国产ZJ17型卷接机组的改进

针对ZJ17型卷接机组设计上存在的一些不足之处进行了改进 ,主要包括 :①VE部分中改进了吸丝带轮表面花纹 ,增加了摩擦力 ;②SE中改进了烟支成形部分、吸尘罩及上胶喷嘴、纸盘架刹车臂以及刀盘进刀机构 ;③MAX中切纸轮改为剪切式、胶缸增加了挡胶装置 ;④电控系统改为PLC控制并采用了现场总线技术。改进后的ZJ型卷接机组生产能力提高到 80 0 0支 /min ,同时卷烟质量也有提高     

ZJ17卷接机组吸丝带导轨的结构改进

针对ZJ17卷接机组吸丝带在运行过程中存在的烟丝跑漏、吸丝带运行成波浪形等问题,在保证吸丝带导轨原有的工作需求和工作精度的前提下,对吸丝带侧边导条结构、两侧边导条之间的距离、吸丝带与导轨之间的接触面积进行技术改进:取消了两侧边导条之间的陶瓷辊轮以合金衬条取代;在保证吸丝带吸风面积的前提下,增加了吸丝带与导轨的接触面积.改进后烟支的空头率波动范围降低至0.08%~0.12%,烟支质量短期标准偏差降低至11.4 mg,烟支质量长期标准偏差降低至4.2 mg,有效提高了吸丝带运行的稳定性、可靠性,降低了烟丝发生跑漏的概率,从而降低了烟丝消耗,提高了设备运行效率.     

卷接机组烟支质量非对称分段控制方法

为解决吸丝带上烟丝密度分布不均匀而导致无滤嘴烟支质量控制精度低等问题,对烟支质量控制方法进行了改进。根据烟丝密度呈上密下疏的分布情况,基于烟支质量偏差分别设置不同的转换系数,建立非对称控制方法,当正负偏差绝对值相同时,通过调整压丝轮（或平准盘）高度使烟支质量变化相同;在非对称控制方法的基础上设定偏差阈值,并对较大偏差和较小偏差设置分段转换系数,建立非对称分段控制方法,进一步提高了烟支质量控制准确性。以浙江中烟工业有限责任公司生产的两种规格卷烟为对象进行测试,结果表明：(1)应用非对称控制方法后,两种规格卷烟的偏重烟支和偏轻烟支所占比例差距分别下降4.31、3.31百分点;(2)应用非对称分段控制方法后,烟支质量长期控制标准偏差分别降低16.5%、9.9%,吸阻标准偏差分别降低4.0%、3.9%。该技术可为提高烟支物理指标稳定性提供支持。     

PASSIM系列卷接机组吸丝过渡带轮的改进

针对PASSIM系列卷接机组原吸丝过渡带轮存在的问题,通过对磨损后换下的吸丝过渡带轮的内孔结构进行改进和加装轴套,使吸丝过渡带轮能够调头重复使用,从而延长了吸丝过渡带轮的使用寿命,降低了设备维修费用。     

ZJ17卷接机组吸丝道风力系统的改进

ZJ17卷接机组和PROTOS70卷接机组吸丝道右端堵丝现象较为普遍,本文简要地分析了ZJ17卷接机组吸丝成形的工作原理、吸丝道右端堵丝现象产生的主要原因及其解决方法.     

ZJ17卷接机组不同规格平准器对烟支质量的影响

为了解ZJ17卷接机组不同规格平准器对烟支质量的影响,在相同条件下试验了7种不同规格的平准器.结果表明:试验条件下,①卷制重量相同时,烟支的端部落丝量、硬度和中部密度随着平准器槽深的增加而呈下降趋势;紧头密度、总粒相物、焦油量、烟碱量、CO量随着槽深的增加而呈增大的趋势;槽深相同时,3槽平准器所卷烟支的单支重量标准偏差、吸阻标准偏差、中部密度、紧头密度均大于6槽,总粒相物、焦油量、烟碱量、CO量略高于6槽.②同一规格的平准器,单支重量标准偏差、吸阻标准偏差和端部落丝量随着烟支重量的增大而降低;硬度、紧头密度、中部密度、抽吸口数、总粒相物、焦油量、烟碱量、CO量随着烟支重量的增大而增大.③卷制重量相同时,6槽(槽深3.0 mm)的平准器所卷制卷烟的香气透发程度、烟气的柔和、细腻程度以及甜度最好,杂气、刺激性最小,槽深加深或变浅卷烟的感官质量各分项指标均有变差趋势;同一规格的平准器,随着烟支重量的增大,卷烟的杂气、刺激性增大,烟气的柔和、细腻程度以及甜度降低.④烟支的圆周、总通风率、吸阻和含末率不随平准器规格和烟支重量的变化而变化.     

ZJ17卷接机组吸丝带导向带轮的改进

为解决ZJ17卷接机组吸丝带导向带轮轴承易损坏、更换时间长等问题,对导向带轮进行了改进。设计了一种由固定轴和凸台套管轴组成的两段式带轮轴,便于轴承拆卸和维修;在带轮上增加凸台对轴承进行防尘和定位;增大轴承尺寸以降低轴承损坏频率。以济南卷烟厂使用的ZJ17卷接机组为对象进行测试,结果表明:改进后导向带轮轴承损坏次数由3.6次/月减少至1.2次/月,轴承更换时间缩短18.5 min/次。该方法可为提高卷接设备运行效率提供支持。      

超九卷接机组脉冲控制系统的改进

超九卷接机组具有操作方便、效率高、卷接质量好等特点 ,但通过多年使用 ,发现该机组所使用的脉冲控制系统在工作环境温度超过 30℃的条件下 ,故障率相对较高。超九卷烟机的脉冲控制系统是由 2台轴编码器及其处理电路组成的 ,见图 1。光源码盘处理 信号处理电路光敏元件烟机代码二进制代码图 1　脉冲控制系统框图在实际生产中 ,编码器故障通常有 3种 :①编码器灯泡容易烧坏 ;②编码器内部信号处理紊乱 ;③内部玻璃码盘损坏。第一种故障是由灯泡自身的寿命决定的 ;第二种是由编码器内部温度过高引起的 ;第三种是由高温条件下机器振动引起的。…     

PASSIM卷接机组供丝系统的改进

PASSIM卷接机组供丝系统采用的机械梳理、定量输送结构,存在烟丝造碎较严重,烟支质量标准偏差较大,空头率较高等缺陷,通过与GD121和PROTOS等卷接机组供丝系统结构原理的对比分析,对PASSIM卷接机组供丝系统进行了改进。①取消初次计量单元中对烟丝造碎严重的计量辊加扩散辊结构;②由定量针辊、计量料槽、小针辊组成二次烟丝计量部分;③重新设计了回丝部分,避免了回丝重复修剪而增加烟丝造碎;④改进了集流管,增加了自动清理功能。改进后PASSIM卷接机组与原机组进行了供丝系统对比测试,结果表明,平均造碎率由17.52%降低到15.31%,烟支质量标准偏差及空头率明显降低,提高了设备运行的稳定性及工艺性能。     

PASSIM卷接机组风力送丝落料器的改进

我厂PASSIM卷接机组自投入使用以来,一直存在着风送烟丝堵塞料斗滤网的问题,造成风力下降,风送料斗内的烟丝供应量不足,设备停车率高.经过认真研究,增加了一套全自动脉冲清洁系统,通过高压空气对滤网进行自动清洁,彻底解决了上述问题,效果十分明显.     

长城卷接机组盘纸控制系统的改造

长城卷接机组原盘纸控制系统存在故障率高且原器件老化的问题,将该系统的直流调压调速改造为交流变频调速,不仅可以满足卷接机组对盘纸的控制要求,也降低了备件成本,维修方便。     

超九卷接机组料斗驱动系统的改进

超九卷接机组的后身驱动系统由主传动器、无级变速器、电磁离合器、细刺辊和粗刺辊等组成。其工作原理为：主传动器经传动皮带带动无级变速器,无级变速器的输出经电磁离合器带动细出辊和粗出辊,最后通过粗出辊等将烟丝输送到烟枪。改进后身调速系统原理因无级变速器输出速度的大小决定着回丝量,回丝量的大小将影响烟支的多项质量指标,因此,保证无级变速器输出速度的稳定性和可调性十分重要。在实际生产中,我们经常遇到自动状态下回丝量不稳定,手动状态下回丝量不可调等故障。自动状态下回丝量不稳定的主要原因是从动机构式无级变速器…     

ZJ118卷接机组切纸轮负压控制系统的设计

为解决ZJ118卷接机组生产过程中因接装纸在切纸轮上的拉力波动而导致接装纸断裂、切割不齐、烟支泡皱等问题,基于力传感原理和力传导受力分析设计了接装纸拉力测量辊,并采用BECKHOFF控制系统+PID调节技术+移动平均滤波算法的方法设计了切纸轮负压控制系统,结合可视化界面技术,实现了对接装纸切纸轮负压的自动调节和精确控制。以徐州卷烟厂使用的ZJ118机组为对象进行测试,结果表明：采用负压控制系统后,接装纸断裂次数由2.1次/班次减少至0.1次/班次,手动调节负压次数由0.5次/班次降低为0,烟支卷制质量得分由98.7分提升至99.4分。该技术可为提升接装纸输送稳定性、提高卷烟产品品质提供支持。     

PROTOS 70卷接机组卷烟纸补偿差动齿轮箱的改进

PROTOS 70卷接机组卷烟纸补偿差动齿轮箱存在渗漏油问题,通过对卷烟纸补偿传动机构的工作原理及故障原因进行分析,提出了改进措施:在箱体上加装泄压装置和呼吸器,可将箱体内的油气释放出来,从而达到延缓箱体泄漏的目的。     

卷接机组烟支搓接质量的研究及改进

为提高卷接机组搓接过程中材料与设备的适应性以及烟支搓接质量,对烟支搓接工艺过程中影响搓接质量的因素进行了分析,并对接装纸供胶装置控胶辊凹槽及搓接机构上的搓板工作面进行了改进.结果表明,供胶机构在接装纸粘接面上的胶膜厚度以及搓接机构施加在“组烟”上的压力与搓接质量有着密切关系.改进后的控胶辊和搓板,可根据原辅材料和烟支规格的不同,选择合适的凹槽宽度和深度,增加了烟支搓接时的粘接强度,减少了烟支漏气、接装纸翘边、烟支皱纹等搓接质量问题,搓接皱纹烟支及漏气烟支占抽检质量缺陷百分比由66.7％下降至9.1％,卷接机组月平均停机率由12.65％下降至8.13％,提高了接装纸、乳胶等原材料与卷接设备的适应能力.     

PASSIM卷接机组钢印调节系统的改进

针对PASSIM卷接机组钢印调节系统存在的调整速度慢、调节幅度小的问题进行了改进,在导纸辊处增设了一套钢印手动调节系统,通过手动调节螺钉推动导纸辊移动,从而快速调整钢印在烟支上的相对位置。改进后因钢印位置偏差而产生的残次烟比改进前减少了80.5%,基本杜绝了因钢印高低无法调节而被迫停机的现象,提高了设备有效作业率。     

PASSIM卷接机组布带轮的改进

PASSIM卷接机组布带轮在驱动过程中时常出现打滑现象,导致烟丝在烟枪通道内停滞、堵塞,进而影响成品烟支质量.对布带轮表面进行了喷砂处理,以增大布带轮对防滑胶带的摩擦驱动力总和,有效解决布带轮与防滑胶带间的相对滑动.应用结果表明,改进后解决了因布带轮打滑导致的烟支空头等问题,烟支空头率由0.8％～1.2％降低到0.2％～0.4％,重量偏差(SD偏差系数)由0.030 ～0.038降低到0.023以下,有效降低了防滑胶带的磨损,防滑胶带的年消耗量由12件减少为6件,节约了维修费用,减少维修劳动强度.     

PASSIM卷接机组风室导轨的改进

PASSIM卷接机组原设计中风室导轨存在对下层烟丝吸附力弱、烟丝在高速运动过程中容易打滑等问题,造成烟支空头率高和烟支重量不稳定。为此对风室导轨布局方式、截面形状和基体材料进行了改进。前后列导轨改为对称的阶梯形;截面形状由圆弧形改为斜面;基体材料采用不锈钢,工作面进行陶瓷喷涂处理。改进后风室导轨提高了对烟丝的吸附力,解决了烟丝打滑问题,避免了紧头位置在高速运动中偏移和烟丝束形状变化,烟支质量标准偏差降低了3.5 mg,空头产生率降低了0.3%,有效提高了烟支质量控制精度。     

ZJ17卷接机组钢印控制的改进

ZJ17 卷接机组由于热车和冷车的差别、布带轮张紧程度、烟丝密度不同等因素,会引起烟支钢印跑偏.为此,采用色标传感器,引入色标负反馈环节对钢印的位置进行实时动态检测,以构成钢印闭环控制.对比实验表明,采用ZJ17 原机组钢印控制功能,给定钢印跑偏量为3 mm,各生产阶段的钢印控制效果基本未变化;采用钢印色标负反馈控制系统,给定钢印跑偏量为5 mm,从冷车开机阶段5 mm到3000、7000支/min恒速阶段4 mm,加速阶段和停机减速阶段基本在1 mm.可见,钢印闭环负反馈能够有效对偏移量进行调节,实现了钢印偏移自动调节的功能,具有一定的适应性和可靠性.     

ZJ116B型卷接机组烟支搓接装置的改进

为解决ZJ116B型卷接机组运行中存在的搓板堵塞、烟支泡皱等问题,设计了一种短型搓板,其工作面分为过渡面、搓接面、卸胶槽和支撑面.搓接面比接装纸宽2～4 mm,表面喷涂金刚砂以增加摩擦力;卸胶槽用于排出溢出的胶水;支撑面上设计有纵向细齿槽,避免搓接时对烟条产生挤压.通过CREO建模得到搓接面对应角度为10.3°时,搓接...