车站底板变形缝渗漏水治理技术

结合某工程分析了地铁车站底板变形缝渗漏水的原因,对比了3种处理方案的优缺点,制定地铁车站道床底板变形缝渗漏水治理方案,并分析了堵水过程中易出现的问题及解决对策。通过理论计算分析了注浆压力对车站道床结构的影响,并与现场实测结果相互验证,达到了预期效果,保证了车站结构的安全稳定。     

地铁盾构隧道整体道床渗漏水治理措施探讨

以北京市某地铁运营线路盾构隧道区间整体道床严重渗漏水为例,从环境因素和结构缺陷方面分析了渗漏水产生的原因,重点研究了道床渗漏水的串水路径;阐述了区间纵坡、水头压力、沿程阻力和造成道床渗漏水的作用规律;在结构变形和轨道线形监控、防止道床变形的前提下,提出了采用工前雷达扫描确定病害类型、范围与程度,工后雷达扫描评估注浆治理效果的措施;将系统治理过程分为泄压封缝、壁后注浆、环氧加固3个关键步骤,并给出了每个步骤的施工过程控制指标来确保注浆质量。这些措施的运用最终达到了预期的治理效果。     

在地铁隧道上方施工建筑基础的控制技术

针对地铁1号线区间隧道上方施工地下室基础的难题,采取分层分小块快速施工基础底板的方式,解决了基坑开挖可能造成地铁隧道上浮的问题,同时也解决了底板结构分块施工的施工缝处理及可能造成的地下室渗漏水问题。     

红外热成像技术在盾构隧道中的应用

通过研究建立红外热成像技术图像与隧道内表面渗漏水类型的量化关系,将红外热成像技术应用于地铁隧道渗漏水病害的检查、评估和维护过程,探索了高效的渗漏水检查和质量评定的新技术和方法,对于轨道交通隧道结构渗漏水病害的治理、结构的安全和地铁的正常运营具有重要的现实意义。     

注浆加固法在地下轨道交通站台裂缝处理中的应用研究

针对某地铁站台结构底板后浇带渗漏水问题确定采用水平钻孔注浆加固治理方法。通过软件模拟、理论计算分析注浆压力对结构底板变形的影响,对施工进行实时监测,达到了加固底板和治理渗漏的目的,保障了地铁车站结构的安全与稳定。     

周边地块开挖影响下某地铁盾构隧道结构安全状态研究

针对受周边地块开挖影响某地铁盾构隧道结构出现变形的异常现象,开展管片变形、接缝张开及错台、道床脱空、裂缝及破损、渗漏水等病害调查、特征分析、健康度评价等工作;同时基于监测数据分析周边地块基坑开挖过程中地铁隧道变形发展规律。并运用有限元数值模拟的方法,根据病害调查和监控量测的结果,计算分析隧道当前状态下隧道结构、螺栓、钢筋受力状态,综合评价周边地块开挖影响下地铁隧道结构安全状态,提出针对性处治措施,为后续施工提供指导性建议或措施。     

运营地铁盾构隧道堵漏施工技术

盾构隧道在运营期间发生渗漏水会影响地铁运行,由于可供堵漏施工作业时间短,治理困难,渗水严重时会造成列车停运,甚至造成社会影响。分析隧道渗漏水原因,采取有效的堵漏技术措施,保证地铁隧道使用寿命及安全运营是目前面临的一个重要问题。     

地铁运营系统结构防水的维护与渗漏水整治

结构防水维护是指混凝土结构物在地铁运营期间,保持结构物良好水密性能,保证地铁系统正常运营的技术行为.结构防水维护从设计、施工阶段就应周密考虑,为以后运营阶段的维修管理工作创造良好的条件至关重要.详细讨论了地铁隧道的维修管理的基本理念、基本原则,以及隧道变异的检查,同时还介绍4种治理地铁隧道渗漏水的新技术.     

大断面隧道施工引起的上覆地铁隧道结构变形分析

北京地铁5号线崇文门站是在既有地铁隧道下方采用暗挖法施工的地铁车站,下穿段新建车站隧道断面宽24.2 m、高11.46 m,与既有地铁隧道结构间净距仅1.98 m。实测数据表明:施工引起的既有地铁隧道结构变形以沉降为主,沉降主要发生在导洞施工阶段;隧道结构呈刚体特征,沉降曲线近似线性,变形缝处隧道结构最大沉降31.26 mm,变形缝两侧最大差异沉降14.0 mm;道床则表现出一定的柔性特征,沉降曲线呈非线性;不协调沉降导致道床与隧道结构发生了脱开,最大脱开值12.7 mm,最大脱开范围7.0 m。采用灌浆加固对道床与隧道结构间的脱离区域进行了治理,并通过注浆对既有地铁隧道结构进行了抬升,最大提升值达16.0 mm,使既有地铁线路的高程损失得到了一定恢复,最终将既有地铁隧道结构沉降控制在16.75 mm内,确保了施工期间既有地铁线路的正常运营。     

杭徽高速公路连拱隧道渗漏水分析及治理

由于多种原因共同作用下,使得连拱隧道出现了衬砌开裂、渗漏水等病害;由于其复杂性,很难准确的推断出造成衬砌开裂、渗漏水等病害的真正原因;使得连拱隧道渗漏水病害出现了拱顶渗水和滴水,拱脚处渗水和淌水,施工缝部位渗水和淌水、以及局部涌水、涌泥等,在冬天则表现为顶部形成冰挂,侧墙形成冰柱,在道床形成冰堆、冰坡等。通过对杭徽高速公路七座连拱隧道渗漏水的的实地调研以及所处的地质水文条件的考察,分析其渗漏水的原因,并结合现有的隧道堵漏材料性能的研究,给出了有效防止隧道渗漏水产生的治理措施。通过渗漏水治理前后的对比,可以看出治理效果良好,对今后连拱隧道的防渗漏施工具有一定的参考价值。     

盾构穿越引起运营隧道沉降的注浆控制研究

新建地铁盾构隧道穿越施工,容易导致被穿越运营隧道的不均匀沉降变形,从而引起道床与管片脱开、隧道纵缝张开、隧道渗漏水等情况。运营隧道的过大差异沉降,如不及时控制,任其发展,将严重影响地铁的运营安全。通过上海轨道交通2号线区间隧道由于新建11号线盾构施工引起的差异沉降注浆控制研究,探讨软土地区地铁隧道结构沉降变形的控制措施,对其施工措施和注浆效果的进一步分析总结,可以为今后其他线路区间隧道结构整治提供参考。     

南京地铁隧道渗漏水治理方法

对南京地铁二号线矿山法区间渗漏水进行了分析,从防水设计与施工、渗漏水处理等方面进行了论述,提出了隧道渗漏水点处理的方法,进行了地下工程渗漏水处理的技术研究,达到了治理隧道渗漏的效果,解决了地下工程因防水等施工后仍然渗漏水的问题。     

地铁隧道初期支护渗漏水处理技术与施工

通过对乌鲁木齐市地铁1号线隧道某区间初期支护渗漏水的原因进行分析,确定合理的堵水灌浆施工工艺和灌浆材料,利用水泥类材料灌浆和化学灌浆相结合的复合灌浆方法,较好地解决了地铁隧道初期支护渗漏水问题。该渗漏治理也对地铁隧道后期安全高效地铺设防水板材和隧道二衬支护施工有着十分重要的作用。     

地铁暗挖隧道初支结构渗漏水的治理

地铁暗挖隧道施工经常受到地层残留水、管线渗漏水等的影响,无法达到防水层施工要求,需要进行治理。北京地铁6号线西延工程西黄村站—廖公庄站区间暗挖隧道,初期支护结构拱腰以下侧墙及仰拱渗漏水分布范围广、水量大、治理难度大。工程实施前,通过组织调研、分析,优选了施工方案,确定了施工工艺;施工过程中对出现的问题及时采取应对措施,使渗漏水得到了有效治理。     

盾构隧道长期渗漏水检测新方法

近年来我国地铁建设蓬勃发展,但地铁隧道的渗漏水问题却屡见不鲜,现有的隧道渗漏水检测方法多存在着效率低、成本高等缺点。因此,本文根据渗漏水后管片物理特性的变化,提出两种长期自动检测隧道渗漏水的新方法:温度梯度法和电导率法。通过一系列室内试验,证明这两种方法在不同渗漏水下均具有一定可行性。根据试验结果设计出两套渗漏水检测系统,在上海地铁隧道中进行现场检测,发现电导率法检测渗漏水更加高效、敏感,且价格低廉,具有良好的应用前景。     

基于三维激光扫描地铁运营隧道渗漏水监测及预警

结合我国运营隧道渗漏水病害的实际情况、数据调查的可操作性等,同时借鉴我国铁路隧道中渗漏水病害等级划分的经验,将运营地铁隧道渗漏水病害划分为润湿、渗润、滴水、漏水、射水五个等级。选取武汉地铁王家湾站区进行移动三维激光扫描仪器的在线监测,采用运营地铁隧道的机载可移动式渗漏水感知器设备沿隧道长度方向移动来带动三维扫描仪移动,以扫描隧道的不同区域,提高了检测效率;机载移动式安全检测设备结构简单、检测精度高、扫描范围全面,可简单、准确和快速地对运营地铁隧道渗漏水病害进行检测,并基于物联网实现病害的诊断。建立物联网三维激光扫描监测渗漏水诊断系统对运营地铁渗漏水进行病害检测,将检查得到的病害症状输入诊断系统,系统便能根据输入的运营地铁渗漏水病害情况进行推断,并输出相应的渗漏水病害养护、维修和治理措施。对武汉地铁中南路、王家湾路与香港路高危险点进行物联网三维激光扫描系统布局并重点监测,结果与实际情况相符。     

化学灌浆在城市地铁渗漏维修中的应用

地下水和渗漏水是影响地铁隧道工程使用效果、寿命及隧道安全的主要因素之一,介绍地铁隧道主要渗漏水的部位和现象,渗漏水产生的主要原因、治理材料选用、施工工艺及城市地铁应用化学灌浆的工程实例。化学灌浆材料应根据隧道结构、裂缝及渗漏水情况选用聚氨酯树脂、环氧树脂或结合起来使用,聚氨酯树脂具有良好的水活性和渗透力,能抵抗地下各种水的腐蚀;环氧树脂比混凝土自身有更高的强度,具有很好的粘合力。     

某富水区段矿山法隧道渗漏治理技术

以某地铁车站隧道为工程实例,着重论述了隧道防渗漏施工所采用的方法和施工工艺,通过施工实践,采取回填注浆止水、封堵止水、引排疏散的治理方案和技术措施,很好地控制了该富水区段矿山法隧道结构的渗漏水现象。     

深圳地铁某区间暗挖隧道渗漏水治理

根据深圳地铁某区间暗挖隧道渗漏水情况,对渗漏水原因进行了分析,并针对不同状况,提出了相应的治理措施和方法,总结出一些较为实用、有效的渗漏水治理方法,为类似的隧道渗漏水治理提供了参考。     

天马山隧道洞口二衬墙面渗漏水治理浅谈

天马山隧道为三车道长大隧道,其中洞口为破碎岩层浅埋段,岩层内富含裂隙水,水压较大,同时地表水可通过围岩裂隙直接渗透到隧道,因此在降雨后隧道二衬墙面（特别是边墙）出现比较严重渗漏水现象。本文通过治理天马山隧道洞口二衬墙面渗漏水的经验,分析和介绍“水大夫PU灌浆止漏胶（亲水型）”在天马山隧道治理渗漏水中的成功运用,为今后隧道处理渗漏水提供了一种新的方法。