以Solid Works为基础的蜗轮蜗杆减速器设计探讨

本文首先简要分析了蜗轮蜗杆减速器的基本结构,利用Solid Works软件对箱体、蜗杆及蜗轮等零件实施三维设计,构建专门针对蜗轮蜗杆减速器的三维模型。借助于此软件内置的运动功能,连接计算机,开展仿真装配,并在上面对产品的加工制造、工艺规划、装配与调试以及减速器的模拟设计。     

基于UG的蜗轮蜗杆减速器课程设计研究与开发

本文以蜗轮蜗杆减速器课程设计为例,运用UG软件进行三维实体建模、虚拟装配并进行干涉分析、仿真运动及运动分析,得到位移、速度及加速度曲线。分析结果可验证蜗轮蜗杆减速器设计的合理性,还可以指导修改零件的结构设计,为下一步动力学仿真分析奠定基础,由此探索出一套基于UG的蜗轮蜗杆减速器设计方法。     

基于Solid Works的二级齿轮减速器虚拟装配与运动仿真

通过Solid Works软件的三维建模、虚拟装配和运动仿真等技术,在PC机上实现了二级圆柱齿轮减速器的实体建模、零件虚拟装配和工作原理的动态仿真,保证了减速器设计的正确性和可靠性,提高了整体设计效率和精度,对实际设计及装配具有重大意义。     

基于Solidworks的摆线针轮减速器设计

运用Solid Works2004软件建立摆线针轮减速器结构三维模型以及摆线针轮减速器虚拟仿真装配,用本文的方法设计摆线针轮减速器,具有设计快捷方便,研究结果对指导摆线针轮减速器设计和提高设计的速度、质量具有意义。     

减速器虚拟装拆及运动仿真教学软件设计

为使学生在无须接触机械零件的情况下加深理解机械结构及其传动,以减速器为研究对采,利用Solid Works软件对减速器进行实体零件建模和虚拟装配,通过Solid Works Animator插件制作减速器装拆过程及工作原理仿真动画,并利用VB软件设计了减速器的虚拟装配、拆卸过程和运动仿真教学软件.提供一个着重反映减速器各个组成部分的结构、相互之间的拆装顺序及传动过程的真实感很强的仿真软件.     

基于SolidWorks的钢筋对焊夹具三维建模及运动仿真

钢筋电渣压力焊是一种高效的竖向钢筋连接技术,完成这种焊接的主要工具之一是钢筋对焊夹具。应用Solid Works软件对钢筋对焊夹具的主要零部件进行设计和三维建模,完成了钢筋对焊夹具三维模型的装配,并对装配体进行了分析和检查,最后应用Solid Works Motion插件对钢筋对焊夹具的运动过程进行了动画仿真。     

数控机床转台三维公差的分析与优化

针对数控机床转台蜗轮蜗杆中心距装配偏差不合理导致蜗轮蜗杆啮合过程出现抖动现象的问题,应用矢量环公差数学理论在三维软件CETOL中进行建模,并用公差分析理论进行公差分析与优化。通过公差分析与优化,使蜗轮蜗杆中心距装配偏差满足设计要求,从而避免了蜗轮蜗杆在啮合过程中产生抖动。     

基于SolidWorks的齿轮减速器参数化系统设计

简要分析了Solid Works二次开发的各种开发工具,阐述了Solid Works API对象及参数化设计的原理和建模方法,并以减速器为实例,开发了减速器的参数化系统设计软件,使用者只需要提供相关参数即可得到新的三维模型。为后续的可靠性设计和优化设计提供了可变的模型载体。     

基于Solid Works的P2200泥浆泵曲轴连杆机构动态仿真分析

基于P2200泥浆泵曲轴连杆机构的结构以及受力的基础上,运用Solid Works软件对泥浆泵曲轴连杆机构进行三维实体建模及装配。并用Solid Works Motion,利用多体系统动力学理论,在Solid Works Motion中给模型添加转动力矩,对曲轴连杆机构进行运动学仿真分析,得出十字头的位移、速度和加速度曲线,验证了模型的可用性,完成了P2200泥浆泵曲轴连杆的设计。     

基于Solid Works的虚拟装配体设计技术在机械产品设计中的应用

对Solid Works的三维造型、虚拟装配体设计等功能在机械产品开发设计中的应用作了介绍,并在此基础上,以齿轮泵为对象,指出应用Solid Works软件进行机械零部件虚拟装配体设计的基本过程。该方法提高了机械产品开发的效率和设计质量,缩短了产品开发周期,降低了设计费用。     

基于ADAMS的手扶拖拉机捡拾捆压机减速器的设计

为解决新型农田稻麦秸秆回收问题,设计一种可与手扶拖拉机相匹配的捡拾捆压机系统。在分析新型秸秆捡拾机的结构和工作原理的基础上,对捡拾机减速器进行设计,确定减速器箱体的总体结构与传动比。基于三维造型软件Solid Works,构建直齿锥齿轮传动系统模型,并将其导入仿真软件Adams中,对捡拾机减速器进行运动学仿真,分析了减速器啮合时齿轮间角速度、相互作用力等参数,验证了T型锥齿轮传动系统的合理性。     

基于COSMOS/Works的旋挖钻机减速器小齿轮分析

利用机械设计软件Solid Works创建了旋挖钻机减速器小齿轮的零件模型．并用有限元分析软件COSMOS/Works对其进行了静力分析，进而从理论上分析了小齿轮在正常工作状态下的应力、应变和变形等情况。根据计算结果进行强度分析，提出了小齿轮的结构设计要点，为小齿轮的结构设计提供了有价值的参考依据。     

基于UG和ADAMS的减速器的虚拟样机设计与仿真分析

为了提高减速器的设计效率,以UG三维设计软件和ADAMS运动学动力学分析软件为平台,利用参数化设计方法和虚拟样机技术,在UG中建立减速器零部件的参数化模型并且完成减速器的虚拟装配.将减速器装配模型数据以Parasolid的格式导入ADAMS软件,添加各种约束,输入基本参数,建立减速器虚拟样机模型.对减速器的虚拟样机进行...     

基于Pro／E的行星齿轮减速器虚拟设计

行星齿轮减速器可实现各种传动比,结构紧凑,效率高,应用广泛。但该减速器结构复杂,设计困难,在加工、装配、工作中易产生各种干涉现象,影响其正常工作。为了检测零件间的装配干涉,修正原始设计,提高设计质量,利用三维设计软件Pro／E对减速器各零件进行三维建模、参数化设计及虚拟装配。对虚拟装配体进行干涉检查及结构合理性检验,结果表明,利用参数化技术及虚拟样机技术,可以直观地检验减速器模型中出现的各种干涉现象及不合理结构,有效地提高设计效率和产品质量。     

基于 ANSYS分析的减速器输出轴设计

采用ANSYS有限元方法对减速器输出轴进行分析计算。利用三维软件SolidWorks 建立轴的实体模型,并将模型导入ANSYS中,选用Solid45作为轴的单元,得到轴的有限元模型。然后在轴颈处添加刚性约束,输出端轴头处施加扭矩,齿轮处的键槽处施加载荷,完成输出轴的静强度分析和模态分析。有限元分析结果表明,该输出轴满足轴的强度、刚度和振动稳定性要求。     

基于Pro/E的齿轮减速器参数化系统设计

减速器产品的系列化和相似性程度很高,为提高设计效率和质量,开发系列化产品的三维参数化系统显得尤为必要。在充分利用Pro/E强大的三维处理功能及参数化设计的基础上而研究的,结合二次开发工具Pro/TOOLKIT,利用Visual C++做为计算机开发工具,采用模块化设计思想,实现了减速器系列产品各零部件的三维参数化设计和虚拟装配。该系统的开发在缩短产品设计周期、提高工作效率方面有显著的作用,对减速器系列化产品的设计开发工作有普遍的适应性和扩展性。     

基于UG7.0的减速箱设计和运动仿真

介绍了应用UG7.0软件完成减速箱零部件的三维设计、组装、总装和运动仿真。应用UG软件的建模功能完成了减速箱各主要组成部件,包括上下箱体、低速轴、齿轮轴、斜齿轮、滚动轴承和滚动轴承盖的实体设计,以检验零部件外形和尺寸的合理性;应用UG软件的装配功能完成了减速箱低速轴组装、高速轴组装以及总装,通过虚拟装配检验减速箱各组成部分的结构设计是否合理;应用UG的运动仿真功能完成了减速箱的运动仿真,并检验减速箱运动件之间是否存在干涉。     

基于Pro/E的三环减速器装配的参数化设计

本设计为三环减速器的参数化驱动设计,通过采用Pro/e设计软件,先绘制出各个零件的三维实体图形,然后建立各个零件的族表,按给定的各种型号的减速器的零件尺寸在族表中建立多个例证。最后通过使用程序搭配族表来实现装配图中零件的不同例证间的替换,从而实现装配图的参数化设计。     

基于数字模型的倾斜床优化设计

分析了倾斜床在临床医学上诊断评价晕厥的应用及要求,设计了一种倾斜床,采用了能自锁的蜗轮蜗杆减速器和全低副的四杆机构的传动方案,速度程序插补、电脑控制。并通过三维数字建模、装配,干涉检查,消除在加工、装配前不必要的隐患。经使用证明,该倾斜床成本低、性能稳定、安全可靠。     

基于Pro/E的斜齿圆柱齿轮减速器三维建模及运动分析

在对斜齿圆柱齿轮减速器参数优化分析的基础上,利用Pro/E软件建立了减速器的三维实体模型并进行虚拟装配,最后对该模型进行运动分析,给输入轴一定转速,由仿真分析得出中间轴和输出轴转速,并将仿真结果与理论计算进行对比,从而验证该模型的有效性和可行性。