水下卡箍连接器金属密封圈结构优化

水下卡箍连接器金属密封圈的结构对密封性能影响很大。为得到最优的密封圈结构尺寸,通过有限元静力学分析及优化模块,分析金属密封圈所受的接触应力与结构参数之间的关系。结构优化以法兰锥面倾角、密封圈圆弧半径、半宽度、边缘厚度为设计变量,最大接触应力和最小法兰轴向力为目标函数,密封圈最大等效应力为约束变量,建立水下卡箍连接器的多目标优化模型,并使用响应面方法对其进行优化,得到多目标优化下密封圈最佳的尺寸组合。结果表明:在法兰锥面倾角、密封圈圆弧半径、半宽度、边缘厚度4个参数中,法兰锥面倾角对密封圈所需轴向力影响最大,角度越小,密封圈所需要的轴向力越小;优化后的密封圈在同样接触应力时,最大等效应力降低7.7%,法兰轴向力降低37.3%。可见在密封相同压力下,优化后密封圈需要的轴向力更小,因而使用寿命更长。     

基于加速老化试验的海工装备O形密封圈寿命预测

针对海工装备O形密封圈实际工作中海水的酸碱性和海洋特殊环境,开展O形密封圈老化加速寿命试验。基于橡胶老化经验公式与阿仑尼乌斯加速模型,设计模拟海洋环境的老化加速寿命试验台,在湿度80%、盐度35%(质量分数)、pH值8.22的环境下,开展35、50与65℃下的老化加速试验;建立丁腈橡胶密封圈老化动力学模型,分析不同温度下压缩永久变形率随时间的变化规律,以及温度与老化时间以及压缩永久变形率之间的函数关系,预测海工装备中O形密封圈使用寿命。结果表明：密封圈在相同介质中不同温度下老化时,使用寿命随着温度升高而减少的速度并无明显变化。采用建立的密封圈老化动力学模型,推测出在25～30℃海水环境下密封圈使用寿命在1～1.5年之间,与实际使用寿命基本吻合。     

电力设备密封圈橡胶材料寿命评估分析

在SF6气体泄漏缺陷中,密封胶圈密封效果不良往往是主要原因,其中由于密封圈本身的材质问题引起的SF6气体泄漏问题尤为突出,因此对密封圈橡胶材料寿命进行评估分析显得十分必要。现通过建立密封圈材料湿热老化加速模型和湿热老化寿命预测方法对三元乙丙和丁腈材料寿命进行了预测,并对预测结果进行了分析。     

轨道交通连接器压接可靠性试验设计

压接工艺是广泛应用于轨道交通行业生产过程中的重要特殊工序,其具有便于操作、稳定性高等优点。由于工艺特点,其质量无法直接检测,只能通过过程控制进行保证。因此,压接操作这种特殊工序过程的参数应经过全面的可靠性试验进行充分的确认。现阶段轨道交通行业连接器、导线品种庞杂,接触体压接筒的规格多种多样,目前没有可以完全通用的标准;同时,现行标准大部分是对压接工艺的流程步骤进行规范,而对导线与压接筒匹配性的验证试验均没有明确的说明。经过对现行相关标准的比对分析及相关产品的试验经验,确认了温升、过载电流、循环负载、振动、温升等5个试验项目作为验证压接可靠性的关键项目,为轨道交通连接器的使用操作压接提供了可靠的依据。     

轨道交通连接器紫铜类插孔零件的加工研究

对轨道交通连接器上的紫铜类插孔零件进行了加工工艺研究,分析了加工难点,提出了解决方法。在此基础上,给出了紫铜类插孔零件加工工艺的基本指令、标准程序,并自制了插孔成型刀具。通过实例对所提出的轨道交通连接器紫铜类插孔零件加工工艺进行了验证。     

影响“O”形密封圈寿命的有关因素

“O”形密封圈具有结构简单、密封性能良好、容易制造、成本低廉等优点,被广泛地使用在油、水、气的密封结构上.在正常情况下,“O”形密封圈的损坏一般是由老化引起的,若在很短时间内就出现渗漏现象,则应找出原因后再行更换.比如一台日产挖掘机曾多次更换液压管路法兰上的“O”形密封圈,但使用时间最长的仅6小时,短的不足2小时.损坏处好象人为用锉刀锉成的(如同1).经分析是法兰压块磨损(见图2A面)引起密封法兰未贴紧,形成图2a的间隙δ.我们采用应急措施,在A面加上铁线,使两联接法兰面紧密接触,才解决问题(见图2b).影响“O”形密封圈寿命的原因很多,最主要的是密封圈被挤到间隙中,加上压力的多次脉动变化而破坏.图3是“O”形密封圈损坏情况示意图.     

轨道交通连接器常用密封结构适配环境分析

针对轨道交通连接器密封件密封失效影响车辆运行安全的问题,研究分析了密封件在轨道交通不同密封环境中密封设计的选型、设计沟槽、计算压力和安装方式等。简要介绍了密封件的密封形式,阐述了橡胶密封原理以及不同压缩量对密封性能的影响,说明了密封件的种类、特点和应用范围,提出了密封件安装时的注意事项。通过实例详细说明了在实际设计中如何选择橡胶、计算橡胶的换算弹性模量及应力,并设计结构件密封沟槽尺寸以产生足够压力保证的橡胶压缩量,实现密封。通过试验验证了该设计方法是有效的。     

基于LS-DYNA的穿缸电连接器3O形密封圈的设计

穿缸电连接器应用于汽车双离合自动变速箱,密封圈是穿缸电连接器密封的关键零件之一。从密封圈的材料选择、关键尺寸确定、预压力的极限值等几个方面进行设计。采用LS-DYNA软件对密封圈对配过程的应力分布及装配力进行了CAE分析验证,满足设计要求。并对设计的3O形密封圈进行抗振动性、密封性、耐化学试剂性、耐高温老化性能综合实验评估,实验结果表明:设计的3O形密封圈满足业界标准,性能可靠,能够满足工业化生产的需求。     

航天电连接器步进应力加速寿命试验研究

航天电连接器具有可靠性高、寿命长的特点,为解决其接触可靠性评估问题,通过分析其接触失效机理,指出在温度应力下的接触失效物理模型为Arrhenius方程,接触寿命服从两参数的Weibull布,并在此基础上建立了接触可靠性统计模型;研究了航天电连接器步进应力加速寿命试验方法,利用极大似然估计和Nelson累积失效模型,提出...     

动车组高压跨接电缆加速寿命试验研究

高压跨接电缆作为动车组动力系统的重要部件,直接决定了动车组能否平稳运行。本文对动车组高压跨接电缆进行了温度-振动双维度的加速寿命试验,建立了温度应力和振动应力的函数与某寿命特征的对数函数的加速寿命模型,通过极大似然函数方法求解模型中的未知参数,获得电缆在常温、正常振动频率时的使用寿命。     

关于城市轨道车辆车钩连接器的优化探讨

现如今,随着社会经济以及城市化的不断发展,城市轨道的普及与发展在一定程度上推动了城市的快速发展,同时也给人们的日常出行带来了更大的便利。车钩连接器是闯红灯时轨道车辆的重要零部件,其能够为城市轨道车辆的运行提供自动、连续的信号,还能够促进城市轨道车辆运行的可靠性得到更好的提升。但是车钩连接器经过长时间的应用,在触头上容易出现电腐蚀的问题,影响城市轨道车辆的高效运行。本文主要对城市轨道车辆车钩连接器的优化进行有效的探究,旨在更好的解决车钩连接器出现的多种问题,保障城市轨道车辆的更好运行。     

旋转轴唇型密封圈的寿命预测研究

提出基于ABAQUS软件和疲劳分析软件FE-SAFE预测旋转轴唇形密封圈寿命的方法.以某型号减速器中的输入轴与轴承端盖间的旋转轴唇形密封圈为研究对象,通过构建预紧状态下旋转轴唇形密封圈的有限元模型,获得旋转轴唇形密封圈的过盈量和理论接触宽度与唇口最大接触压力之间的关系曲线;根据ABAQUS获得的应力,并结合材料应力-循...     

影响轴承寿命的材料因素及其控制

综合研究了影响轴承使用寿命的材料因素、控制方法及获得高寿命状态时材料应具有的各项性能指标、显微组织状态。结果表明 :淬回火后理想的材料显微组织是平均含碳为 0 .5 0 %～ 0 .5 6 %的隐晶马氏体与 9%左右分布均匀的残留奥氏体和少、小、匀、圆的未溶碳化物组成。并介绍了控制这些因素的措施。附图 10幅 ,参考文献 9篇。     

一种盲插流体连接器的研究及设计

对某设备所采用的某盲插流体连接器关键O型密封圈在接通状态处于流体通道中,不能带压插拔,需要配备过滤装置,可靠性、安全性存在隐患、使用过程中出现的问题进行了分析,介绍了一种新型盲插流体连接器工作原理,所有密封圈在接通状态没有暴露在流速较大流体中,在一定压力下带压插拔误操作也不易受损,对冷却液体纯净度要求低,可以不配备过滤辅助装置,最后对该流体连接器通过相关试验验证进行了介绍。     

插拔对贮存电连接器性能退化的影响研究

针对目前电连接器的贮存寿命评估中尚未明确计入插拔的效应,因而不能准确地指导实际应用的现状,以Y11P-1419型电连接器为研究对象,深入分析了电连接器贮存期间的氧化腐蚀和定期的测试插拔所造成的接触失效,并设计了实验室模拟实际贮存的加速退化对照试验,进而通过对试验现象的观察、试验数据的统计分析和试验样品插孔微观表面形貌的扫描电镜(SEM)与能谱(EDS)分析等方面的研究,明确了贮存电连接器计入插拔的效应:因定期插拔造成了插拔后的阻值跳变,且因插拔而逐渐刮擦磨损镀金层和氧化膜、裸露基体铜,加速了后续贮存期间接触区域的氧化腐蚀。研究结果表明,插拔明显地加快了贮存电连接器性能退化的进程。因此,为了提高电连接器贮存寿命评估的准确度,必须计入插拔因素的影响。     

基于断裂力学的DAS组合密封圈疲劳寿命预测

基于断裂力学理论,推导撕裂能与疲劳裂纹扩展速率间的函数关系式,将复杂的多方向应力转化为单轴等效应力,建立丁腈橡胶疲劳寿命预测模型。选用Mooney-Rivlin本构模型来表征丁腈橡胶超弹性力学行为,在简化DAS组合密封圈结构后建立有限元模型,并通过计算应力分布确定危险单元位置。通过拟合拉伸试验数据得出应力应变关系,采用数值分析方法计算撕裂能变化量,并预测裂纹萌生位置与疲劳寿命。结果表明,DAS组合密封圈的危险单元位置在密封圈接近右侧密封槽倒角处。仿真软件预测的危险单元位置和疲劳寿命与理论计算结果一致,验证理论计算结果的正确性。     

常用模具材料的合理选择

模具材料是影响模具质量、性能和使用寿命的关键因素,模具材料对模具工业的发展也是十分重要的一环,因此为适应模具工业发展应不断提高模具寿命,必须对模具材料进行合理选择。     

大直径透镜式金属密封圈研究

透镜式密封圈是一种常见的金属密封形式,然而在其设计方面美洲和欧洲标准存在较大差异。在进行水下密封研究的过程中发现,大于6吋规格的透镜垫产品几乎不存在。在研究金属密封原理的基础上,结合德国标准给出的设计方法,设计出了一种18吋的大直径透镜式金属密封圈。通过有限元方法对其密封性能进行分析,结果验证了该透镜式密封圈的设计合理,且能安全使用。最后,给出了两种实用的复合透镜式密封圈使用的形式,能够在满足工作内压的基础上兼顾水下环境的外压要求。     

带台阶的D形橡胶密封圈密封特性分析

使用有限元方法分析一种新型带台阶的D形橡胶密封圈在不同预压缩率、工质压力和结构参数下的密封特性,并将之与相同尺寸的普通D形密封圈进行对比。分析结果表明:与普通D形密封圈相比,带台阶D形密封圈在高预压缩率下能获得更好的密封效果,但使用寿命较短;在低工质压力下,带台阶D形密封圈的密封性能更优,且使用寿命较长;在高工质压力下,2种D形密封圈的密封效果基本一致,但带台阶D形密封圈的使用寿命较短;结构参数H_1/H_2(底座矩形高度与截面弧形高度比)是影响D形密封圈密封性能的重要参数,当H_1/H_2的比值为3∶1时,2种D形密封圈的综合密封性能最优。