中山花园二期工程桩基持力层研究

从理论与工程实例阐明下列观点:桩的长度、长径比达一定数值后,即使桩端进入基岩几倍桩径,其桩的荷载传递特性表现为摩擦桩,桩端的支持力很小.     

钻孔灌注桩施工工艺对承载力的影响分析

基于某污水处理厂桩基工程,根据具有一定可比性的多根泵送和非泵送混凝土钻孔灌注桩的单桩竖向静载试验结果,进行了施工工艺影响下的单桩竖向极限承载力分析,分析结果表明,尽管灌注工艺对单桩竖向抗拔极限承载力的影响不明显,但对单桩竖向抗压极限承载力影响显著。     

灌注工艺对钻孔灌注桩承载力影响的分析

根据同一施工场地、设计参数基本一致的多根泵送与非泵送混凝土钻孔灌注桩的单桩竖向静载试验结果对比分析,探讨了灌注工艺对单桩竖向极限承载力的影响。试验结果分析表明,灌注工艺对单桩竖向抗拔极限承载力的影响不明显,对单桩竖向抗压极限承载力影响很大,泵送混凝土钻孔灌注桩的单桩竖向抗压极限承载力是非泵送混凝土钻孔灌注桩的1．5～3．0倍。     

钻孔灌注桩桩端后注浆单桩极限承载力研究

桩端后注浆技术是增加桩端面积及提高桩端面上的单位面积阻力的方法之一。本文分析了桩端后压浆技术适应的地质条件和有关技术参数。提出单桩极限承载力的计算方法,作为初步设计依据,结合宁波地区的几项工程实例,进行了分析验证。     

浅谈冲、钻孔灌注桩桩基施工技术

<正>建筑工程基础施工中,冲、钻孔灌注桩因其承载力大、对周边建筑干扰少、工期较快等优点而广泛采用。一、地质情况及桩型某工程,根据地质勘察资料,该场地地层结构及岩性特征自上而下为杂填土、粉质粘土、淤泥、粉质粘土、中砂、淤泥质土、中砂、粉土、圆砾、卵石、强风化花岗岩、中风化花岗岩,基岩埋深在50m以下。地层结构主要为砂土、粘性土砂砾石层组成,卵石层厚度10米左右。根据地勘资料及建筑物荷载情况,结合本工程的结构特点,竖向承压选用φ1000mm、φ1200mm直径冲、钻孔灌注桩,并采用采用桩端、桩侧后注浆工艺提高单桩承     

钻孔灌注桩的静载试验研究

根据静载试验资料 ,分析研究了在深厚土层中钻孔灌注桩的承载特性和荷载传递机理 ,对极限承载力和桩侧摩阻力的问题进行了探讨。     

钻孔灌注桩实施"双控"之浅见

结合两个高层建筑桩基工程实例，详细阐述了钻孔灌注桩必须实施“双控”(同时控制有效桩长及进入持力层深度)的概念和必要性，并提出了实际工程中具体的方法和建议。     

钻孔灌注桩桩端后注浆技术在建筑桩基工程中的应用

通过工程实例介绍钻孔灌注桩后注浆工艺及效果,分析后注浆技术提高桩侧摩阻力和桩端阻力的机理。试验表明桩端后注浆技术可作为提高钻孔灌注桩承载力的有效措施。     

钻孔灌注桩桩端后注浆技术在建筑桩基工程中的应用

钻孔灌注桩常作为高层建筑基础,但钻孔灌注桩的施工质量很难控制,尤其是当桩长时,常会造成工程事故和经济上损失,本文通过工程实例介绍钻孔灌注桩后注浆工艺及效果,分析后注浆技术提高桩侧摩阻力和桩端阻力的机理,试验表明桩端后注浆技术可作为提高钻孔灌注桩承载力的有效措施。实践证明钻孔灌注桩后注浆工艺技术可靠,速度快,造价低前景良好。     

钻孔灌注桩桩基持力层探析

分析了钻孔灌注桩桩基施工的一些基本情况,介绍了钻孔灌注桩桩基持力层的估算方法,它不仅可以确保钻孔灌注桩施工的顺利进行,而且还可以有效提高桩基持力层的作用。通过实例来对钻孔灌注桩桩基持力层进行探究,以期更好的提高钻孔灌注桩桩基的整体质量,实现经济效益和社会效益的最大化。     

钻孔灌注桩桩底后注浆技术及施工质量控制

结合工程实例,介绍了钻孔灌注桩桩底后注浆技术及施工质量控制方法。当灌注桩持力层为类似卵砾石层等地层时,该技术对提高桩端承载力最为有效,单桩注浆后的承载力可提高25％。温州财富广场某商务写字楼工程采用该技术施工,取得了明显的技术效果和经济效益。     

大直径钻孔灌注长桩的静载试验研究

介绍直径为 1 0m ,长度为 68 0 3m的钻孔灌注试验桩的静载测试试验 ,对荷载 -沉降量曲线、桩身轴心压力沿深度的分布规律、桩侧摩阻力与桩土相对位移关系以及桩端反力等进行了计算分析 ,给出了主要受力土层的单位极限摩阻力建议值和试验桩的极限承载力建议值     

后注浆工艺在超长钻孔灌注桩中的应用

超长钻孔灌注桩在钻孔过程中,由于施工工艺的缺陷,在桩和桩周土间容易形成泥皮,且桩底出现沉渣,造成桩基承载力降低、桩基沉降较大。后注浆工艺能有效填充泥皮、沉渣的孔隙,提高桩侧摩阻力和桩端承载力。该法是一种便捷、有效的桩基优化施工工艺。     

超长大直径钻孔灌注桩的承载力检测与分析

介绍了用锚桩反力法对某近海桥梁工程试验桩进行承载力检测的情况,给出了该桩的极限承载力推荐值及桩侧摩阻力实测值;分析指出大直径钻孔灌注桩的尺寸效应、成孔时间及泥浆厚度是桩侧摩阻力实测值小于勘察报告推荐值的主要原因;并提出对桩径小于800mm的钻孔灌注桩,无论是砂层还是粘性土层,同样存在桩侧摩阻力尺寸效应现象。     

桩端后注浆工艺对钻孔灌注桩承载性状的影响

通过静载荷试验和桩身轴力测试,对比了注浆及未注浆两种情况下灌注桩承载性状,说明桩端注浆后大大提高了软土地区钻孔灌注桩的单桩承载力。最后分析了注浆后桩侧摩阻力、桩端阻力提高的原因。     

钻孔灌注桩侧壁摩阻力极限值计算

假定桩竖向受荷达到极限承载力时桩周的土体破坏是桩土界面土体受剪破坏,土体抗剪强度参数即为桩极限侧阻力标准值,可利用库仑定律进行计算。利用文中模式计算的桩侧极限承载力值与静载试验结果吻合良好,解释了基桩静载试验中桩侧极限承载力远大于根据工程勘测报告参数计算的桩侧极限承载力现象。     

支承于基岩的长灌注桩静载试验研究

通过五组支承于中风化岩的不同直径、不同长径比的钻孔灌注长桩的现场试验实测资料,分析了在厚淤泥质土层中端承摩擦型钻孔桩在垂直荷载作用下的工作原理,探讨了端承摩擦型钻孔灌注长桩荷载的传递规律,认为对支承于中风化岩的长径比为60~80的钻孔灌注桩在荷载较小时表现为摩擦型,荷载水平较高时表现为端承摩擦型。桩侧摩阻力的发挥先上后下。为了有效控制沉降,建议采用桩底后注浆工艺。     

东海大桥海上大直径钻孔灌注桩成孔技术

东海大桥是上海国际航运中心的集装箱深水港必不可少的配套工程,基础采用Φ2.5m大直径钻孔灌注桩,桩长约110m.本文介绍了东海大桥钻孔灌注桩基础的成孔技术,对关键技术做了详细说明,也对海上钻孔灌注桩施工成孔设备的选择及所用淡水泥浆的配制做了介绍.     

水下钻孔灌注桩桩底压浆的工程实践及分析

通过对北京名人广场写字楼桩底压浆钻孔灌注桩的设计总结,分析了桩底压浆钻孔灌注桩的受力特性、设计和施工要点及该桩型在工程实践中广阔的应用前景.     

钻孔灌注桩断桩原因分析与预防

本文结合实际工程施工情况,分析了桥梁钻孔灌注桩中断桩问题的形成原因,并介绍了断桩问题的相关处理方法,以此供同行交流讨论,希望对同类工程的施工具有借鉴作用。