一种基于电子签章的二值图像数字水印算法

电子签章为公文在网络间的安全传输提供了一种安全的保障,其为确保公文的完整性和权威性提供了一种有效的途径。本文针对电子签章系统中的关键算法——数字水印算法,提出了一种基于电子签章的二值图像盲数字水印算法;算法结合电子签章系统,通过在印章图像中嵌入可见水印以提高印章图像隐藏信息的能力,而后将公文的摘要信息嵌入到印章图像中。通过实验看出,算法对常见的水印攻击具有较好的稳健性,是一种有效的二值图像盲数字水印算法。     

电子签章的授权信任模式研究

介绍电子签章的定义、实现工作原理及电子签章系统产品的常见结构,分析当前常见电子签章产品的两种授权信任模式,提出它们存在的问题是无法做到印章使用安全可控与用户使用方便快捷兼顾。从签章流程入手,对签章系统功能完善、授权模式改进、签章系统结构调整三方面综合考虑,提出改进建议,既能加强印章的统一管理,又能解决用户外出无法使用印章的问题。     

电子签章技术在电子政务中的应用

为实现电子政务办公系统中数字签名和盖章的需求,结合了PKI公共密钥基础设施、数字证书、USBKey、ActiveX控件、COM组件等新兴技术给出了一种新的电子签章系统,对基于公文流转的电子签章系统进行研究并提出了一些想法。     

基于DCT变换的抗打印扫描电子签章方法

为了解决现有电子签章系统对打印扫描攻击抵抗性不足的问题,提出一种可以抗打印扫描的电子签章方法。该方法结合现有的电子签章系统。将经过私钥加密的文件摘要信息嵌入到印章图像中,通过抗打印扫描的水印算法实现电子筌章。与现有电子签章方法相比,该方法能够抵抗对电子签章的打印扫描攻击,实验结果验证了该方法的可行性。     

基于数字水印技术下的电子签章系统的研究与设计

本系统是在web上基于数字水印技术的电子签章系统,主要用于Microsoft Word类文档阅读工具的印章控件,实现对word电子文档进行签章和验证。用户把需要签章的文档上传到网站上,利用签章系统实现对文档的盖章,之后下载到用户本地即可完成电子签章。包括以下两个方面。(1)数字水印技术下的电子签章系统。包括生成和管理用户密钥,Word签章控件,Word签章实现。(2)网站用户注册,登陆系统。包括管理用户注册信息,用户登陆以及网站内文档的上传和下载。     

浅析电子签章应用安全与技术

随着信息技术的快速发展,电子签章作为数字办公系统的一种重要工具,应用范围越来越大,涉及的行业越来越广。当前电子签章的规范性不够完善,安全性令人担忧,而云密码技术与电子签章技术的结合必将促使电子签章向云端迁移,推动密码泛在化和安全服务化的发展。因此,从电子签章的规范化、安全化和云密码技术下电子签章的应用3个层面分析电子签章应用的安全与技术发展,提出了当前电子签章产品的设计思路和方向,以期为电子签章应用产品的设计提供技术参考。     

组件类产品环境应力筛选试验研究与应用

基于目前国内电子产品ESS(环境应力筛选)依据《GJB1032—90电子产品环境应力筛选方法》中有关温度循环和随机振动试验的普遍做法,介绍了在研制和生产阶段开展ESS的目的和基础,讨论了ESS试验和环境试验的不同目的,以及ESS试验对组件类产品的影响。还介绍了各种环境应力适用性,明确了温度循环和随机振动是最有效的应力筛选。结合《GJB360A—96电子及电气元件试验方法》,通过对实际应用中的三种组件类产品原ESS条件、补充ESS条件和最终ESS条件的确定过程的对比分析,给出了三种组件类产品在补充ESS试验过程中的失效原因及解决措施,为同类型产品制定ESS试验条件提供参考依据。     

论电子签章技术在检察工作中的应用

检察机关网信息处理和电子政务的飞速发展,电子签章已经广泛应用到了检察工作的各个方面,改变了检察工作的方式和效率。电子签章作为一种使用广泛的信息安全技术,能够保障信息传输过程中的完整性、确切性、可靠性。文章主要通过研究电子签章的原理和关键技术结合检察工作实际,分析其所存在的安全问题及解决途径,以及在检察工作中如何有效利用电子签章提高检察网络的安全保障能力和工作效率。     

PDF版式文档在电子签章系统中的应用与实现

版式文档的电子签章是电子公文系统中的重要模块,PDF作为版式文档通用的国际标准,在电子签章系统中占有重要位置。文中结合CA证书平台,以实现版式文档PDF在电子签章系统中的功能为重点,综合设计并实现了电子签章系统的整体架构。在实现过程中,采用国际通用加密算法,并提出采用PDF的Active X控件技术实现签验章功能。结果分析表明,PDF功能模块运行稳定,基于PDF的电子签章系统运行安全可靠。     

基于图像特征的铁路车辆制动组件异常检测

铁路车辆制动组件图像目标与背景无法分离,导致组件异常检测结果不精准,提出基于图像特征的铁路车辆制动组件异常检测方法。使用TFDS系统采集车辆制动组件图像,构建图像区域阶段矩阵和中心矩阵,使用二值化处理方法预处理图像。构建图像特征模型,将RGB空间转换为HSV空间,根据颜色感知度对图像进行非均匀量化处理,利用欧氏距离分析图像帧间差异。利用K-means统计理论,将不同位置特征与背景属性值转换为距离矩阵,通过计算被聚类对象和其感知范围内所有对象整体相似性,结合异常序列实现制动组件异常检测。由实验结果可知,该方法能够清晰识别制动缸体压强异常情况,经过7 min保压后检测的压强为127 kPa,与实际压强一致,检测结果精准。