旧水泥混凝土路面破碎处治技术在公路路面大修工程中的应用

近年来,旧水泥混凝土路面破碎处治技术成为了旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。该技术是将旧水泥混凝土路面的面板,通过专用设备一次性破碎为柔性块状结构,使其力学模式更趋向于网状骨架结构。这种结构不仅具有一定承载力,而且能有效防止或限制反射裂缝发生、发展。旧     

水泥混凝土路面养护压浆技术

正水泥混凝土路面脱空是水泥混凝土路面的常见病害,不及时处治会引起水泥混凝土路面板断裂、破碎,严重影响路面使用质量,本文结合路面养护施工实际,研究总结水泥混凝土路面的养护压浆技术,从材料选择、施工工艺、质量控制等方面,提出一套行之有效的水泥混凝土路面压浆施工技术,供路面养护施工技术人员参考。一、压浆材料的选择1.施工中原材料的选择压浆材料一般宜采用水泥砂浆或水泥浆,由水泥、砂、外加剂和水混拌而成。(1)水泥:为了提高硬化浆体的强度,特别是早强强度,宜选用标号为42.5号普通硅酸盐水泥,矿渣水泥因早期强度低、泌水量大而不宜采用。(2)砂:砂的加入不仅可以提高浆体的强度、减少浆体的收缩,同时有助于降低水泥用量,但是大粒     

旧混凝土路面加铺沥青的技术

旧水泥混凝土路面加铺沥青,是改造旧水泥混凝土路面行之有效的方法之一,在公路的改建、扩建中大部分地区已普遍采用。本文主要针对旧水泥混凝土路面加铺沥青的技术进行初步分析。     

压浆处治PCC-AC路面板底脱空技术研究

板底脱空是水泥混凝土路面经常出现的病害,PCC—AC复合式路面下层混凝土面板也存在同样问题。实践表明,压浆技术是处治混凝土板底脱空的一种经济有效的方法,在道路养护维修中已得到广泛应用,但专门针对PCC—AC路面的处治研究较少。主要介绍了PCC—AC路面压浆技术的基本流程,并用工程实例对其进行了阐述。     

水泥混凝土路面的破碎及稳固

介绍了混凝土路面破碎后的一种修复方式。作者根据实际工作情况 ,就破碎原路面补强的方法及处理水泥混凝土路面的修复方案提出了自己的观点。     

混凝土路面横向裂缝原因及改进措施

综合分析了平山县207国道王岸～十八盘大修工程中出现混凝土路面横向裂缝的原因.提出了防止水泥混凝土路面横向裂缝在设计、施工中的改进措施.     

浅谈水泥混凝土路面施工工艺

水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好、养护维修费用低等优点.多年来,国内外对水泥混凝土路面的修筑技术进行了不懈的研究和总结,使这一技术日臻完善,并得到广泛的应用.特别是在高等级、重交通的道路上有了较大的发展,水泥混凝土路面已经成为城市路网建设、高速公路、机场跑道等工程建设中被广泛采用的路面结构型式.目前,我国水泥混凝土路面施工中主要是采用小型施工机具进行施工,现将其主要施工工艺介绍如下.     

水泥混凝土路面的养护技术

正近年来,水泥混凝土路面因其具有刚度大、稳定性高、性价比高等优点,在我国有了较大的发展。但水泥混凝土路面一旦发生破损,破损状况往往会迅速蔓延,养护难度也相应加大,这就需要及时处理路面破损并不断地提高养护技术。随着我国水泥混凝土路面里程的增长,其养护技术也面临着不断的考验。本文从水泥混凝土路面的常见病害,如裂缝、变形、接缝损坏等各类情况入手,分别阐述了其产生原因,并对其养护方法与维修工艺作了技术分析。最后,笔者总结了一些路面养护的经验,并提出了预防水泥土路面病害的有效措施。一、水泥混凝土路面各类病害及成因常见的水泥混凝土路面的病害有裂缝、接缝破损、板     

旧水泥混凝土路面加铺水泥-泡沫沥青半柔性混合料的力学响应分析

针对旧水泥路面加铺沥青面层易出现反射裂缝问题,本文提出在旧水泥混凝土路面上铺筑水泥-泡沫沥青半柔性混合料再铺筑沥青面层,可显著降低面层开裂的可能性.为合理指导路面结构设计,论文采用ANSYS有限元软件进行路面结构力学计算,研究水泥-泡沫沥青半柔性混合料对路面结构力学的响应.研究得出旧水泥板上加铺水泥-泡沫沥青半柔性材料,可显著减弱沥青面层层底拉应力及层内最大剪应力,可有效缓解沥青层的反射裂缝的出现,同时还可以显著降低沥青面层对旧水泥板裂缝宽度的敏感性.在旧水泥混凝土板上加铺水泥-泡沫沥青半柔性混合料,其厚度不宜低于8 cm.     

小湾水电站碾压混凝土路面的施工

碾压混凝土路面，是采用沥青混凝土路面的施工机械．通过强力振动和碾压的共同作用，将超干硬性混凝土压实成型的一种新型水泥混凝土路面。碾压水泥混凝土路面，既具有水泥混凝土路面高强、稳定、耐久的特点，又兼有沥青混凝土路面施工方便、快速开放交通的优点，尤其是在路面混凝土的摊铺与浇筑技术方面，且节省水泥，经济效益显著。     

水电工程施工区水泥混凝土路面设计方法探讨

根据现行水电工程施工区水泥混凝土路面设计规范,以水泥混凝土面板疲劳强度作为控制指标,比较了两种设计方法的计算结果,发现按照《公路水泥混凝土路面设计规范》计算所得的水泥混凝土路面结构厚度较厚。通过分析这两种设计方法的差异,提出《厂矿道路设计规范》更适合用来指导水电工程施工区水泥混凝土路面的设计,同时也提出该规范还需进一步完善,以考虑最重轴载对施工区的极限破坏作用。     

水泥混凝土路面裂缝成因与预防

文章对水泥混凝土路面产生裂缝各种原因进行了分析，提出只要严格执行设计和施工规范，施工中抓好路基强度、基层强度、混凝土配合比设计、施工工艺、切缝时间和深度以及养护等各个环节，通过改善混凝土的质量和路面结构，水泥混凝土路面的开裂的现象是可以避免的。     

旧水泥混凝土路面压浆补强质量控制

旧水泥混凝土路面压浆补强是加固原有老路作为新路面基层的一种新方法，经加固处理后的水泥混凝土面板与原有基层、垫层共同作用构成复合基层，提高了基层的整体强度.文章对压浆补强的施工工艺、质量控制标准及质量监控措施等作了较为详细的介绍.     

我国水泥混凝土路面施工问题探析

近年来,我国水泥混凝土路面的建设越来越多,但相应也出现了路面开裂等问题,因此充分了解水泥混凝土路面出现开裂的原因并在施工中加以防治将是十分重要的。     

真空吸水混凝土路面裂缝初析

水泥混凝土路面具有承载力高、稳定性强、耐久性好、使用寿命长、维修方便等优点。目前许多沥青混凝土路面都改为了水泥混凝土路面，但混凝土路面在使用过程中易出现裂缝。本文结合路面产生裂缝的原因和施工经验以及有关试验资料进行分析探讨。并针对路面裂缝问题，提出了养护管理的要点。     

农村水泥混凝土路面合理平面尺寸研究

针对农村水泥混凝土路面板块划分问题,采用三维有限元数值方法,分析了水泥混凝土路面板厚度和模量、基层厚度和模量、路面板平面尺寸对路面板自身热-荷载耦合应力的影响。研究表明:路面板厚度、基层模量及路面板平面尺寸是路面板自身热-荷载耦合应力的显著影响因素。推荐了农村水泥混凝土路面板的合理平面尺寸范围,结合试验路验证表明所推荐的路面板平面尺寸划分合理,为目前农村水泥混凝土路面结构的设计与施工提供了有益的参考。更多还原     

混凝土路面为何发生断板现象？

在交通建设中，采用混凝土作面展的路面，具有许多优点，如刚度大、强度高，板体性好，有较好的承载能力和扩散荷载的能力，同时水稳定性和温度稳定性好，耐久性好．而且它的造价和养护费用比沥青混凝土路面也少．所以混凝土路面有广阔的发展前景．然而混凝土是一种复杂的非匀质的刚性材料，而且混凝土面层属薄壁结构，因各种因素影响容易出现断板这一病害，成为施工中必须解决的问题。那么，混凝土路面为何容易发生断板现象呢？一、原材料达不到要里路面混凝土要求：1、水泥应采用425以上硅酸盐及普通硅酸盐水泥，各项指标须符合国家标准G…     

旧水泥混凝土路面白改黑应力吸收层的应用

"白改黑"是指在运营的水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面,从而形成复合式结构,以提高路面的行驶舒适性,是近年来城市道路路面改造中的常用方案。"白改黑"是一种特殊的路面结构,其应力应变特征与一般的弹性层状体系有     

水泥混凝土老路面黑色化改造探讨

旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层 ,具有刚柔相济的特点 .通过几个工程实例 ,分析了裂缝反射成因、板块弯沉的产生及变化 ,列出了加铺沥青混凝土的几种方法 :对原水泥混凝土板块进行注浆 ;增设二灰结石补强层及格栅夹层等 .具体方法的组合及指标控制应根据平、纵、横及老路状况、交通量大小等特点灵活运用 .     

浅谈水泥混凝土路面施工质量检测

通过对某汽车专用公路在建水泥混凝土路面施工质量的检测和调查结果的分析，就影响水泥混凝土路面工程质量的问题，提出几点看法，可供参考。