半移动式破碎站钢结构分析及受力计算

半移动式破碎站是矿料开采的重要设备,通过齐大山矿半移动式破碎站钢结构的受载荷条件、材料性能、有限元的力学模型、结构的模态等进行了理论分析及有限元计算,为半移动式破碎站钢结构的主体设计和制造提供了可靠的理论数据。     

半移动式破碎站整体结构模态分析

为了准确把握半移动式破碎站整体结构的振型及固有频率,以便在设计之初就能够通盘考虑,按照规范对中信重工某型号半移动式破碎站主体钢结构进行了整体结构建模和模态分析,计算了破碎站在相同工况及质量分布条件下各阶固有频率、振型以及幅值情况。通过对不同方案破碎站振动特性进行分析,最终指导设计,很好地避开了共振频率。     

大型露天煤矿绿色环保技术移动式破碎站的应用分析

介绍了当前我国煤炭行业破碎站的使用情况和发展趋势,分析了移动式破碎站的组成和功能特点。在此基础上,着重对移动式破碎站在大型露天煤矿的分类和使用进行了分析研究,以期能对我国大型露天煤矿装备与技术的开发提供参考和帮助。     

SSC移动式破碎站电气控制系统设计

简要介绍了SSC移动式破碎站工艺系统,详细阐述了SSC移动式破碎站控制系统的功能特点,重点介绍了移动破碎站集中控制和就地控制实施方案及实际应用。     

倾斜煤层露天矿煤破碎站移设的探讨

煤半移动式破碎站移设位置直接影响露天矿煤生产系统的生产成本和经济效益。针对倾斜煤层的特点,打破以往将煤半移动式破碎站设在露天矿坑底的常规布置方法,将煤半移动式破碎站设在露天矿端帮靠近坑底的位置,大大减少了运煤卡车运距,降低了露天矿的生产成本,提高了经济效益。对丰富倾斜煤层露天矿煤半移动式破碎站的移设位置具有积极意义。     

半移动式破碎站移设施工方案优化研究

以水厂铁矿半移动式矿石破碎站移设为研究载体,对施工方案进行优化研究。详细分析采场矿石开采重心水平,确定矿石破碎站合理移设步距和移设时间,并依据生产实践经验,对破碎站基坑及K0胶带设计参数进行优化,既解决了破碎站移设过程中采场运输系统正常衔接问题,又使破碎站移设空间让位工程量最小,为破碎站安全、高效移设创造了良好条件,具有指导意义。     

露天矿山半移动式破碎站受料仓的研究与设计

以3 000 t/h煤系统半移动式破碎站和9 000 t/h剥离系统半移动式破碎站为例,通过设定工艺技术参数,分别对2种生产能力下的受料仓的有效容积计算方法进行探讨,结合现场经验,计算出合理的受料仓容积;并对3 000 t/h煤系统半移动式破碎站受料仓进行了仓内物料三维模型的模拟,以此确定出受料仓外形结构尺寸,并对受料仓结构的布置形式进行了描述。     

安太堡露天矿半移动式破碎站工艺优化实践

半移动式破碎站的工艺优化改造是国内半连续开采工艺的新探索,填补了半移动式破碎站的设计的缺陷,为大型露天煤矿间断式采煤工艺向半连续采煤工艺改造积累了大量的先进经验,并值得向其他同行推荐和推广,是端帮井巷掘进和露天矿单斗卡车采煤工艺的经典结合,经济效益和环保节能效益明显。     

新疆天池能源南露天煤矿二期工程煤破碎站布置

新疆天池能源有限责任公司南露天煤矿采用单斗-卡车+半移动式破碎站半连续工艺,根据南露天煤矿二期工程煤破碎站位置的各方案运行成本等因素比较分析,最终确定了经济效益较好的煤破碎站位置方案。     

中信重工首单成套矿山装备挺进欧洲市场

<正>3月27日,中信重工机械股份有限公司为瑞典LKAB公司研制的PSZ3000半移动式破碎站成功试车。现场发布的验收报告显示,该项目各项性能稳定,技术指标满足设计要求,是中信重工自主知识产权品牌直接出口欧洲高端市场的第一单成套矿山装备,并首次在北极圈内极寒气候条件下使用。中信重工2013年1月与瑞典LKAB公司签订Mertainen铁矿项目半移动式破碎站合同,2014年5月交货。该项目是中信重工首次出口欧洲的大型破碎站项目。该破碎站包括一台PXZ1450II液压旋回破碎     

大型露天煤矿他移式破碎站半连续工艺系统优化与应用研究

从我国大型露天煤矿应用他移式破碎站半连续工艺的需要出发,综合运用露天采矿学原理、采矿系统工程、技术经济学和计算机技术等方法,通过调查研究、理论分析和现场工程实践,对露天矿破碎设备选择与结构优化、布置与移设及剥离半连续工艺的应用等内容展开深入研究。论文在总结前人研究成果的基础上,首先对破碎站的分类和各种形式破碎站的概念进行了梳理,以露天矿效益最大化为目标建立了破碎设备二级综合优选模型,并根据剥离半连续工艺应用需要分析了适用于高含水率、易粘结物料的破碎机类型。论文提出了破碎站模块化的观点,以提高设备的布置灵活性、可靠性和国产化率,改善作业环境;并在此基础上建立了受料仓结构参数优化模型。借鉴单斗—卡车工艺车铲匹配研究成果,分析了他移式破碎站半连续工艺下卡车运输的特点,以系统生产成本最低为目标建立了卡车优化模型。根据他移式破碎站布置于露天矿采场内的特点,分析了影响破碎站布置的因素,建立了破碎站位置优化模型与移设优化模型;并通过引入运距增加系数k考虑了下部台阶半连续工艺系统布置对上部台阶运输的影响。根据露天矿剥离应用半连续工艺的需要和他移式破碎站的特点,建立了露天矿半连续工艺服务范围模型、组合台阶开采模型和采掘带宽度优化模型,为剥离半连续工艺系统服务范围和开采参数的确定提供了依据。为适应山坡排土场条件下剥离半连续工艺应用的需要,分析了间断—连续—间断型半连续工艺的环节构成、适用范围和经济效益;为提高露天矿现有带式输送机运输系统的能力利用率,提出了轮斗挖掘机与破碎站共用一套运输系统的联合工艺,并对4种布置方式进行了对比分析。论文通过实例研究对所建立模型的实用性进行了验证。     

考虑阻塞时破碎站的整体运行特性研究

露天矿的半连续运输系统中,破碎站处的阻塞、排队对整个系统的运行效率有重要影响。应用排队论中的排队网络分析方法建立了破碎站的有阻塞排队网络模型,用随机模拟得到破碎站卸载平台上的队长和等待队长、破碎站实际处理的物料量、卸车位受阻塞的累计时间与总工作时间的比值、破碎站处于空闲状态的累计时间与总的工作时间的比值等指标与汽车的到达率之间的关系曲线,揭示了破碎站的排队网络中各个参数变化对整个系统运行特性的影响,得出了一系列描述破碎站整体运行特性方程和曲线。研究方法与结果对于破碎站能力、料仓容积、汽车数量之间的最优配置,有重要应用价值。     

采用运输时空模型优选半移动破碎站移设方案

为解决采用半连续开拓运输工艺的深凹露天矿的半移动破碎站移设问题,提出了基于运输时空模型的优选算法。在采剥进度计划的基础上,通过枚举各种可能移设方案并计算可比最小总体费用,选择经济性最佳的方案,达到优化生产运输组织、降低矿山生产运输成本的目的。根据研究结论编制半移动破碎站移设方案设计系统,提高了同类工程设计的精度与效率。     

惯性圆锥破碎机破碎机理与工作特性分析

介绍了惯性圆锥破碎机的工作原理与结构。通过分析惯性圆锥破碎机破碎力的特点,讨论了破碎力对产品的影响;分析了排料间隙大小对设备工作能耗以及产品粒度的影响。在此基础上,讨论了利用惯性圆锥破碎机改进破碎流程的方法。利用惯性圆锥破碎机产品粒度的特点来降低磨机入料的途径可以有效地降低破碎流程的能耗及钢耗,实现节能降耗。根据工业生产现状,概括了惯性圆锥破碎机的研究方向。     

破碎站的阻塞特性与数学模型

通过对破碎站处载重汽车服务时间的分析,提出了破碎站的阻塞特性,给出了在阻塞特性情况下建立的破碎站排队网络模型。     

辊式破碎机齿板耐磨材料的选择与制造工艺

概述了几种常见的辊式破碎机齿板耐磨材料的种类、化学成分和组织及性能特点,提出了辊式破碎机齿板材料要根据破碎物料的种类和设备的情况选择不同的齿板材料及其制造工艺。对于单辊式破碎机齿板材料可选取碳钢和低合金钢,对于双辊式齿板材料,当齿板破碎物料时工作应力较大时,可选择高锰钢齿板材料,应力不大时可选择合金钢齿板或碳钢与高铬铸铁复合齿板或镶铸合金法。复合铸造和表面硬化处理是提高辊式破碎机齿板的使用寿命的最好的途径。     

颚式破碎机工作装置的仿真分析

基于ADAMS建立了颚式破碎机工作装置的虚拟样机模型,对颚式破碎机2种典型的工作装置进行运动和动力仿真分析,并对动颚板的工作轨迹、机构的最小传动角等运动学特性和动颚板的受力状态进行了仿真研究,比较了2种工作装置的优、缺点。该研究思路对颚式破碎机的优化设计具有一定的参考价值,为设计提供了有效的依据,有较强的实用性。     

新型移动式破碎站的建立

对新型移动式破碎站所需要的振动筛破碎机进行了分析研究,并做了大量的试验,确定了振动筛破碎机的结构参数,动态参数和工艺参数。优化了振动运输机的设计原理,并提出了建立新颖硫碎机的可能性,从而增加了设备功能,简化了机器结构,减小了机器尺寸与重量。     

露天矿间断连续运输工艺系统布置研究

本文在分析国内外间断连续运输工艺系统布置的研究与应用基础上，对破碎站在集运范围内的合理布置位置、系统布置的最优初始深度，以及系统总体的最优开拓布置方式等进行了研究探讨，建立了确定系统最优布置参数和开拓方式的模型与算法。