一种负承载角特殊管接头的螺纹加工工艺

应用于恶劣油气井况的负承载角螺纹特殊管接头,具有很高的抗拉伸强度与复合加载强度,越来越多的特殊管接头厂商都采用这种负承载角螺纹连接形式。然而负承载角螺纹的加工比普通圆（LC）螺纹、偏梯形（BTC）螺纹加工更加复杂。介绍使用成型刀片加工负承载角螺纹的难点。以P110普碳钢加工为例,提出一种使用侧向进刀方式加工负承载角螺纹的工艺方法,适用于类似负承载角螺纹和非垂直进刀的加工。     

现场反馈——让我们师生教学相长

[教学案例]: 这些天,普通车工实训内容是加工普通螺纹.制定的理论目标是会通过查表,确定切削用量;技能目标是能实际动手加工一个合格的螺纹工件.相关知识讲述后,今天发下的训练内容是专门练习加工M24x2-15细牙外螺纹.做车工有种说法:外圆是测量出来的,螺纹是加工出来的.也就是加工外圆需要多次加工检测(切削量较大);螺纹由于切削量小,走刀速度快,调好刀后直接加工,且螺纹加工并不好直接测量,故加上螺纹是考验一个人的全身协调能力、综合素质,需要全神贯注.     

油井管螺纹加工质量缺陷的分析与研究

文章对油井管螺纹加工质量缺陷类型进行分析,找出影响油井管螺纹加工质量缺陷的原因,通过加强原料直度控制、保证工件卡紧中心、补偿机床定位误差、调整车丝程序坐标点等方法,避免螺纹加工质量缺陷的发生。     

API圆螺纹油管接头连接性能的非线性有限元分析

ＡＰＩ圆螺纹油管在油田有着广泛的应用，在使用过程中，发现油管接头有粘扣甚至滑脱现象。为了探讨ＡＰＩ圆螺纹接头粘扣和滑脱的机理，改善螺纹接头的连接性能，对螺纹接头在机紧过盈，轴向拉伸载荷作用下进行计算机仿真的非线性有限元分析。分析结果表明，啮合螺纹接触应力过高造成螺纹粘扣；管体螺纹接头部分强度刚度较低限制了螺纹接头的连接强度。     

圆螺纹油管接头齿面接触应力与粘扣分析

分析了ＡＰＩ圆螺纹油套管发生粘扣的基本过程及机理。利用Ｉ－ＤＥＡＳ和ＭＡＲＣ软件计算了拧接过程螺纹齿面的接触应力，定量分析了管体（公螺纹）和管接箍（母螺纹）的锥度变化对齿面接触应力的影响。认为产生粘扣的主要原因是螺纹齿面局部过量的塑性变形，通过变锥度的方式能使接触应力分布规律得到改善，并在现场生产中得到验证。     

圆螺纹油管接头齿而接触应力与粘扣分析

分析了ＡＰＩ圆螺纹油套管发生粘扣和基本过程及机理。利用Ｉ－ＤＥＡＳ和ＭＡＲＣ软件计算了拧接过程螺纹齿面的接触应力，定量分析了管体（公螺纹）和管接箍（母螺纹）的锥度变化对齿面接触应力的影响。认为产生粘扣的主要原因是螺纹齿面局部过量的塑性变形，通过变锥度的方式能使接触应力分布规律得到改善，并在现场生产中得到验证。     

PMC Colinet车丝螺纹波纹产生原因分析及对策

PMC Colinet接箍车丝机床是一种高精度,高效率的自动化机床。针对目前PMC Colinet车丝螺纹波纹的质量问题,文章从机械、电气、加工程序和加工刀具等方面进一步分析阐述了引起车丝螺纹波纹产生原因及具体处理方法,有效地避免在加工过程中螺纹波纹质量问题的产生,为生产现场波纹原因判断、处理提供依据。     

螺纹铣槽横肋首尾偏差分析及改造措施

阐述了INK-400型数控螺纹铣床影响加工质量和效率的原因，并提出整改措施，实施后，提高了横肋铣削质量和加工效率。     

油套管螺纹的“黑皮扣”现象浅析

"黑皮扣"是油套管螺纹加工中的难题,也是油套管螺纹接头测量和使用的隐患。介绍了标准API与特殊螺纹油套管"黑皮扣"的定义与判定方法、油井管生产与检验过程中对"黑皮扣"认识的误区、"黑皮扣"在使用过程中的危害。重点从管体来料、加工工艺方面,解析了油套管螺纹加工产生"黑皮扣"的原因及改进措施。通过调整螺纹锥度和中径等,减少"黑皮扣"产生的概率,对油套管设计、加工生产与检验具有指导意义。     

锚杆杆尾螺纹低应力脆断原因分析

通过成品化学成分、力学性能分析、金相组织检验、断口形貌对比分析,并结合杆尾螺纹加工工艺,分析MG600钢筋在滚丝加工螺纹后低应力脆性断裂原因:力学性能偏高,珠光体球团直径较大,使钢筋冷塑性加工性能较差,且杆尾螺纹加工粗糙,在杆尾螺纹处易产生加工硬化和局部应力集中,出现低应力脆断现象。     

数控车床车削梯形螺纹的方法

在数控车床上加工梯形螺纹是一个全新的课题,文章通过对梯形螺纹加工的工艺分析和加工方法的研讨,探索出一套可以在数控车床上加工出合格梯形螺纹的方法.     

圆螺纹套管的滑脱机理研究

连接接头滑脱失效是圆螺纹套管损坏的主要形式。利用弹塑性有限元法,研究了圆螺纹套管接头发生滑脱失效的过程与机理,然后通过全尺寸试验,分析了这种接头在失效过程中的应变分布及变形情况,并验证了有限元结果。研究表明,圆螺纹套管滑脱失效最先发生在啮合大端的第1、2牙螺纹上,设法提高此处螺纹的承载能力,对提高圆螺纹套管的连接强度具有重要意义。     

CRH2动车组牵引拉杆螺纹加工中数控铣削技术的应用

CRH2动车组牵引拉杆螺纹加工,对于CRH2动车组整体加工以及工作组装实施有非常重要的意义,其加工过程中对于加工精度的管控十分重要,在实际的牵引拉杆加工中使用数控铣削工艺可以完成加工效率提升以及加工精度提升。本文主要针对CRH2动车组牵引拉杆螺纹加工进行分析研究,文章中简要阐述拉杆牵引拉杆装置的结构,并对数控铣削技术在CRH2动车组牵引拉杆螺纹加工中的应用要点进行详细的分析阐述,同时也总结了CRH2动车组牵引拉杆螺纹加工中数控铣削技术的应用效果。     

锥螺纹加工挂轮配比复核

合理完善设备加工锥螺纹挂轮配比、计算所需挂轮的齿数、正确安装啮合、科学分析产生螺距错误的原因,对设备挂轮配比进行复核、解决工件实际加工中螺纹螺距累积误差问题。     

一种异形槽的加工工艺

介绍了一种在圆筒外圆面有矩形螺纹槽以及半圈非螺旋往复直段矩形槽组成的异型槽，并对此种异型槽的加工工艺性进行了分析，给出了在镗床加工的具体工艺方案，利用机床宏程序编制了异型槽加工程序。经过验证，此方法不仅完成了异型槽的加工，而且相对于传统加工减少了中间工序的周转，提高了效率。     

车削加工中振动的形成及其控制

论述了车削加工中振动的形成原因和控制方法,分别从振动的类型、内孔的车(镗)削、细长轴的加工及螺纹车削加工等方面进行具体分析,并提出解决方法,从而达到保证加工表面质量、降低表面粗糙度、延长机床和刀具的使用寿命的效果.     

数控加工中心螺纹加工方法分析与应用

数控加工中心生产中螺纹加工是比较重要的一环,当前螺纹加工方法比较多,相应螺纹加工处理应该结合不同加工需求进行恰当选择,尽量确保数控加工中心相关操作更为精确可靠,具体方法的应用也能够较为适宜合理。下面就重点围绕着数控加工中心的螺纹加工工艺,首先介绍了当前常用的几种基本方法,然后又具体探讨了生产过程中需要注意的一些核心要点内容,希望具备参考借鉴作用。     

钢筋直螺纹连接工艺在钢筋混凝土灌筑桩中的应用

以钢筋直螺纹连接技术在长风文化商务区图美路桥钢筋混凝土灌注桩工程中的应用为例,详细介绍了钢筋直螺纹连接工艺的特点、采用模架法对钢筋茏进行加工的方法和注意事项、采用钢筋直螺纹连接工艺进行钢筋笼空中对接的操作过程以及进行质量控制的关键环节.     

精轧机压下丝母加工方法的研制

介绍加工中厚板精轧机压下螺母内螺纹的方法，并对长套类光孔及螺纹孔的加工进行了深入细致地研究。     

数控螺纹车削的单步插补控制法

本文分析了运动控制芯片MCX314的控制原理及单步插补实现过程，提出了基于运动控制芯片MCX314实现螺纹切削的单步插补控制法，从而实现快速、高效的螺纹加工。该方法控制过程简单，同步实现锥螺纹，控制精度高(0．01mm)，响应快(≤1．6MHz)，脉冲确保不丢失，解决了数控螺纹车削存在的一系列关键问题。