飞机大尺寸超薄整体框高效加工技术

大尺寸超薄整体框广泛应用于飞机的设计与制造领域。在分析某型飞机大尺寸超薄整体框工艺的基础上,对其加工方案、转角处理及刀具参数选择等进行了创新性设计,并通过加工试验达到了预期的效果,实现了该类零件的准确、高效加工。     

飞机钛合金整体框加工制造技术

钛合金材料与其他材料相比具有诸多优势和特点,钛合金已广泛应用于航空设计与制造领域。钛合金整体框作为飞机主要承力构件,在现代飞机设计与制造中发挥着重要作用。以钛合金整体框工艺分析及加工工艺流程两条主线,根据某型飞机钛合金整体承力框结构特点,对该整体框加工方法进行详细介绍,为航空类钛合金整体框的改进提升了理论和实践基础。     

航空薄壁弧形框加工变形控制方法研究

航空结构件在数控铣削加工过程中的加工变形问题是航空制造领域的共性难题。通过分析零件加工变形机理,综合运用塑性变形消除、加工应力控制、预应力装夹、滚碾校正,形成了一整套加工变形控制方法。该方法已在国内某大型航空企业航空薄壁弧形框数控加工中取得了良好的应用效果。     

翼身融合布局增压舱结构特性研究

与同量级常规布局飞机相比,翼身融合布局(BWB,Blended wing body)飞机具有结构重量轻、气动效率高、燃油消耗少等优势,被普遍认为是最有希望应用到下一代民机的新型气动布局。通过与常规布局飞机机身结构的比较,对BWB非圆柱形机身结构特性进行了分析研究,并在圆柱多舱段机身(MBF,Multi-bubble fuselage)的基础上进行了翼身融合布局增压舱的结构设计,提出了两种增压舱结构型式。结构分析表明球形增压舱是一种结构较为高效、空间利用率较高的结构型式,为BWB增压舱结构设计提供了重要参考。     

高速整体硬质合金铣刀的变形与应力分析

利用有限元软件Ansys8.0分析离心力和切削力对小直径整体硬质合金铣刀变形和应力分布的影响。研究表明,切削力是影响小直径整体硬质合金铣刀变形大小和应力水平高低的决定性因素,优化切削用量各参数与切削力间的关系,可以在保证铣刀不发生明显弯曲变形和折断的前提下,提高金属去除率和切削效率。     

铝合金高速加工关键技术研究现状及分析

由于铝合金具有较为突出的物理力学性能优势,其应用愈加广泛,尤其在交通运输领域及动车制造方面的应用更为突出,如汽车用6000系铝合金、动车车厢用铝合金等。列出了由于铝合金材料本身自有的一些特性导致在加工中存在的技术性难题。对目前铝合金加工研究现状、存在的问题和解决问题的途径以及新技术的应用和未来发展趋势等进行了分析和探讨。     

航空复杂模锻件的高速加工技术

在对航空复杂模锻零件的典型结构进行工艺分析的基础上,通过加工方案论证,全面阐述了采用高效加工的实施过程,从而探索出一条适合航空复杂模锻件的高效加工方法。这也为今后类似复杂模锻件的加工提供了参考。     

中空结构铝合金高速加工刀具损伤机理分析

针对动车铝合金车厢加工中存在刀具消耗量大、刀具粘附现象严重等问题,文中就目前铝合金加工用刀具的失效形态、刀具失效机理进行了研究,并找出刀具失效过快的解决方案.     

面向加工的航空整体加强框孔布局优化设计

航空整体加强框铣削加工过程中,工艺孔布局设计的合理性对其弹性变形的影响非常显著.针对航空整体加强框孔数与孔位设计依靠经验法和试错法的现状,提出一种面向加工的孔布局优化设计方法.首先,基于孔在制造中承担工艺功能的不同,将其分为主定位孔与辅定位孔两类;接着,初始化主定位孔布局,利用有限元法仿真铣削加工过程,以最大铣削变形量...     

减小零件加工变形的工艺方法

文章阐述了零件变形的常见形式,分析了零件加工变形的产生机理,重点介绍了几种减小加工变形的工艺方法。     

浅谈高速加工系统的控制技术

本文主要介绍高速加工机床伺服系统的滞后和加、减速引起的滞后,以及高速加工时减少加工误差的主要措施。     

模具高速加工技术与策略

综述了高速加工技术在模具制造中的应用 ,介绍了模具高速加工对机床、数控系统和刀具的要求 ,重点分析了模具的高速加工工艺和走刀策略     

铝合金零件高速铣削加工试验

为了减小铝合金零件整体抠制加工时的变形和提高加工效率,高速铣削加工越来越广泛地被应用.为了摸索高速铣削加工方法进行了高速铣削加工试验,在对两个比较典型的铝合金零件的试验过程中,通过合理地设置加工参数和刀具路径,减小了零件的变形和提高了加工效率.     

高速加工技术在发动机缸体加工中的应用研究

从发动机缸体的加工效率、加工精度、安全性等角度出发，分析了发动机缸体高速加工的优势和可行性。针对发动机缸体的工艺特点及生产实际要求，对高速加工中存在的工艺问题进行了分析，给出了具体的解决措施。实践表明，在发动机缸体的加工中采用高速加工技术，加工效率高，工件表面质量好。     

航空整体结构件的高速切削加工

针对航空整体结构件的形状复杂、壁薄、体积大等结构特性和材料去除率高、难加工、易变形的工艺特征,结合高速切削加工的技术和经济优势的特点,分析和讨论了航空整体结构件高速切削加工过程中涉及到的刀具材料、切削参数、走刀策略和装夹方式等对加工质量和加工效率产生的影响。     

高温合金高速加工技术及刀具材料研究

总结了高速切削加工的特点及发展趋势,介绍了高温合金高速加工及其刀具材料的研究现状,并重点讨论了加工高温合金时刀具材料的选用、匹配、加工参数、损坏机理及存在的问题等。     

高速加工系统工程技术发展趋势与应用前景

主要论述了高速加工技术为机械制造企业快速响应市场信息提供的强力支持；强调了在机械制造中，要实现高速加工，必须集成、优化多学科和多领域的知识，实施系统工程技术。     

高速高精度加工的几种方法

介绍了高速加工中高速高精度加工的几种方法,如待加工轨迹监控法、专家系统法、曲线插补法及试切法等,概述了高速加工的数控编程策略。     

蜂窝状铝合金高速加工刀具粘附行为及其作用机理研究

通过高速铣削试验方法对蜂窝状铝合金高速铣削刀具的粘附行为及粘附机理进行了研究。结果表明,由于初期铝屑粘附在刀具表面上,致使后期切削加工中的铝切屑与刀具表面的化学活性近似,使得铝屑进一步强化粘附在刀具表面,且由于高速加工中产生的高温和高压作用,使得粘附层材料发生变形。后续切屑划擦初期的粘附层,使粘附层出现变形和犁沟现象,加剧刀具与工件间的摩擦状态。同时,铝合金高速加工中高的塑性变形特征是发生粘附磨损的另一重要作用机制。此外,切屑表层材料受到剧烈剪切变形引起表面积增加,使切削形成的金属表面膜破裂,在与刀具表面紧密接触的近乎为真空环境下刀具不断切削新的表面,活性非常高,极易发生摩擦化学反应,较高摩擦化学反应形成的表面厚度达到临界值时将发生磨损,导致刀具粘附磨损加剧。     

高速切削刀具材料及其应用

高速切削能加工出精度较高的零件,还能降低加工成本。高速切削技术已经成为最有前途的先进制造技术之一,其应用领域正在持续扩展。高速切削技术是随着刀具技术如刀具材料等的发展而发展起来的。介绍了高速切削中所使用的金刚石、立方氮化硼、陶瓷、金属陶瓷和涂层刀具等的性能、适用范围和发展方向,并介绍涂层刀具、超细晶粒硬质合金和高速钢刀具的制备技术,以促进高速切削技术的推广应用。