隔声墙在电厂干煤棚的应用

利用隔声技术可以治理噪声,文中阐述提高隔声墙隔声能力的措施。针对位于城区的电厂干煤棚的噪声严重影响了周围居民的生活,灵活应用提高隔声墙隔声能力的措施,采用具有吸声能力的多层复合结构隔声墙对干煤棚的噪声进行治理,得到了很好的效果。文中用实际的工程例子探讨隔声技术的实际应用问题,可为相关隔声工程提供参考。     

隔声测试室的设计与应用

介绍了高隔声测试室的声学结构设计及在吸声领域的应用,以供噪声控制和建筑声学专业人员参考.     

轻钢龙骨薄板间壁隔声的实验和设计述评

轻钢龙骨薄板间壁是建筑上常用的墙体。间壁的隔声性能因所选板材、龙骨、腔厚和腔内填充物以及它们在搭配组合上的不同而异。长期来国内外所积累的大量间壁隔声实验室测试资料,为隔声设计提供了参考。有关间壁隔声测量和构件声学性能的实验方法,虽已有一系列国际性ISO测试标准(许多被国家标准等同采用),但其中仍存在着不少值得注意和改进的方面。例如不同实验室的测试结果的互比性还很差,又如对间壁隔声有明显影响的龙骨刚度如何确定等问题,对此作了剖析。此外还从选材和构造上对如何提高轻质间壁的隔声性能进行探讨,为设计者提出若干建议。     

不同结构型式与参数单层窗隔声性能试验分析

通过试验研究玻璃形式与规格、窗框型材、开启方式与密封形式对单层隔声窗隔声性能的影响,结果表明:玻璃形式对平开窗的计权隔声量影响较小,但低频共振现象存在显著差异;单层窗在低频段隔声效果基本相近,对200Hz~2 000 Hz频段,真空玻璃、夹胶中空玻璃形式窗隔声性能相对最好;塑钢窗的隔声性能稍好于断桥铝型材窗,且二者皆显著优于普通铝合金窗;增大窗框型材厚度可有效提升整体隔声性能;平开窗隔声性能显著优于推拉窗,两者差异主要体现在中高频段吻合效应的严重程度;而采用包覆式密封条对提升推拉窗隔声量有一定效果。以上结论可为降噪工程设计提供参考依据。     

水声材料宽带隔声测试方法研究

水声材料声学测试主要包括吸声测试和隔声测试等,在水声工程中,水声材料声学测试具有非常重要的地位。为解决传统自由场方法测试频率下限过高而无法完全满足实际工程应用和研究需要的难题,基于B＆K3560C数据采集分析系统和大型消声水池,提出了一种以脉冲调制的宽带白噪声为测试信号、以组合宽带换能器为发射系统、以虚拟仪器测试技术为基础的新的水声材料宽带隔声测试方法,并用于钢板的水下隔声测试。实测结果表明：在测试频带500Hz～20kHz范围内,平均偏差仅为0.25dB,低频限达到2kHz左右。与常规测试方法相比,该方法在测试效率、测试精度和低频限等方面改善效果明显,且易实现,值得推广。     

复合材料夹层板隔声性能测试研究

本文设计并研制了一种各向同性玻璃短纤维聚酯／聚氨酯泡沫夹层复合材料隔声板，并用混响室法测试了试件的隔声量，结果表明该复合材料夹层结构具有优良的隔声能力和较高的性能价格比。     

隔声室低频隔声性能的提高

轻质结构隔声室的低频隔声效果较差.本文在分析壁板低频隔声特性的基础上,通过两实例的比较,指出低频隔声遵从劲度定律以及提高壁板劲度的有效方法.同时,对影响隔声室低频隔声性能的其它因素作了一些讨论.     

具有木棉纤维的ABA结构隔声性能试验与计算分析

前围隔音垫主要用于隔绝发动机的噪声，防止噪声传到乘客舱，其结构一般为ABA(吸声层-隔声层-吸声层)。ABA结构中吸声层(A)为多孔棉毡，由纤维材料制作而成。该文章使用木棉纤维、超细纤维制作多孔棉毡，测试并对比两种棉毡的吸声系数。基于两种纤维制作ABA结构样件，并进行了隔振性能的测试。建立了ABA结构的隔声特性的计算模型，并验证模型的有效性。利用建立的模型，计算分析不同吸声层材料构成、不同厚度参数的ABA结构的隔声性能。     

复合结构隔声理论分析与实验特性研究

基于无限大分层介质波传递理论,采用传递矩阵方法和声能量分布理论,开展了水下复合阻尼结构隔声特性的研究。仿真结果表明橡胶材料属性对结果隔声有很大的影响。软和小泊松比的橡胶可以明显提高结构的隔声特性。多层橡胶复合结构在隔声方面比单层复合结构具有更大的优势,在多层橡胶中打孔可有效提高结构的隔声性能。空腔越多,隔声特性越好。蜂窝三明治复合结构的隔声特性要好于含圆柱空腔复合结构的隔声性能和多层均匀复合结构。结合现有的试验条件,在消声水池开展了蜂窝三明治复合结构自由场大样测试,实验结果表明,测量值与理论预测有很好的一致性。     

住宅门门底密封条隔声改善性能研究

利用声强法隔声分布检测系统,对6种常见的住宅门门底密封条的隔声改善性能进行了研究.绘制了 6种住宅门门底密封条安装前后门的隔声分布图,探讨了安装门底密封条后的漏声影响情况.住宅门门底密封条的隔声改善效果与其密封性能、本身的隔声性能及吸声性能都有关.实验显示,常见住宅门门底密封条的隔声改善效果在2～6dB,改善效果显著....     

音乐剧场空调系统安装工程中降噪措施的实施

为了满足剧场类建筑的功能性和舒适性要求,需在建筑内布置复杂的空调系统和设备,这些设备的运行和建筑的外环境均造成了场内广泛的噪声源,因此,对空调系统内设备的噪声防治就成为保证剧场声学效果的关键。目前,国内外的文献对剧场内空调系统的降噪措施、测试方法及测试数据缺乏详细的资料。本文以上海交响乐团迁建工程为研究背景,详细介绍了该项目机电安装工程中各项空调系统降噪措施的实施,通过实际测试得出了排演厅各测点的噪声均为20dB左右,符合甲等剧院的要求。本文介绍的降噪措施及测试方法希望能对今后类似机电安装工程的实施提供参考。     

氨制冷螺杆压缩机组噪声分析与治理

针对某制药厂两台氨制冷螺杆压缩机组噪声治理工程中的具体情况,采用隔声罩对其进行噪声治理,阐述了隔声罩的设计要求和隔声原理,对材料的选择和布置、隔声罩的结构设计以及加隔声罩后设备的通风散热问题进行了细致的分析,在工程实际应用中取得了很好的降噪效果.     

户外变电站噪声预测及优化控制设计

变电站噪声会对周边环境产生影响,针对如何降低其影响,开发了“变电站环境噪声仿真分析及优化控制系统”软件,然后通过对噪声源、建筑物、敏感点、树木以及其它障碍物的整体仿真分析计算,优化新建变电站的规划设计方案和运行变电站的噪声治理方案。该方法能够提高噪声控制效果,降低工程造价,避免噪声控制设计过程中的随意性和盲目性,具有一定的推广应用价值。     

一种圆筒状污水泵站降噪工程设计

一种圆筒状结构城市污水泵站设备运行噪声高达90dB(A),对临近居民楼产生噪声污染。对圆筒状建筑结构特点与声源进行了分析,确定水泵运行噪声与室内混响噪声影响较大,采取了室内吸声与设备隔振等综合性降噪措施。通过吸声降噪与隔振设计,确定了泵房降噪工程方案与材料参数,并与现场试验测试数据进行了对比分析。结果表明,泵房室内工作台位置降噪量达17.6 dB(A),水泵1米处降噪量达6.8dB(A),厂界噪声满足1类声环境功能区噪声限值要求,获得了预期工程效果。     

中外轨道交通噪声标准探析

轨道交通作为当下人们出行的主要方式,缓解了城市交通压力,降低了能耗,但由此带来的噪声污染是限制其发展的主要原因。目前,世界各国都在探索降低轨道交通噪声的方法,制定适宜本国的噪声标准。以波哥大地铁1号线项目为研究背景,对主要国家的轨道交通噪声标准从测点位置、计算方法、计权方式等方面进行对比分析,同时进行噪声实测,根据不同噪声标准进行信号处理。结果表明,对同一噪声信号,各标准的等效连续声级相同,而随时间变化的声压级因时间计权不同而有所差异,根据这一分析结果提出适合波哥大地铁项目的设计噪声标准,为轨道交通噪声评价提供参考,也为中国建筑企业拓展海外项目提供依据。     

水泥厂磨机房噪声综合治理

磨机房噪声是水泥厂众多噪声中最为突出的一个，Leq在100dB（A）以上，必须进行治理。通过介绍浙江天基水泥有限公司磨机房噪声的治理过程，来阐明工程设计所需的原理及简单计算过程。     

潜艇水动力噪声的自航模试验技术研究

探讨了一种新型的潜艇流噪声与螺旋桨噪声的模型试验方法——自航模水动力噪声测试技术。该方法通过合理的试验方案设计及信号处理手段，在背景噪声相对较低的测试环境中，可得到具有时间通过特性的噪声信号，识别出流噪声与螺旋桨噪声。     

硫化罐排汽噪声治理

介绍了一例硫化罐噪声治理工程，通过采用小孔喷注复合消声器及消声道进行治理，噪声治理工程实施结果表明，排汽时噪声由114dB（A）降低到63dB（A），消声量高达51dB（A），达到了《工业企业噪声卫生标准》排放要求。     

噪声适航标准严格化趋势探究

国际民航组织制定了航空器噪声审定的建议标准—国际民航公约附件16第I卷“航空器噪声”,把航空器按噪声水平分成第一、二、三、四章标准的飞机（即CCAR-36中的第一、二、三、四阶段飞机）,要求飞机在投入运营之前,必须进行并通过飞机噪声适航合格审定,否则不予颁发适航合格证。同时,国际民航组织正在研究更严格的噪声标准。预计到2016年,大型客机适航噪声将比第四阶段噪声限制低18 EPN dB以上。为使中国民用航空器的设计制造满足国际通行的噪声标准,需研究更新后的噪声审定标准。     

宁波轨道交通1号线声屏障设计中的若干问题研究

在国内的同期城市轨道交通声屏障建设工程中,宁波轨道交通1号线规模最大、投资最多,特别是大量应用了全封闭的声屏障措施,由此带来的诸多问题需要在设计过程中研究解决。结合工程特点,提出了声屏障设计的任务、原则和重点,并进行了若干专题研究。景观造型专题中,采取了多项景观设计措施,并对三种桥面布置方案作了对比分析;根据性能特点,选择了适当的声屏障材料;在全封闭声屏障性能研究中,分别对内部热环境、排烟和声学效果进行了分析,并给出了综合的解决方案。最后介绍了1号线的声屏障设计方案。声屏障实施后的测试结果达到设计预期降噪量,满足环保要求。该工程对国内城市轨道交通声屏障设计具有示范作用。