如何选用泥心撑

泥心撑是用来固定泥心在砂型內的位置,泥心撑的种类很多,如下圖。其中应用最广的是方形双头泥心撑。当澆鑄时,泥心撑遇到了高溫的金属液,就和金屬液熔合在一起,成为鑄件本身的一部分。因此泥心撑要求有以下性能,才能保証鑄件質量。 1.能方便的放在砂型里,將泥心固定在准确的位置; 2.能够完全和金屬液熔合在一起; 3.能够在高溫作用下不会变軟。要使泥心撑具备以上性能,在使用泥心撑时应該注意以下几項: 1.泥心撑与砂型和泥心接触的表面应該光滑,不要有毛刺; 2.泥心撑的表面不許有氧化皮,如果有氧化皮在高溫下会放出气体,使鑄件在泥心撑附近产生气孔;     

铸铁泥心撑

一般工字形的泥心撑都是用薄钢板制成。我厂铸工车间金如意老师傅,为了节约钢材,想出了用灰铸铁浇铸泥心撑的办法。铸铁泥心撑的形状如图1,它除了一     

用石头代替三角铸铁块清理铸件

在用滾筒清理鑄件毛坯时,都采用三角鑄鉄块或澆口鉄放在滾筒里滾击鑄件的砂泥。我厂每月要消耗三角鑄鉄块很多。最近經周毛弟老师傅建議用石块(鋪馬路用的青石)代替鑄鉄块来     

小经验

用金属型铸造泥心撑建设机床厂周到过去我们做泥心撑是用木棒翻砂铸出铁捧,再车成要求的形状,生产效率不高,8小时只能车100个。现在改用金属型铸造泥心撑,提高工效50倍。     

泥心座札通气孔的工具

砂型的泥心座上都要札通气孔,我厂徐(尤皿)金同志改进了一种泥心座札通气孔的工具,使用很方便。在气眼針上套一个和泥心头形状一样的木模(直徑可稍小1～2公厘)和一个圆柱形小鉄块。它們能在气眼針上滑动。气眼針头部稍粗一些使木模不致脫落。札气孔时,只要木模对正泥心座,札下气眼針就能札在泥心座的中心位置。提起气眼針时,由于有木模和鉄块压着,不致使气眼四周     

问题解答

[问]球墨铸鉄件正火后要产生氧化皮,请问不用火焰烧和酸洗,还有什么办法清除? (潍坊牟炳章) [答]球墨铸鉄件正火后产生氧化皮,现介绍三种解决办法: 1.保温时间不长时,可在正火前在铸件表面刷上一层石灰浆,然后放进炉中加热,我厂是这样做的,结果不生氧化皮。铸件上的石灰很容易除去,必要时可以用水刷洗。     

制造乙型闸瓦泥心用的漏板模具

过去我們制造乙型閘瓦泥心采用老办法,每工只能做450个。后組模型工范志斌同志积极想办法,制造一套漏板模具,每小时就能做四百个,大大地提高生产效率。漏板是用木料制成的,上面挖有沟縫。底板也用木料制成,当中嵌夹有1/16〃厚的鉄板;鉄板插入漏板的沟縫中,1/16〃     

氮化用阻渗剂的使用經驗

一、氮化用阻渗剂的选擇 在需要氮化的零件中,对于一些螺紋、尖角、鍵槽及氮化后还需要在装配时再加工的地方、或在設計上規定不准氮化的部位,都需要用阻渗剂来防止氮化。根据現有資料介紹,阻渗剂可分为两大类:(1)鍍金属层:有鍍錫、鍍鎳、鍍鋅及鍍双金属层(銅-鋅、鉛-鋅、銅-鉛、鎳-鉛)等;(2)特种混合涂料:大致有鉛粉、铬粉、錫粉、氯化鋅、氧化鋅及其他一些有机油类所組成的复杂涂料。但是,这些阻渗剂都不是十全十美的,不是价格昂貴、需要一套电鍍設备,就是操作不便,阻渗不可靠。     

自制廉价的焊条

我厂工人耿兴仁同志經过研究,制造出多种焊条。試驗証明:焊条質量同正牌的一样,而成本却便宜一半。采用这种焊条,焊道上会浮着一层保持温度的焊渣,冷却后焊渣能自动脫落。电流用直流、交流都可以。平焊、立焊、横焊、仰焊都适用。除鑄鉄件外,其他焊件焊后都可以进行加工。焊条鉄心用一盤盤圓鉄經过拉絲机拉成直徑3、3.2、3.6、4公厘,有时也买現成的盤条鉄絲制成。焊条涂料的成分請看下表。     

冲击式泥芯撑

图甲的泥芯撑制造起来比較复杂。后來改用如图乙的冲压方法,做成图丙形状的泥心撑。这样改进后不但能严格保持平行,同时比以前提高了效率20倍。目前苏联有些工厂采用图丁所示泥芯撑,也是用冲压方法做成,同样大小的泥芯撑如图丁,比图丙形状的泥芯撑还可以节省金属。     

談談泥心頭

泥心,又叫心型,铸件内部要作成空心,或使造型时提模方便,都要用到泥心。所以泥心是铸造中最常用的一种方法。因此木模工经常会遇到制造泥心头和泥心盒的工作,现在把泥心头详细的介绍如下:(一)泥心头的种类常用的泥心头有下面几种:(1)横泥心:横着铸造一件圆筒时,必须用泥心盒作一个与圆筒内径相等的泥心横着放在上下两砂箱之间,这种泥心叫它横泥心(图1)。(2)直泥心:如果铸件是直起铸造的,泥心就要直着插在上下两个砂箱之间,这种泥心叫它直泥心(图2)。     

金属噴鍍实例

金属噴鍍是一項具有一定經济价值的新工艺,它的应用范圍很广,可增补磨損尺寸,修复磨損零件和有縮孔、裂縫的鑄件,也可噴鍍耐热层(鋁)耐蝕层(鋅)和耐磨层。一般噴鍍在工件表面的鍍层温度很低(不超过80℃),而且不与底层材料发生焊合作用,也不与附着的基面起化合作用,所以基本不会产生过热現象、零件变形及基体組織性能的改变。在正常情况下,噴鍍各种金属的抗拉极限强度为9.5～29公斤/毫米~2,延伸率为0.23～1.43％,弯曲强度甚小,金属鍍层的密度     

怎样提高轮毂铁模的寿命

我們在用鉄模鑄造輪穀时,铁模的寿命很短,一般只能用350次。铁模損坏有90％以上是铁模与铁水接触面和泥心孔的周圍产生裂紋。后来我們把铁模分成兩部分——胎模和底座,这样只有与铁水接触的胎模容易損坏,底座就不易坏了。泥心孔發生裂紋还     

化学鍍鎳溶液的維护与再生

一、化学鍍鎳的特点和用途化学镀鎳是一項新工艺,它不用通入电流(电鍍法),不在电解液中用置換金属离子的方法(接触鍍法),而是用次磷酸鈉为还原剂,活化鎳为触媒,使鎳离子还原为金属,沉积在活化了的鍍件(金属或非金属)表面上。电镀的缺点是:由于电解时电力线在电极表面分     

防止污水管断裂的经验

我車間曾承制了一批4吋污水管件,由于初次生产这种产品,缺乏經驗廢品很多。主要廢品是污水管中間发生断裂,情况相当严重。絕大家研究認为是由于鑄件厚薄不均,冷凝收縮不一,产生了过大的內应力所造成。为找出鑄件产生厚薄不均的原因,我們在事先檢查了泥心是否圆或是否弯曲,并在下心合箱时也用样板詳細檢查过尺寸等,但澆注后仍旧因为管壁厚薄不均发生很多断裂。后經工人同志們仔細观察研究,才找出根本原因是出在心鉄上。     

扩大白口铁使用范围的一些事例

天津专区在大搞机床运动中采取了沒有材料自己献的方針,充分发动群众献出大量的廢鋼鉄。这些廢鋼鉄中大部分都是白口鉄。用白口鉄鑄出鑄件沒有办法加工,这給制造机床带来了很大困难。他們为了解决这一問題除了創造了很多种变白口鉄为灰口鉄的办法,为本期介紹渗鉛粉球等以外,另外还想出了一些很科学的办法。例如在翻制床身时,床面需要加工的部分用灰口鉄鑄,床     

耐磨鍍鉻层的加鉻与补鉻工艺

一、采用加鉻与补鉻工艺的原因耐磨鍍鉻层的加鉻和补铬工艺,是解决鍍层缺陷如:厚度不足、不均匀、无鉻层或脫皮等的回鍍工艺,使有这些缺陷的零件,通过加铬与补铬后能够回用。零件在鍍鉻后产生这些缺陷,与零件几何形状、尺寸大小和电鍍工艺規范等有很大关系。(1) 零件几何形状和尺寸大小对鍍层的关系: 如图1零件在铬酸200克/升、硫酸2～2.5克/升、温度57±1℃、阴极电流密度D_K=40～50安培/分米~2,鍍6小时,結果:在φ77毫米外圆鍍层0.20毫米,中間鍍层0.15毫米,在φ70毫米外圓鍍层0.12毫米,而在φ30毫米外圓鍍层仅0.05毫米,在R上甚至有一点或一条线未鍍到。这主要是由于φ77毫米外圓靠近     

介绍一种冷焊铸铁用的焊条

用普通鋼焊条和普通鑄鉄焊条冷焊鑄鉄件,焊縫往往会产生白口,不能进行机械加工。因此,在焊补鑄鉄件加工面上的缺陷的时候,一般都采用昂貴的蒙內耳合金焊条、銅鎳鑄鉄焊条和紫銅焊条;这样虽然可以解决焊縫加工的問題,但焊縫的組織和顏色同基本金屬却不一样,鑄件的成本大大增加。我們最近試制成功一种不含有色金屬銅、鎳的焊条;用它冷焊鑄鉄件,焊縫不会产生白口,可以进行机械加工;而且紧密結实,組织和顏色同基本金屬一样,質量完全合格。現在把这种焊条和焊接工艺介紹如下。     

泥型鑄鋼

目前泥型在鑄鉄方面已經被广泛地采用,并显示出了优异的成果。最近也有少数工厂大胆的把泥型运用在鑄鋼方面,也初步的得到成功。江南机器厂在铸铁方面实現了泥型化以后,目前又已經有8种汽輪机的鑄鋼零件初步投入生产;和平机器厂经过一系列試驗后,摸索到了一些經驗,并且已經成功的浇注了150公斤重的汽锤缸盖;太原重型机器厂更用泥型浇注了鑄鋼軋輥;……这些成就为泥型鑄鋼奠定了初步基础。     

泥型铸造的爐料和浇注

泥型是介于永久型和一次型之間的鑄型,比一般砂型有較大的激冷作用,所以采用相同的爐料和浇注温度,泥型的鑄件硬度自然也較高。例如МЩ33滾球磨床2030滾筒体壳,鑄件净重500公斤,平均壁厚27公匣,鑄鉄級别СЧ21—40。过去采用一般砂型干型鑄造时按如下配料:3号本溪新铁25％、废鋼25％、浇冒口废件铁50％、硅鉄(含硅75％)0.6％,錳铁(含