水性脱模剂在风电叶片制造过程中的应用研究

研究了水性脱模剂的理化性能与脱模机理,从VOC含量、闪点、挥发性三个方面,对比分析水性脱模剂/油性脱模剂的理化差异,并用金相显微镜观测成膜状态。结果表明,水性脱模剂具有低VOC含量、安全不易燃不易爆的特点,依靠高分子材料在表面形成隔离膜以达到脱模效果。水性脱模剂在风电叶片制造过程中的应用,降低了脱模剂对从业人员的身体危害,减少98%的VOC排放量,更安全环保。     

水性漆在柴油发动机涂装线上的应用

对水性漆在柴油发动机涂装线的应用进行了研究,进行了水性漆的涂层性能测试、自然耐候性试验、废气直排测试等试验,水性漆涂层性能经测试达到了企业涂层质量标;住的要求,自然耐候性试验表明水性漆的部分性能指标优于我厂目前在用的溶剂型漆,水性漆的废气经直排测试能够符合国家的废气排放标准、     

聚氨酯树脂在风电叶片中的应用研究

分析了聚氨酯树脂78BD085/44CP20与环氧树脂在黏度、凝胶时间以及浇注体力学性能的不同,将其与玻纤布结合采用真空灌注方式分别制备了玻纤增强复合材料(FRP),对比了聚氨酯FRP以及环氧FRP的力学性能和疲劳性能,并采用扫描电镜观察了聚氨酯FRP断面。结果表明：相同温度下,聚氨酯树脂的初始黏度比环氧树脂的更低,凝胶时间更快;聚氨酯树脂浇注体拉伸模量以及拉伸、压缩强度均高于环氧树脂浇注体15%以上;聚氨酯FRP具有优异的力学性能,拉伸、压缩以及剪切强度均高于环氧树脂FRP 7%以上;聚氨酯FRP疲劳性能满足叶片的结构设计要求;聚氨酯树脂与玻纤布具有优异的结合性。     

水性漆喷涂系统在我国汽车涂装中的实际应用

采用水性涂料代替传统的溶剂型涂料可以大幅减少汽车涂装过程中挥发性有机化合物(VOC)的排放量,是目前汽车行业中正在被大力推广的环保型涂装工艺.详细介绍了水性漆喷涂系统在我国汽车涂装中的实际设计和应用情况.     

SPC在风电叶片的应用

针对风电叶片企业统计过程控制（SPC）应用匮乏的现状,介绍了SPC在风电叶片制造领域的应用,并以实例展示了叶片制造过程的控制方法。通过研究发现,SPC可对风电叶片制造过程中出现的异常因素进行有效的预防和报警,可提高叶片制造的过程能力和质量水平。     

高模玻纤单向织物在风电叶片主梁帽中的应用对比

对四种高模玻纤分别进行了浸胶纱的拉伸性能、层合板的单层厚度及0°拉伸性能的研究,并对四种高模玻纤对工字梁刚度的影响进行了模型分析。四种高模玻纤具有相近的原纱拉伸模量,层合板在等纤维体积含量下具有相近的0°拉伸模量,但是在真空导入成型工艺中,由于单层厚度的差异导致纤维体积分数不同,从而具有不同的0°拉伸模量。在应用于同样铺层的工字梁时,单层厚度为0.78mm的高模玻纤层合板对应的工字梁刚度比单层厚度为0.83mm的高模玻纤层合板增加约6%。     

远程温度检测系统在风电叶片固化过程中的应用

主要介绍了单个车间内最多16套模具温度数据采集监控设计总体实施方案。通过实施,方便可靠地实现了风电叶片固化温度的远程监视;采集数据可以实现实时曲线和历史曲线查看;且具有数据存储功能,方便日后对生产记录数据进行核对,实现记录数据的可追溯性。     

聚四氟乙烯/玻璃纤维胶带在风电叶片制造过程中的应用分析

研究了聚四氟乙烯/玻璃纤维胶带作为脱模介质对玻璃钢表面的影响以及对风电叶片制造成本的影响。从接触角、拉剪性能和对不同涂层的附着力这三大方面,对比了分别使用聚四氟乙烯/玻璃纤维胶带、尼龙脱模布、光滑和砂纸打磨这四种方式获得的玻璃钢表面性能。研究结果表明:使用聚四氟乙烯/玻璃纤维胶带获得的玻璃钢表面润湿性一般;玻璃钢使用聚四氟乙烯/玻璃纤维胶带脱模可获得与使用脱模布相当的拉剪性能;使用聚四氟乙烯/玻璃纤维胶带获得的玻璃钢表面涂装附着力与其他方式持平。经济性分析表明国产聚四氟乙烯/玻璃纤维胶带在模具上的应用有望降低风电叶片的制造成本。     

水性漆的特点及其应用

介绍了涂料中新兴的水性漆的物理化学性能。相比于传统的溶剂型油漆,水性漆在可再生、环保、存贮、稳定性方面均拥有许多优势。尤其在环保方面,水性漆备受关注。同时,分别介绍了水性漆在航空航天领域、工程机械领域、汽车领域、家装建材领域的应用。最后,重点展望了水性漆在航空工业技术装备上的应用前景。     

风电叶片超声波检测应用综述

介绍了风电叶片的常见缺陷和超声波检测方法,主要对国内外超声波无损检测在风电叶片中应用的研究方法及研究现状进行了综述和评价,阐述了超声波检测风电叶片的可行性及重要性,并指出了未来超声波检测风电叶片的研究方向,对超声波检测在风电叶片缺陷检测中的进一步应用提供了一定的参考和依据。     

风电叶片胶粘剂断裂韧性的研究

本文选取风电叶片行业所用胶粘剂进行研究,断裂韧性（GIC）表明胶粘剂抗裂纹延展的能力,即胶粘剂韧性。以不同韧性的环氧胶粘剂为测试对象,测试了断裂伸长率、本体冲击、剪切疲劳m值、断裂韧性。实验结果表明：断裂伸长率、冲击强度、疲劳m值与断裂韧性在大多测试结果下呈正相关,但在个别测试结果下冲击强度与断裂韧性呈反相关;对于不同韧性的胶粘剂,判断其韧性好坏不能仅仅依据裂纹扩展方式,还要依据载荷值、胶层破坏模式进行具体分析。     

风电叶片降噪研究

本文概述了国内外叶片降噪的相关专利和标准,分析了风电叶片的结构振动与空气动力噪声源特点及其控制技术,并论述了几种降噪措施和方法,为开发设计低噪声叶片提供参考。     

风电叶片复合材料在三点弯曲过程中的声发射研究

为研究风电叶片复合材料损伤破坏的声发射特性以及复合材料的力学性能,对含有纤维预断试件和无纤维预断的完好试件分别进行了三点弯曲力学性能试验,并在加载过程中采用声发射检测仪实时监测整个损伤破坏过程。对采集到的声发射信号处理分析,便可获得风电叶片复合材料的弯曲力学性能和损伤破坏的声发射特性。试验结果表明:玻璃纤维复合材料在弯曲载荷作用下出现典型的破坏特征包括纤维断裂、纤维/基体脱胶和纤维分层。纤维预断试件的声发射信号波形最高幅度达到2.5 V,频带分布在20~300 k Hz范围;无纤维预断试件的声发射信号波形最高幅度为0.07 V,频带分布在10~180 k Hz之间。     

油加热模具在风电叶片上的应用

目前,风电叶片行业中常用的模具加热方式为水加热和电加热,碳纤维预浸料在叶片上的推广使用,对模具加热工艺提出了更高的要求,生产实际发现上述两种加热方式在应用中存在不足。因油加热系统具有较高的工艺适应性和可靠性,考虑将其引入叶片模具加热系统。本文通过对比水加热、电加热、油加热的加热原理及系统布置等理论和实际分析,总结了三种加热方式的优缺点,并结合生产实例,得出油加热为碳纤维预浸料使用环境下的优选加热方式。     

风电叶片树脂用改性固化剂研究

研究了端环氧基硅烷改性的异佛尔酮二胺固化剂及其对双酚A型环氧树脂的固化性能测试了浇注体的力学性能及耐热性能,并用红外光谱分析了该固化剂在改性过程中的反应情况结果表明,用改性固化剂制备的树脂固化物具有良好的力学及耐热性能,可以满足风力发电叶片的需求.     

大型复合材料风电叶片模具整体设计与制造技术

本文总结了中材科技风电叶片股份有限公司在大型复合材料风电叶片模具方面的经验,详细阐述了复合材料风电叶片模具的设计和制造技术,讨论了风电叶片模具设计和制造过程中应注意的一些问题。     

风电叶片用环氧结构胶的工艺性能研究

研究了混合后晾置时间、固化程度、混合比例和胶层厚度对风电叶片用环氧结构胶粘接性能的影响。采用拉伸剪切强度和等效剥离强度对粘接性能进行表征。研究表明:结构胶混合后晾置90 min再进行粘接,粘接强度最高;Tg达到60℃后,粘接强度处于稳定状态;在正负5%的配比变化范围内,粘接性能稳定;胶层厚度增加,剪切强度呈线性下降趋势,而剥离性能基本稳定。此项研究为风电叶片合模工艺优化提供了技术基础。     

风电叶片涂料检测方法的研究

我国风电叶片涂料的技术标准尚处于空白,结合我国风场的气候特征和风电叶片涂料的使用要求,通过对国内外相关标准的研究分析,提出了适合我国风电叶片涂料的检测项目.提出风电叶片涂料的技术要求应包括力学性能、防腐性能和湿漆性能3类,并对相应的检测方法进行了探讨.     

风电叶片用耐候性聚脲的研究与应用

介绍了该风电叶片用耐候性聚脲的研究与应用,详细阐述了该耐候性聚脲涂料的组成、重点原料的简介与合成、技术指标,以及该耐候性聚脲用于风电叶片防护的优点和施工工艺。     

高性能玻纤多轴向织物在兆瓦级风电叶片中的应用

为提高风能资源利用效率,降低风力发电成本,在传统E玻纤多轴向织物的基础上,玻纤增强材料供应商泰山玻纤开发了新型高性能玻纤及其多轴向织物。本文主要探讨兆瓦级风电叶片对玻纤增强材料的选择。