煤矿装车系统精确配仓控制技术研究

针对目前煤炭装车系统配仓控制措施不到位,造成称重精度低及误差大的问题,分析了影响配仓精度的主要因素,研究了配仓闸门开度与称重误差的相关关系,提出了配仓闸门的精确控制策略,实际配仓数据与传统方案相比较,配仓精度得到了大幅提高,为有效解决装车系统一次配仓连续称重的精度控制问题提供了理论依据和技术借鉴。     

快速装车系统缓冲仓强度的数值模拟

为提高缓冲仓的安全性并延长其使用寿命,采用Ansys workbench对缓冲仓的强度进行了数值模拟,结果表明:缓冲仓竖仓部分仓壁的径向位移的变化较大,在距离环梁约0.18 m处发生突变然后迅速减小,从而引起仓壁应力在该处出现急剧变化。由于环梁限制了仓壁的变形,漏斗部分在距离顶部约0.2 m处变形量出现突变,迅速增大,使得该位置出现了应力集中,在距离顶部约0.8 m处,变形量达到最大值,最大应力和最大变形均出现在漏斗的中上部。分析的结果为缓冲仓的设计及实际应用提供了理论参考。     

装车仓筒壁滑模施工

装车仓筒壁滑模施工河南矿业建安公司曲兴奇郑州矿务局郜城煤矿有三个砼装车仓，每仓筒内径１５ｍ，壁厚为０．２５ｍ，筒高为３８．４ｍ。内壁设有１０个附壁柱，并有五层平台。此筒仓砼强度等级为Ｃ＿（２５），在２．２５ｍ至９．２５ｍ处设有４个火车通道洞口，洞口尺...     

主井地表箕斗装车仓的改进

我矿主井提升系统每年提升50万t矿石，主井地表矿仓担负着所有矿石的输出，是制约矿石产量的咽喉，它自的运行状况直接影响着分矿的生产能力。原设计矿仓结构如图1a所示。     

合理配仓提高选煤厂装车质量

介绍了选煤厂入洗露天矿坑下毛煤 配煤优化问题，即运用科学合理的配仓方案指导生产，保证选煤厂装车外运煤质量的稳定性。     

关于济东矿区储装系统改造的思考

1 济东矿区储装系统现状 1.1 济二煤矿储煤、洗选、装车系统现状 1.1.1 储煤系统现状 目前济二矿圆形储煤场、产品仓、临时储煤场总储煤能力可达8.5万吨.其中,地面储煤系统设计总储煤能力为5万吨左右,其中圆形储煤场储煤能力为4万t,配有一台堆取料机;产品仓的总储煤能力约为11300t(原煤仓3个,每个储煤能力为2400t;块煤仓2个,储煤能力各为1800t;末精煤仓2个,储煤能力各为250t).     

改造煤矿装车线设置自动添加系统

目前煤矿铁路装车线多采用通过定积仓人工控制平板闸门落煤实现装车,但这种装车方式是由人工控制,装车时极易造成过量或不足,而铁路上对于超载车皮有罚款的规定,故人工控制不能过量。这样又易形成装车不足,造成亏载。其结果：一是铁路运输的效益降低,使运输成本上升,给煤矿造成了一定的经济损失(因为铁路上仍以每车规定装车量收取运输费);二是由于亏载,严重影响了企业的信誉。而当装载过量超吨时,又需人工卸煤,因人工卸煤而将精煤作为混煤处理,造成了较大的经济损失。     

生产矿井煤炭质量系统管理探讨

针对祁南矿可采煤层煤质相差悬殊的特点,采取了优化配采方案、优化回采工艺、煤矸分流等措施,强化技术管理和源头管理,建立了合理的质量管理体系,为提高煤质管理水平提供了组织上和制度上的保障。     

浅谈杏花选煤厂煤泥压滤系统的完善

针对杏花煤矿选煤厂煤泥压滤系统存在的问题,经改造采用了KZG-250/1600U型快开压滤机对煤泥进行回收,解决了煤泥水处理能力不足及制约原煤生产能力的问题,保证了洗煤的正常生产,实现了洗水闭路循环,并取得了显著的经济效益和社会效益。     

浅谈几种煤矿装车平煤装置

选煤厂在煤炭散料装运过程中,往往装车高度会超出车厢高度或者装车平面不平整,为确保运输安全,装车完毕后需要进行表面平整。阐述了传统平整方式存在效率低、重复平整的问题,分析几种常见平煤装置的组成和特点,建议使用单位对不同类型的平煤装置进行力学分析、外形优化等,从而得到最佳的平煤板外形,达到最佳的使用效果。     

杏花矿粉碎系统的改造

针对杏花矿沸腾炉粉碎系统现状及存在问题对原系统进行了改造,自行另建一套沸腾炉用煤粉碎运输系统,解决了运输甁颈,降低了消耗和生产成本,并获得了显著的经济效益。     

全自动装车在神东矿区的实现

通过介绍半自动装车的特点及其存在的缺陷,认识到在矿区实现全自动装车的必要性。全自动装车在神东矿区的初步实现,使装车人员的劳动力得以极大解放,但是由于火车车速的不均匀,造成有些情况只能切换回手动状态,所以火车匀速前进已经成为当前全自动装车必须要解决的问题。     

螺旋给料定量装车系统在龙港选煤厂的应用

针对龙港选煤厂原有颚式闸门装车方式存在的给料量不易控制、无法计量等问题,结合现场条件对螺旋给料定量装车系统进行改造,并介绍了螺旋给料定量装车系统的组成、工作原理和技术参数及其在龙港选煤厂的生产使用效果。螺旋给料定量装车系统采用双螺旋推进给料方式,其设计新颖,在给料机内安装特殊称重装置并设计1套独特的模型算法,突破了动态称重精度低的瓶颈,称重精度有效控制在±0.5%以内。生产结果表明:螺旋给料定量装车系统具有给料量精准、运转可靠、自动化程度高、无扬尘等诸多优势,可大幅提高汽车的装车效率及为选煤厂产品的配料装车、公路地销提供新的选择。     

南屯选煤厂煤泥水处理系统改造

针对南屯选煤厂原有煤泥水处理系统中存在的问题,通过添加煤泥分选机和浓缩旋流器对原工艺进行改造,达到了提高精煤回收率和实现洗水完全闭路循环的良好效果。     

汽车快速定量装车系统在回坡底选煤厂的应用

针对回坡底选煤厂装车系统存在的问题,采用汽车快速定量装车系统取代了原簸箕装车系统。文章介绍了汽车快速定量装车系统的结构、工作原理和技术参数。生产结果表明:汽车快速定量装车系统的应用提高了装车效率,降低了工人劳动强度。     

煤矿井下搜救探测机器人及其控制系统设计

针对煤矿井下矿难发生后的复杂环境,设计了一种新型的煤矿井下搜救探测机器人运动装置及其控制系统。文章对此系统的运动功能、硬件配置和软件设计进行了讨论。此装置机构设计合理,具有较强的通过性和自主环境适应能力,控制系统采用分层结构,环境感知能力强,实时性好,控制精度高,可以实现对机器人精确、灵活的控制,具有广阔的应用前景。     

煤炭计量办法改革方案探讨

详细分析了我国现行原煤计量和商品煤计量双轨制的现状及其存在的问题,提出了以商品煤计量的单轨制建议方案。