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一、概述 气阀是往复活塞式压缩机中最重要的部件,又是最容易损坏的零件,因此其设计,制造的优劣极大地影响了压缩机的排气量、功率消耗及运行可靠性。长期以来,国内外许多气阀制造厂和压缩机生产厂一直把降低气阀的阻力损失,延长阀片、弹簧的使用寿命,提高气阀的密闭性,减少气阀的余隙容积,改善气阀的 相似文献
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介绍了PEEK塑料阀阀片在高压聚乙烯装置的高压压缩机上的实际应用情况,分析了PEEK塑料所阀使用寿命大幅度提高的原因。 相似文献
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孙国华 《机械工人(冷加工)》1960,(1)
在大跃进中,宁安汽车修配厂的工人同志们在党的正确领导下,破除迷信,解放思想,以敢想敢干的共产主义风格,大闹技术革新,创造出很多机器和工具。气阀研磨机就是其中之一,这里仅把研磨机的构造和工作原理介绍如下。汽车发动机在检修过程中,气阀的研磨是一项极重要的工作,每一台发 相似文献
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基本定义 气体通过气阀通道时,通道产生气动阻力。对给定通流截面面积、介质及其参数的气动阻力值,首先决定于通道尺寸关系,还与它们的形状和壁面粗糙度有关。 产生的阻力值可用无因次量来评定。气阀的流量系数α是通过气阀介质的实际流量mц,与通过具有最狭窄部位通流截面面积等于气阀通流面积的理想流管,在参数和介质相同时,绝热流动的理论流量mτ之比。 相似文献
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宋文礼 《机械工人(冷加工)》1982,(8)
铁道部于1982年3月25~31日,在成都召开了机车车辆工业机床夹具技术经验交流会,有42个单位,近80名代表参加会议。会议期间交流经验有398项,现将部分内容选登,供读者参考。 相似文献
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高席珍 《机械工人(热加工)》1958,(5)
我們最近接受一批各种牌号汽車进排气閥的訂貨,毛坯全用鍛件。在进行工艺分析的时候,我們原先提出两个方案。一个是采用自由鍛造或胎模鍛造,但在材料和工时上都不經济;尤其是胎模鍛造,还得增加切飞边用的工具和設备。一个是在压力机上模鍛,但在材料选擇上也有困难。由于气閥头部和杆部的直徑相差很大,头部需要比較多的金属;如果选用和 相似文献
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张默君 《机械工人(热加工)》1960,(6)
我厂配焊车间汽焊组朴昌禄和张宫师傅,试制成功了一套六通氧气阀,如附图所示。采用这种氧气阀,一瓶氧气可以供六个人同时操作,并不互相干涉和影响汽焊(汽割)质量,解决 相似文献
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Francesca Cozzani Marco Pucci Enzo Giacomelli 《通用机械》2006,(11):29-30
气阀是往复式压缩机最关键的部件之一,气阀的性能不仅直接关系到往复压缩机的可靠性,而且对设备的功耗和效率有明显的影响。因此,高技术的气阀必然成为往复压缩机用户的首选。但是,应用于不同场合和需要不同服务功能的压缩机对气阀提出了不同要求,所以耍正确地选择气阀,基于仿真工具的先进设计就成为了必要的手段。 相似文献
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内燃机的排气阀是在高热燃气环境中长期经受腐蚀和疲劳应力的联合作用,在这种恶劣的情况下,阀面上往往会出现大量分散的“麻坑”,严重的表层损坏导致密封不良,功率下降,以致气阀工作失效,大大缩短其使用寿命。为此,长期以来国内外普遍采用传统的堆焊工艺,取得了良好效果,但由于堆焊过程中的严 相似文献