1000MW超超临界发电机转子通过国产化鉴定

2009年10月中旬,“1000MW级超超临界发电机转子锻件国产化鉴定会”在上海召开。由中国二重为上海电气电站设备有限公司生产的国内首件1000MW级超超临界发电机转子锻件已于2008年底交货,各项指标达到订货技术条件,并通过了用户委托第三方进行的各项指标的复检。     

二重集团1000MW级中压转子制造成功

2009年新年伊始,第二重型机械集团成功制造出首件1000MW超超临界汽轮机中压转子。该件1000MW级中压转千属围家重大装备支撑项目之一,属二重首次研发成功。     

东方电机全空冷汽轮发电机获科技进步二等奖

新年伊始,第二重型机械集团成功制造出首件1000MW超超临界汽轮机中压转子。该件1000Mw级中压转子属国家重大装备支撑项目之一,属二重首次研发成功。近日,华能国际电力股份有限公司工程部质安处及上海汽轮机公司相关人员与二重锻造厂相关技术人员就该件转子的整个制造流程及相关检验结果进行了现场验收并给予高度评价。     

1000MW超超临界汽轮机控制系统研究

开发了具有自主知识产权的超超临界1000MW汽轮机组DEH系统,将其应用于汽轮发电机组中,解决了超超临界1000MW汽轮机的DEH控制系统国产化问题.     

1000MW超超临界空冷汽轮机研制

简述了1000MW超超临界空冷汽轮机的技术参数及模块化的设计方法,针对1000MW超超临界参数特点和大型机组空冷技术的难点,介绍了机组主汽轮机结构及940mm空冷汽轮机专用末级叶片研发及特点,开发出新型高效节能节水型1000MW超超临界空冷汽轮机组。     

二重成功锻制600MW超临界高中压转子

<正>近日,二重重装的万吨水压机成功锻制了一支600MW超临界高中压转子,标志着二重已具备提供超临界、超超临界关键锻件的能力,为解决"受制于人"的问题、提高电力装备的国产化率做出了新贡献。     

东方汽轮机厂技改项目通过验收

最近,东方汽轮机厂国家重大技术装备国产化“超临界汽轮机研制”（国产化三期）技改项目通过由国家、四川省经贸委、省外贸厅、省环保局和工行德阳市分行等有关领导组成的验收组审查验收。 东汽厂国家重大技术装备国产化“超临界汽轮机研制”（国产化三期）技改项目在该厂全体干部职工的努力下,经过近三年的建设和改造,已全部完成技改内容并达到改造目标。从而使该厂具备了生产600 MW大型超临界汽轮机700 mm以下的弯扭叶片和自带冠叶片的加工能力和制造水平,实现了汽轮机叶片加工数控化的目标。设备的投入使用,为提高汽轮机整体制造水平创造了必要条件,为稳定地提高产品质量和市场竞争力打下了坚实的基础。     

国产maxDNA控制系统在1000MW超超临界二次再热汽轮机控制DEH中的应用

系统阐述了国产maxDNA控制系统的架构和技术特色,介绍了该系统在句容二期2×1000MW超超临界二次再热汽轮机控制DEH中的应用情况,总结了1000MW超超临界二次再热机组DEH的主要需求和功能特点,可为其他二次再热机组国产化控制系统设计和应用提供有益参考。     

超超临界600MW汽轮机高中压转子调节级叶片装配

详细介绍了超超临界600MW汽轮机高中压转子调节级叶片的装配工艺过程,仔细分析了装配中存在的问题,给出了解决的方法.为此类加工问题提供了可供借鉴的通用工艺方案.     

超超临界1000MW汽轮机高压转子菌型叶根槽的加工

介绍了超超临界1000MW汽轮机高压转子菌型叶根槽的结构特点及加工难点,并给出了数控加工方法。     

大型汽轮机转子锻压技术的试验研究

应用物理模拟与数值分析等理论研究的方法,结合600MW汽轮机低压转子整体锻造工艺中有待探讨的问题,例如,工艺方案、工艺参数、锻压效果及工艺可靠性等进行了研究论证,提出了优化锻造工艺与质量控制的科学依据。     

汽轮机低压转子锻件锻造的关键技术

介绍了一种新FM法。由于低压转子锻件的尺寸大,容量相同的汽车轮机低压转子锻悠扬要比高中压转子锻件的制造难度大。大型汽轮低压转子锻件常规生产工艺,在镦粗体（h/d＞1）中心区域存在两向拉应力,在WHF法的拔长体中存在一向或两向拉应力。如果不区分锻造作用的阶段性,前道工序的作用很可能被后续工序消除或减弱,所以应用最新发展的新工艺方法、优化组合进行锻造,才有可能使得各阶段的变形机制得到最佳配合。     

核电汽轮机转子在低周疲劳与高周疲劳交互作用下裂纹扩展寿命的研究

提出核电汽轮机转子在低周疲劳与高周疲劳交互作用下裂纹扩展寿命的计算与评定方法。介绍核电汽轮机转子的低周疲劳与高周疲劳的应力幅与应力范围、低周疲劳裂纹扩展寿命与高周疲劳扩展寿命的计算方法。给出了核电汽轮机转子在低周疲劳与高周疲劳交互作用下裂纹扩展日历寿命的计算与评定方法,以及1 000 MW级核电汽轮机焊接低压转子疲劳裂纹扩展日历寿命的计算与改进的应用实例。结果表明,高周疲劳对汽轮机转子疲劳裂纹扩展日历寿命有比较大的影响,新研制核电汽轮机的转子结构设计和在役核电汽轮机的转子安全性评定,需要评估转子在低周疲劳与高周疲劳交互作用下裂纹扩展 寿命。     

660MW汽轮机转子的低速动平衡理论与实践

从挠性转子的动平衡方程出发,以660 MW汽轮机转子为例,介绍了挠性转子的低速动平衡的原理与方法。     

A nonlinear model of flow-structure interaction between steam leakage through labyrinth seal and the whirling rotor

A nonlinear model of flow-structure interaction between steam leakage through labyrinth seal and the whirling rotor was presented. The particular concern was placed on incorporating thermal properties of the steam fluid into the mathematical model. To see the influence of the steam fluid on the whirling rotor, two sets of thermal parameters of the steam fluid, e.g., temperature and pressure drop in each seal cavity, were selected from the typical 1000 MW supercritical and 300 MW subcritical power units in China. The interlocking seal widely employed in practical situations was chosen for study. The rotor-seal system was modeled as a Jeffcott rotor subject to shear stress and pressure force associated with the steam leakage. Spatio-temporal variation of the steam forcing on the rotor surface in the coverage of the seal clearance and the cavity volume was specifically delineated by using the Muzynska model and the perturbation analysis, respectively. The governing equation of rotor dynamics including the influence of the steam leakage was solved by using the fourth-order Runge-Kutta method, resulting in the orbit of the whirling rotor. Stability of the rotor was inspected by using Liapunov’s first method. The results showed that the destabilization speed of the rotor was significantly influenced by the steam leakage.     

汽轮机转子中心孔对转子温度和应力分布的影响

为使汽轮机转子在线热应力监测和寿命管理系统中的危险截面确定有准确的依据,对135MW汽轮机转子进行冷态启动条件下的热一应力耦合有限元计算。计算了存在中心孔和无中心孔两种转子模型,及在相同几何尺寸、相同边界条件和初始条件下的温度分布和应力分布。计算结果表明,两个转子模型的外表面应力差异不大,但中心部位的应力相差较大。     

汽轮机转子钢蠕变损伤的非线性超声评价

超超临界汽轮机高温部件长期服役会产生蠕变损伤,威胁设备的强度安全,快速、有效地检出高温构件蠕变损伤状况对保证设备服役安全意义重大。采用中断蠕变试验,在实验室模拟获得了汽轮机转子钢FB2不同程度的蠕变损伤,进行损伤后试样的非线性超声纵波表征试验。结果表明:非线性超声参量随转子钢FB2蠕变损伤程度的增加而增大;透射电镜微观分析表明,超声非线性参量增大与位错密度增加有关;非线性超声纵波参量与高应力水平下的位错攀移和低应力水平下的位错滑移存在较好的函数关系。进一步以位错密度为中间量,建立非线性参量22 1A A和稳态蠕变变形速率ε?的关联式。     

汽轮机转子锻件高温扩散退火工艺的试验研究

基于试验方法,结合高中压汽轮机转子锻件实际生产工艺,研究了不同保温时间、锻造火次处理后晶粒尺寸、组织、力学性能的变化规律,揭示了高温扩散退火对30Cr1Mo1V钢的影响。试验结果表明：高温扩散退火可消除因枝晶偏析与锻造变形产生的条带组织;只在锻前进行高温扩散退火,试样晶粒尺寸较小,且扩散的均质化作用提高了30Cr1Mo1V钢的横向韧性;锻后长时间高温加热将导致晶粒过大、组织粗化,大大降低了韧性;高温扩散退火对30Cr1Mo1V钢塑性无显著影响。     

超超临界火电机组用铁素体耐热钢的研究现状

高铬铁素体系耐热钢是超超临界火力发电机组用的关键材料,对其近年来的技术发展进行了综述,着重介绍了钢中合金元素钨、钴强化作用的研究成果,并指出了今后的发展方向。     

汽轮机转子-机匣系统碰摩的分叉现象分析

提高汽轮机热效率的有效途径是采用超超临界压力.压力的提高使得作用在转子-机匣上的激振力将显著增大,有必要对气流激振力作用下的转子-机匣系统的非线性动力学特性进行研究.本文采用双控体模型,以汽轮机转子-机匣系统为研究对象,将转子和机匣作为统一的弹性体,采用四阶Ruge-Kutta法进行数值仿真,来研究在密封气流激振力以及机匣体振动的双重作用下的转子与机匣的碰摩运动,揭示了转子与机匣碰摩的分叉动力学特性.给出了气流激振力作用前后的碰磨转子系统响应的分叉图、轨迹图、相轨迹图和Poincare映射图.着重讨论了输入气压和转子转速等决定气流激振力大小的因素对碰磨转子分叉特性的影响.对提高超超临界汽轮机的可靠性提供了有意义的参考.