载体,特别适用于车载、舰载电子设备以及在任何恶劣环境下工作的舱内电子设备.文中主要介绍了车载雷达模块化机柜的设计过程,通过创新的机柜立柱,为机柜的结构形式及屏蔽、接地、走线、机柜造型、通用性等带来很多方面的优越性.     

电子设备机柜减振设计研究综述

针对外部传递给载体的振动以及载体自身振动对电子设备机柜的危害,综合分析了近些年机载、舰载、车载等电子设备机柜的减振隔振措施,探讨在机车车载电子设备机柜上加装减振系统的必要性,为机车车载电子设备的抗振减振设计起指导性作用。     

机柜通用化系列化多功能优化设计新探索

本文介绍车载和室内机柜通用化系列化多功能优化设计,与同行探讨。为加速产品开发,降低成本,提高产品质量和竞争力,突破传统的设计思想和方法,应用优化原理用表格图对机柜进行通用化系列化多功能设计,设计出插箱、挂壁、插箱挂壁兼容功能的机柜。     

某机载电子设备的抗振设计

介绍了某机载电子设备的抗振、抗冲击设计方法.通过合理设计机柜立柱的截面形状和尺寸、提高机柜各构件之间的连接强度等措施提高机柜的结构刚度,同时对设备进行隔振缓冲设计,并对分机进行加固设计来提高电子设备的机械环境适应能力.     

某碳纤维电子机箱结构动力学仿真及试验研究

碳纤维增强复合材料（Carbon Fiber Reinforced Polymer, CFRP）作为一种高性能复合材料,具有比强度和比刚度高、减振性能好等特点,在机载电子设备中的应用越来越广泛。文中针对机载环境条件特点,设计了一种碳纤维复合材料电子机箱,并利用ANSYS 软件进行了结构动力学仿真分析,最后通过冲击试验测得典型位置的应变,并预测了冲击试验中可能出现的最大应变。文中所做工作对同类型电子机箱结构设计具有一定的指导意义。     

阻尼合金在电子设备结构设计中的应用

阻尼合金具有优良的机械性能和阻尼减振性能,可直接用于结构减振设计而不用附加其他减振措施。由于材料本身属性以及阻尼机制的影响,不同的阻尼合金有着不同的力学性能和阻尼特性。本文在总结现有阻尼合金材料研究进展及应用现状的基础上,通过讨论电子设备对结构设计材料的要求,对阻尼合金在电子设备结构设计中应用的可行性进行了分析研究。结果表明,通过采取适当的技术手段,高阻尼合金可以在电子设备结构减振设计中得到广泛的应用。     

基于有限元法的电子设备机柜静载与模态分析

首先,根据电子设备机械结构静载的标准和要求,在分析了电子设备机柜的结构特点的基础上,应用有限元分析软件建立机柜的有限元模型,并对机柜提吊和刚度试验进行了数值分析,得到了机柜的三维应力与位移云图。其次,根据动载振动试验要求对机柜分别进行了理论模态分析和试验模态分析,并对二者结果进行了比较。理论模态分析的结果可以满足工程上的精度要求,能够为机柜结构参数的优化提供一定的依据,为电子设备机柜的抗振设计提供了一个有效工具。     

大型野外机柜在无人值守雷达中的应用

介绍了大型野外机柜在某无人值守雷达中的应用情况,以及机柜内安装的电子设备为适合抗恶劣环境而采取的内外隔离的散热方式。     

某机载雷达的结构及散热设计

文中针对机载电子设备的环境特点,开展了密闭式机箱的热设计工作,重点在于降低插件导冷板的板内横向传导热阻和机箱侧壁风道的对流热阻.仿真分析和试验测试均证实,热设计能够保证机箱内电子设备在高温工况下正常工作.在密闭式机箱散热过程中,冷却空气与电子器件不直接接触,因而在解决散热问题的同时,也提高了机箱的环境适应性,尤其适用于机载电子设备.而人工石墨贴片则适用于以导热为主要散热措施的场合,用于解决集中热源的散热问题.     

电子设备在机柜中的常见安装方式

主要探讨了电子设备在机柜中的常见安装方式,根据作者近几年的工作总结,认为电子设备安装到机柜中的方式主要有导轨式、托板式和挂装式。电子设备在机柜中的安装方式因根据电子设备本身的重量、结构形式以及使用环境决定。笔者针对三种常见的安装方式进行了阐述,并对不同的安装方式适合安装什么电子设备提出了一些自己的看法,旨在和广大从事电子设备结构设计的同行分享和探讨电子设备在机柜中的安装方式。     

舰载机柜强迫风冷时所需通风量的近似计算法

电子机柜在采用强迫风冷时,其所需的通风量是一项重要的设计参数,本文主要讨论舰载机柜强迫风冷通风量的一种近似的计算方法。     

某雷达户外型电子柜散热问题分析与整改

某雷达户外型电子柜内安装有含高热流密度插件的分机,并配置液冷换热冷却设备,这些分机是保证雷达正常工作的核心设备单元.该雷达在试验运行过程中出现分机内插件温度过高停止工作的现象.文中通过对电子柜内各设备热环境及散热路径进行理论热计算,运用实测数据与仿真分析计算相结合的方式进行详细的热分析,定量分析原设计的不足,提出了整改措施,为解决此类户外型电子设备热设计问题提出了一套较为完整的思路方法.