轿车子午线轮胎胎面

由青岛黄海橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN 201552982U,公开日期2010-08-18)"轿车子午线轮胎胎面",涉及的轿车子午线轮胎胎面包括中央花纹块、侧部花纹块和胎肩花纹块。位于胎面中央位置的中央花纹块为纵向一体式花纹块,其左右两侧由内到外依次规则排列侧部花纹块和胎肩花纹块;中央花纹块与侧部花纹     

载重汽车轮胎胎面

由青岛黄海橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN 101596843,公开日期2009-12-09)"载重汽车轮胎胎面",涉及的载重轮胎胎面采用混合花纹,包括中央花纹块、侧部小花纹块和胎肩花纹块。其中,中央花纹块为横向花纹块,其左右两侧由内到外依次规则排列侧部小花纹块和胎     

子午线轮胎胎面结构

正由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 103350617A,公开日期2013-10-16)"子午线轮胎胎面结构",涉及的子午线轮胎胎面中心为Z字形中央主沟、中央主沟两侧为第2主沟;中央主沟与第2主沟之间通过倾斜的侧部花纹沟间隔形成侧部花纹块,其中侧部花纹块内外侧两凹折处形成横向侧部刀槽花纹沟,在侧部花纹块外侧凹折处设有梯形小凹陷;第2主沟与轮胎胎侧之间通过胎肩横沟间隔形成胎肩花纹     

自行车轮胎胎面花纹结构

正由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 105459735A,公开日期2016-04-06)"自行车轮胎胎面花纹结构",涉及的自行车轮胎胎面由沿轮胎周向均匀分布的若干个凸起的花纹单元构成,每个花纹单元包括由胎面中心线分别往两侧排列的小花纹块组、中花纹块组以及处于胎面边缘的肩花纹块组。小花纹块组包括交     

轿车子午线轮胎胎面

由青岛黄海橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN 101607512,公开日期2009-12-23)"轿车子午线轮胎胎面",涉及的轿车子午线轮胎胎面采用混合花纹,包括中央花纹块、侧部花纹     

一种山地自行车轮胎胎面花纹结构

正授权公告号:CN 106739839B授权公告日:2018年11月2日专利权人:厦门正新橡胶工业有限公司发明人:陈秀雄本发明公开了一种山地自行车轮胎胎面花纹结构,包括由若干花纹单元沿轮胎周向均匀、间隔分布的主花纹块。其中,花纹单元包含处于胎面中心线上的中央块、依序向胎面中心线外侧偏离设置的第一过渡块、第二过渡块以及处于胎面边缘胎肩位置上的胎肩块;第一过渡块、第二     

载重汽车轮胎胎面

由青岛黄海橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN 201552980U,公开日期2010-08-18)"载重汽车轮胎胎面",涉及的载重轮胎胎面中央位置设置中央花纹块,中央花纹块中间设有中     

工程机械轮胎胎面花纹

由吴华南方（桂林）橡胶有限责任公司申请的专利（专利号CN201264484,公开日期2009-07—01）“工程机械轮胎胎面花纹”,涉及的实用新型工程机械轮胎胎面花纹包括在圆周方向上错位并以胎面中心线为基准呈不对称的横向花纹块和横向花纹沟。横向花纹沟是从靠近中心线处起至胎肩并延伸到胎侧的条形花纹沟,各花纹块重复配置成等间隔形式,     

泥草地用摩托车轮胎胎面结构

由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 203211018U,公开日期2013-09-25)"泥草地用摩托车轮胎胎面结构",涉及的泥草地用摩托车轮胎胎面包括中心区域和左右两个胎肩区域。中心区域分布有对称交错排列的中心花纹块,形成与轮胎轴向平行且横跨胎面中心线的横脚及沿横脚外侧向上向外延伸的斜脚;胎肩区域分布有设在同向两中心花纹块之间呈"√"字     

公交车专用载重汽车轮胎胎面花纹

授权公告号:CN 106394137B授权公告日:2017年12月12日专利权人:中国化工橡胶桂林轮胎有限公司发明人:萧洁英、蒙毅钊、阳安荣等本发明公开了一种公交车专用载重汽车轮胎胎面花纹的设计。本发明通过左、中、右纵向锯齿状主花纹沟将触地胎面划分为左、右两胎肩位纵向花纹条和中间胎冠位纵向花纹条区域,胎冠位纵向     

具有越野综合性能轮胎的设计

采用独特的胎面块状花纹设计、胎冠与胎肩花纹块互锁式设计、花纹块边缘阶梯状咬合式设计、贯通式排泥大沟槽设计、沟底保护胶条及胶片设计以及胎侧和肩部防撞设计,配合优化的胎面弧度等,开发一款具有越野综合性能的轮胎,使轮胎在具有良好方形接地形状的基础上,拥有抗撞击、抗撕裂、排泥、排石子性能。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的脱圈阻力、耐久性能和高速性能符合相关标准要求;接地形状良好,接地压力分布均匀;乘坐舒适性以及干湿地操控性能均良好。     

胎面花纹设计对轮胎噪声的影响

采用光面胎花纹雕刻,研究胎面花纹设计对轮胎噪声的影响,分别考察花纹沟类型、横向花纹沟的深度和宽度、花纹节距、胎肩花纹沟开放形式和胎肩花纹沟角度的影响。结果表明:轮胎花纹是轮胎噪声的主要来源,可以通过优化胎面花纹结构来降低轮胎噪声;选择合适的花纹类型,优化花纹块(沟)的设计和花纹节距的排列顺序,选择合适的胎肩花纹沟开放形式和花纹沟角度均可以实现轮胎降噪。     

235/35ZR20 S-1087轿车轮胎低噪声胎面花纹的优化设计

介绍235/35ZR20S-1087轿车轮胎低噪声胎面花纹的优化设计情况。利用噪声分析软件确定胎面花纹优化设计方案为:胎面弓型主花纹沟曲线半径取130～160mm,连通沟倾斜角度为40～45°,花纹沟占行驶面面积比例为31%,胎面花纹从胎冠至胎肩连续、花纹沟延伸至胎肩花纹终点位置,左半花纹节距排列和右半花纹节距排列间错位30mm。优化轮胎的分析噪声不大于M标准曲线值,轮胎与路面间辐射产生的直接噪声以及汽车匀速行驶时车内噪声均比未优化轮胎降低,且通过欧盟ECE117噪声认证。     

一种两轮车用充气轮胎胎面结构

正由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 105480023A,公开日期2016-04-13)"一种两轮车用充气轮胎胎面结构",涉及的两轮车用充气轮胎胎面由交错分布在胎面左右两侧的花纹主沟和分别连接两相邻花纹主沟之间的花纹副沟组组成。花纹主沟从靠近胎面中心的位置往胎肩方向朝下倾斜延伸,由相连成一体的上凸弧形沟、下凸弧形沟和花纹短沟组成;花纹副沟组包括由胎面中心往外侧依次排列的第1花纹副     

港口机械用轮胎

由青岛泰凯英轮胎有限公司申请的专利(公开号CN 202573663U,公开日期2012-12-05)"港口机械用轮胎",涉及的港口机械用轮胎胎面由交互排列的花纹块和花纹沟组成,花纹沟截面为全圆弧形,使花纹块与花纹沟的过渡更加平缓,减少了花纹块与花纹沟过渡部位出现应力集中的可能性,并可有效抵抗港口机械在频繁扭转作业方式下不规则力对花纹沟底的冲击。     

风神轮胎“冬季卡客车轮胎”获实用新型专利

风神轮胎股份有限公司自主开发设计的"冬季卡客车轮胎"获实用新型专利(公开号CN202413300U,公开日期2012-09-05),该专利技术对轮胎花纹块进行革新,在其上设置凸起,使胎面花纹块呈现双曲折结构,加大轮胎对路面的咬合力,增大了轮胎行驶时的纵向和横向刚性,解决了现有冬季轮胎在垂直于行驶面方向上的花纹块     

防滑轮胎

由朱宏伟申请的中国专利（专利号ZL200520019835．8，公开日期2006-06-21）“防滑轮胎”，如图1所示。该轮胎胎面上均匀设置W形的花纹块（1），在花纹块凸起面的四周设置排污沟槽（4），在前后设置的排污沟槽内均布花纹连接筋（5），以加强花纹之间的牢固性，并且起轮胎花纹磨耗深度的安全警示和分流排污槽内污物的作用，可以有效延长轮胎的使用寿命；在胎面两侧对称设置小排污沟槽（9），将W形花纹块两侧分割成形状不一的纹路，分散了排污抓着力，提高了花纹的互动性，可充分发挥汽车在转弯、启／制动时的抓着性能，降低磨耗，提高操纵性能；在胎面花纹的凸面上均匀设置Y形刀槽（8），其有较好的收缩性，并给花纹块带来柔动性，调整胎面的抓着力，降低噪声；在W形花纹凸起面内均匀交错设置口边带有对称切槽的直桶形凹坑（2）和连续的U形钢丝网（3），U形钢丝网开口向外，开口的凸形网头露出轮胎；在W形顶尖部位和两侧对称的小花纹（7）上设置口边带有对称切槽的葫芦形凹坑（6）。     

全钢载重子午线轮胎胎面花纹散热性能探讨

基于傅立叶热传导方程、室内机床试验和实际理赔轮胎分析,探讨全钢载重子午线轮胎胎面花纹的散热性能.结果表明,一般情况下块状花纹的散热性能优于纵向和横向条状花纹;采取增大空气在胎面花纹中的流通、减小花纹沟槽角度以及肩部开肩口和加散热片等优化措施,有利于提高胎面花纹的散热性能,从而提高轮胎的耐久性能和使用寿命.     

米其林推出Pilot Sport PS2轮胎

米其林公司日前推出一款超高性能轮胎——Pilot Sport PS2轮胎。该款轮胎胎面采用巨大的花纹块结构,这使得轮胎具有良好的刚性,保证轮胎在干/湿路面条件下保持良好的操控性能。胎肩部位的花纹结构则有助于提高轮胎的行驶稳定     

摩托车越野赛用充气轮胎

正由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 103707723A,公开日期2014-04-09)"摩托车越野赛用充气轮胎",涉及的摩托车越野赛用充气轮胎胎面由沿轮胎周向呈间隔设置且横向布满整个胎面宽度的横长矩形花纹块组成,各横长矩形花纹块依轮胎走向分为先接地面与后接地面,该先接地面与后接地面设置为圆弧面。单一横长矩形花纹块布满整个胎面宽度且沿轮胎