高效液相色谱法测定中间馏分油芳烃组成

介绍了用高效液相色谱法一折光指数检测器测定石油产品中间馏分油芳烃组成的试验方法。方法修改采用英国石油学会标准IP391—01《石油产品中间馏分油中芳烃组成的测定法》，对柱温、检测器温度和反冲点等关键试验条件进行了讨论，并考察了该方法的精密度。     

增产中间馏分油的减压渣油加氢脱硫技术

二十多年来，炼油厂已成功地将重油加氢技术（常渣加氢脱硫／减渣加氢脱硫ＲＳＤ／ＶＲＤＳ）与重油催化裂化（ＲＦＣＣ）技术结合起来，用重油物流生产汽油。在对中间馏分油需求比汽油多的地方，直馏减压蜡油（ＶＧＯ）加氢裂化同减压渣油加氢脱硫并行使用。在对中间馏分油需求更多的地方，可以采用加氢裂化装置和裂化减渣加氢脱硫裂化装置生产的合成减压蜡油。     

柴油深度加氢脱硫脱芳烃工艺技术的研究与开发

对不同性质的柴油，可采用不同的加氢脱硫脱芳烃工艺技术生产清洁柴油。直馏柴油和焦化柴油采用单段加氢工艺技术，在适宜的工艺条件下，可以生产硫质量分数低于300μg／g、芳烃质量分数低于25％、十六烷值大于53的清洁柴油；劣质催化裂化柴油采用单段加氢工艺及催化剂匹配装填技术，在适宜的工艺条件下，可以生产密度0．8576g／cm^3、硫质量分数5．0μg／g、芳烃质量分数29．6％、十六烷值39.8的清洁柴油组分；劣质催化裂化柴油采用两段加氢工艺技术，可以生产密度0．8506g/cm^3、硫质量分数1．2μg／g、芳烃质量分数16．5％的清洁柴油组分。     

FDS—4对沙特高硫馏分油加氢精制的适用性

用新开发成功的Ｃｏ－Ｍｏ型ＦＤＳ－４催化剂对高含硫量的沙特阿拉伯轻，重质原油混合油的直馏煤油，柴油，ＶＧＯ等馏分油进行加氢精制，在较缓和工艺条件下，可以得到合格的３号喷气燃料，优级品一１０号轻柴油等产品及含硫量小于０．５ｗ％的催化裂化原料油。预测ＦＤＳ－４经剂的使用寿命，最低可在４年以上。     

柴油逆流加氢超深度脱硫脱芳烃技术的研究和开发

介绍了柴油逆流加氢超深度脱硫脱芳烃技术（简称FCSH）。气液逆流操作可克服常规并流工艺的劣势，提高氢分压并降低液相中H2S浓度，可以获得更高的脱硫、脱芳烃程度。试验结果表明，无论是单级反应器还是二级反应器串联，都体现了逆流操作的优势，采用一级并流，二级逆流串联操作方式，可生产硫含量低于10μg／g的超低硫清洁柴油。所开发的催化剂具有三级孔道结构，可防止液泛，在逆流反应器的循环氢中H2S浓度很低的情况下仍能保持较高的活性和稳定性。[编者按]     

3996重质馏分油加氢精制催化剂的研制

考察了不同物化性质及孔结构的载体对重馏分油加氢精制催化剂性能的影响,以及浸渍液的配制和浸渍方法对金属分布的影响,试验结果表明,选择孔容和比表面积较大,堆密度在,胡孔分布集中的载体,改进浸渍液的配制方法,优化其化学组成,在浸渍金属溶液前极用预浸工艺等,可改善载体与金属间的相互作用,明显提高催化剂的脱氮加氢性能,小试定型及工业放大的催化剂3996具有比表面积大,孔容大,孔分布集中,金属分布均匀,堆密度适中,强度好,活性高和使用寿命长等特点,在200mL小型加氢装置上进行了2000h稳定性试验,结果表明,3996催化剂的加氢脱氮性能达到当前国际同类催化剂的先进水平,并具有良好的活性稳定性。     

馏分油氧化—萃取脱硫氮的工艺研究

通过实验找出了1种可以同时脱除馏分油中硫化物和氮化物的方法.研究结果表明,在反应温度70℃、反应时间1.5 h,丙酮和含水6％(体积分数)的丙酮以剂油比为1∶3～1∶5(体积分数)进行二级萃取的条件下,脱硫、脱氮率可分别达到85％和95％以上,同时萃取剂丙酮可以循环使用.     

焦化馏分油作为FCC原料的探讨

文章针对焦化饱分油含碱性氮化物和芳烃高的特点，提出了作为ＦＣＣ原料可采用加氢预处理和中和ＣＧＯ中碱氮化合物等措施。     

轻质馏分油加氢精制催化剂—FDS—4A的工艺研究

ＦＤＳ－４Ａ催化剂对轻质馏分油具有很好的加氢脱硫活性,在较低氢压（１．０￣２．０ＭＰａ）,高空速（８－１０ｈ＾－１）,反应温度〈２６０℃,低氢油比（８０）条件下,能将含硫石脑油（４００￣２４００ｐｐｍ）加氢精制成合格的重整进料。     

多产中间馏分油的中压加氢裂化技术的开发

石油化工科学研究院开发的中压加氢裂化技术（RMC）,采用研制的高脱氮活性加氢精剂催化剂RN－2和具有高氧氮能力的加氢裂化催化剂RT,以串联一次通过流程,进行了对干点大于520℃的高硫高氮VGO为原料的实验研究。中型试验结果,RN－2和RT催化剂不但具有高的活性,且具有好的稳定性;可同时生产高芳烃潜含量的重整原料和低硫中间馏分油,以及作乙烯原料的优质尾油;RMC中压加氢裂化技术的整体水平与国外同类工业化技术的水平相当。     

炼油厂重质馏分油加氢改质的研究

以炼油厂重质馏分油为原料，采用缓和的加氢裂化工艺将其改质为优质的轻质油品，同时也为蒸汽裂解制乙烯提供了优质的原料。因此，该研究具有很强的实用性。     

馏分油光化学氧化脱硫的技术进展

由于更加严格的环境法规,柴油超深度脱硫已成为非常紧迫而急需解决的世界性研究课题。为了降低生产成本,各国的研究者正致力于新的深度脱硫方法的研究——非加氢脱硫。在众多的非加氢脱硫中,光化学氧化脱硫因其具有反应条件温和、工艺简单、非临氢操作等特点,成为近年来一个新的研究热点。本文对近年来光化学氧化脱硫的技术进展以及机理等方面的研究加以综述。     

馏分油加氢脱硫动力学模型和反应器模拟

采用一种非均相模型对柴油馏分加氢脱硫的绝热式多相反应器进行了模拟，反应器进料为柴油类混合物，其中包括苯并噻吩、硫芴、４，６－二甲基硫芴等硫化物和喹啉等氮化物。开发出了硫物及基本结构相近的烷基取代基硫芴加氢脱硫动力学模型。按分子近似法，一组硫芴取代物的加氢脱硫反应速度数和吸附参数的总和为１１３３个。但是采用本研究的结构组成近似方法，可以把上述反应的参数个数减少到９３个。